[Sammelthread] Automobile

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Regenautomatik? Wer braucht sowas? :fresse: Aber das sich der hintere Scheibenwischer automatisch einschaltet, wenn man die normalen eingeschaltet hat und den Rückwärtsgang einlegt finde ich nice.

Was auch nice ist. Wenn man während der fahrt die Scheibenwischer auf die zweite Stufe stellt, stellt das Auto die Scheibenwischer automatisch eine Stufe runter wenn man zum Stillstand kommt.
 
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vfdesignz schrieb:
Regenautomatik? Wer braucht sowas? :fresse: Aber das sich der hintere Scheibenwischer automatisch einschaltet, wenn man die normalen eingeschaltet hat und den Rückwärtsgang einlegt finde ich nice.

Was auch nice ist. Wenn man während der fahrt die Scheibenwischer auf die zweite Stufe stellt, stellt das Auto die Scheibenwischer automatisch eine Stufe runter wenn man zum Stillstand kommt.
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Nice sagt er ... klar, wenn es staubtrocken ist, muss ich doch wieder manuell den Wischer ausmachen, wenn ich rückwärts fahren will. Tolle Automatik! ... :D

Und das mit dem Wischer Stillstand ...ja, das ist ja Standard :D
 
Ja, weil deine Automatik rumspackt. :D Ich hab keine Automatik, somit nicht das Problem. ;)

Bei welchen Autos gibt es das auch mit dem Wischer Stillstand? Unser Focus hat das z.B. nicht.
 
vfdesignz schrieb:
Nein, bei der Kindersicherung kannst du die Türen nur von außen öffnen, da hat die Geschwindigkeit nichts damit zu tun, zumindest bei den älteren Autos. Er meint die Funktion, das wenn man z.B. schneller als 15km/h fährt die alle Türen abgeschlossen werden, so dass man diese nicht mehr von außen öffnen kann.
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Miami Schaltung/Funktion
 
vfdesignz schrieb:
Er meint die Funktion, das wenn man z.B. schneller als 15km/h fährt die alle Türen abgeschlossen werden, so dass man diese nicht mehr von außen öffnen kann.
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Ist aus meiner Sicht eine nützliche Funktion, im Golf und Bora hab ich es drin und beim Passat hab ich es so codiert das man nur Kofferraum bei Zündung an nur vom Schalter an der Fahrertür öffnen kann. :)

Borstii schrieb:
Dass er aber bei eingeschalteter Regenautomatik, aber keinem Regen, den hinteren Scheibenwischer einschaltet, sobald man rückwärts fährt nervt hart!
Ob man das mit´m Clip rausprogrammieren kann? :D
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Ein Win für VAG, dort schaltet sich der Heckwischer nur ein sobald er auch vorn Regen entdeckt hat und damit wischt. :D
 
Bis 3:50min interessant. Auf dem Highway ist die Hölle los^^
 
PainDeluxe schrieb:
Boah solangsam vergesse ich den audi mal
Astra G ist da weit mehr vertreten. Und die haben auch vernüftige Preise.


Aber wenn das OPEL nicht wäre :fresse:
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Ich hab auch einen G (5 türer CC), bin sehr zufrieden damit und ist wirklich günstig (bin Student und will nicht alles ins Auto stecken). Problematisch ist eigl nur der Ölverbrauch der X Motoren und die quietschenden Bosch Bremsen hinten die zum halbjährigen Radwechsel mal zerlegt und mit Kupferpaste behandelt werden wollen. Ab BJ Mitte 2000 gibts Z Motoren und Lucas Bremsen dann hat man die Probleme auch nicht mehr.
Das "Image" ist doch scheiss egal (wenn jmd meint sich über sein Auto definieren zu müssen soll er doch), bsp bei einem Golf bekommst du da auf jeden Fall weniger fürs Geld.
Aber mit 1000€ wirds eng, grade die günstigeren 3 türer CCs sind oft entweder verbastelt oder total runtergerockt.
 
Vorhin an der halle gewesen.. hab irgendwo ein Kabelbruch am Bremslicht.. das ding geht nicht.

 
Zuletzt bearbeitet:
vfdesignz schrieb:
Regenautomatik? Wer braucht sowas? :fresse:
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Falls sich der Satz nicht darauf bezieht, dass die Wortwahl falsch, da nun wirklich keiner braucht, wenn es automatisch regnet, so möchte ich sagen, dass ich den Regensensor ziemlich gut finde, da es immer unterschiedlich stark tröpfelt.
Der normale Intervall rubbelt, oder wischt zu wenig, das kann der Regensensor besser.

vfdesignz schrieb:
Bei welchen Autos gibt es das auch mit dem Wischer Stillstand? Unser Focus hat das z.B. nicht.
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Hatte ich auch im E36.
Denke nicht, dass das selten vorkommt.
 
Flashbeagle schrieb:
Falls sich der Satz nicht darauf bezieht, dass die Wortwahl falsch, da nun wirklich keiner braucht, wenn es automatisch regnet, so möchte ich sagen, dass ich den Regensensor ziemlich gut finde, da es immer unterschiedlich stark tröpfelt.
Der normale Intervall rubbelt, oder wischt zu wenig, das kann der Regensensor besser.



Hatte ich auch im E36.
Denke nicht, dass das selten vorkommt.
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Dito und dito. Es ist doch einfach lästig, ständig entscheiden zu müssen "Ist es jetzt genug für Stufe 1 oder reicht das Intervall?", von dem manuell einstellbaren Intervall mal ganz abgesehen.
Das mit dem Rückwärtsfahren ist auch eher son optisches Ding ... wie sieht das aus, wenn mitten im Sommer so ein Halbkreis in den Staub auf der Heckscheibe gewischt wird? :fresse:

Denke auch, dass das relativ viele Autos haben, wenns nicht grade welche mit Basisausstattung sind.
 
Special schrieb:
Ich hab auch einen G (5 türer CC), bin sehr zufrieden damit und ist wirklich günstig (bin Student und will nicht alles ins Auto stecken). Problematisch ist eigl nur der Ölverbrauch der X Motoren und die quietschenden Bosch Bremsen hinten die zum halbjährigen Radwechsel mal zerlegt und mit Kupferpaste behandelt werden wollen. Ab BJ Mitte 2000 gibts Z Motoren und Lucas Bremsen dann hat man die Probleme auch nicht mehr.
Das "Image" ist doch scheiss egal (wenn jmd meint sich über sein Auto definieren zu müssen soll er doch), bsp bei einem Golf bekommst du da auf jeden Fall weniger fürs Geld.
Aber mit 1000€ wirds eng, grade die günstigeren 3 türer CCs sind oft entweder verbastelt oder total runtergerockt.
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Ne 2K will ich schon hinlegen.

Problem ist bei den neuen BJ aber auch der Rost deswegen wär einer vor 2000 besser.

Image ist auch egal.

Mal schauen was bis September rum kommt. Werde mir die Wochen ein paar Autos anschauen.
 
Regensensor kommt vom Nutzen mMn. direkt nach dem Komfortblinker. Praktische Sache - besonders in der Stadt, wo der Scheibenwischer automatisch das Intervall auf ein Minimum reduziert, wenn man an der Ampel/im Stau steht.

PainDeluxe schrieb:
Ne 2K will ich schon hinlegen.

Problem ist bei den neuen BJ aber auch der Rost deswegen wär einer vor 2000 besser.

Image ist auch egal.

Mal schauen was bis September rum kommt. Werde mir die Wochen ein paar Autos anschauen.
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Hättest vor 2 Jahren meinen haben können ;)
 
mein Fahrzeug steht derzeit bei der Werkstatt, morgen ist Tüv Termin. Der Meister sagte mir, dass der vermutlich so nicht durchkommt, da die Bremsschläuche ziemlich mitgenommen aussehen. Was kostet son Spuk beim E46 falls tatsächlich die Bremsschäuche gewechselt (oder gibt es auch Teilreparatur? Ich hab von sowas keine Ahnung) werden müssten? Muss ja auch neue Bremsflüssigkeit rein mit entlüften und allem.

Nur zur Sicherheit, dass ich irgendeinen groben Kostenrahmen habe und nicht übern Tisch gezogen werde.
 
Frankenheimer schrieb:
mein Fahrzeug steht derzeit bei der Werkstatt, morgen ist Tüv Termin. Der Meister sagte mir, dass der vermutlich so nicht durchkommt, da die Bremsschläuche ziemlich mitgenommen aussehen. Was kostet son Spuk beim E46 falls tatsächlich die Bremsschäuche gewechselt (oder gibt es auch Teilreparatur? Ich hab von sowas keine Ahnung) werden müssten? Muss ja auch neue Bremsflüssigkeit rein mit entlüften und allem.

Nur zur Sicherheit, dass ich irgendeinen groben Kostenrahmen habe und nicht übern Tisch gezogen werde.
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Nur der Bremsschlauch (das letzte Stück zum Sattel) oder auch die komplette Leitung (vom Druckverteiler)? Materialkosten sind gering (Du fährst nen E46 320i Touring, oder?).

Vorne: 27€ (34 32 6 766 966 ist die Nummer 7)
Hinten: 26,50€ (34 30 1 165 174 ist die Nummer 6)

Zum Einbau kann ich dir nix sagen. Das hängt stark davon ab, wo du es machen lässt und wo du wohnst. Als Beispiel: Im Glaskasten hier hat der letzte Bremsflüssigkeitswechsel (nur Wechsel! Kein Tausch der Leitungen o.Ä.) bereits über 100€ gekostet ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Also mein hinterer Wischer wischt einmal drüber, wenn ich vorn die Wischer an habe und den Rückwärts-Gang einlege, im trockenen nicht, es sei denn ich mach ihn manuell an. Im Stand wischt er etwas langsamer, allerdings taugt er bei stärkerem Regen nicht mehr wirklich über 140kmh und über 145 kann man nicht mal mehr die höchste Stufe anmachen, weil er sonst irgendwo gegen knallt (Scheiben-Rahmen oder Dach kein Plan).
Licht/Regensensor-Paket und e-Spiegel hat meiner leider nicht.

Noch ein Video vom Anfang wo man sieht was da eigentlich brennt/explodiert.
http://www.youtube.com/watch?v=dezJVNE5kW0
 
Zuletzt bearbeitet:
M3Power schrieb:
Leitungen tauschen ist auch nochmal ein ganz anderes Thema. Die gibt es fast nur als Meterware, auch wenn das im BMWFans ETK anders steht, die gibt es nicht mehr. Der Katalog ist auch alt, glaube Stand 2005?
Die kann man sich alle selbst zurecht biegen nach der Form der alten.
Das ist Arbeit für zwei Tage, je nachdem was ansteht, muss auch noch viel ausgebaut werden um überall ranzukommen.
So ein Tausch kostet 1000€ und mehr für den Kunden.
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Mist, jetzt hab ichs selbst durcheinander gewürfelt :D Waren natürlich SCHLÄUCHE gemeint, nicht Leitungen ;)
 
Ich habs in der Selbsthilfe gemacht. Entlüftet neubefüllt 20euro + 8 ne stunde für die Bühne.

Nichmal 30euro für den Wechsel der Flüssigkeit.
Zu VW fahr ich nur wenn ichs nich selber kann DSG oil inkl filter bei bald 90.000 hab ich da eh keine Kulanz zu erwarten ^^

Drimacus
Ja so ähnlich :p



Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
Ja mal was anderes:wenn es um Smarts geht, was haben die dann als Endgeschwindigkeit auf Tacho stehen, wenn sie nur 145 gehen? Wahrscheinlich 260... ^^
 
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