McGizmo
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Pöbelt hier nicht so rum verdammt!
PainDeluxe
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Ich wollte sagen das der Prüfer sich Zeit nimmt und nicht sofort weg schickt.
McGizmo
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justNasT
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Ja Papa.
ps: das ist doch kein Chat hier!
ps: das ist doch kein Chat hier!
War doch so garnicht gemeint, war nur eine Empfehlung?
Jetzt haste 2 konkrete Adressen wo man dir eventuell helfen kann, garantieren kann dir das ja keiner, und dir passts nicht...
Ich meinte pain mit seinem Corsa XY. Auch wenn er sich stark gebessert hat geb ich auf seine Beiträge immer noch n schiss
darkmaster00001
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Wisst ihr wo ich im Netz diese Fassung für das Rücklicht vom Peugeot 206cc finde?
chrissi1106
Mr.TestDrive
Es wird aber wohl auf Teil vom Schrott hinauslaufen, das "Innenleben" der Rückleuchten gibt es nicht zum Tausch. Vielleicht kann er sich ja selbst was bauen, Fassung ist P21W.
Hätte er man damals meine In.pro gekauft.
Hätte er man damals meine In.pro gekauft.
darkmaster00001
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Okay danke für die Info 
Die Tage müsste die Rechnung von Audi wegen der Lichtmaschine kommen
Die Tage müsste die Rechnung von Audi wegen der Lichtmaschine kommen
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Borstii
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VA hat derzeit knapp halbes Grad negativ.
HA 1 Grad 30 Minuten.
In Verbindung mit den Toyos dachte ich VA an 1-2 Grad negativ. Muss ich mal gucken, ob ich das Exzenter-Schrauben Geraffel haben will ...
Spur hab ich nicht im Kopf, Protokoll vom letzten Jahr kann ich nachher gerne mal reinstellen.
T
TurboCharged
Guest
Heilige Sch**sse. Mein Austauschtriebwerk wiegt 157 kg, dazu kommt noch Schwingungsdämpfer (4,5 kg), Schwungrad (komplett 4,5 kg), zwei Zündkabelbäume (je 1,2 kg), Lima (7kg), Zusatzlima (3,5 kg), Anlasser (3 kg) und Motorkabelbaum (5,2 kg). Das Ergibt in Summe ca 187kilo.
eraser777
Urgestein
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Gestern Mamas Neuen aus Frankfurt abgeholt und ich muss sagen, er überzeugt.
Besseres Bild vom Innenraum
(Bilder habe ich noch keine gemacht)
Angetrieben wird der Kleine über einen 1.6er Turbo mit 155PS. Hat mM nach zu viel Spielerei für eine Dame im gehobenen Alter, aber da wir ihn zu fast 10k weniger als er sonst kostet bekommen haben, muss das auch mal sein. Freue mich jetzt schon drauf als Beifahrer die elektrische Fußlehne auszufahren Gelaufen hat er seit Gestern genau 5400km.
Besseres Bild vom Innenraum
(Bilder habe ich noch keine gemacht)
Angetrieben wird der Kleine über einen 1.6er Turbo mit 155PS. Hat mM nach zu viel Spielerei für eine Dame im gehobenen Alter, aber da wir ihn zu fast 10k weniger als er sonst kostet bekommen haben, muss das auch mal sein. Freue mich jetzt schon drauf als Beifahrer die elektrische Fußlehne auszufahren
Gelaufen hat er seit Gestern genau 5400km.
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sk1ll
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Die Front mit den Lichtern gefällt mir weniger aber ich muss sagen der Innenraum bei Citroen wird echt immer geiler. Der C5 sieht auch sowas von gut aus.
Deep träumt wahrscheinlich gleich von einer elektrischen Fußlehne am Fahrersitz
Deep träumt wahrscheinlich gleich von einer elektrischen Fußlehne am Fahrersitz
Fett Esser Boy
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Und er fährt sich auch super 
Gesendet von meinem XT1032 mit der Hardwareluxx App
Gesendet von meinem XT1032 mit der Hardwareluxx App
justNasT
Enthusiast
Sieht von hinten aus wie ein Mix aus BMW i3 und Golf 6
Fett Esser Boy
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Naja meiner hat mittlerweile auch schon wieder 130k gelaufen und muss sagen, bei der Laufleistung hatte bei meinem Astra schon wesentlich mehr geklappert
Gesendet von meinem XT1032 mit der Hardwareluxx App
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naja, an so nem diesel ist ja naturgemäß mehr fleisch dran, damit das mit der höheren verdichtung auch gut geht
T
TurboCharged
Guest
naja, an so nem diesel ist ja naturgemäß mehr fleisch dran, damit das mit der höheren verdichtung auch gut geht
Naja, Deep hat doch einen 3 Liter TDI, wenn ich es richtig im Kopf habe? Ist also ein V6. Meiner ist ein V12.
Ein BMW R6 3.0 Liter wiegt auch nur 125 Kg nackt, also als Austauschtriebwerk.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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T
TurboCharged
Guest
Ja, ich habe einen M70 drin. Deswegen habe ich auch zum Gewicht vom AT-Triebwerk noch den ganzen Rest dazu addiert, was bei mir noch verbaut ist. Zu den 187 kg kommen noch zwei Ansaugbrücken mit schätzungsweise je 3 kg und beide Drosselklappen mit ja einem kg, also sind dann rund 200 kg, was für einen vollständigen V12 schon sehr geil ist.
justNasT
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Das glaubst du ja selbst nicht oder? Der S65 mit dem leichten Alublock wiegt bisschen über 200kg, da wird der "steinalte" M70 mit quasi Nachkriegstechnik keine 200kg auf die Waage bringen
T
TurboCharged
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Du weißt schon, dass der M70 ein Alublock und Aluköpfe hat?
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TrOuble@LLM
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Das glaubst du ja selbst nicht oder? Der S65 mit dem leichten Alublock wiegt bisschen über 200kg, da wird der "steinalte" M70 mit quasi Nachkriegstechnik keine 200kg auf die Waage bringen
Laut diesem Artikel hier kommt der Motor auf ~240kg:
BMW 7er, Modell E32, Entwicklungsgeschichte des V12 Motors ([url]www.7er.com)[/url]
Für nen V12 aus ~87 schon beeindruckend.
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T
TurboCharged
Guest
Ja, als vFL, der FL (wie ihn E31 hat) ist einen Tick leichter.