[Sammelthread] Automobile

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@ Tzk

Diese Kompressoren sind für die alte S2 Version, welche mit den k-Serie Motoren und dem Celica NA Motor ausgeliefert wurde.
In der neuen S3 ist schon ein Kompressor ab Werk verbaut, welcher für ausreichend Vortrieb sorgt. Nur das Einstiegsmodel ist ohne Aufladung.

@ UsAs

Lass mich raten, das hat dich vom Kauf abgehalten:

Rechtes Bein reinstellen, vorbeugen, am Lenkrad festhalten, jetzt den Hintern langsam auf den Sitz gleiten lassen, während man sich mit beiden Händen am Lenkrad festhält. Nun wirds kompliziert:

Während man auf dem Sitz Platz genommen hat, befindet sich das linke Bein immer noch in der Luft. Wobei sich der Fuß fast auf Augenhöhe befindet.
Dieser muss nun durch einen 20cm breiten Spalt, welcher sich zwischen dem Lenkrad und der Handauflagefläche (Türschwelle) befindet, hindurchgequetscht werden. Also:

Den linken Oberschenkel an den Oberkörper anziehen, den Spalt samt dem linken Schuh genau anvisieren, jetzt den Fuß samt Schuh langsam durch den Spalt runtergleiten lassen ...... FERTIG! Ist doch easy, oder? :)

Oder hat dich die Größe des Innenraums erschreckt?
Ein Polo oder Smart sind im Vergleich richtige Großraumwunder.
Aber hej, dafür kann man den Beifahreraußenspiegel mit dem ausgestreckten Arm verstellen. ;)
 
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Mir geht's um nen MK2 bzw speedster von Opel.
Die neueren sind mir zu teuer.
Ich will mir demnächst ein dritt Auto zu legen. Oben ohne ist Pflicht. Heckantrieb ebenso. Dazu sollte er sehr leicht sein und nicht allzu teuer.
Hat noch jemand alternativen zur Elise?
 
Ja der wäre es wenn da eben nicht der Preis wäre. Mindestens 50k für ein reines Spaß mobil is mir leider zuviel.
 
MagsCrabs schrieb:
Mir geht's um nen MK2 bzw speedster von Opel.
Die neueren sind mir zu teuer.
Ich will mir demnächst ein dritt Auto zu legen. Oben ohne ist Pflicht. Heckantrieb ebenso. Dazu sollte er sehr leicht sein und nicht allzu teuer.
Hat noch jemand alternativen zur Elise?
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Smart Roadster? Leicht, günstig... "Cabrio". Heckantrieb ist drin.

Was da bei der Leistung möglich ist, ka..
Gibt ja eine Version von Brabus :fresse: die hat dann 101 PS
 
Zuletzt bearbeitet:
MagsCrabs schrieb:
Mir geht's um nen MK2 bzw speedster von Opel.
Die neueren sind mir zu teuer.
Ich will mir demnächst ein dritt Auto zu legen. Oben ohne ist Pflicht. Heckantrieb ebenso. Dazu sollte er sehr leicht sein und nicht allzu teuer.
Hat noch jemand alternativen zur Elise?
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944 S2 oder Turbo Cabrio, alternativ 968 Cabrio.
Allerdings darfst du mit Porsche-üblichen Wartungskosten rechnen. Anschaffung bei den Cabrios wahrscheinlich 20K für etwas Straßen- und Fahrtaugliches, 25-30 für ein richtig gutes Exemplar.
Raketen sind es nicht, aber die Turbos lassen sich recht günstig bis 300PS strecken.

Oder guck mal Richtung Honda S2000. Die sind noch recht günstig, machen aber wohl auch gut Spaß, hab ich mir sagen lassen.
 
S2000 fand ich irgendwie öde. Aber das muss man wieder selbst ausprobieren.

Was mit einem S4 Cabrio? Ist bei mir auch noch in der Auswahl. Da ich einen V8 will (der V10 ist mir vllt. auch noch halbwegs genehm), habe ich nur schon viel ausgeschlossen. Gar nicht so leicht, wenn es nicht ein Vernunftsfahrzeug sein muss.
 
Japp, voll am Thema vorbei.
 
Drimacus schrieb:
Genau so wie der Smart Roadster...
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Der hatte wenigstens Heckantrieb und wiegt ähnlich wenig wie speedster und Lotus.

Bei Drittwagen der nur ab und zu bewegt werden soll und nur für den Spaß da ist, würde ich sowieso im Bereich Oldtimer gucken.
Da gibts nette Cabrios mit bisschen Dampf und Fahrspass. Bei guter Pflege ist das Geld dann auch gut angelegt.

So ein Audi oder BMW wird ja höchstens irgendwann verschrottet.. Davon gibt's zuviele und die sind nicht besonders genug.
 
Ich könnte mal einen Hinweis von unseren BMW Experten gebrauchen:
1er von 2008 als 118i, Motor N43 mit 143PS.

Im Rahmen einer TA wurde festgestellt, das Steuerkette, Spanner und Gleitschiene getauscht werden müssen. Die Kosten dafür übernimmt BMW im Rahmen der TA -> Soweit gut.

Da aber Späne im Öl gefunden wurden, meint der Werkstattmeister, man sollte die Vakuumpumpe tauschen, "um Folgeschäden zu vermeiden". Kosten bei BMW: 850€.

Die Argumentation verstehe ich, allerdings ist der Preis natürlich happig.
Ich sehe aktuell 3 Möglichkeiten:
1. Dort machen lassen für gesalzene Preise -> irgendwie unschön
2. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, direkt zu einer freien Werkstatt fahren, dort machen lassen. Teile kosten laut Internet 150€ - 250€, für den Wechsel incl Teile in freier Werkstatt so 500€.
3. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, abwarten. Ich kann leider kaum einschätzen, was da passiert ist/passieren kann. Es wurde explizit "empfohlen" und mir zur Wahl gestellt, nicht gesagt "muss man tauschen".

Kann mir da mal jemand eine Meinung zu geben?
 
Hardwarekäufer schrieb:
Schon geil wie man hier wieder vom Sportwagen Lotus unter 1000kg als Spassmobil zum S4 mit V8 Schiff geschlagen wird..
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Sagt die größte Luftpumpe des ganzen Offtopic.

@T

Falls noch nicht genannt (und spartanisch kein Problem ist), Cobra angucken. Wenn es tatsächlich nur reines Spaßfahrzeug ist, sollte das nebensächlich sein.
 
Es gibt zigfach wertige Nachbauten, die gebraucht bezahlbar weggehen.
 
xavor schrieb:
Ich könnte mal einen Hinweis von unseren BMW Experten gebrauchen:
1er von 2008 als 118i, Motor N43 mit 143PS.

Im Rahmen einer TA wurde festgestellt, das Steuerkette, Spanner und Gleitschiene getauscht werden müssen. Die Kosten dafür übernimmt BMW im Rahmen der TA -> Soweit gut.

Da aber Späne im Öl gefunden wurden, meint der Werkstattmeister, man sollte die Vakuumpumpe tauschen, "um Folgeschäden zu vermeiden". Kosten bei BMW: 850€.

Die Argumentation verstehe ich, allerdings ist der Preis natürlich happig.
Ich sehe aktuell 3 Möglichkeiten:
1. Dort machen lassen für gesalzene Preise -> irgendwie unschön
2. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, direkt zu einer freien Werkstatt fahren, dort machen lassen. Teile kosten laut Internet 150€ - 250€, für den Wechsel incl Teile in freier Werkstatt so 500€.
3. BMW den Wagen wieder zu machen lassen, abwarten. Ich kann leider kaum einschätzen, was da passiert ist/passieren kann. Es wurde explizit "empfohlen" und mir zur Wahl gestellt, nicht gesagt "muss man tauschen".

Kann mir da mal jemand eine Meinung zu geben?
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Also die Vakuumpumpe verträgt Späne schon nicht, aber wo sollten da noch Späne sein?!

Wenn die Sachen getauscht wurden und danach noch Späne im Öl rumschwirren würde ich die Kiste eher BMW ins Gesicht werfen.


-> Ich würde es lassen. Vakuumpumpe wird mal undicht, aber defekt von Spänen? Da geht eher vieles andere mit drauf....
 
Danke für die Beiträge. Der smart ist auf jedenfall keine Option. Die S und M Modelle der Deutschen kommen auch nicht in Frage da zu schwer. Cobra is so gar nicht meins.
Na ja mal schauen was und ob überhaupt.
 
Ein Z3M (falls man den überhaupt noch preiswert ergattern kann) ist auch schon zu schwer?
Wo läge denn da in etwa die Grenze?
Den Opel Speedster würde ich aber auch nicht mit dem trägen 2.2 Liter Motor in Erwägung ziehen. Da müsste es eher der Turbo sein und der kostet sicher gleich wieder deutlich mehr.
 
Ein Z3M wäre ein Traum aber ist nicht realisierbar. Beim Speedster ist der Turbo Pflicht. Preislich bewegt man sich da tatsächlich zwischen 25 und 30k.
Dafür angeblich Wertstabil bzw sogar Wertsteigend. Ist für nen gebrauchten ne Stange Geld. Ein Z3 3.0 steht noch in der engeren Auswahl.
 
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Ich habe mich auf mal nach einem Elise umgesehen aber leider auch wieder verworfen als ich gelesen hab dass man da mit >180cm verloren hat :/
 
Einen gebrauchten Wiesmann bekommt man sicher auch nicht günstig oder?

Sonst fiele mir noch TVR ein. Gibt's auch schon recht günstig..Allerdings imho nur als Rechtslenker
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich weiß, deshalb sagte ich auch 'auch nicht günstig'
Vom exakten Beginn der unteren Preisgrenze der Gebrauchtwagenpreise eines Nischenfahrzeuges auf "gar keine Ahnung" zu kommen ist leicht vermessen, Klugscheißer :-P
 
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Hardwarekäufer schrieb:
Ich weiß, deshalb sagte ich auch 'auch nicht günstig'
Vom exakten Beginn der unteren Preisgrenze der Gebrauchtwagenpreise eines Nischenfahrzeuges auf "gar keine Ahnung" zu kommen ist leicht vermessen, Klugscheißer :-P
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Wenn du nur den Hauch einer Ahnung hättest...würdest du Wiesmann gar nicht erst erwähnen du Lappen ;)
 
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