[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

Theoretisch mag das ja sein, aber praktisch ist das dann eben dieses Unicorn. Rollstuhlfahrer können nicht mal eben aussteigen und ihren Rollstuhl die Treppe hochtragen, anschließen und am nächsten Tag abholen oder mit leerem Akku noch fortbewegen, bei Fahrradfahren ist das zu 99,9% anders.

Und BTW als erwachsener Mensch kann ich zur Not auch die Nacht auch bei MCD oder so verbringen, einem Kleinkind würde ich das aber nicht zumuten bzw. entsprechend gerne meinen Platz räumen.
Denke nicht, dass es darum geht. Wenn es die Regel gibt, gut, aber so über Menschen zu reden die einfach nur mit Rad von a nach b wollen ist unter aller Sau.
 
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Mich würde mal interessieren, ob in dem Regelwerk wirklich sowas drinsteht.
Wenn ich für das Ticket inkl. Fahrrad bezahlt habe und einen regulären Platz bekommen haben, dann möchte ich auch "transportiert" werden.
War halt zuerst da. Und dabei spielt die Entfernung erstmal keine Rolle. Auch wenn es nur für eine Station ist.

Menschlich steht jetzt auf einem anderen Blatt.
 
oder zumindest zu bekannten Stoßzeiten
Ist hier der Fall, wo ist das eine Lösung? Wenn ich jetzt in Nürnberg arbeiten würde, wäre mit dem Rad zum Bahnhof, Zug nach N und da mit dem Rad weiter. Geht aber nicht, weil Rad darf zu normalen Arbeitszeiten nicht mit. Dann fahr ich halt nicht mit der Bahn, so kann man ÖPNV auch absichtlich schlechter machen. Fahr ich halt weiter Auto, bleibt mir ja nix anderes.
hast du als MA das Problem.
Tja. Sorry aber hab ich kein Verständnis für, dass das Müllunternehmen Bahn ihren Scheiß wie immer nicht auf die Reihe bekommt.
 
Dann ist der Zug planmäßig zu klein, end of story.
Was dann dadurch resultiert, weil die Bahnsteige zu kurz sind. Die S-Bahnsteige sind in der Regel für Züge bis 160m ausgelegt. Die waren sogar mal länger aber die Verbünde sind der Meinung, dass dies reicht und hat die Fahrzeuge so bestellt. Ist die selbe krux wie die Bahnsteighöhe, jahrelang hieß es die Bahnsteige müssen 780mm hoch sein. Jetzt wo die weitestgehend umgebaut wurden, werden Fahrzeuge von den Verbünden mit 580mm einstiegshöhe gefordert/bestellt.
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Mich würde mal interessieren, ob in dem Regelwerk wirklich sowas drinsteht.
Wenn ich für das Ticket inkl. Fahrrad bezahlt habe und einen regulären Platz bekommen haben, dann möchte ich auch "transportiert" werden.
War halt zuerst da. Und dabei spielt die Entfernung erstmal keine Rolle. Auch wenn es nur für eine Station ist.

Menschlich steht jetzt auf einem anderen Blatt.
Im Regelwerk nicht aber in den Richtlinien.
Aber da ist es wie mit der Hausordnung, da steht drin, das mit Ausnahme von Rollstühlen (elektrische und diese Scooter für Senioren inklusive), das benutzen von Fahrzeugen aller Art (auch Skateboards) verboten ist. Hält sich nur keiner dran und wenn die Leute vom Bahnhofspersonal die darauf ansprechen, sind die Personen gleich empört oder sagen, die fahren wo die wollen.
 
Dann muss man das halt ändern 🤷🏻‍♂️ ohne Witz, ich hab langsam nichts mehr als Hass auf die Bahn. Absolut unbrauchbar in quasi jeglicher Hinsicht und Lösungen gibts auch keine. Ganzen Bums wieder verstaatlichen und komplett auf links drehen.
 
Menschlich steht jetzt auf einem anderen Blatt.
Auch das nicht unbedingt. Was machst Du denn, wenn ein Zug einfach so zu voll ist? Dann kommst Du als nicht Rolli Fahrer nicht rein. Dafür werden dann auch keine anderen Fahrgäste rausgeschmissen. Ein Fahrrad ist Gepäck wie ein Rucksack oder Koffer.

Barrierefreiheit ist absolut wichtig, und in gewissen Situationen auch mal zurückstecken eine Selbstverständlichkeit. Wie gesagt, wartet man gemeinsam und ein zu voller Zug fährt ein, bleibe ich draußen damit die beeinträchtigte Person mit kann. Aber nochmal: Du sitzt bereits im Zug, hast einen Platz mit deinem Fahrrad. Und dann wirst du irgendwo rausgeschmissen weil ein Rolli reinwill? Das ist und bleibt unfair.
 
Ist hier der Fall, wo ist das eine Lösung? Wenn ich jetzt in Nürnberg arbeiten würde, wäre mit dem Rad zum Bahnhof, Zug nach N und da mit dem Rad weiter. Geht aber nicht, weil Rad darf zu normalen Arbeitszeiten nicht mit. Dann fahr ich halt nicht mit der Bahn, so kann man ÖPNV auch absichtlich schlechter machen. Fahr ich halt weiter Auto, bleibt mir ja nix anderes.
Dass das eine sehr schlechte Lösung ist (Radfahrer [temporär] aus dem Zug zu verbannen) steht außer Frage.

Mich stört eben nur diese gierige DB. Erst Radfahrer abkassieren und dann wie zweite Klasse Leute behandeln und rauswerfen. Dann eben gar nicht erst mitnehmen. Kann man sich zumindest drauf einstellen und auf andere Verkehrsmittel setzen. Aber für die DB natürlich keine Lösung, weil wieso auf das Geld der Leute verzichten, selbst wenn die Gegenleistung nicht garantiert erbracht wird.
 
Rollstuhlfahrer können nicht

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Ich bin weder Bahnfahrer, noch fahre ich Fahrrad. Wenn ich ehrlich bin, regen mich die meisten Radfahrer im Straßenverkehr sogar auf, aber solche Regelungen (Fahrgast muss mitten in der Fahrt den Zug verlassen, weil ein Rollstuhlfahrer zum See fahren will), sind mit meinem inneren Kompass nicht vereinbar.
 
Der Fahrdienst dürfte deutlich teurer sein als ein Bahnticket, von weiteren Strecken brauchen wir ja gar nicht erst reden.
 
Dann muss man das halt ändern 🤷🏻‍♂️ ohne Witz, ich hab langsam nichts mehr als Hass auf die Bahn. Absolut unbrauchbar in quasi jeglicher Hinsicht und Lösungen gibts auch keine. Ganzen Bums wieder verstaatlichen und komplett auf links drehen.
Die Regel gilt bei allen Unternehmen im SPNV soweit ich weiß.
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Der Fahrdienst dürfte deutlich teurer sein als ein Bahnticket, von weiteren Strecken brauchen wir ja gar nicht erst reden.
Fahrdienst wird in der Regel nur dann übernommen, wenn die Person zum Arzt muss oder sonst keine Möglichkeit hat. Was den Preis betrifft, da dürftest du eindeutig richtig liegen.
 
@Gurkengraeber
Ich meinte das eher darauf bezogen, dass man evtl. freiwillig auf seinen Platz verzichtet.

Diesen Auszug aus dem Regelwerk würde ich mal gerne lesen.
Ich zahle und der Platz war vorhanden. Evtl. hat sich ja einer aus der Gruppe verletzt und mussten auf den Zug ausweichen?
 
Der Fahrdienst dürfte deutlich teurer sein als ein Bahnticket, von weiteren Strecken brauchen wir ja gar nicht erst reden.
Fahrdienst wird in der Regel nur dann übernommen, wenn die Person zum Arzt muss oder sonst keine Möglichkeit hat. Was den Preis betrifft, da dürftest du eindeutig richtig liegen.
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Ich bin weder Bahnfahrer, noch fahre ich Fahrrad. Wenn ich ehrlich bin, regen mich die meisten Radfahrer im Straßenverkehr sogar auf, aber solche Regelungen (Fahrgast muss mitten in der Fahrt den Zug verlassen, weil ein Rollstuhlfahrer zum See fahren will), sind mit meinem inneren Kompass nicht vereinbar.
Die Radfahrer wollten zwei Stationen weiter zum See. Haben die auch so kommuniziert, wäre es bergauf gegangen, hätte ich da ja noch Verständnis für gehabt aber zum Baldeneysee geht es von Essen Süd aus, nur bergab, mit einem gut ausgebauten Radweg. Bei den anderen Baureihen die ich fahre, habe ich auch schon so Situationen gehabt. Da hat man an beiden Enden des Zuges Fahrradabteile und in der Mitte einen Platz für zwei Rollis. Und genau da haben sich die Radfahrer geknubbelt. Die wollten da auch Partout nicht in die Fahrradabteile wechseln.
 
Das die Leute bei einem Unfall lieber gaffen, anstatt zu helfen und man als Fahrradfahrerin dann erstmal alles in Gang bringen muss, obwohl einige Autofahrer schon etwas länger an der Unfallstelle standen.

Antikeks: Das es auch noch Leute gibt, die eben nicht nur Gaffen und gleich mit ihrem Verbandkasten zur Hilfe waren (mein Fahrrad hat ja keinen).
 
Das Gaffen bzw. Filmen ist halt wichtiger als helfen, musst du Verständnis für haben. Bekomme bei sowas auch immer einen kotzreiz, wenn ich sowas lese.
 
Ich will und werde hier zu diesem Thema keine Antwort mehr senden, aber diese Ignoranz gegenüber benachteiligten Gruppen kotzt mich echt an ...
 
Umstellung der Fritzbox von DSL auf Glasfaser lief einwandfrei. Was Internet betrifft.
Telefonie geht nicht mehr.

Wir können angerufen werden, allerdings geht kein Gespräch raus. Fritzfon zeigt "Vermittlungsfehler" und ich findet nicht raus woran es liegen könnte.

Einfach nochmal alles von vorn gemacht - läuft.
Ich hasse es, wenn ich Fehler nicht nachvollziehen kann. :wut:

Keks:
Irgendwie gehts hier wieder sehr viel um Nahverkehr.
 
Hatte ich bei der FB die ich als Modem missbrauche auch. Hab den ganzen Bums 3x eingerichtet, teilweise mit nicht nachvollziehbareren unterschiedlichen Reaktionen. Ist halt ein AVM Produkt, anders kann ich mir das nicht mehr erklären
 
Truenas frisch installiert, bekommt ne IP (sichtbar im Remote management und aufm pihole) Webinterface nicht erreichbar.
Ping funktioniert, aber >1ms trotz LAN Verbindung? arp /a <ip> zeigt ne unbekannte MAC. Google:
1743196337719.png

Das doch mein Luftentfeuchter. :fresse:
Vom Strom getrennt, arp gelöscht, Webinterface erreichbar.

Und wenn ich so drüber nachdenke, fällt mir auch ein, dass ich genau vor zwei Jahren schon mal das Problem hatte, dass hier auf einmal ein zweiter DHCP lief und lustig Adressen verteilt hat. Hat sich das Ding wohl wieder so halb in den Einrichtungsmodus versetzt? Egal, bleibt jetzt erst mal offline.

Edit, alle anderen Adressen im arp cache sind auch unauffällig, es war also nur die eine betroffen.
 
Tanzveranstaltung, ich vermute von einer Tanzschule, am Bahnhof in Kettwig. Draußen stehen ein paar Jugendliche, die sich darüber lustig machen. Ich hab vor Jugendlichen, die das als Hobby haben Respekt, besser als sinnlos rum zu gammeln und nur Blödsinn zu machen. Die Musik ist zwar nicht so ganz meins aber ok (Latein Amerikanische Musik).
 
Meine Krankenkasse hat mir heute die nächste Zusatzbeitragserhöhung zukommen lassen. Natürlich ohne genaues Versanddatum aber dafür schon zum 1.4. fällig, weil ja der Gesetzgeber den Durchschnittswert erhöht hat. Dabei war doch erst im Oktober eine starke Erhöhung dran und jetzt nochmal um mehr als 0,7% hoch. Da muss ich wohl doch die Sonderkündigung aktivieren, so selten wie ich die Karte zücke.

Und diese tolle angegebene Übersicht zeigt natürlich nur den tagesaktuellen Zuschlag, das den Vergleich kommender Erhöhungen der anderen aushebelt.
 
Hab schon mal in Mannheim im ICE gestanden und die Kiste ist erst weitergefahren als die Hälfte der Leute ausgestiegen war.
Da war die Kiste dann überfüllt. Wenn die Lastabsenkung an ihre Grenzen gerät, macht die Leittechnik dicht, ist je nach Fahrzeug unterschiedlich. Den 422 hatte ich bisher noch nicht soweit (System hat mir 270% Auslastung angezeigt), beim Flirt3 und XL ist afaik bei 210% Feierabend, wo dann eine Teilräumung ansteht.
 
Auslastung war ja auch (einer der vielen) Verspätungsgründe letzte Woche. Ist aber hausgemachtes Problem. ICE endet, Ansage alle umsteigen in ICE xxx, Resultat: überfüllt (ach ne, wie kommt's?)
 
Zuletzt bearbeitet:
Da war die Kiste dann überfüllt. Wenn die Lastabsenkung an ihre Grenzen gerät, macht die Leittechnik dicht, ist je nach Fahrzeug unterschiedlich. Den 422 hatte ich bisher noch nicht soweit (System hat mir 270% Auslastung angezeigt), beim Flirt3 und XL ist afaik bei 210% Feierabend, wo dann eine Teilräumung ansteht.
Datt Kroppzeuch hat ne Waage integriert?
 
ist Hermes doch ein lahmer haufen.
am donnerstagmittag wurde ein paket an mich geschickt, und das sagt die sendungsverfolgung jetzt vor 2 minuten.

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In 2 - 4 Tagen
 
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