[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
Felgen in ferricgrey lackieren lassen. Ist bei BMW ne Felgenfarbe und recht unauffällig bei Bremsstaub.
a8etuqav.jpg

Stell dir das nur ohne die polierte Front vor.

Sagt nix zu der Bremse! :fresse:
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Nicht ganz ...

IMG_0882_zps2e9f8825.jpg


Und das waren RS6 Winterräder. :p
Ich ärgere mich schon das ich sie 2 Monate vorher verkauft habe, hätten nämlich perfekt auf den S4 gepasst. :mad:


Aber auf den S4 kommen diese:

33d9s9s.jpg


A6 4B S-Line. ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Borstii schrieb:
Ähnlich meinem Abrieb-Bild. Aber wie viel war vor der Fahrt drauf? :D
Zum Vergrößern anklicken....

Nicht sehr viel mehr, aber ich meine, dass man an der Außenkante vorher zumindest noch ein bisschen Profil hatte.
Du hast aber auch keine Ahnung wie das Ding die Pässe hoch- und runter bewegt wurde :lol:
 
Zuletzt bearbeitet:
joshude schrieb:
Nicht sehr viel mehr, aber ich meine, dass man an der Außenkante vorher zumindest noch ein bisschen Profil hat.
Du hast aber auch keine Ahnung wie das Ding die Pässe hoch- und runter bewegt wurde :lol:
Zum Vergrößern anklicken....

Doch doch, ich kann es mir vorstellen und befürworte es maximal! :D
 
Borstii schrieb:
Doch doch, ich kann es mir vorstellen und befürworte es maximal! :D
Zum Vergrößern anklicken....

:bigok:
Mal sehen wann Hendrik die Videos fertig hat. Spanische Wüste war auch der Knaller :banana:

€:
Stig hat übrigens permanent über unser Auto gewacht! :fresse:

 
Zuletzt bearbeitet:
4 Jahre sind doch ganz okay, wenn man ganz normal fährt.

TheFrozen schrieb:
Düsseldorf und Essen sind sowas von einfach zu fahren... Stell dich mal nicht so an. Bisschen Überblick und entspannt bleiben. Grade mit dem kompakten Astra.
Zum Vergrößern anklicken....

Zu Düsseldorf kann ich nichts sagen, Essen ist aber wirklich einfach. Klar, es staut sich, aber sonst gibt es da relativ wenig Probleme. Man braucht nur viel, sehr viel Zeit. Dortmund ist auch sehr einfach, noch einfacher als Essen meiner Meinung nach.
 
Hy Leute.

Mein Insignia 2.8 v6 bj2009 112tkm Musss nächsten Monat zur Inspektion und die Garantie läuft aus.

Habe heute ein Angebot bekommen von meinen Opel Händler.
Garantie 12 Monate verlängern (über Car Garantie) kostet stolze 550€.

Inspektion bei 280€

Was haltet ihr von den Preisen?

Muss aber auch zu sagen das Probleme an der Steuerkarte oder allrad Getriebe nicht wirklich günstig sind und der Insignia dafür anfällig ist.
 
Meine V12 Evo haben aufm Golf auch 4 Saisons und knapp 50tkm überlebt.
Von 8 auf 1,7mm! :D

Die RE050a sind nach diesem Sommer Platt, also nach 2 Saisons. Letztes Jahr werden die aber auch schon ihre 20tkm gesehen haben. Dieses Jahr auch nochmal 15tkm. Haben auch gut gehalten summasummarum.
 
PainDeluxe schrieb:
Ich fahr keine nos und auch sonst max mal auf der Landstraße mal schneller....

Finde 4 Jahre schon kurz. Klar spätestens nach 6 Jahren sindse zu hart.
Zum Vergrößern anklicken....

Meine Sommerreifen halten maximal zwei Sommer, dann ist es rum.

Ich brauche jetzt zwei Neue für vorne, werden die Pirelli PZerro Rosso Asym. sein. Hinten habe ich genau diese drauf und sie scheinen sehr gut zu sein.
 
Borstii schrieb:
Stimmt. Dennoch ist mein Reibring deutlich größer. Und füllt die Felge komplett aus
Zum Vergrößern anklicken....

Wird wohl dran liegen, dass du 16" fährst und ich 19". Im Winter mit den 17ern sieht es auch schon anders aus, erst Recht wenn die 348er Bremse vorne verbaut ist. Das wird ne enge Kiste.
 
apropos Bremse... als wir die Pässe runter gefahren sind, sind unsre Bremsen einfach mal blau angelaufen. Da half auf kein 2. Gang Motorbremse mehr :vrizz:
Bremsen sich aber noch gut.

Aber noch ne technische Frage zu den Bremsen. Wie wird der BKV versorgt?
Mir fiel nämlich bei dem 5er folgendes auf:
Man fährt Tempo z.B. Innerorts Tempo 50 und will abbiegen. Man kuppelt aus, tritt leicht auf die Bremse, legt den 2. Gang ein und lässt Kupplung kommen, während man auf der Bremse steht.
Während man einkuppelt wird das Bremspedal "weicher", und es fühlt sich so nen bisschen so an als würde das Pedal "Nachgeführt" werden. Ist das normal so?
 
:vrizz:

Leider nichts größeres möglich wegen der beschissenen Trommelhandbremse... -.-
 
Alles gut. Hat ja auch Vorteile. Zum Beispiel kannste einfach die Bremsbeläge wechseln. Ohne den Wagen aufzubocken und die Felge abzunehmen :fresse:
 
:fresse:
 
joshude schrieb:
apropos Bremse... als wir die Pässe runter gefahren sind, sind unsre Bremsen einfach mal blau angelaufen. Da half auf kein 2. Gang Motorbremse mehr :vrizz:
Bremsen sich aber noch gut.

Aber noch ne technische Frage zu den Bremsen. Wie wird der BKV versorgt?
Mir fiel nämlich bei dem 5er folgendes auf:
Man fährt Tempo z.B. Innerorts Tempo 50 und will abbiegen. Man kuppelt aus, tritt leicht auf die Bremse, legt den 2. Gang ein und lässt Kupplung kommen, während man auf der Bremse steht.
Während man einkuppelt wird das Bremspedal "weicher", und es fühlt sich so nen bisschen so an als würde das Pedal "Nachgeführt" werden. Ist das normal so?
Zum Vergrößern anklicken....
Saugrohr Unterdruck "versorgt" dn bkv. Wenn du Gas gibst sinkt der Druck --> mehr bkv
 
Hatte ich beim Golf auch. Also immer fleißig runterschalten, wenn man ordentlich bremsen will, nicht die Kupplung durchtreten! :D

Unterdruckschlauch war halt durch.
 
Stimmt. Also eher weil man Gas gibt bzw. In den kleinen Gang wechselt und somit die Drehzahl steigt
 
Okay, das erklärt es natürlich, danke euch :)
 
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh