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Leider nur für 300mm+ DruckbettenEin lebensgroßer Hauself ist das Eine, ein Life Size Xenomorph Alien doch aber noch mal was anderes
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Leider nur für 300mm+ DruckbettenEin lebensgroßer Hauself ist das Eine, ein Life Size Xenomorph Alien doch aber noch mal was anderes
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Was für eine Schraubensicherung ("Loctide") nehmt ihr für PETG oder ASA?
Gar keins. ASA und ABS werden von Loctite brüchig. Sekundenkleber geht aber dafür.Was für eine Schraubensicherung ("Loctide") nehmt ihr für PETG oder ASA?
Jup. Daher auch die Frage.Gar keins. ASA und ABS werden von Loctite brüchig.
Funktioniert das?Sekundenkleber geht aber dafür.
Messing oder Edelstahl A4 in PETG/ASA geschraubt.Willst du das für Gewinde aus PETG/ASA nutzen oder für Schrauben die in Teilen aus diesen Materialien eingebaut sind?
Über die Zeit probleme entwickelt?Ich habe die Schraubensicherung von Inbus in Mittelfest medium. Das originale war mir zu teuer.
ABS zugelassen.Bisher kenn ich nur eine Option aus dem Sanitär-Bereich der jedoch ein CMR-Stoff ist und von der Festigkeit relativ schwach ist (Vergleichbar mit Nylon coating oder Locknut).
Jup. Daher auch die Frage.
Funktioniert das?
Sekundenkleber ist extrem spröde. Wenn da Vibrationen draufkommen würde ich erwarten, dass die Verklebung über die Zeit bricht. Erst kleine Risse und dann dort Stresskonzentration und die Risse werden größer bis die Verklebung vollständig bricht.
Zum anderen ist die Frage wie die Feuchtigkeit da sinnvoll rein kommt in die Verschraubung, sodass der Sekundenkleber aushärtet.
Messing oder Edelstahl A4 in PETG/ASA geschraubt.
Über die Zeit probleme entwickelt?
Kurzer Test mit ASA und Inbus Grün hat bei mir kein Problem gezeigt nach 24 Stunden.
Der sollte auch gut funktionieren. : )Nagellack
Ich habe damit bei beiden Vorons die Schrauben gesichert.Über die Zeit probleme entwickelt?
Kurzer Test mit ASA und Inbus Grün hat bei mir kein Problem gezeigt nach 24 Stunden.
genau sowas mein ich, nutzloseWegwerfSpaßartikel![]()
Schlecht gealtertMacht auf jeden Fall mehr her als nur die Felge.Eine "alte" bzw angefahrene Felge mit sowas in coolen Filamenten (Sattel evtl lackiert) mit Bolzen etc als Deko kombinieren, wie der Beitrag in den Kommentaren, stehend irgendwo/hängend an der Wand??
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Cool wäre es schon, aber auch ein Haufen Arbeit und dann ein relativ großes Teil![]()
Naja, damit hat er quasi ein Kompositmaterial geschaffen.Ehemaliger Kollege hatte sich Ansaugtrichter für seinen Passat mit Doppelvergaser aus PLA gedruckt, 2x Grundirung + Lack und sie bleiben in Form.

Er erzählte das PLA hätte sich mit der Grundierung richtig voll gesogen, weshalb er es 2-mal grundiert hatte.Naja, damit hat er quasi ein Kompositmaterial geschaffen.
PLA wird ja nicht gleich flüssig, sondern erstmal nur weich. Ich denke nicht, das die Grundierung+Lackierung das verhindert, aber selbst wenn es weich wird, ist die Lackierung ggf. noch steif genug um das PLA trotzdem in Form zu halten. Umgekehrt könnte das (dann) weiche PLA sogar für genug Dämpfung sorgen, das die (steife) Lackierung nicht bei jedem Stößchen direkt zerbröselt.
Ob das jetzt allerdings generell ein guter Ansatz ist, oder in diesem Fall nur "zufällig noch gerade gut genug" hält... müsste man wohl wirklich testen.
Kann ja mal jemand CNCKitchen fragen, ob er sowas nicht testen will.![]()
Also ich hab schon viele PLA-Teile grundiert und lackiert. Aber "vollgesogen" hat sich noch kein einziges davon.Er erzählte das PLA hätte sich mit der Grundierung richtig voll gesogen, weshalb er es 2-mal grundiert hatte.

Ich hab PLA-Teile ohne Lack schon Jahre in der prallen Sonne stehen lassen. Da hat sich auch nichts verzogen. Aber die erreichen idR auch in der prallen Sonne keine 60°C+... (ausser vielleicht sie sind schwarz). In einem Auto, egal ob im Innenraum oder im Motorrraum, wobei letzteres schätze ich eher noch wärmer wird, sieht das nochmal ganz anders aus.Habe einige PLA Deko Teile mit Klarlack seit 2 Jahren in der prallen Sonne stehen, die machen auch keinerlei Anstalten aus dem Leim zu gehen.
Sind schwarz mit Glitzer ^^. Hatte schon weißes PLA auf der Terrasse, welche dann die biege gemacht hat.Also ich hab schon viele PLA-Teile grundiert und lackiert. Aber "vollgesogen" hat sich noch kein einziges davon.
Frischer Primer, oder noch extremer bei Primer+Filler-Kombi sieht halt frisch aufgetragen dick und zähflüssig aus. Das verfliegt beim Trocknen einfach, aber ich kann mir nicht vorstellen, das da Maßgeblich was "ins" PLA geht. Es sieht auch so aus, wenn man Metall grundiert. Aber ich denke nicht, das das Metall da irgendwas "aufsaugt".
Mehrere Schichten macht man eher wegen der Deckung und/oder Schichtdicke, was in dem Fall aber ja auch helfen dürfte.
Ich hab PLA-Teile ohne Lack schon Jahre in der prallen Sonne stehen lassen. Da hat sich auch nichts verzogen. Aber die erreichen idR auch in der prallen Sonne keine 60°C+... (ausser vielleicht sie sind schwarz). In einem Auto, egal ob im Innenraum oder im Motorrraum, wobei letzteres schätze ich eher noch wärmer wird, sieht das nochmal ganz anders aus.
PLA wird unter UV-einwirkung mit der Zeit bröselig. Selbst Klarlack verhindert das, weil auch wenn der "durchsichtig" ist, kommt da nur noch wenig bis garkeine UV-Strahlung mehr durch.
))Ist deine Vivid im Trocknungsmodus für Filament auch so unheimlich laut?BTT Vivid am V-Core 4 samt Cutter ist funktional!!!
Happy Hare sei Dank))
Jetzt geht es ans Fine Tuning, Purge Volume korrekt einstellen etc.
Aber grundlegend klappt alles.
Vorteil von Happy Hare: Es funktioniert mit RatOS.
Die Vivid musste nur mit dem älteren Klipper geflashed werden.