Tesla: Erstes Exemplar des Model 3 soll Freitag die Produktion verlassen

[HWL News Bot]

Für Tesla könnte in dieser Woche eine neue Zeitrechnung beginnen. Denn 15 Monate nach der Vorstellung des Model 3 soll am kommenden Freitag das erste Exemplar die Produktion verlassen. Damit liegt das Unternehmen nach eigenen Angaben zwei Wochen vor dem bisherigen Zeitplan und ist optimistisch, die eigenen ehrgeizigen Ziele tatsächlich erreichen zu können.Grund für die Verfrühung ist laut Tesla-Chef Elon Musk die bestandene Prüfung durch die Zulassungsbehörde. Wann genau die Fertigung des Exemplars SN1...

... weiterlesen

 

[ssj3rd]

Ich bin nachwievor gespannt, was aus Tesla in 10-15 Jahren geworden ist.
Das Unternehmen hat so viel Potential, aber eben in beide Richtungen: steil nach oben, oder steil nach unten.

Egal was man von Tesla hält, langweilig ist dieses Unternehmen nicht

 

[smalM]

Bislang schrieb das Unternehmen fast ausschließlich rote Zahlen, was angesichts hoher laufender Investitionen von Anteilseignern aber nicht kritisiert wurde.

Die roten Zahlen wären egal, wenn sie nur wegen der hohen Investitionen entstünden. Tesla aber schreibt fortlaufend operative Verluste; d.h. die Produktion und der Verkauf der Autos waren noch nie rentabel. Und ausgerechnet mit dem margenschwächeren Modell 3 soll sich das ändern.
Die Hoffnung auf den Goldesel stirbt zuletzt...

 

[ssj3rd]

Die roten Zahlen wären egal, wenn sie nur wegen der hohen Investitionen entstünden. Tesla aber schreibt fortlaufend operative Verluste; d.h. die Produktion und der Verkauf der Autos waren noch nie rentabel. Und ausgerechnet mit dem margenschwächeren Modell 3 soll sich das ändern.
Die Hoffnung auf den Goldesel stirbt zuletzt...

Macht aber aus kaufmännischer Sicht Sinn. Es mag zwar margenschwächee sein, aber hier hofft man auf höhere Stückzahl.

Ist diese hoch genug, geht die Rechnung auf.
Womit macht VW wohl den höheren Gewinn: Phaeton oder Golf ?

 

[DragonTear]

Und die Vorbestellungen (für die man immerhin 1000$ anzahlen musste - sind also keine Spaßbestellungen) zeigen durchaus dass Nachfrage ordentlich da ist.

Es stimmt zwar dass der Operative Gewinn/Verlust die Entwicklungskosten nicht berücksichtigt - aber man darf nicht vergessen dass Tesla hier Neuland betritt und viele der Teile entsprechend sehr teuer sind (sie produzieren ja nicht alles selbst) weil produktionsanlagen, etc. umgestellt werden müssen. Es ist nicht das Selbe wie wenn BMW, o.ä. schwind ein neues Verbrenner Modell produzieren.


Wenn Tesla eine vernünftige Produktionslinie für das Model 3 gebacken bekommt wird es schon was werden mit dem operativen Gewinn.

 

[KeinNameFrei]

Es stimmt zwar dass der Operative Gewinn/Verlust die Entwicklungskosten nicht berücksichtigt

Um genau zu sein rechnet Tesla Entwicklungskosten sehr wohl mit ein: Tesla, Inc. (TSLA) Income Statement - NASDAQ.com

Warum das so ist? Keine Ahnung, ich versteh's nicht. Laut Definition hast du nämlich Recht, das sind eigentlich Investitionen, keine operativen Kosten.

Vielleicht eine Strategie zur Vermeidung von Steuern und Ausschüttungen? Wenn man R&D rausrechnet, dann hat Tesla nämlich fast durchgehen operativen Gewinn gemacht, auf den sie hätten Steuern zahlen müssen, und die Aktieneigner hätten nach Dividenden gerufen. Das ist das Einzige, was mir als kompletter Laie dazu einfällt. Die Wahrheit ist aber wahrscheinlich komplizierter...

 

[doodly]

Wieviel die Kiste verbraucht bzw. wieviel PS sie hat, steht auch nirgends.

 

[DragonTear]

Wieviel die Kiste verbraucht bzw. wieviel PS sie hat, steht auch nirgends.

Leider richtig, allerdings kann man in beiden Fällen sagen dass es ordentlich sein dürfte. Die Reichweite ist ja bekannt (350-450Km je nach Ausstattung - wahrscheinlich 48Kw/h und 60kw/h Akku wählbar oder 60 und 72 ) und Ebenso die Beschleunigung von 5.6s für 60mp/h.
Auf jeden Fall von diesen Punkten her ein ehrblicher P/L Vorteil gegenüber so ziemlich allen bisherigen E-Fahrzeugen (gibt ja fast nur Supersportler zu >doppeltem Preis oder Kleinwagen mit deutlich kleinerem Akku und Laufzeit)...

 

[doodly]

Leider richtig, allerdings kann man in beiden Fällen sagen dass es ordentlich sein dürfte. Die Reichweite ist ja bekannt (350-450Km je nach Ausstattung - wahrscheinlich 48Kw/h und 60kw/h Akku wählbar oder 60 und 72 ) und Ebenso die Beschleunigung von 5.6s für 60mp/h.
Auf jeden Fall von diesen Punkten her ein ehrblicher P/L Vorteil gegenüber so ziemlich allen bisherigen E-Fahrzeugen (gibt ja fast nur Supersportler zu >doppeltem Preis oder Kleinwagen mit deutlich kleinerem Akku und Laufzeit)...

Die Beschleunigung ist ja für einen Elektrobock nicht gerade der Hit. Mein M235i schafft das in 4,8 Sekunden. Dann dürfte der Tesla ca. 275 PS haben.

 

[mastergamer]

Und was kostet ein M235i?

 

[doodly]

Die Preise für den Tesla Model 3 sollen bei 35.000 Dollar beginnen, in Grundaustattung. Einen M240i (=Nachfolger des M235i) gibt es nur annähernd vollausgestattet. Bei BMW.de kannst du schauen was der kostet bzw. selbst ausrechnen was er austattungsbereinigt kostet.

Dann fährt man immerhin ein Auto von einem Hersteller der über 100 Jahre Erfahrung mitbringt und kein US-Fahrzeug, dass viele Teile von einem anderen deutschen Hersteller verbaut weil es sonst nicht konkurrenzfähig wäre.

 

[DragonTear]

Die Beschleunigung ist ja für einen Elektrobock nicht gerade der Hit. Mein M235i schafft das in 4,8 Sekunden. Dann dürfte der Tesla ca. 275 PS haben.

The heck, du hast mich jetzt grad 5 Minuten lang suchen lassen ob es den als Viertürer gibt (weil die Fotos alle 2türer Zeigen, was ein Gewichtsvorteil gegenüber dem 4türer Tesla bedeutet) nur um fest zustellen dass das ja garkein E-Auto ist >_>

Dafür dass das Model 3 ein einigermaßen erschwinglicher und gleichzeitig umweltfreundlicher Familienwagen mit etwas Spaßpotential sein soll, ist der Beschleunigungswert ordentlich.
Tesla hat auch dedizierte Sportwagen im Angebot...
Tesla 0-60 Times more Electric Car 0 to 60 stats! An 2.3s kommt auch dein Verbrenner nicht ran

Dann fährt man immerhin ein Auto von einem Hersteller der über 100 Jahre Erfahrung mitbringt und kein US-Fahrzeug, dass viele Teile von einem anderen deutschen Hersteller verbaut weil es sonst nicht konkurrenzfähig wäre.

Seien wir doch stolz drauf dass Teile unserer Technologie in einem solch zukunfsträchtigen Bereich eingesetzt werden.
Tesla hat garnicht den Anspruch alles selbst zutun, sondern Musk persönlich betont immer wie wichtig Konkurenz ist und dass wir nur gemeinsam die Welt vorran bringen.

 

[Hardwarekäufer]

Die Beschleunigung ist ja für einen Elektrobock nicht gerade der Hit. Mein M235i schafft das in 4,8 Sekunden. Dann dürfte der Tesla ca. 275 PS haben.

Soll ja ein Auto für die Masse werden und nicht für die Bleifüße vom Dienst.
Das Model 3 ist nicht dazu entwickelt, an der Ampel mit Kevins zu konkurrieren..

 

[Hamburger Jung]

Dann fährt man immerhin ein Auto von einem Hersteller der über 100 Jahre Erfahrung mitbringt und kein US-Fahrzeug, dass viele Teile von einem anderen deutschen Hersteller verbaut weil es sonst nicht konkurrenzfähig wäre.

Die Deutschen Hersteller sind auch nicht besser, welche genauso vollkommen abhängig von Dutzenden, verschiedenen Autozulieferern sind

 

[DragonTear]

Soo das Fahrzeug ist draussen und es wurde promt Musk geschenkt Produktion gestartet: Musk zeigt erstes Serienfahrzeug des Model 3 - Golem.de

 

[doodly]

Am IIHS Crashtest des Model S sieht man mal das die Amis keine gescheiten Autos bauen können. So was bei einem Auto für über 100.000 Euro. 😞