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Ich schlage mich seit einer Woche mit meinem neuen Home Assistant Green rum. Die meisten Wünsche konnte ich schon umsetzen, gerade was PV Prognose angeht. Die 13 kWh Batterie muss aktuell viel tun, aber ist ja auch dafür da. Aktuell teste ich noch mit einfachem "Power to heat". Gefühlt war...

Seit dem 01.04. soll es ja dynamische Netzentgelte geben. Westnetz hier z.B. 10 Cent günstiger von 0 bis 6 Uhr morgens. Leider finde ich keinen Anbieter mit entsprechendem Tarif. Gibt es da bei euch was? https://1komma5.com/de/strommarkt/dynamische-netzentgelte/

Ist halt ein fertiges Gerät mit Gehäuse, Netzteil ect. für mich ein passender Einstieg in das Thema.

@Felix the Cat Ja, ein, zwei Abende etwas basteln und klicken dann lief die Anlage mit Sungrow und über die iSolarCloud. Mir haben diese beiden Video geholfen: und diese für die Power Flow Cards, da ich auch unbedingt dort eine Anzeige für den % SOC des Hausakku haben wollte: @amdfreund Danke...

Ich habe mir diese Woche einen Home Assistant Green angeschafft und jetzt zwei Abende dran gebastelt. Mein Ziel ist es in etwa die Funktionen von Clever-PV (8€ pro Monat im Abo) nachzubilden bzw. einzusparen. Die wichtigsten Daten kommen aus dem Sungrow Wechselrichter und der Batterie...

https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/200968531_-eiszapfen-temperatursensor-plug-g1-4-deep-black-alphacool.html Vor und nach dem MoRa.

BYD ist da wohl schon lang dran vorbei, ist aber auch viel stärker. Interessant aber auch das Fahrwerkt das Springen und auf drei Rädern fahren kann.

Home Assistant Green

Den Rimac würde ich gerne mal gegen den BYD U9 sehen

BYD mit 1 Megawatt (!) Charger und Powerbank live auf der IAA.

Die erste A-Klasse gab es z.B. so ein System: https://de.wikipedia.org/wiki/Automatisches_Kupplungssystem

Auch da gibt es Ausnahmen ;)

Kann ich sehr gut verstehen. Ich mag meinen leichten, englischen 180PS 3-Zylinder auch sehr ;) Genau wie den 3 Liter Diesel 7-Sitzer. Aber das macht doch Elektroautos nicht uninteressant.

Ich glaube du brauchst echt mal einen Motorrad Führerschein. Da tuen sich ganz neue Dimensionen auf. Der heimliche Star der IAA steht irgendwo am Rande... gut für iX3, GLC usw. das der Wagen noch nicht offiziell auf dem europäischen Markt ist.

Wenn sie billiger und schneller sind wird es sich halt durchsetzen. Wie viele andere Techniken zuvor.

Ducati mit Feststoff Akku: https://www.motorradonline.de/elektro/ducati-zeigt-neuen-akku-auf-der-iaa-v21-prototyp-bekommt-feststoffzellen-von-volkswagen/ Dieser Akku mit doppelter Reichweite wäre genau das richtig für diese Triumph die schon seit drei Jahren in der Schublade liegt.

Auch ein Brett ist das dich der 300PS Elektro BMW weniger als die Hälfte kostet als der 300PS Diesel Dienstwagen. 0,25% Regelung schafft da echte Fakten. Dieses Jahr noch mal auf Fahrzeuge bis 100.000€ erweitert. Das werden diese ganzen Bestseller wie iX3 oder GLC mit ~500PS sein...

Läuft hier seit zwei Jahren prima im Keller Bj 1923. Dokumente und Kleidung kann man hier nicht gut lagern, aber dafür andere schmackhafte Dinge https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/202202918_-pls-1000-h-tronic.html

Das wird auf jeden Fall noch kommen, ist auch spannend was Mercedes da macht. Richtig praktikabel halte ich den aktuellen Stand mit 95 km/h auf ganz besonderen Strecken aber noch nicht. Der Sprung von 2 auf 3 scheint aber echt groß zu sein.