ja das ist der 6 Ender oder? der ist auch auf meiner Liste
G
gotcha43
Guest
Je nach Zulassung gibt es aber noch den 530i f10, wenn ich richtig liege. Der hat noch nem 3.0liter Sauger sein.
Aber ob das im 5er der Motor der Wahl ist, weiß ich nicht..
Aber ob das im 5er der Motor der Wahl ist, weiß ich nicht..
Das ist echt traurig...
tilla
Enthusiast
- Mitglied seit
- 14.05.2008
- Beiträge
- 715
Ja, den N53 hatte der F1x anfangs noch drin. Jedoch nicht lange.
Viele meckern ja über den Magermix-Motor. Ich kann mich bisher nicht beschweren.
R6 ist halt nur noch mit 35i drin.
Viele meckern ja über den Magermix-Motor. Ich kann mich bisher nicht beschweren.
R6 ist halt nur noch mit 35i drin.
Na, ob das auch für Hamburg-Verkehr zählt, ist ne andere Frage.
G
gotcha43
Guest
Sauger gab's sogar noch relativ lang. Aber der N53 ist mir unsympathisch. Ist halt kein klassischer Sauger mehr wie der N52.
tilla
Enthusiast
- Mitglied seit
- 14.05.2008
- Beiträge
- 715
Ich kenn die Absatzzahlen nicht, aber die R4 liefen ja ab 2011 parallel mit.
Da wurde bestimmt einiges eingeredet, dass die ja soviel besser sind. Verschwinden musste er sicher, weil er nur Euro5 schaffte.
Und der N53 ist freilich ein klassischer Sauger.
Der N52 dagegen kann zum Ölschlucker werden.
G
gotcha43
Guest
Der n53 ist ja bereits ein Direkteinspritzer.
Mit sagt der Ruß am Auspuff und das Genagel im Leerlauf jedenfalls nicht zu, wenn ich schon bewusst nen Benziner fahre.
Der Verbrauch ist aber in der Tat besser beim N53.
Die ölschluckerprobleme hatten afaik eher die N52B25 und die ersten N52B30.
Im z4 3.0si lief der wie ein Uhrwerk.
Mit sagt der Ruß am Auspuff und das Genagel im Leerlauf jedenfalls nicht zu, wenn ich schon bewusst nen Benziner fahre.
Der Verbrauch ist aber in der Tat besser beim N53.
Die ölschluckerprobleme hatten afaik eher die N52B25 und die ersten N52B30.
Im z4 3.0si lief der wie ein Uhrwerk.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 111
Wenn von klassischen Sauger Reihensechszylindern von BMW die Rede ist, denke ich ja an M20, M30.
Höchstens noch an einen M50.
N52 und N53? Das einzige was man festhalten kann, das es eben Sauger sind. Aber klassisch?
Guckt euch mal an was die Haufen alles an Technik haben, da ist doch nicht mehr klassisch.
Der genannte 528 geht z.B. von 0-100 so gut wie der kleine M5 im E34.
So Sachen wie Verbrauch braucht man natürlich erst gar nicht anfgangen zu vergleichen.
Aber gut, die Haufen haben auch keine Emotionen mehr bzw. bringen keine rüber, das stimmt natürlich.
Wenn die irgendwann verschrottet sind, erinnert sich keiner mehr dran.
Höchstens noch an einen M50.
N52 und N53? Das einzige was man festhalten kann, das es eben Sauger sind. Aber klassisch?
Guckt euch mal an was die Haufen alles an Technik haben, da ist doch nicht mehr klassisch.
Der genannte 528 geht z.B. von 0-100 so gut wie der kleine M5 im E34.
So Sachen wie Verbrauch braucht man natürlich erst gar nicht anfgangen zu vergleichen.
Aber gut, die Haufen haben auch keine Emotionen mehr bzw. bringen keine rüber, das stimmt natürlich.
Wenn die irgendwann verschrottet sind, erinnert sich keiner mehr dran.
kassad0815
Enthusiast
- Mitglied seit
- 29.10.2006
- Beiträge
- 1.240
N54 beste motor
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
fhantastic
Legende
Ich war das Wochenende mit 2 Freunden in Holland mit meinem 3er Golf. Durchschnittsverbrauch laut BC 7,5L/100km auf über 800km. Find ich ganz gut für 3 Personen + Gepäck und Klima dauerhaft eingeschaltet. Geschwindigkeit 120-140.
berni93
Enthusiast
Diesel oder Benziner?
fhantastic
Legende
chrissi1106
Mr.TestDrive
Noch.
fhantastic
Legende
2 lidda und Benziner bleibts ja 
berni93
Enthusiast
2 lidda und Benziner bleibts ja
Was gibt's denn genau?
2 Liter und Benziner ist wie Sand am Meer, gibt's ganzschön viel.
What? Wo geht der ganze Sprit hin?
Zuletzt bearbeitet:
ole88
Enthusiast
- Mitglied seit
- 06.11.2009
- Beiträge
- 2.743
Weiss auch nicht, Richtung AGA und so dann, kein Plan. Sauger halt braucht Drehzahl
fhantastic
Legende
Hatte ich schon nen paar Mal drüber geschrieben, ABF 16V Turbo, Motor stammt aus einem Ibiza Cupra, wurde komplett neu aufgebaut.
berni93
Enthusiast
Achso okay... Aber fährst immer so zügig?
Ahh stimmt, so langsam komm ich wieder drauf.
War da nicht noch iwas mit Gewindefahrwerk und irgendwo bei ner kleineren Werkstatt einstellen lassen?
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Wenn von klassischen Sauger Reihensechszylindern von BMW die Rede ist, denke ich ja an M20, M30.
Höchstens noch an einen M50.
N52 und N53? Das einzige was man festhalten kann, das es eben Sauger sind. Aber klassisch?
Guckt euch mal an was die Haufen alles an Technik haben, da ist doch nicht mehr klassisch.
Der genannte 528 geht z.B. von 0-100 so gut wie der kleine M5 im E34.
So Sachen wie Verbrauch braucht man natürlich erst gar nicht anfgangen zu vergleichen.
Aber gut, die Haufen haben auch keine Emotionen mehr bzw. bringen keine rüber, das stimmt natürlich.
Wenn die irgendwann verschrottet sind, erinnert sich keiner mehr dran.
Hhhhheeeeyyy! M54!
fhantastic
Legende
Honda Totz in Brakel, die holen das maximale aus dem Fahrwerk raus, bei den eingebauten Komponenten sollte da schon eingies gehen was Querdynamik angeht
chrissi1106
Mr.TestDrive
Wir fahren damit mal an Ring, ich zeige dir dann mal, wie das geht. 
fhantastic
Legende
Wir fahren damit mal an Ring, ich zeige dir dann mal, wie das geht.
Hab keine Lust auf den Curbs zu reiten
ole88
Enthusiast
- Mitglied seit
- 06.11.2009
- Beiträge
- 2.743
Geht so, eigentlich die 3km Arbeitsweg gemütlich und sonst eher 160 auf der BAB, selten über 200 weil bringt beim feierabend verkehr eh nichts und in der Schweiz darfst eh nur max. 120 fahren. Muss trotzdem wöchentlich tanken und bekomm meine 400+ km zusammen.
sprousa
Enthusiast
Weiss nicht, ob ichs schonmal gefragt hatte, aber ich hatte ja auch mal einen ABF im Golf3 und mir wurde damals mal erzählt, dass die sich für Turboumbauten nur bedingt lohnen. Ich nehm an wegen der dünnen Pleulstangen?
Was hast du da bisher an Teilen investiert? Interessiert mich ungemein
