[Sammelthread] Automobile

Also bei skoda von "besserer" Qualität als Tesla zu sprechen ist auch schon gewagt :fresse:

Fahre ja nen octavia nx rs 4x4 Diesel (Liste 52k). Begeisterung sieht anders aus.
Und die 4l Öl, die ich nun schon (bei 20k km) drin habe, sind ja stand der Technik...

Hab bei der Bestellung (Dienstwagen) leider noch nicht die Möglichkeit gehabt einen e Wagen zu bestellen.
Mittlerweile werden nur noch e Autos bestellt. Effektiv um die 100€ pro Monat (egal ob id5, q4 etron, cupra, bewegen sich effektiv netto alle um den Bereich), dazu Wallbox zuhause auf AG kosten... Unschlagbar eigentlich.
Zahle für den Octavia effektiv 350€ und muss auch noch tanken, ad blue und regelmäßig auch noch Öl...
 
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Man merkt ganz wunderbar, wer hier nur vor sich hin plappert, ohne wirklich jemals Berührung mit dem Thema gehabt zu haben. Schön, den schwachsinnigen Parolen aus den bekannten Gazetten glauben und alles nachlabern.

Natürlich ist die Elektromobilität noch nicht da, wo sie sein sollte, sie ist allerdings auch sehr jung, wenn man es mal mit den Verbrennern vergleicht. Das wird sich alles fügen.
Gerade die Möglichkeit vor der Tür voll zu tanken ist doch ein wahnsinniges plus. Und die paar Reisen im Jahr sind vor allem in D und co schon jetzt kein Problem mehr.
Selbst unsere Bekannten ohne Wallbox kommen super klar mit ihrem Kona. Lädt einfach immer billig beim Lidl 🤷🏼

Dieses Stammtisch Geseier wird langsam langweilig und ermüdend, weil es so überholt ist. Aber manche tun sich einfach schwer damit mal der Realität ins Auge zu sehen.
 
Wenn man das schon lesen muss "die bessere Technik wird sich durchsetzen". Das war schon vor zig Jahren so das sich der Verbrenner durchgesetzt hat. Aber dieses Mal ist es nicht so. Das E-Auto wird nämlich künstlich als besser dargeboten. Siehe Zuschüsse, Werbung, falsches Hören-Sagen usw.
Wenn das E-Auto tatsächlich besser wäre hätte es sich schon vor zig Jahren durchgesetzt. Denn Elektrofahrzeuge sind NICHT neu, wie viele Behaupten.
Wenn man schon E-LkW mit Diesel LKW vergleicht, wo es wirklich auf Kosten-Nutzen ankommt. Bsp. ein Diesel LKW kommt mit einem Tank 2000km weit und noch weiter, wie sieht es da mit dem E-LKW aus, der ist im Fernverkehr nicht zu gebrauchen. Da Reichweite zu niedrig und Gewicht durch Akkus zu hoch.
Aber da kann man sagen was man will unsere komische Regierung hat ja eh beschlossen das sich die E-Technik durchsetzen wird egal wie.
Man sieht ja auch das Atomkraftwerke abgeschaltet worden sind und Kohlekraftwerke hochgefahren werden.
Zu den E-Fahrzeug-Fanatikern kann man eh sagen was man will.
 
Goldwasser schrieb:
Das ist natürlich ein idiotisches Argument.
Mal abgesehen von Strompreisen unterwegs, Ladezeiten, Reichweite mit vollem Akku im Vergleich zu Benzin, Akkupflege etc, kann man das Argument leicht entkräften:
Füll dir nen Benzinkanister ab, dann hast du deine Zapfsäule auch daheim :d

Mittlerweile sind wir an nem Punkt, wo das Laden pro km bald das gleiche kostet wie tanken pro km. Ohne Eigenheim mit Wallbox und Photovoltaik, ist der große Vorteil von E-Autos einfach dahin.
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Wie gesagt, ich sehe es auch nicht als die Lösung. Für mich kommts aktuell null in Frage, da alle erhältlichen Fahrzeuge einfach widerlich aussehen (oder wenn nicht, nicht dem entsprechen, was ich bereit bin dafür zu zahlen).
Dennoch sollte man eben nicht vergessen, dass die Entwicklung weiter geht. Ja, die Preise sind zB ordentlich nach oben gegangen, keine Frage. Dennoch ist zB Reichweite für die meisten kein Thema. Klar, jeder ist verwöhnt von 500-1000km im Benziner/Diesel, aber ich würde mich Mal so weit aus dem Fenster lehnen wollen, dass die meisten hier mit ihrem Privat-PKW zu 99% mit 300km Reichweite mind. über die Woche kommen werden. Ebenso sind die Ladezeiten ordentlich nach unten gegangen. Man kann ja zB beim Einkaufen laden, da steht das Auto eh nur Rum (und nun bitte nicht das Argument "aber dann laden bereits die anderen"). Es ist nicht perfekt (das E-Auto) und hat noch einige Nachteile, aber so schlecht wie viele es immer reden wollen, ist's nicht. Zumindest für den 0815 Fahrer. Ist halt nur immer ein wenig dieses "was neues? Ich bin dagegen" ;)

P.s. okay, das Kanister-Argument zieht allerdings :d
 
thom_cat schrieb:
und was ist mit den deutlich höheren zahlen von brennenden verbrennnern?
das kann man ignorieren?
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Dann warte mal, bis es noch mehr E-Autos gibt und diese auch noch Alt sind (ausgehärtete Isolierungen etc.)
Natürlich brennen viel mehr Verbrenner ab, wenns diese zahlenmäßig mehr gibt plus eben auch sehr viele Alte, evtl. schlecht gewartete.

Was mir beim E-Auto immer sorgen macht:
- Wenns brennt schwierig zu löschen (Hilft nur Wasserbad und kühlen)
- Das Ding kann auch durch einfach rumstehen abfackeln, primär beim Ladevorgang - z. B. in eigener (Tief-)Garage

Ein Verbrenner braucht einen Funken / Hitze, also meist im Fahrbetrieb oder kurz danach. Außer man wohnt in der Innenstadt und es sind Proteste - Gleiche Wirkung, andere Ursache.

Immer tolle Diskussion :d
 
@doodly
Die Argumentation verstehe ich nicht. Bis etwa 2005 sind Elektroautos mit schweren Bleibatterien gefahren und waren oft umgebaute Verbrenner. Das hieß in der Praxis 100 bis maximal 150 km Reichweite und Fahrleistungen einer Wanderdüne.

Nun zeitlicher Sprung ins Jahr 2023 mit moderner Halbleitertechnik sind hohe Ströme kein Problem und ausgeklügelte Regelungstechnik beherrscht den Elektromotor besser als das gewöhnliche Steuergerät den Verbrennermotor.

Also haben wir aktuell Reichweiten von 300 km im erschwinglichen Marktsegment und dazu häufig Motorleistung von 150 PS aufwärts - soll heißen die Dinger lassen sich hervorragend bewegen.

Was für Fortschritte hat der Verbrennen in den letzten 20 Jahren gemacht? Verbraucht immer noch >5l Diesel und 7l Benzin im Schnitt.
 
Manche (nicht alle) BEV-Fahrer.

 
Manche (nicht alle) Verbrenner-Fahrer.

 
scrollt schrieb:
Dieses Stammtisch Geseier wird langsam langweilig und ermüdend, weil es so überholt ist.
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Warum langeweilts du uns dann ständig mit deinem Geseier hier im Thread? Geh doch in den Elektromobilitätsthread.

Wenn ein BEV so überzeugend ist, wird er sich durchsetzen irgendwann. Oder auch nicht. Aber von dir kommt auch nur die rosarote Brille wie toll das doch ist.
 
Olaf16 schrieb:
Warum langeweilts du uns dann ständig mit deinem Geseier hier im Thread? Geh doch in den Elektromobilitätsthread.

Wenn ein BEV so überzeugend ist, wird er sich durchsetzen irgendwann. Oder auch nicht. Aber von dir kommt auch nur die rosarote Brille wie toll das doch ist.
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Weil man Unsinn halt nicht unkommentiert stehen lassen sollte. Es steht dir frei mich zu ignorieren. 👍 und schau noch mal auf den thread Titel.

Übrigens fahre ich einen Verbrenner. Das aber nur am Rande erwähnt lol

doodly schrieb:
Man sieht ja auch das Atomkraftwerke abgeschaltet worden sind und Kohlekraftwerke hochgefahren werden.
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Die mussten abgeschaltet werden. Das wurde vor viele Jahren beschlossen. Ich gehe aber davon aus, dass dich auch da Fakten nicht so richtig interessieren.
 
Ich hab eigentlich nix gegen E Autos, die haben schon ihre Daseinsberechtigung. Ich hab nur was gegen diese krampfhaften E-Auto Anhänger, die meinen, dass die Kisten der heilige Gral sind. Bin mal gespannt wie sehr die E Karren als Firmenwagen noch genutzt werden, wenn ab jetzt (1.9.23) die Förderung für Gewerbekunden wegfällt. ;)

YoJo schrieb:
Was für Fortschritte hat der Verbrennen in den letzten 20 Jahren gemacht? Verbraucht immer noch >5l Diesel und 7l Benzin im Schnitt.
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mit nem Verbrauch von 5L Diesel fährste aber günstiger, als mit nem E Auto. Hab kurz gegoogled, im Rhein Main Gebiet biste an öffentlichen Ladesäulen mit ca. 60-70ct. dabei. Am Beispiel des Model 3, welches 15kWh/100km verbraucht, ist das teurer als das Diesel KFZ. Und dann wären da ja noch die ganzen Nachteile eines E Autos wie die Haltbarkeit, der Wiederverkaufswert, der Ärger mit der Infrastruktur im Ausland bei Urlauben und der fehlenden Wallboxen bei den meisten Städtern.
Für ne Familie aufm Dorf mit EFH und PV aufm Dach, die nur zur Arbeit fährt ist das E Auto natürlich top.
 
Zuletzt bearbeitet:
lol die E-Auto-Fahrer und ihre Fakten. Komisch, warum brauchen diese die Verbrenner-Fahrer nicht? Genau, weil sie sich eben damals durchgesetzt haben.
 
Olaf16 schrieb:
Dann warte mal, bis es noch mehr E-Autos gibt und diese auch noch Alt sind (ausgehärtete Isolierungen etc.)
Natürlich brennen viel mehr Verbrenner ab, wenns diese zahlenmäßig mehr gibt plus eben auch sehr viele Alte, evtl. schlecht gewartete.
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deswegen werden die zahlen ja nicht absolut sondern im verhältnis vergleichen.
auch da noch sehr eindeutig.
 
scrollt schrieb:
Die mussten abgeschaltet werden. Das wurde vor viele Jahren beschlossen. Ich gehe aber davon aus, dass dich auch da Fakten nicht so richtig interessieren.
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Komm mir nicht mit Fakten, die kenne ich zur genüge. Weil mein Vater bei der EnBW im Atommeiler Philippsburg gearbeitet hat.
Das der Beschluss sie still zu legen falsch war, geben die grünen Politiker ja sogar teilweise zu.
 
Olaf16 schrieb:
Was mir beim E-Auto immer sorgen macht:
- Wenns brennt schwierig zu löschen (Hilft nur Wasserbad und kühlen)
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Passend zum Thema:
Obwohl der Vorfall jetzt schon einige Zeit her ist, müssen sie die verbrannten E-Autos immer noch im Container kühlen. Selbst nach den paar Wochen steckt da noch so viel Entzündungspotential drin. Und man sieht wie es gleich dampft, obwohl das Auto auf dem ersten Blick sicher aussah:

 
  • Danke
Reaktionen: Irv
joshude schrieb:
Das wird ja immer besser :lol:

www.destatis.de

Bruttostromerzeugung in Deutschland

Diese Tabelle enthält Daten zur Bruttostromerzeugung in Deutschland für den Zeitraum 2019 bis 2025.
www.destatis.de www.destatis.de

Zu 31,3% bezogen auf den deutschen Energiemix. Zu 44% aber auch in erneuerbaren Energien
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Wurden die AKWs nicht 2023 abgeschaltet und alte Kohlekraftwerke wieder aktiviert? Zahlen bis 2022 tragen nichts zur Diskussion bei.
Genug jetzt. Werde jetzt das schöne Wetter genießen.
 
Goldwasser schrieb:
Passend zum Thema:
Obwohl der Vorfall jetzt schon einige Zeit her ist, müssen sie die verbrannten E-Autos immer noch im Container kühlen. Selbst nach den paar Wochen steckt da noch so viel Entzündungspotential drin. Und man sieht wie es gleich dampft, obwohl das Auto auf dem ersten Blick sicher aussah:

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Naja, entweder sind die immer noch warm weil es im Schiff noch warm ist, oder die Batterie bekommt erst jetzt Kurzschluss weil sie komplett getaucht wird.
 
Ayayay... Was isn hier für ne Diskussion vom Zaun gebrochen :fresse:

Man kann auch den gesunden Mix aus E Auto, 11kw wallbox und dem V8 vor der Tür stehen haben und sich für kein Lager entscheiden ;)

Dann gibt's zwar keinen rs3 mit drölfzig tausend Euro Software und downpipe, aber Prioritäten muss man bekanntlich selbst setzen.
 
Die Zukunft von BMW heißt: Cordstoff :LOL: Die Verbindung von Nieren und Scheinwerfern ist zumindest interessant, auch wenn es zunächst sehr ungewöhnlich aussieht. Die Hai-Nase gefällt, aber der untere Teil der Front sieht aus wie angeklebt. Das Heck finde ich gelungen mit der Komposition von Logo und Heckleuchten(design). Insgesamt ist die Form aber gewöhnungsbedürftig für mich, der Mix aus Retro und Moderne ist für mich nicht gelungen - das kann aber auch an der Stoff- und Farbwahl liegen.

www.bimmertoday.de

BMW Neue Klasse: Live-Fotos zeigen die Zukunft von BMW

Schon vor der Eröffnung der IAA 2023 in München konnten wir im Rahmen der Keynote erste Live-Fotos vom BMW Neue Klasse Vision Car machen. Die Studie
www.bimmertoday.de www.bimmertoday.de
 
sieht ja voll nach BMW aus.... not :fresse:


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Guess what, Zeiten ändern sich :fresse: :fresse: :fresse: :fresse: :fresse:
 
Entenbürzel?
 
So sieht es bei mir vor dem Haus aus, gleich mal den Verbrenner in der TG anwerfen und lautstark zur SB, waschen fahren 😁

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