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Hatte auch überlegt direkt auf 6mm zu gehen, wird dann aber langsam eng mit den Zangen und Belägen und natürlich geht das Gewicht auch noch höher. Ich denke die 5,5mm sind für mich der Sweetspot.

Erste mal für mich, per Zufall entdeckt und Preis war gut sowie die Erfahrungsberichte, bin gespannt. Verpackung ist auf jeden Fall schon mal ein positiver Eindruck, da kann Brembo sich mal ne Scheibe abschneiden.

Neues Bremsensetup, bin mal gespannt. Die originalen Scheiben mit 5mm sind einfach zu dünn und verziehen sich beim Trackday, was für tolle Vibrationen sorgt.

Klang kannst du wahrscheinlich testen indem du den originalen Dämpfer einfach abschraubst und das Mopped anmachst, viel ändern werden die kurzen tröten da nicht :vrizz:

Blick aufs Rad ist natürlich top aber mir persönlich gefallen die kleinen tröten nicht. Ein gewisses Volumen am Schalldämpfer finde ich ansprechender, der originale hat eine schöne Größe passend zum Bike.

Da wird ein entsprechend großer Brotkasten an Vorschalldämpfer am Bike sein weshalb der kleine da zulassungsfähig ist.

kann ich von der HP4 derzeit nicht sagen :ROFLMAO: Ist noch nicht ganz fertig für die Renne aber zu 85%.

180tkm ist doch nichts, kann ClisClis Unmut da schon verstehen, vor allem bei so einem großen Dieselmotor.

Hast du die ABE von den Platten als PDF? Dann schau ich mal rein.

Die Serienfelgen sind ja in dem Sinne schon eingetragen über das COC bzw. Typgenehmigung des Fahrzeugs. Theoretisch müsste man das auf Verlangen dann nachweisen/vorzeigen. Und wenn es keine Serienfelgen sind hast du dann entsprechend die ABE bzw Teilegutachten mit Eintragungspflicht. 1760256790...

Weil Distanzscheiben immer mit Rädern in Kombination eingetragen werden müssen. Es gibt doch auch verschieden große Serienräder. Wer soll am Ende nachvollziehen, welche Felgen jetzt bei der Eintragung montiert waren? Selbst wenn du 2 verschieden große originale Felgensätze hast, sagen wir eine...

Ja, die Eintragung ist komplett Grütze. Entweder der hatte 0 Ahnung oder nen ganz schlechten Tag.

Stimmt nicht immer, gibt auch Teile mit ABE die eingetragen werden müssen, ist selten aber kommt vor. Immer lesen was im Gutachten der ABE steht.

1260€ im Jahr für ne Trident 660 wären es mir auf jeden Fall nicht wert. Teilkasko, wie schon erwähnt, mache ich persönlich immer wegen Diebstahlschutz.

Gerade auf Landstraße macht das reduzieren der Radmasse doch Sinn um flink die Maschine in die Schräglage zu bringen. Das etwas instabile Verhalten bei hohem Tempo ist doch hier nicht so tragend. Von Carbonfelgen würde ich persönlich aber Abstand halten, sind mir zu empfindlich.