[Sammelthread] Automobile

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drunkenmaster schrieb:
Sieht richtig peinlich aus.

Prowin ist doch dieses Schneeballsystem mit Reinigungsprodukten?
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Auf solchen Karren findet man nie Werbung von seriösen Unternehmen. Alternativ ist es irgendein Onlinecasino.
 
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Was ist an Prowin nicht seriös? Machen super Produkte und angarieren sich wirklich sehr viel für gemeinnützige Projekte.
Dass jeder als Vertriebspartner fungieren kann, ist ja heute bei vielen Firmen so und hat absolut nichts mit der Seriosität eines Unternehmens zu tun.
Aber das ist hier nicht das Thema..

Das Auto ist dem Sohn, der Vater fährt etwas teurere Autos.

Hat laut ihm 730 PS, ja.
 
Zuletzt bearbeitet:
Scheinselbständige Mitarbeiter zur Risikoverlagerung, Mitarbeiter müssen auf eine "Akademie", Mitarbeiter verdienen an angeworbenen, neuen Mitarbeitern prozentual mit, hau ab ... bei solchen Läden und dem Vertriebsmodell verdient nur der Chef und eine Minderheit von wenigen Topverkäufern gutes Geld. Die Mehrheit rackert sich ab, damit die paar Leute oben noch reicher werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ist hier nicht das Thema. Also diskutiert über das Auto und fertig...
 
Da das Kennzeichen nicht gezeigt wird, hätte man halt auch die Firmenaufkleber wegmachen können - sonst ist das halt so ;)
 
[mv]payne schrieb:
Wart ihr mal in der Situation dass ihr Geld von der Unfallgegner Versicherung bekommen musstet? Wenn man das selber mal durch hat, dann sehe ich auch das eigentlich als mindeste an die Versicherung übern Tisch zu ziehen. Eben dieses macht die Versicherung mit einem selbst.
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War ich dieses Frühjahr, mein Golf 4 TDI war dank eines LKW ein Totalschaden. Insgesamt habe ich ein wenig draufgelegt, aber mich insgesamt verbessert (der Neue ist besser ausgestattet, hat die halbe Laufleistung und mehr Dampf). Insgesamt wäre ich ohne Bescheissereien und ohne die Versicherung über den Tisch zu ziehen auf Null rausgekommen.

Mich hat keiner versucht über den Tisch zu ziehen und die gegnerische Versicherung hat mich btw. auch super informiert was sie an Nachweisen für meine Ansprüche (Schmerzensgeld, Nutzungsausfall, Wertermittlung etc. pp.) braucht. Ich habe micht natürlich selbst nochmal schlau gemacht (man weiß ja nie...) aber alles war gut ;)
 
Natürlich [emoji14]

@olaf: ja stimmt, hab ich da gar nicht bedacht. Werde ich das nächste mal tun [emoji14]
 
Krümelmonster schrieb:
Scheinselbständige Mitarbeiter zur Risikoverlagerung, Mitarbeiter müssen auf eine "Akademie", Mitarbeiter verdienen an angeworbenen, neuen Mitarbeitern prozentual mit, hau ab ... bei solchen Läden und dem Vertriebsmodell verdient nur der Chef und eine Minderheit von wenigen Topverkäufern gutes Geld. Die Mehrheit rackert sich ab, damit die paar Leute oben noch reicher werden.
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Jup, der gleiche Dreck wie AWD oder Swiss Life (oder wie es nun heißt).
Ansonsten ist der RS6 natürlich heiß, die bearbeitete Optik ist auch nicht mein Ding (und ich wäre eher beim RS7, da Kombi nicht klar geht :D).
Und ich würde empfehlen, damit nochmal zu einem anderen Tuningbetrieb zu gehen, um die Leistungssteigerung zu überarbeiten.
Auf einem Prüfstand bei ABT hat der sicher seine 730 PS :asthanos:
 
Alle Schriftzüge, Werbung und Modellbezeichnungen weg und er geht in Ordnung.

Gesendet mit meinem Huawei Mate S
 
4x Gemini in schwarz zum Mitnehmen, bitte. :fresse:
 

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Wat?
Die roten Schriftzüge machen die karre schneller? Die roten außenspiegel sind besser für den Anpressdruck der Hinterachse? Was meinst du genau?
 
Genau darum ging es doch. Diese ganze "Optik"

Dass ein A6 Serienbody nicht 100% möglich ist, dürfte fast jedem klar sein. Bei der Leistung muss bzgl. Abtrieb etwas gemacht werden, was nur mit leicht geänderten Front udn Heckschürzen machbar sein wird...

Aber man muss auch Radhäuser nicht auf Reifenbreiten jenseits der 300mm trimmen ;) Auch da würde es etwas weniger tun.

Es wird immer erkennbare Änderungen geben, aber die Kunst is es nunmal, diese so zu halten, dass man schon sehr genau hinsehen muss.
Mercedes hatte das damals mit dem 400e (oder war das immer gleich der E400?) und E400/E420 recht gut geschafft.
Um da den 8 Zylinder von nem 2l Diesel zu unterscheiden musste man schon auf sehr genaue Details achten.
Der 500e und E500 waren dagegen echte Exibitionisten ;)
 
shaqiiii schrieb:
Ray zeig mal deinen Octavia ? biste soweit zufrieden ?
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Ich muss mich leider noch bis Dezember gedulden, die Lieferzeiten sind abartig aktuell :wall:

Wird aber ein Octavia Combi als RS mit dem 2,0 TSI als Handschalter in Candy-Weiß. Ansonsten alle wichtigen Sachen an Board (Vollleder mit roten Nähten, Schwarz-Paket, Scheiben getönt, Panoramadach, großes Columbus Navi + Ausstattungspaket (Verkehrszeichenerkennung, Spurhalte, etc.), CANTON Soundsystem, PDC Vorne + Rückfahrkamera, elektr. Heckklappe und co.). Bis auf die Felgen (und rote anstatt graue Akzente an den Sitzen) quasi so:

octavia-combi-rs-desimmqko.jpg


Genaue Produktionswoche habe ich leider immer noch noch. Bestellt habe ich vor drei Wochen bei Skoda/VW am Wiesendamm hier in HH.
 
Oh man fast 5 Monate :wall:

Kollege musste schon 2,5 Monate auf seinen Polo warten, laut Verkäufer sind die Auftragsbücher ein fach übervoll.
 
Auf nen Cupra müsste ich 8 Monate warten, echt krass was da im Moment abgeht mit der Wartezeit.
 
Hm, künstliche Verknappung? Oder ist die Nachfrage nach bestimmten Fahrzeugen wirklich sooo hoch das nix geht? Bei Hyundai kannst du auf nen Tucson derzeit auch gut warten, ...

Nur Modelle die eh schon in D als Lagerware stehen, bekommst fix und günstig.
 
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