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[mv]payne
Urgestein
140/160.. ist ja kein VAG 
Der Serien-Tacho der normalen Benziner-Varianten(beim 135kmh-abgeriegelten Diesel glaube auch) im 451 geht bis 160 und bei VMax steht die Nadel da bei 150.
Der Brabus-Tacho und die Nachrüst-Tacho-Scheiben für gechipte Smarts gehen bis 200 und die braucht man mit nem entriegelten+gechipten Turbo auch (Bergab kommt meiner auf 195+ laut GPS mit etwa 3-5kmh Tacho-Vorlauf).
Zuletzt bearbeitet:
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
hatte mal jetzt kurz mit dem Meister telefoniert, hatte aber nur 2 Minuten Zeit da ich noch andere Termine habe, er sagte er hat sich das angeguckt und vermutet, dass ich insgesamt so mit knapp 150-180€ rechnen muss, Material liegt wohl bei 30€ das Stück und der Rest ist halt Bremsflüssigkeitswechsel + Arbeitszeit. Ich denke dann passt das wohl in die Preisspanne die ihr mir so genannt habt.
B4umkuch3n
Semiprofi
- Mitglied seit
- 29.09.2008
- Beiträge
- 1.956
Hast du eigentlich einen Todeswunsch oder sowas?
Ne mal ehrlich geht einem bei 200 Sachen in einem Smart nicht extrem die Düse?
chrissi1106
Mr.TestDrive
Egal, Heckantrieb #yolo!
T
TurboCharged
Guest
Ich schaue mich gerade nach einem Steckschlüsselkasten um und habe das hier gefunden: klick mich Taucht es was?
Dann noch eine Frage: Ich solte mal mein Getriebeöl wechseln. Aktuelle ist Castrol ATF TQ DIII drin. Auf der Castrolseite stehen Castrol Transmax DEX III Multivehicle, Castrol ATF DEX II Multivehicle und Castrol Transmax Z als passend drin. Kann ich es einfach reinleeren oder muss ich ATF TQ DIII einfüllen?
Dann noch eine Frage: Ich solte mal mein Getriebeöl wechseln. Aktuelle ist Castrol ATF TQ DIII drin. Auf der Castrolseite stehen Castrol Transmax DEX III Multivehicle, Castrol ATF DEX II Multivehicle und Castrol Transmax Z als passend drin. Kann ich es einfach reinleeren oder muss ich ATF TQ DIII einfüllen?
justNasT
Enthusiast
BlindxDeath
Banned
Bin schon mal in nem 130ps smart mitgefahren..ging gps 200kmh.
Ging eigentlich klar. Nur wenn du nen lkw überholst drückt es dich etwas zur seite..musste aber einfach nur voll draufhalten.
Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App
chrissi1106
Mr.TestDrive
Voll draufhalten? Ernsthaft? 
justNasT
Enthusiast
Es gibt einfach Autos, mit denen fährt man nicht mehr als 120... 
Der 3er Golf is auch so ein Kandidat xD Wenns viel is, fahr ich mit dem 110
Der 3er Golf is auch so ein Kandidat xD Wenns viel is, fahr ich mit dem 110
BlindxDeath
Banned
Voll draufhalten? Ernsthaft?
klar. lenkrad festhalten, dich versetzt es um wenige zentimeter und dann korrigierst du.
---------- Post added at 13:23 ---------- Previous post was at 13:22 ----------
Es gibt einfach Autos, mit denen fährt man nicht mehr als 120...
Weicheier fahren mit manchen Autos nicht mehr als 120!
justNasT
Enthusiast
Aber das "Korrigieren" bei nem Radstand, der bissl länger is als mein Arm ist natürlich total geil bei 200
120 das oil und die Filter. Und denn der Arbeitslohn ich denke auch 200 - 250
@turbo
Ich hab den auch, und bis auf den mega Chemie Geruch am anfang und das 2x 17er anstatt 16 und 17 nüsse für die 1/2zoll Knarre drin waren echt gutes Werkzeug.
Auf der knarre hab ich schon zig mal mit dem Hammer rumgehaun, funzt immernoch.
Is kein Hazet oder Gedore aber für Gelegenheitsschrauben echt gut.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
@turbo
Ich hab den auch, und bis auf den mega Chemie Geruch am anfang und das 2x 17er anstatt 16 und 17 nüsse für die 1/2zoll Knarre drin waren echt gutes Werkzeug.
Auf der knarre hab ich schon zig mal mit dem Hammer rumgehaun, funzt immernoch.
Is kein Hazet oder Gedore aber für Gelegenheitsschrauben echt gut.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
Legende
Das kannste bedenkenlos kaufen, das Zeug ist nicht verkehrt hab ich auch schon mit gearbeitet...da gibts viel viel schlechtere Sachen
Es gibt einfach Autos, mit denen fährt man nicht mehr als 120...
Der 3er Golf is auch so ein Kandidat xD Wenns viel is, fahr ich mit dem 110
Du bist auch ne richtige Pussy... ich bin mit meinem alten 75PS Golf 3 Tacho 200 über die Bahn GEFLOGEN
Das geht voll klar in nem 3er Golf... in nem Smart würd ich aber auch anfangen zu schwitzen bei 200
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich hatte auch 75ps Golf III und ab 130 hatte man (natürlich dicker REMUS ESD drunter) einfach keine Lust schneller zu fahren, das wurde so dermaßen laut und dröhnend dass es einfach total unangenehm war.
bei mir stand glaub ich 169kmh im Schein, der Tacho muss ja übelst danebenliegen.
Special <K>
Enthusiast
- Mitglied seit
- 02.03.2008
- Beiträge
- 874
Ich wüsste nicht dass die nach der Umstellung vermehrt Rostprobleme hätten. Ich würde aus den genannten Gründen auf jeden Fall einen nach 4/2000 (glaube um den Dreh müsste die Produktion umgestellt worden sein) nehmen.
Ansonsten schau mal auf astra-g.de vorbei
yale
Enthusiast
yale
Enthusiast
Wieso müssen die neu?
achja TurboCharged schau mal hier sparste noch ein wenig:
KS Tools Classic Steckschlssel-Satz, 179-tlg. kaufen bei myToolStore: Online-Shop fr Werkzeug, Haus und Garten
KSTOOLS 9110.771 Ratschenkasten Steckschlüssel Koffer 179tlg Nußkasten Werkzeug | eBay
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PainDeluxe
Enthusiast
- Mitglied seit
- 13.03.2010
- Beiträge
- 1.670
Regensensor kommt vom Nutzen mMn. direkt nach dem Komfortblinker. Praktische Sache - besonders in der Stadt, wo der Scheibenwischer automatisch das Intervall auf ein Minimum reduziert, wenn man an der Ampel/im Stau steht.
Hättest vor 2 Jahren meinen haben können
Hätte auch gepasst vom Suchfeld.Aber da hatte ich mein Golf noch nicht zu Klump gefahren.
Aber waren da nicht mega Harte 17er drauf ?
justNasT
Enthusiast
Du bist auch ne richtige Pussy... ich bin mit meinem alten 75PS Golf 3 Tacho 200 über die Bahn GEFLOGEN
Das geht voll klar in nem 3er Golf... in nem Smart würd ich aber auch anfangen zu schwitzen bei 200
Ich hab ja sogar die Racing Variante mit (theoretischen) 90PS
Ausmaxen würd ich den eh mal gern, aber nicht auf der Landstraße, und für die AB hab ich keine Vignette Bei meinem is der Auspuff auch schon schön ausgebrannt, der dröhnt auch ziemlich gut
Klackt und die Manschetten haben Risse.
Also bis 170/180 fährt sich meiner recht entspannt, steht halt auf 17" 195/215 mit Gewinde-FW, über der Originalen VMax säuft der wie ein Loch deshalb fahr ich meist nicht 100te km am Stück Vollgas.
Nö, wenn überhaupt versetzt es dich minimal, aber das Problem hab ich mittlerweile nur noch wenn MICH Autos mit Schwung überholen, normaler Seitenwind und wenn ich LKWs und so überhole merkt man nicht mehr wirklich.Da wenn ordentlicher Seitenwind kommt, dann drehts dich doch im Kreis auf der AB, oder?
Genau Lenkrad festhalten (mit BEIDEN Händen
) und bissl aufmerksamer fahren dann geht das schon klar.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
S63 AMG
Ich glaub ich muss die Tage mal in Photoshop das Coupe machen.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Hab heut beim Bora einen großen Service gemacht, es war bitter nötig:
Dieselfilter mach ich noch heut Abend, muss erst an die Tanke fahren und einen Liter Diesel besorgen. Hinten rechts ist der Bremsbelag an der Kante etwas abgebrochen und wann die Bremsflüssigkeit zum letztmalig gewechselt wurde lässt sich gerade auch nicht rausfinden ...
Dieselfilter mach ich noch heut Abend, muss erst an die Tanke fahren und einen Liter Diesel besorgen. Hinten rechts ist der Bremsbelag an der Kante etwas abgebrochen und wann die Bremsflüssigkeit zum letztmalig gewechselt wurde lässt sich gerade auch nicht rausfinden ...
McGizmo
Enthusiast
vf - Hör bloß' auf. Die find' die neue S Klasse ja normal schon enorm speicheltreibend. So ein geiler Langstreckenbomber ... 
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Die neue S-Klasse ist echt pervers. Die Sitze sehen so mega bequem aus, dazu dann der Komfort dank des Magic Body Control. Ich bin echt auf das Coupe gespannt, werde die Tage aber vielleicht etwas in Photoshop basteln.
Die Sitze sehen so mega bequem aus, dazu dann der Komfort dank des Magic Body Control. Ich bin echt auf das Coupe gespannt, werde die Tage aber vielleicht etwas in Photoshop basteln.