[Sammelthread] Automobile

Der klebt buchstäblich an der spritzwand, da ist doch nichts weit vorne :)

Zumal das ja der alusil / nikasil Block ist im M60 und nicht das "Eisenschwein" wie zuvor angemerkt. Der wiegt tatsächlich garnicht so viel.

210Kg bringt der M60 auf die Waage. Der M20b25 ausm 325i liegt bei 170kg und ist länger, da Reihe und nicht V8. Daher automatisch weiter vorne. Das sollte wirklich nicht schlimm sein. Das Eisenschwein liegt übrigens sogar bei 225kg
 
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Janchu88 schrieb:
Der klebt buchstäblich an der spritzwand, da ist doch nichts weit vorne :)
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Genau. Selbst der V10 ist nicht wirklich länger als die alten 6 Zylinder. Sonst würde er ja auch gar nicht mehr reinpassen. Wenn bei den alten 6 Zylinder die Motorlager ausgelutscht sind (also die 6 Zylinder ab Werk) und man zu stark bremst küsst der Lüfter der vorne auf der Wasserpumpe sitzt bereits den Wasserkühler und hinterlässt Spuren.
 
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Wie schauts eigentlich mit alten BMW Zahnriemenmotoren aus? Hab ein E28 im Auge. Der hat den M20 Motor drin. Kumpel sagt ich soll mir auf jeden Fall einen mit Kette kaufen?
 
Der Zahnriemen selbst ist bei diesem Motor problemlos. Ein häufiges Problem bei dem M20 Motor sind Kopfrisse (d.h. Haarrisse im Kopf). Die genauen Gründe dafür weiß wohl fast niemand. Allerdings gibt es eine Hypothese. Der Motor wird längs vom Kühlwasser durchströmt. D.h. das Kühlwasser vorne ist kühler und heizt sich nach hinten zu den letzten Zylindern mehr auf. Durch die ungleiche Wärmeverteilung entstehen nach 15, 20, 30 Jahren dann eventuell solche Risse im Kopf.

Die alten 6-Zylinder M Motoren hatten das Problem so z.B. nicht. Diese werden quer von Kühlwasser durchströmt. D.h. das frisch gekühlte Wasser das aus dem Wasserkühler kommt wird seitlich (statt vorne) und somit gleichmäßig in den Motor gepumpt. BMW M hat das selbst bei dem kurzen 4 Zylinder M3 Motor so gemacht.

Die späteren M50 M52 M54 6 Zylinder mit Kette hatten das Problem der häufigeren Kopfrisse nicht.

Ich würde deshalb den M20 aber nicht kategorisch ausschließen.
 
Okay, danke. Mal schauen. Schwanke immernoch zwischen Audi 80 5 Zylinder, MB W123 oder nem E28 :fresse:
 
Die mit Kette bei dem E28 sind die größeren Motoren... die haben etwas mehr Power... Das sind andere Motoren. Aber das ist auch alles relativ bei dem Alter. So nen 30-40 Jahre alter Motor hat halt eh nicht mehr die Power die er mal hatte als er vom Band lief. Denke da kommt es eher drauf an ein insgesamt gutes Auto zu finden und sich nicht auf einzelne Motoren usw. festzulegen. Kommt sicherlich auch auf dein Budget an, aber das ist ja eh alles klar....
 
Was zum...Hat da einer Eiskalt die RS Heckschürze (Vermutlich billiger ebay nachbau) einfach so drangespachtelt?
Zumindest Kennzeichen beklebt :poop:
 
Geforce3M3 schrieb:
Die mit Kette bei dem E28 sind die größeren Motoren... die haben etwas mehr Power... Das sind andere Motoren. Aber das ist auch alles relativ bei dem Alter. So nen 30-40 Jahre alter Motor hat halt eh nicht mehr die Power die er mal hatte als er vom Band lief. Denke da kommt es eher drauf an ein insgesamt gutes Auto zu finden und sich nicht auf einzelne Motoren usw. festzulegen. Kommt sicherlich auch auf dein Budget an, aber das ist ja eh alles klar....
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Ist ein 520i E28 mit M20B25 Motor. Steht sehr gut da. Der Motor ist glaub ich aber aus dem E34.

TheFrozen schrieb:
(y)
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E24 ist prinzipiell geil, aber deutlich über meinem Budget. Wollte nicht mehr als 15.000€ ausgeben.

bassmecke schrieb:
Zum Thema Auspuff hab ich gestern auch noch was entdeckt:
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Was zur Hölle?
 
Kann von euch jemand zufällig 10 Liter Addinol 0W-30 in Ford/JLR-Spezifikation gebrauchen?
Ich muss mich da beim Bestellen für den i30 meines Bruder verklickt haben - die erfüllen gar nicht die Norm, die er braucht. Rückgabefrist ist natürlich schon verstrichen...
 
Das Nummernschild sagt alles. :d
 
Puh die Frontschürze geht ja echt gar nicht, sieht aus wie mal eben hin gespaxt.
 
15 Jahre alt und seit heute 140.000 km runter:

nierenigjqi.jpg
 
Mmh, wer ist der Typ links im Meme?
 
 
Ich dachte schon das hier wäre hässlich. Aber es gibt echt immer noch eine Steigerung von Scheiße.. :poop:

schrott6cjii.jpg
 
Der grüne Panamera, das Lieblingsauto vom Herrn Garschke aus Dresden :lol: wie oft der wohl schon auf dem Abschlepper gestanden hat? :fresse:
 
Der Typ legt in Dresden quasi jeden still. Gibt's ohne Ende Stories im Netz.
 
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