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Kenne deinen Job zwar nicht aber die Kamera bei nem Arbeitshandy ist ja meist nicht so wichtig, wenn sie kaputt geht muss man ja dann nicht direkt ein neues haben.
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[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Kenne deinen Job zwar nicht aber die Kamera bei nem Arbeitshandy ist ja meist nicht so wichtig, wenn sie kaputt geht muss man ja dann nicht direkt ein neues haben.
Stimmt auch wieder. Jedoch dokumentieren wir mit dem Handy auch. Das geht ohne Kamera nicht
blueheaven
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- 1.249
SP Connect hat doch genau für das Problem mit den Kameras extra entkoppelte Halter.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Hab ich seit letzter Saison in Verwendung, bin sehr zufrieden
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Unpraktisch, aber nice try 😋
auf karten sind oft nicht alle strassen drauf. Oder man hat eine detaillierte und muss dann ständig anhalten zum "umblättern".
Nein, da war ich mitm Handy und Calimoto schon zufriedener.
Bezüglich ablesbarkeit ist das Zumo XT nochmal ne Ecke besser. Planung im Basecamp gefällt mir aber nach wie vor nicht.
Handy am Moped hat aber auch nen anderen Vorteil: ich hab immer mal wieder Pikett. Da nehm ich mein Laptop in ner Tasche mit und wenn ne Alarm SMS kommt seh ich das gleich
Nein, da war ich mitm Handy und Calimoto schon zufriedener.
Bezüglich ablesbarkeit ist das Zumo XT nochmal ne Ecke besser. Planung im Basecamp gefällt mir aber nach wie vor nicht.
Handy am Moped hat aber auch nen anderen Vorteil: ich hab immer mal wieder Pikett. Da nehm ich mein Laptop in ner Tasche mit und wenn ne Alarm SMS kommt seh ich das gleich
achso, das Wort gibts bei euch nicht? 
meistens bin ich ja ganz gut darin live zu "übersetzen" und schweizer Formulierungen aussen vor zu lassen, aber der war mir nicht bekannt.
Bereitschaftsdienst oder so?
ist ja auch wie Masse und Masse weil uns dieses Eszett fehlt oder wie man das schreibt.
wieder was gelernt
meistens bin ich ja ganz gut darin live zu "übersetzen" und schweizer Formulierungen aussen vor zu lassen, aber der war mir nicht bekannt.
Bereitschaftsdienst oder so?
ist ja auch wie Masse und Masse weil uns dieses Eszett fehlt oder wie man das schreibt.
wieder was gelernt
so, T7 zum 20'000er gebracht. Plus neue Schuhe für den TET und die Heizgriffe kommen auch gleich noch drauf, jetzt wos wärmer wird 
Ersatzmoped: 690 SMC R
Damit kann man definitiv schnell. Damit kann man definitiv angreifen.
Und im Gelände mit dem Gewicht ist sicher auch ganz anders, kannst du halt einfach durch prügeln.
Aber das Geruckel des Einzylinders - ne, das brauch ich einfach nicht, geht mir schon nach 10 Minuten auf die Eier
Ersatzmoped: 690 SMC R
Damit kann man definitiv schnell. Damit kann man definitiv angreifen.
Und im Gelände mit dem Gewicht ist sicher auch ganz anders, kannst du halt einfach durch prügeln.
Aber das Geruckel des Einzylinders - ne, das brauch ich einfach nicht, geht mir schon nach 10 Minuten auf die Eier
Ach mist... heut morgen den Ölwechsel noch gemacht, mal den Reifen hinten angeschaut, glaub der Vorderreifen reicht ned -.-
Da sind es eh nur noch 1.8-2.4mm, hinten is lauffläche aber auch schon auf innen 4 / 5mm außen runter, ob das sinn macht da nur vorn zu wechseln -.- ...
preise sind halt echt zum
im moment, nur vorne kostet mich mit einbau schon 170 -.- ...
Da sind es eh nur noch 1.8-2.4mm, hinten is lauffläche aber auch schon auf innen 4 / 5mm außen runter, ob das sinn macht da nur vorn zu wechseln -.- ...
preise sind halt echt zum
im moment, nur vorne kostet mich mit einbau schon 170 -.- ...
Ersatzmoped: 690 SMC R
Anhang anzeigen 868616Anhang anzeigen 868617
Aber das Geruckel des Einzylinders - ne, das brauch ich einfach nicht, geht mir schon nach 10 Minuten auf die Eier
DAS ist KTM. War bei meiner 790er Zweizylinder das Gleiche.
ja das macht sicher Spass auf ner Kartbahn oder so, aber für mein Einsatzgebiet einfach nicht das richtige.Zumal das Ding ja klingt, als würde die demnächst das zeitliche segnen, ist aber ne neue...
Dann hätte ich noch 50% gute Reifen jetzt demoniteren lassen und hab morgen nen neuen Geländereifen den ich hier nicht wirklich nutzen kann. Also kann ich eigentlich gleich nochmal hin fahren und den alten wieder aufziehen lassen um diese für Marokko zurück zu legen. Allerdings hätte ich sie dann nicht getestet.
Ich mein, dass es in Europa im März mal regnen könnte dürfte doch klar sein? Und die wollen ja die Challenge. Verstehs nicht..
Nunja.. Ich render noch n Video von der Samstags Ausfahrt. Gibts dann wohl morgen auf Youtube, falls es wen interessieren sollte
Ich komm mt dem schneiden nun schon etwas besser klar, auch wenn mir noch nicht alles gelingt wie ich möchte.
Auch habe ich gerade gemerkt, dass es unklug ist, die Rohaufnahmen nach dem Reframen schon zu löschen. Denn eine Szene habe ich falsch geframed und musste sie nun ganz weg lassen. Dadurch ging dann zum Ende im Video auch nichts mehr richtig auf.
Meine TET Gruppe fürs Wochenende überlegt sich jetzt grad das ganze abzublasen weils regnen will.Ach mist... heut morgen den Ölwechsel noch gemacht, mal den Reifen hinten angeschaut, glaub der Vorderreifen reicht ned -.-
Da sind es eh nur noch 1.8-2.4mm, hinten is lauffläche aber auch schon auf innen 4 / 5mm außen runter, ob das sinn macht da nur vorn zu wechseln -.- ...
preise sind halt echt zum
Dann hätte ich noch 50% gute Reifen jetzt demoniteren lassen und hab morgen nen neuen Geländereifen den ich hier nicht wirklich nutzen kann. Also kann ich eigentlich gleich nochmal hin fahren und den alten wieder aufziehen lassen um diese für Marokko zurück zu legen. Allerdings hätte ich sie dann nicht getestet.
Ich mein, dass es in Europa im März mal regnen könnte dürfte doch klar sein? Und die wollen ja die Challenge. Verstehs nicht..
Nunja.. Ich render noch n Video von der Samstags Ausfahrt. Gibts dann wohl morgen auf Youtube, falls es wen interessieren sollte
Ich komm mt dem schneiden nun schon etwas besser klar, auch wenn mir noch nicht alles gelingt wie ich möchte.
Auch habe ich gerade gemerkt, dass es unklug ist, die Rohaufnahmen nach dem Reframen schon zu löschen. Denn eine Szene habe ich falsch geframed und musste sie nun ganz weg lassen. Dadurch ging dann zum Ende im Video auch nichts mehr richtig auf.
Den einen Tag hab ich auf der Couch nur die Duc Homepage besucht. Hatte eigentlich nicht vor diese Saison zu wechseln. Aber naja Spontanität zahlt sich ja aus.
Kommt wohl passend im Mai. Wird nun nach der 899 meine dritte Duc sein.
Aber danke… die 899 hab ich seit 2015.
Danke 🙏 Bilder kommen dannIst sicherlich ein geiles neues Eisen. Also genieß die Auslieferung und die ersten Fahrten
@Kommando
Meine erste war eine 848 evo….
Wertverlust hält sich bei Ducati in Grenzen.
Die 848 hatte 500€ Wertverlust, die 899 nun 1.000€
Bei der V4 wird’s etwas mehr sein, wobei sich das auch noch in Grenzen hält.
Anhänge
Wertverlust im Sinne von das du beim Verkauf gekriegt hattest oder?
Wieviel bist du die denn gefahren? also was war da aufm Zähler?
Jo, die SSPs von Duc sind einfach mit die schönsten Motorräder meiner Meinung nach. Kunstwerke.
Wieviel bist du die denn gefahren? also was war da aufm Zähler?
Jo, die SSPs von Duc sind einfach mit die schönsten Motorräder meiner Meinung nach. Kunstwerke.
Gibt's bei den Supersportlern eigentlich noch dieses Gentlemens Agreement? Ich glaub die Italiener haben schon immer drauf geschissen. Aber bei den Japanern und BMW? Die haben doch alle bei 299/300km/h abgeriegelt oder?
Die Tenere steht nun auch wieder bei mir.
Griffheizung gefällt mir. Der Reifen auch. Sehr Laut auf der Bahn, aber scheint sich angenehm zu fahren auf der Strasse. Auf Schotter und Wiese deutlich mehr Sicherheit. Das Vorderrad vermittelt nun ein super Gefühl. Hinten kann man zwar ausbrechen aber sehr kontrolliert. Bin mit deutlich mehr Selbstvertrauen gefahren Heute Abend.
Kann aber auch negativ sein, wenn man dann halt umso schneller stürtzt
Das Bike ist nun bepackt und ich hoffe es kann morgen Mittag los gehen zum TET in Frankreich.
Wetter meldet ja eigentlich nur Regen bis Sonntag.
War auch ganz schön froh die KTM abgeben zu können. Schon nur die direkte Anfahrt auf der Landstrasse. Sie gefällt mir gar nicht.
Aber mit der Tenere dann die ersten Meter glatt vergessen zu Kuppeln beim Schalten
Griffheizung gefällt mir. Der Reifen auch. Sehr Laut auf der Bahn, aber scheint sich angenehm zu fahren auf der Strasse. Auf Schotter und Wiese deutlich mehr Sicherheit. Das Vorderrad vermittelt nun ein super Gefühl. Hinten kann man zwar ausbrechen aber sehr kontrolliert. Bin mit deutlich mehr Selbstvertrauen gefahren Heute Abend.
Kann aber auch negativ sein, wenn man dann halt umso schneller stürtzt
Das Bike ist nun bepackt und ich hoffe es kann morgen Mittag los gehen zum TET in Frankreich.
Wetter meldet ja eigentlich nur Regen bis Sonntag.
War auch ganz schön froh die KTM abgeben zu können. Schon nur die direkte Anfahrt auf der Landstrasse. Sie gefällt mir gar nicht.
Aber mit der Tenere dann die ersten Meter glatt vergessen zu Kuppeln beim Schalten
ja meines Wissens schon.
Klar, ist ja nirgendswo richtig fest gehalten.
Aber das ist ja z.B. der Grund für die H2R. Die Strassenversion kommt mit 200PS während die R das ja locker knackt.
Hayabusa ist ja auch nicht sonderlich stark auf dem Papier.
Bei Ducati bleibt der Tacho glaube ich einfach stehen oder blendet sich aus
