[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

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Alle haben komplett übertrieben mit dem Frankfurter Bahnhofsviertel. Ich wurde nur 3 mal fast zusammengeschlagen und mir wurden auch nur alle 2 Minuten Drogen angeboten.
Alles im allen, ähnlicher Komfort wie im Allgäu.
 
Hach ja, seit dem Mittelstufenabschluss kann ich kein Ouzo oder Ähnliches mehr trinken.

Natürlich nur, weil ich nur schlechtes davon gehört habe. 🫠
 
Jeff, ich heiße Jeff 👍

:fresse2:

Ich möchte mich hierzu nicht öffentlich äußern, was damals so lief auf dem Dorf @VollelektrischeOma :d
Ich hau dann mal einen raus. Bzw ich schrieb es bereits, hab aber nun doch einen Rückzieher gemacht. :fresse2:
 
Diese vermeintlich witzigen Kommentare unter den meisten Posts sind mittlerweile einfach nur noch nervig.
Inzwischen kann ja kein Keks, keine Anschaffung oder Ähnliches mehr gepostet werden, ohne dass darunter direkt „witzige“ Kommentare landen.

Ergo: Megakeks.
 
Ich will mein Auto zurück. :heul:

Aktuell mit dem Mietwagen unterwegs. Tausende tolle Fahrer"-assistenzsysteme", Großteil gemäß EU Vorgabe. Die Kiste ist nur am klingeln und vibrieren.
- Bing Bing Bing -weil man während des Überholens mal 5Km/h die Geschwindigkeit überschreitet
- Fährst am rechten Rand deiner Spur: "Bitte bleiben Sie in der Mitte Ihrer Spur", vibriert und lenkt direkt gegen
- Verkehrszeichenerkennung funktioniert nur so lala, insbesondere Aufhebungen von Begrenzungen in Baustellen erkennt die Gurke nicht
- Start-Stopp-Automatik lässt sich nicht vollständig deaktivieren (angeblich inaktiv, trotzdem geht die Kiste aus)

Letzteres ist echt der letzte Dreck. Die Gedenksekunde wenn man schnell losziehen will ist sehr nervig. Kaum stellt man die Kiste in "P" ab, geht der Motor aus und es kommt die Meldung "Zündung wird zur Schonung der Batterie in 30 Sekunden ausgeschaltet" -> Keinen Override Button hierfür bisher gefunden. Im Parkmodus nochmal ne Minute sitzen bleiben und noch kurz am Smartphone was nachschauen führt zum Nervenzusammenbruch. Fährt man länger bergab und die Zylinder schalten ab, geht auch der Klimakompressor aus und es strömt einem direkt feuchtwarme Luft in die Visage, selbst die Ausströmer waren sofort beschlagen.

Da lobe ich mir mein altes Auto, das fährt einfach so wie ich will und hält die Klappe.
Verkehrszeichenerkennung wäre ein tolles Feature, aber nur wenn es richtig funktioniert. Wenn es die aufgehobenen Beschränkungen nach Verlassen der Baustelle nicht mitbekommt und die nächsten zehn Kilometer klingelt wie ein Eiswagen, neeeeervig.
 
Nix mit schlafen, da mal wieder Polizei Großeinsatz bei den Nachbarn. :stupid:

Was da schon an Steuergeld drauf gegangen ist, wegen diesen Deppen... :rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich will mein Auto zurück. :heul:
Was ist das für ein Auto? Bin in letzter Zeit VW (ID.7), Skoda (Enyaq) und Kia (Sportage) Baujahr 2026 gefahren.

Ich finde auch, dass die echt übertreiben mit den Assistenten. Irgendwas bimmelt immer, mit dem Ergebnis, dass man sich nicht mehr darum kümmert warum die Kiste piept.

So sind eigentlich die ganzen Assistenten nutzlos. Zum Glück gibt es bei vielen Fahrzeugen (noch) eine Ein-Button-Lösung um zumindest die Geschwindigkeitsübertretungsbimmelei abzustellen.

Bei mir wird auch oft das falsche Tempolimit angezeigt. Ich verstehe nicht wie man solche Systeme zur gesetzlichen Pflicht machen kann wenn sie nicht zu 99.9% auch funktionieren. Genau wie die ganzen Automatik-Programme für das Fernlicht. Fußgänger und Radfahrer kriegen von mir die volle Scheinwerferpracht in die Fresse bis ich sie wahrnehme und selbst abblende.
 
Es sind, wie ihr selbst schreibt, Assistenten. Nicht autonom. Daher muss man logischerweise abblenden wenn Fußgänger oder Radfahrer einem entgegen kommen.
Zu schnell fahren ist auch beim überholen nicht richtig. Mache ich auch, klar, aber ist halt gegen die StVO. Da darf man sich nicht beschweren wenn es Bimmelt...

Mein id5 übrigens erlaubt kurzfristige Überschreitung der Geschwindigkeit. Denke es sind so 5 bis 10s. Erst dann Bimmelt es. Aber absolut im Rahmen. Und es sind 2 Knopfdrücke und es ist aus.

Fahrspur halten halte ich für eine absolut essentielle Sache. Von den letzten 4 tödlichen, schweren Unfällen hier in der Gegend, gingen 3 auf verlassen der Fahrspur zurück...
 
@Spliffsta

Da bin ich anderer Meinung. Öfter schon gehabt, dass 70 angezeigt wurden, aber 100 erlaubt sind. Nach Kombinationszeichen bei Bahnübergängen endet das Tempolimit. Das Auto bekommt es aber nicht hin. Nur ein Beispiel.

Oder umgekehrt 50 werden angezeigt, man ist aber in einer 30er-Zone. Kenne mehrere Stellen, da werden mir 100 angezeigt, aber es sind 30 angeordnet. Und dann gibt es die Vollprofis, die sich darauf berufen. Schon öfter an der Stelle gehabt, dass da Autos die ganze Schlange mit 80+ überholt haben weil deren Assistent denen sicherlich sagt, da sind 100.

Das es Assistenten sind ist schon klar und das die Verantwortung beim Fahrer liegt auch. Dennoch sind die Fehler, die die Assistenten machen echt anstrengend und lenken mich unnötig ab.

Spurhalteassistenten, die gelbe Linien nicht als Spur erkennen und den weißen weiter folgen wollen.
Auf einem bestimmten Parkplatz werde ich dauernd angemeckert, dass ich entgegen der Fahrtrichtung fahre, was nicht stimmt und auch noch nie so war. Zumindest nicht in den letzten 10 Jahren wo ich dort gefahren bin.

Ich fahre über eine Autobahnbrücke und das Navi sagt dem Auto *Pling* 120 und dann wieder *Pling* 50 nachdem man wieder runter ist von der Brücke.

Und warum kann ein Spurhalteassistent bzw. Stauassistent keine Rettungsgasse? Nein, das Auto korrigiert immer wieder in die Mitte der Spur zurück. Dann brauch ich auch keinen Stauassistenten.

Ich finde neue Technik grundsätzlich super, aber das sind alles Probleme, die nicht sein müssen und hätten so in meinen Augen niemals zugelassen werden dürfen. Die Fehlerquote ist doch echt hoch. Immer noch.

Es gibt auch echt verdammt gute Assistenten. Piepen wenn von hinten ein Fahrzeug oder Fahrrad kommt wenn man an der Straße aussteigt, oder ein Alarm beim Ausparken wenn Querverkehr kommt. Das ist richtig gut.
 
Das es Assistenten sind ist schon klar und das die Verantwortung beim Fahrer liegt auch.
Wenn ein Unfall durch den Assistenten verursacht wurde, ich dessen eingreifen nicht übersteuern konnte, liegt die Verantwortung beim Hersteller. Meine Meinung!

Dennoch sind die Fehler, die die Assistenten machen echt anstrengend und lenken mich unnötig ab.
Exakt das!

Spurhalteassistenten, die gelbe Linien nicht als Spur erkennen und den weißen weiter folgen wollen.
Dann hat der Hersteller an der Kamera gespart und keine Farbkamera verbaut. Mein Auto erkennt die gelben Linien und folgt dann diesen.

Und warum kann ein Spurhalteassistent bzw. Stauassistent keine Rettungsgasse?
Macht meiner automatisch, der zieht dann nach Links oder Rechts, je nach dem auf welcher Spur ich mich befinde. Aber nur wenn die Geschwindigkeit unter 60km/h fällt.

Es gibt auch echt verdammt gute Assistenten. Piepen wenn von hinten ein Fahrzeug oder Fahrrad kommt wenn man an der Straße aussteigt, oder ein Alarm beim Ausparken wenn Querverkehr kommt. Das ist richtig gut.
Oder wenn du auf der Tankstelle die Tür aufmachst und Autos daneben auf der Straße vorbei fahren 😆

Beim Querverkehr wird sogar hart gebremst, wenn du nicht auf das piepen reagierst.
 
Was für ein Auto ist denn das mit den gelben Linien und mit funktionierendem Stauassistenten?

Das muss ich für das nächste Auto in 3 Jahren wohl mal näher betrachten. :)
 
Eine C-Klasse BJ. 2022
Mit dem großen Assistenzpaket
 
Es sind, wie ihr selbst schreibt, Assistenten. Nicht autonom. Daher muss man logischerweise abblenden wenn Fußgänger oder Radfahrer einem entgegen kommen.
Zu schnell fahren ist auch beim überholen nicht richtig. Mache ich auch, klar, aber ist halt gegen die StVO. Da darf man sich nicht beschweren wenn es Bimmelt...

Mein id5 übrigens erlaubt kurzfristige Überschreitung der Geschwindigkeit. Denke es sind so 5 bis 10s. Erst dann Bimmelt es. Aber absolut im Rahmen. Und es sind 2 Knopfdrücke und es ist aus.

Fahrspur halten halte ich für eine absolut essentielle Sache. Von den letzten 4 tödlichen, schweren Unfällen hier in der Gegend, gingen 3 auf verlassen der Fahrspur zurück...
Finde ich richtig was Du sagst. Die Leute verstehen ihre Assistenten immer als Vollautomation, wird ja auch von den Herstellern so vermarktet. Aber das ist eben nicht der Fall. Das Hirn sollte man schon stets dabei haben.

Kann allerdings auch die Frage "wenn ich es doch selbst machen muss wieso dann der Assistent" verstehen. Es ist ja bald anstrengender darauf zu achten wo der Assistent versagt, als es permanent selbst zu machen. Zumindest empfinde ich es bspw beim Fernlicht so.
 
Es kommt auch immer drauf an wie der Assistent programmiert ist.

Den Lenkassistent brauche ich überhaupt nicht stark überwachen, der fährt einfach exakt so wie ich auf fahre bzw. fahren würde.

Die Distronic dagegen hat manchmal ihren Tag, da meint sie ein BMW Fahrer sein zu müssen. Da wird dann dicht aufgefahren (noch im gesetzlichem Rahmen) hart gebremst, eine große Lücke aufgebaut und durchbeschleunigt um dann wieder auf den Vordermann aufzulaufen.
An anderen Tagen folgt sie brav und fährt ganz sanft.

@SCFrame
Nur für dich als Info.
 
gott bewahre.
dann wäre ich ja ein franke, das grösste übel von bayern.

Dass Franken nichts mit Frankfurt zu tun hat, sollte man aber selbst im Allgäu in Geografie unterrichtet bekommen haben.

Edit: weil missverständlich formuliert hier die Korrektur „dass Franken nicht in Frankfurt liegt“ anstatt „Dass Franken nichts mit Frankfurt zu tun hat“
 
Zuletzt bearbeitet:
@SCFrame
Seat Leon. Kein Wunder dass keiner mehr die VAG Fahrzeuge kaufen möchte, wenn man von den besseren anderen Erfahrungen hier hört.

Eben genau das mit den gelben Strichen der Baustelle hier gewesen. Die Kiste wusste nicht welche jetzt gelten.
An der Autobahnabfahrt vorbeigefahren, Limit für die Abfahrt 40 mit dem dazugehörigen Pfeil drunter... Was macht die Dreckskarre? Klingelt ohne Ende, dass ich 120 anstatt 40 fahre.

Es ist einfach zu viel, man guckt wirklich nicht mehr hin, was denn jetzt schon wieder ist. Ein Klingelkonzert vor dem Herren.

Anstatt noch mehr Assistenten und Vorgaben hätte die EU lieber zur Pflicht machen sollen, dass die Autos per OTA kostenlos für zehn Jahre Updates bekommen und zwar zügig, sodass diese ganzen Fehler ausgebügelt werden.
 
DHL. :kotz:
 

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Seltsam. Der octavia nx und sogar der Vorgänger haben gelbe Linien erkannt und die weißen dann ignoriert. Fand das faszinierend wie der durch die Baustelle gefahren ist...

Ansonsten klar, diese Beispiele kenne ich auch (mit falschen Geschwindigkeitsanzeigen etc). Ändert aber nichts daran dass es schon für die Allgemeinheit eine Erleichterung ist und zum Glück auch verpflichtend.

Ich habe ja selbst hier schon über den rangierassi geschimpft. Der haut bei mir öfter mal ne sinnlose Bremsung rein ohne irgendwelche Hindernisse. Selbst bei mir die Auffahrt zur Garage (minimaler Hügel).

Stauassistent hatte der octavia nx aber auch schon. Mit dem travel assist ist er dann ganz links bzw rechts geblieben, je nachdem welche Spur man nutzt. Bis C 40 km/h...
 
Ansonsten klar, diese Beispiele kenne ich auch (mit falschen Geschwindigkeitsanzeigen etc). Ändert aber nichts daran dass es schon für die Allgemeinheit eine Erleichterung ist und zum Glück auch verpflichtend.
Der war gut :rofl:

Die scheiß Dinger bimmeln schon ab 1km/h deshalb schaltet die jeder aus!

Wenn die sich erst ab 5km/h oder so melden würden wäre das direkt weniger nervig. Kannste aber nicht einstellen, da nicht mehr erlaubt.

Ich bin froh das ich das gebimmel noch dauerhaft ausschalten kann und für die Meldung in Display eine Toleranz vorgeben kann.
Können die neuen Baujahre dank Vorschrift auch nicht mehr.
 
Geht mal in den entsprechenden Auto-Thread mit den Assistenzsystemen, bitte.
Hier zB
 
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