[Sammelthread] Automobile

Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
@joshude
Ganz klar Deinen Volvo nehmen. Der macht das :haha:
 
joshude schrieb:
Gerade im Bezug auf die Aussage von Madz schoss mir sofort das Zitat von vor ein paar Tagen in den Kopf... 181 km/h, wo 120 erlaubt ist, egal ob leer oder nicht, als "gar nicht schlimm" zu bezeichnen zeugt MEINER bescheidenen Meinung schon irgendwie von... Ja, diversen Dingen.

Anhang anzeigen 766958
Zum Vergrößern anklicken....
Was sicherheitstechnisch in Ordnung / vertretbar ist und was erlaubt sind sind sowieso immer zwei paar Schuhe finde ich.

Ich denke mir ausserorts (hier 80) oft, dass da 100 oder 120 ohne Probleme sicher zu fahren sind.
Fahre aber auch mal durch ne 50er Zone (innerorts) wo ich dann selber eher 30 fahre, weil ich es einfach zu unübersichtlich finde.

Und gerade auf einer Autobahn muss die Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich eh dynamisch sein, wenn es denn eine geben soll.
Im Berufsverkehr in Stadtnähe kannste sicher nicht mit 180 angebraust kommen.
Morgens um 3 im Niemandsland: Wieso nicht?
 
1654847231049.png

Passt doch^^.
 
ClisClis schrieb:
Und gerade auf einer Autobahn muss die Geschwindigkeitsbegrenzung eigentlich eh dynamisch sein, wenn es denn eine geben soll.
Im Berufsverkehr in Stadtnähe kannste sicher nicht mit 180 angebraust kommen.
Morgens um 3 im Niemandsland: Wieso nicht?
Zum Vergrößern anklicken....
Das denke ich mir bei uns in Bremen auf der A27 auch. Wochentags und zur Rushhour sind die 120 absolut sinnvoll und deutlich mehr einfach nur bescheuert. Wenn man beispielsweise mal an Sonntags morgens um 7 denkt, ist die Geschwindigkeitsbegrenzung einfach nur bescheuert, weil es absolut leer ist.
 
Wahrscheinlich liegst Du da richtig. War auch nicht bös‘ gemeint ;)
 
voll die Rennfahrer hier! (y)

Bin bei Forza immer unter den Top 3, mir wurde da vom Betreiber auch schon Talent bescheinigt. Mit meinem Polo fahre ich im Kreisverkehr eigentlich auch immer jedem davon, Mutter im RS oder Opi im AMG haben selten eine Chance. Ampel das selbe, bin immer der erste der weg kommt!

und das mit Longlife Öl! Wechsel immer jährlich bei 20-30tkm. Hat jetzt 250tkm gut geklappt. Jetzt steht er zum verkauf, will aber keiner kaufen 🙄
 
TheFrozen schrieb:
Ich denke, dass du bis dahin dein TM3 hast ;-)
Zum Vergrößern anklicken....
Ich denke nicht... Stand jetzt kommt der irgendwann im Dezember. Springt immer bisschen, aber Lockdown in Shanghai hat ordentlich reingehauen :d

MZuki schrieb:
Jetzt tu nicht so als hätte nicht JEDER zu dir gesagt behalt ihn und hau die Dauerbaustelle Volvo weg ;)
Zum Vergrößern anklicken....
jaaaajajajaja. Der Volvo reicht leider nicht ansatzweise um für den Tesla zu zahlen :fresse: Ich vermiss den MX5 aktuell aber auch wirklich wenig, muss ich sagen. Ab und zu, wenn ich Fotos sehe schon, aber so im Alltag tuts der Volvo auch sehr gut! Und in 2 Wochen kommt der Hund, da ist der Volvo ohnehin praktischer :fresse:

TheFrozen schrieb:
Ich denke, bei der Fahrerfahrung die joshude durch die Slalom Späße gesammelt hat, dürfte er mit dem Volvo doch teilweise besser dabei sein als so manches "Sportfahrzeug" hier.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für die Blumen :love: Vermutlich bin ich aber noch immer irgendwo im Durchschnitt unterwegs. Aber definitiv lernt man dabei das Auto nahe des Grenzbereichs zu bewegen, wenn natürlich auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten, die für das Auto aber eh nicht so wild sind. Damit bin ich immerhin nie mit 181 über die Bahn gerauscht.
 
meph!sto schrieb:
Ich spüre schon wie ich hier im Thread, mit meiner nächsten Aussage auf Gegenwind stoßen werde :fresse2:

Ist das denn nötig ?

Bedenke jedoch, nur weil etwas nicht verboten ist, bedeutet es ja nicht dass es nötig ist.
Möchte auch keine Diskussion starten, denn die führt meist nur zu verhärteten Fronten
Zum Vergrößern anklicken....

Keiner_kehrt_hier.jpg
 
JUHU! Meine neuen Protrack One 7,5 x17 Et 38 sind heute angekommen. Mittwoch wandern sie zusammen mit den Michelin Pilot Sport 5 aufs Auto. :) :banana:
 
Na dann mal ab auf den Track! Ich fahre am Mittwoch Richtung Belgien. Freue mich schon wie ein Schnitzel - endlich wieder Spa-Francorchamps.
 
Achja und von Motorkrep hab ich jetzt endlich einen Termin. Erste Augustwoche ist der Kleine eine Woche lang in Buxtehude, AGA am Fahrzeug anfertigen und LLK kommen rein. :) :banana:
 
Ist halt tatsächlich nicht ganz ohne da.
Aber immerhin ist es nicht mehr die Strecke von vor 100 Jahren, dann wäre es ja direkte Konkurrenz zur Nordschleife :)
 
Ehrlich gesagt fühle ich mich beim Fahren auf Spa sehr sicher. Viele breite Auslaufzonen und das elektronische Flaggensystem ist perfekt. Auf der NOS trennen dich bekanntermaßen an einigen Stellen nur 100 cm Gras vom Totalschaden o_O
 
Gibt es eigentlich Trackdays für Anfänger und wenn ja, wer veranstaltet sowas?
 
Ich wüsste nicht was da der Unterschied sein sollte zum "normalen" Trackday? Du kannst aber bei diversen Anbietern geführte Runden und auch einen Coach buchen. Oft gibt es auch eine Einteilung nach PS-Gruppen.
 
shinin schrieb:
Ehrlich gesagt fühle ich mich beim Fahren auf Spa sehr sicher. Viele breite Auslaufzonen und das elektronische Flaggensystem ist perfekt. Auf der NOS trennen dich bekanntermaßen an einigen Stellen nur 100 cm Gras vom Totalschaden o_O
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, heute natürlich, das hat aber auch einiges mit den Unfällen zu tun, die es eben gab.

Heute ist Spa ja auch eine moderne Strecke, vor 100 Jahren waren das eigentlich Landstraßen :)
 
30min geführte Runden (also Spazierfahrt auf der Idealline) kostet in der Regel nicht viel, bei Pistenclub z. B. 50€. Coach als Begleiter dann irgendwas zwischen 400-800€ am Tag je nach Veranstalter. Nach oben eigentlich keine Grenze.

Ich wollte auch immer noch das Perfektionstraining von AMS machen, war aber zu geizig..
 
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh