G
gotcha43
Guest
Wenn ich da gewesen wäre, schon. 
Der kann bestimmt nicht mit einem 335i mithalten, wäre ja voll das Downgrade gewesen.
G
gotcha43
Guest
Darum geht's doch gar nicht.
Würde einfach gerne wissen, wie unterschiedlich sich unsere Fahrzeuge fahren, vor allem da wir fast das gleiche Leistungsgewicht haben.
http://www.zeperfs.com/en/duel3613-284.htm
Würde einfach gerne wissen, wie unterschiedlich sich unsere Fahrzeuge fahren, vor allem da wir fast das gleiche Leistungsgewicht haben.
http://www.zeperfs.com/en/duel3613-284.htm
Meine fresse geht mir diese zeckenpups Seite aufn Sack.
Und, obwohl ich mich eig aus dem gotchaaufsmaulhau-hype raushalten wollte, möchte ich eigentlich nur sagen, dass ich ihn sogar n bisschen bemitleide. Ich durfte bzw musste in letzterzeit auch viele Diesel getriebenen Autos bewegen und bin nur froh kein solches mist fieh privat zu besitzen.
Jetzt krieg ich bestimmt von den knatterern hier ne klatsche, aber mir egal.
Fängt schon mit dem tanken an....der Rotz stinkt, die Finger sind ölig...Tröpfchen daneben die halbe auto Seite wird schwarz. Geht mit dem anlassen weiter.... Das standgas Geräusch ist zum kotzen... Dreht der Wind, ist der Auspuff Geruch zum kotzen. Fährst los, nix passiert.... Bis auf ein immer lauter werdendes Geräusch wie im standgas....zum kotzen. Irgendwann kommt dann doch n bisschen Leistung, so gefühlt für 1krpm....danach nur noch Luft. Dazu noch standigere schalterei, wo ich normal flockig im 4ten durch fahre, war ich zwischenzeitlich von 2 bis 5 und das ganze auch noch zurück.... Und mit zwischensprüngen. Von Umweltzonen, Steuer bescheiden und meist teureren versicherungseinstufung solcher Gefährte will ich garnich anfangen.
Jetzt angenommen man möchte ein schönes sportliches qp kaufen. Meinetwegen auf anraten des Vaters oder dem eigenen 'geiz' soll das unvernünftige Sport auto aber dennoch 'vernünftig' sein. Heraus kommt dann ein 3er qp mit mini Diesel....und bleibt auch mit bremse Auspuff und Felgen einfach ein beschnittenes rösschen
Kommt nun darauf auch noch nicht das erwartete positive feedback, ist der Frust natürlich vorprogrammiert
In diesem Sinne, meine 3 cents, guten morgen guten abend und gute Nacht
Und, obwohl ich mich eig aus dem gotchaaufsmaulhau-hype raushalten wollte, möchte ich eigentlich nur sagen, dass ich ihn sogar n bisschen bemitleide. Ich durfte bzw musste in letzterzeit auch viele Diesel getriebenen Autos bewegen und bin nur froh kein solches mist fieh privat zu besitzen.
Jetzt krieg ich bestimmt von den knatterern hier ne klatsche, aber mir egal.
Fängt schon mit dem tanken an....der Rotz stinkt, die Finger sind ölig...Tröpfchen daneben die halbe auto Seite wird schwarz. Geht mit dem anlassen weiter.... Das standgas Geräusch ist zum kotzen... Dreht der Wind, ist der Auspuff Geruch zum kotzen. Fährst los, nix passiert.... Bis auf ein immer lauter werdendes Geräusch wie im standgas....zum kotzen. Irgendwann kommt dann doch n bisschen Leistung, so gefühlt für 1krpm....danach nur noch Luft. Dazu noch standigere schalterei, wo ich normal flockig im 4ten durch fahre, war ich zwischenzeitlich von 2 bis 5 und das ganze auch noch zurück.... Und mit zwischensprüngen. Von Umweltzonen, Steuer bescheiden und meist teureren versicherungseinstufung solcher Gefährte will ich garnich anfangen.
Jetzt angenommen man möchte ein schönes sportliches qp kaufen. Meinetwegen auf anraten des Vaters oder dem eigenen 'geiz' soll das unvernünftige Sport auto aber dennoch 'vernünftig' sein. Heraus kommt dann ein 3er qp mit mini Diesel....und bleibt auch mit bremse Auspuff und Felgen einfach ein beschnittenes rösschen
Kommt nun darauf auch noch nicht das erwartete positive feedback, ist der Frust natürlich vorprogrammiert
In diesem Sinne, meine 3 cents, guten morgen guten abend und gute Nacht
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gotcha43
Guest
Amüsant geschrieben, muss man dir lassen!
Also ich hab nichts gegen die Diesel, die ich bisher gefahren bin.
Selbst mein Benz war okay. Gut, das war auch nen Saugdiesel, der ist übers gesamte Drehzalband gleich schlecht.
Mit unsrem 5 Zylinder Diesel ausm Multivan machts aber spaß.
Warum man nen Diesel also aus Prinzip haten muss, weils nen Diesel ist weiß ich nicht. Klar, Geschmäcker sind verschieden, aber es ist eben ne Geschmacks- und auch ne Geldfrage.
Wer jeden Tag 100km einfach zur Arbeit fahren muss der wäre schön blöd, würde er sich nen 335i kaufen, wenn das Einkommen nicht stimmt.
Selbst mein Benz war okay. Gut, das war auch nen Saugdiesel, der ist übers gesamte Drehzalband gleich schlecht.
Mit unsrem 5 Zylinder Diesel ausm Multivan machts aber spaß.
Warum man nen Diesel also aus Prinzip haten muss, weils nen Diesel ist weiß ich nicht. Klar, Geschmäcker sind verschieden, aber es ist eben ne Geschmacks- und auch ne Geldfrage.
Wer jeden Tag 100km einfach zur Arbeit fahren muss der wäre schön blöd, würde er sich nen 335i kaufen, wenn das Einkommen nicht stimmt.
justNasT
Enthusiast
Ich würd nicht mal den 335i nehmen, wenn ichs mir leisten könnte bei 100km am Tag. Mich nervt die Tankerei jetzt schon - selbst bei Volltank steh ich alle ~450km bei der Tanke. Der kleine Tank trägt dann dazu noch bei Aber da es eh kein Alltagsauto ist, ists mir auch egal..
Aber da es eh kein Alltagsauto ist, ists mir auch egal..Was ja eher ein Pluspunkt für den Diesel ist. Wenn du schon zu doof zum tanken bist hast du das Problem beim Diesel ja nur halb so oft Dank der größeren Reichweite [emoji6]
Flashbeagle
Enthusiast
Es gibt halt doch sehr viele Leute hier, die sich leider an Marken orientieren.
Wenn man dann sein Fahrzeug dieser Marke postet, mit geblendeten Argumenten und jemand anderes sagt was dagegen, dann will man die Gegner gerne in die "Hater"-Ecke stellen, als wenn die anderen auch nur Fanboys wären.
Ich kann z.B. auch nichts mit dem RCZ anfangen.
Nur das hat bei mir eher mit der Position der Vorderachse zu tun, drum bin ich aber kein Hater.
Genauso verdiene ich viel zu wenig Geld, um es mir erlauben zu können, Fan einer Marke zu sein, deren Autos nicht genau auf meine Bedürfnisse passen.
Wenn trotzdem jemand meint, dass ich eine Markenbrille aufhätte...
Naja, kümmert doch keinen wirklich.
Ist ja auch der Unterschied zu einem Treffen.
Wenn man dann sein Fahrzeug dieser Marke postet, mit geblendeten Argumenten und jemand anderes sagt was dagegen, dann will man die Gegner gerne in die "Hater"-Ecke stellen, als wenn die anderen auch nur Fanboys wären.
Ich kann z.B. auch nichts mit dem RCZ anfangen.
Nur das hat bei mir eher mit der Position der Vorderachse zu tun, drum bin ich aber kein Hater.
Genauso verdiene ich viel zu wenig Geld, um es mir erlauben zu können, Fan einer Marke zu sein, deren Autos nicht genau auf meine Bedürfnisse passen.
Wenn trotzdem jemand meint, dass ich eine Markenbrille aufhätte...
Naja, kümmert doch keinen wirklich.
Ist ja auch der Unterschied zu einem Treffen.
Ich bin Dieselfahrer und kann die Dieselhasser schon verstehen. Die Charakteristik des Motors sagt mir auch garnicht zu:
-durch den Turbo verzögertes Ansprechen auf Gasstöße
-viel Drehmoment um ~2000umin, darunter nix, darüber nix.
-das Geräusch
Dafür komme ich mit meinem 55L Tank aber auf teilweise über 1100km Reichweite, das macht mir so schnell kein Benziner nach
Im realen Fahrbetrieb unter/um 5L/100km ist denke ich schon okay
Als Spaßauto gibts bei mir aber nur Benziner als Sauger oder Kompressor, mit Turbos kann ich nicht viel anfangen...
Das Ansprechen geht mir jedes Mal erneut auf den Keks.
-durch den Turbo verzögertes Ansprechen auf Gasstöße
-viel Drehmoment um ~2000umin, darunter nix, darüber nix.
-das Geräusch
Dafür komme ich mit meinem 55L Tank aber auf teilweise über 1100km Reichweite, das macht mir so schnell kein Benziner nach
Im realen Fahrbetrieb unter/um 5L/100km ist denke ich schon okay
Als Spaßauto gibts bei mir aber nur Benziner als Sauger oder Kompressor, mit Turbos kann ich nicht viel anfangen...
Das Ansprechen geht mir jedes Mal erneut auf den Keks.
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin auch kein Diesel-Fan, aber mit ner vernünftigen Automatik kann ich mir das schon vorstellen.
Lieber würde ich aber dann den vergleichbaren Benziner fahren, aber das ist dann eine Frage der Wirtschaftlichkeit.
Lieber würde ich aber dann den vergleichbaren Benziner fahren, aber das ist dann eine Frage der Wirtschaftlichkeit.
G
gotcha43
Guest
Naja. Bei 320i 170ps Sauger oder 320d braucht man denke ich nicht lang nachdenken. Beim Benziner wäre nur ein 6-ender in Frage gekommen.
Die neuen Turbo-Vierzylinder von BMW bin ich noch nicht Gefahren. Was taugen die so?
Der 2.0tfsi im Polo R WRC vom Kumpel geht schon mächtig ab selbst mit den Serien 220ps. Von innen hört der sich auch mit dem Soundgenerator ganz ordentlich an. Von außen beim Wegfahren war's dann aber eher Mau. Da kann man sicher was rausholen. Den 28i Motor mit 245ps Stelle ich mir mal ähnlich vor.
Die neuen Turbo-Vierzylinder von BMW bin ich noch nicht Gefahren. Was taugen die so?
Der 2.0tfsi im Polo R WRC vom Kumpel geht schon mächtig ab selbst mit den Serien 220ps. Von innen hört der sich auch mit dem Soundgenerator ganz ordentlich an. Von außen beim Wegfahren war's dann aber eher Mau. Da kann man sicher was rausholen. Den 28i Motor mit 245ps Stelle ich mir mal ähnlich vor.
soundgeneratoren - was für ein müll.
schade, das man den rotz nicht abwählen kann.
schade, das man den rotz nicht abwählen kann.
G
gotcha43
Guest
Sicherung ziehen ist wohl die einfachste Möglichkeit, wenn das Teil einzeln abgesichert ist.
Das aktive Sound System von Audi finde ich aber sehr ansprechend.
Wenn ich immer höre, wie der A7 3.0tdi vom Vorstand mit V8 Getöse aus der Tiefgarage ballert, wird die Laune gleich besser. Hört sich wirklich sehr gut an.
Nur das turbopfeifen im Hintergrund wirkt etwas suspekt!
Das aktive Sound System von Audi finde ich aber sehr ansprechend.
Wenn ich immer höre, wie der A7 3.0tdi vom Vorstand mit V8 Getöse aus der Tiefgarage ballert, wird die Laune gleich besser. Hört sich wirklich sehr gut an.
Nur das turbopfeifen im Hintergrund wirkt etwas suspekt!
Inso
Urgestein
i mog di vpower
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gotcha43
Guest
Bei VAG wird der Sound übers Radio realisiert... Ziehst du also die Sicherung vom "Soundgenerator" ist es still im Innenraum
btw: V8 Getöse im 3L TDI? Schummeln die per Generator 2 Zylinder dazu? :P
Das mit dem Radio ist ja mal bescheuert.
Vielleicht weiß Deep, ob man das per VCDS kodieren kann.
Naja. Du hast bei dem Audi-System halt 2 Lautsprecher direkt im Auspuff verbaut, die dir jeden Sound simulieren!
V8 passt aber ganz gut zu nem A7.
McGizmo
Enthusiast
Ich für meinen Teil nehme fürs nächste Alltagsauto ziemlich sicher einen Diesel. Zusammen mit ner anständigen Automatik ist das genau richtig wenn man an ein Alltagsauto (so wie ich) keine Ansprüche wie super sportives Fahren stellt...
Zuletzt bearbeitet:
G
gotcha43
Guest
Ja Automatik ist sicher das richtige für'n Diesel. Der neue ZF 8-Gang Automat ist was sehr feines. Wird ja mittlerweile auch schon bei anderen Herstellern verbaut.
Hätte ich den kriegen können, wäre es auch sicher ein Automat geworden. Soll dein 5er nu eigentlich weg? Stand da nichtmal sowas im Raum?
Gizzle, deine Systeminfo ist übrigens der Knüller! ^^
Hätte ich den kriegen können, wäre es auch sicher ein Automat geworden. Soll dein 5er nu eigentlich weg? Stand da nichtmal sowas im Raum?
Gizzle, deine Systeminfo ist übrigens der Knüller! ^^
Zuletzt bearbeitet:
Wie lange wartet man eigentlich aus dem Großraum Dortmund (geht um die A1 zwischen Werne und Wuppertal, genauen Ort weiß ich nicht) auf einen Anhörungsbogen?
Ich denke nämlich das ich geblitzt wurde in der Nacht von Samstag auf Sonntag, bin mir aber nicht sicher.
Habe eigentlich penibel auf Geschwindigkeitslimits geachtet, allerdings wurde es kurz mal rot von vorne als ich im Boardcomputer die Restreichweite kontrolliert habe.
Keine Ahnung ob das nur der pisser mit den arsch hellen Rückleuchten auf dem rechten Fahrstreifen war (kurz mal Bremse angetippt und so) oder ein richtiger Blitzer.
Strafe wird so oder so wenn recht ordentlich, war dort zwischen 160 und 170 km/h schnell. Wenn es ein blitzer war.
P.S.: Wurde bisher nur einmal am helligsten Tag vor ein paar Jahren geblitzt, daher weiß ich nicht wie auffällig das Nachts ist
Ich denke nämlich das ich geblitzt wurde in der Nacht von Samstag auf Sonntag, bin mir aber nicht sicher.
Habe eigentlich penibel auf Geschwindigkeitslimits geachtet, allerdings wurde es kurz mal rot von vorne als ich im Boardcomputer die Restreichweite kontrolliert habe.
Keine Ahnung ob das nur der pisser mit den arsch hellen Rückleuchten auf dem rechten Fahrstreifen war (kurz mal Bremse angetippt und so) oder ein richtiger Blitzer.
Strafe wird so oder so wenn recht ordentlich, war dort zwischen 160 und 170 km/h schnell. Wenn es ein blitzer war.
P.S.: Wurde bisher nur einmal am helligsten Tag vor ein paar Jahren geblitzt, daher weiß ich nicht wie auffällig das Nachts ist
G
Gelöschtes Mitglied 123856
Guest
Das kann schon mal dauern so bis zu 4 Wochen würde ich tippen.
Aber an einen festen Blitzer zwischen Werne und Wuppertal kann ich mich nicht erinnern. Fahre jeden Tag die A1 zwischen Wuppertal-Nord und Hagen-West die strecke und da gibt es keinen festen.
Aber an einen festen Blitzer zwischen Werne und Wuppertal kann ich mich nicht erinnern. Fahre jeden Tag die A1 zwischen Wuppertal-Nord und Hagen-West die strecke und da gibt es keinen festen.
Wie lange wartet man eigentlich aus dem Großraum Dortmund (geht um die A1 zwischen Werne und Wuppertal, genauen Ort weiß ich nicht) auf einen Anhörungsbogen?
Ich denke nämlich das ich geblitzt wurde in der Nacht von Samstag auf Sonntag, bin mir aber nicht sicher.
Habe eigentlich penibel auf Geschwindigkeitslimits geachtet, allerdings wurde es kurz mal rot von vorne als ich im Boardcomputer die Restreichweite kontrolliert habe.
Keine Ahnung ob das nur der pisser mit den arsch hellen Rückleuchten auf dem rechten Fahrstreifen war (kurz mal Bremse angetippt und so) oder ein richtiger Blitzer.
Strafe wird so oder so wenn recht ordentlich, war dort zwischen 160 und 170 km/h schnell. Wenn es ein blitzer war.
P.S.: Wurde bisher nur einmal am helligsten Tag vor ein paar Jahren geblitzt, daher weiß ich nicht wie auffällig das Nachts ist
Arschhell eigentlich, wenn sie länger als 3 Monate brauchen, können sie dir nichts mehr meine ich, aber haben sich bei mir auch schon mal 6 Wochen Zeit gelassen.
Gesendet von meinem SGP521 mit der Hardwareluxx App
McGizmo
Enthusiast
Ach ich weiß nicht. Jetzt im Augenblick ist wieder alles okay. Die Sache mit dem Lenkradflattern ist halt strange, jetzt wieder Null aber wir lange wohl.
Wenn ich das in den Griff bekomme (dauerhaft) bleibt er wohl noch. Vielleicht sind es doch die Dämpfer, ich hab so das leichte Gefühl dass er beim Bremsen mittlerweile etwas stärker eintaucht.
Und so lächerlich das klingt aber ich habe ebenso das Gefühl dass das mit den Vibrationen eher auftritt wenn es mal wieder richtig gegossen hat...
justNasT
Enthusiast
Gizzle nenn mal paar Termine, wann wir bei dir Treffen machen
G