Als S Pedelec kannste aber vergessen auf Fahrradwegen zu fahren damit. Zumindest Innerorts. Und ich weis nicht ob ich mit solchen Flundern auf der Straße fahren will, wenn ich schon merke wie wenig sich einige Autofahrer beim überholen interessieren wie weit man Abstand halten soll. Warscheinlich wird sich ein teil sogar aufregen das man nicht auf dem Radweg fährt und entsprechende Reaktionen nach sich ziehen.
[Sammelthread] Fragen, die die Welt nicht braucht
- Ersteller VL125
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Daunti
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Wie gesagt, es geht mir um Velomobile und damit will ich auch nicht auf den Radweg. Jedenfalls so wie die Radwege in den meisten Städten angelegt sind.
Daunti
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Man ist sicherer als auf nem Fahrrad 
Daunti
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Ebenfalls, aber du weißt ja wie das ist.
Fahrradfahrer müssen ja unbedingt überholt werden egal ob ich in der 30er Zone schon 35 fahre. Oder jeder parkt den Radweg zu, Türen werden geöffnet etc
Fahrradfahrer müssen ja unbedingt überholt werden egal ob ich in der 30er Zone schon 35 fahre. Oder jeder parkt den Radweg zu, Türen werden geöffnet etc
Wenn es ordentliche Regenkleidung ist und ein Pedelec genutzt wird, sind beide Dinge unschön, aber kein Grund, nicht Fahrrad zu fahren.Ja nee, schon klar. Und die hilft natürlich, wenn du kräftig Gegenwind hast und es zusätzlich aus Kannen schüttet.
(Es gibt Aufhängungen, mit denen man ein Kinderfahrrad stabil hinten an ein normales Fahrrad koppeln kann)
(Dahinter bist Du als Fahrer ebenfalls geschützt, und wenn Du dann noch Regenkleidung anziehst, bist Du am Ziel auch trocken)
Erneut: genau dafür gibt es Pedelecs, damit fahren auch "nicht mehr so fitte" Menschen locker 50+ km am Tag, was für geschätzt 70% der Berufstätigen vollkommen ausreicht. Natürlich sollte der Sattel richtig gewählt werden, dann ist das aber in der Regel kein Problem.
Das ist richtig, aber es gibt so viele unterschiedliche Konzepte, die viele Leute gar nicht kennen (z.B. das im Video gezeigte Lastenrad mit komplettem Regenschutz), dass die Autozentriertheit überhaupt nicht in Frage gestellt wird. Wie Du schon schriebst: da tun sich ja Abgründe auf...
Daunti
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Nein definitiv nicht, wenn es richtig regnet will man auch das nicht.
HardwareFreaky
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Kommt ja auch auf den Job an. Wer mit Kunden Kontakt hat kann da ja auch nicht rumlaufen als hätte man gerade eine 3wetter Taft Werbung gedreht.
plutoniumsulfat
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Wichtiger Punkt. So toll Velomobile auch sein mögen (ich find sie zumindest sehr interessant), so unsicher sind sie in dem Fall. Es wird ja schon auf normale Radfahrer kaum Acht gegeben, aber die sieht man immerhin. So ne flache Flunder übersehen die meisten noch, zumal man sowas auch fast nirgends sieht.
Noch dazu kommt leider der hohe Preis. Für ein einigermaßen ordentliches Velomobil blättert man praktisch das gleiche wie für nen passablen Gebrauchtwagen hin. Das schreckt viele ab.
Daunti
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Sehe ich anders, die normalen Liegeräder sehe ich ja auch immer und auch Velomobile können die Höhe von einem Auto haben (sind dann halt nicht ganz so windschnittig).
Ja weil das alles Manufakturen sind, natürlich ist das teuer. Eine Massenfertigung würde schon ganz andere Preise bedeuten.
Persönlich würde ich so 4 bis 5 tausend ausgeben.
plutoniumsulfat
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Die sehe ich auch shcon mal, aber ebenfalls selten (sind halt auch nicht gerade billig).
Velomobil mit Autohöhe? Zeig mir das Velomobil, was 1,5m hoch ist
Eben, dafür kaufen sich die meisten einfach nen Gebrauchten.
plutoniumsulfat
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Also ich find spontan kein Velomobil, was mehr als nen Meter Höhe schafft, die meisten liegen eher bei 80-90 cm. Sportwagen fangen eher bei 1,10-1,20 an
Daunti
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dann mach halt so faehnchen dran wie es sie fuer kinderanhaenger gibt.Also ich find spontan kein Velomobil, was mehr als nen Meter Höhe schafft, die meisten liegen eher bei 80-90 cm. Sportwagen fangen eher bei 1,10-1,20 an
quasi ein micro e-auto, welches man auch mit 1.6 promille aufm kessel noch bewegen darf.Nein, eher sowas:
ELF Solo | Organic Transit
organictransit.com
Daunti
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Wo wir grad bei Fahrrädern sind, ich hab noch ein altes Rad im Keller mit einem guten Rahmen, aber alles andere ist echt verschlissen.
Es hat derzeit eine Kettenschaltung, aber ich würde gerne eine Nabenschaltung einbauen. Hat da jemand Erfahrung mit?
Es hat derzeit eine Kettenschaltung, aber ich würde gerne eine Nabenschaltung einbauen. Hat da jemand Erfahrung mit?
T
The Tall Man
Guest
Vor allen Dingen nicht, wenn man einen körperlich, harten Arbeitstag hinter sich hat und einfach nur noch kaputt ist. Aber derart ideologisch verblendete Radfahrer kommen meistens auch aus der Kategorie Bürohengst, Sesselfurzer, alternative Körnerfresser, grün, vegan etc., die am liebsten auch noch alle Busse und Taxen abschaffen würden. Kann ja gut sein daß solche Leute ihre Bewegungsdefizite auf diese Art kompensieren. Aber garantiert keiner, der sein Bewegungspensum 8-12 Stunden pro Tag erfüllt hat. Vor allen Dingen kostet ein halbwegs vernünftiges Pedelec ein gehörige Stange Geld. Und das bei einer vierköpfigen Familie gleich entsprechend multipliziert.
Eben. Das kommt noch dazu. Ansonsten kann es nämlich auch sein, Auftrag weg, Job weg.
Na wie dem auch sein. Ich klinke mich dann mal aus der Diskussion mit ideologisch militant angerhauchten Radfahrern aus.
Daunti
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Pedelec oder E Bike
Man könnte auch nur dem, der täglich damit pendelt so ein Bike kaufen. Für die Tour mit der Familie braucht man es nicht.
kauf ein ganzes laufrad mit nabenschaltung drin. selbst umspeichen etc lohnt nicht.Wo wir grad bei Fahrrädern sind, ich hab noch ein altes Rad im Keller mit einem guten Rahmen, aber alles andere ist echt verschlissen.
Es hat derzeit eine Kettenschaltung, aber ich würde gerne eine Nabenschaltung einbauen. Hat da jemand Erfahrung mit?
roloff hat wirklich feine nabenschaltungen, aber die sind sackteuer. ich wuerde einfach was von shimano nehmen.
laufrad wechseln, alte schaltung abmontieren, neue kette drauf (die alte wird von laenge und vermutlich auch breite nicht mehr passen), fertig.
plutoniumsulfat
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Das mit dem Umspeichen sieht allerdings machbar aus. Nur viel Fummelarbeit.
ja, das ist nicht wirklich schwer. und wenn mans mal gemacht hat auch nicht sooo zeitaufwaendig.
aber als ich das letzte mal ein rad umgespeicht hab, waren nur die neuen speichen fast so teuer wie ein komplettes neues laufrad inkl. nabenschaltung.
aber als ich das letzte mal ein rad umgespeicht hab, waren nur die neuen speichen fast so teuer wie ein komplettes neues laufrad inkl. nabenschaltung.
ganz schoen viel hass fuer nur ein posting.
plutoniumsulfat
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Okay, dann lohnt es sich natürlich nicht. Hatte auch mal überlegt, mir eine Schaltung mit mehr Gängen bzw. besser übersetztem hohen Gang zuzulegen.
Daunti
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Hast du zufällig Links?
Bis jetzt hab ich nur sowas gefunden:
Hinterrad Fahrrad 28 Zoll EXAL ZX 19 silbern Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung
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Also auch mit Fummelarbeit
@The Tall Man
Applause...
Jemanden vorwerfen eingeengt zu denken, aber bloß selber nicht daran denken das es kein Schwarz Weis gibt und sicher nicht jeder, welcher Fahrradfahren so toll findet, auch zwangsläufig ein Körnerfressender Grüner, ... sein muss...
Deine Ergüsse sind manchmal wirklich zum Fremdschämen.
Ich bin selber dafür, das möglichst viel mit Fahrrad oder ÖPNV gemacht wird. Deswegen wähle ich garantiert aber nicht die Grünen, ernähre mich Vegan, oder was auch immer...
Applause...
Jemanden vorwerfen eingeengt zu denken, aber bloß selber nicht daran denken das es kein Schwarz Weis gibt und sicher nicht jeder, welcher Fahrradfahren so toll findet, auch zwangsläufig ein Körnerfressender Grüner, ... sein muss...
Deine Ergüsse sind manchmal wirklich zum Fremdschämen.
Ich bin selber dafür, das möglichst viel mit Fahrrad oder ÖPNV gemacht wird. Deswegen wähle ich garantiert aber nicht die Grünen, ernähre mich Vegan, oder was auch immer...
ich muss mich entschuldigen, hatte das falsch in erinnerung.
ich dachte 3-gang nabenschaltung gibts fertig montiert ab 35 euro. aber das stimmt wohl doch nicht...
jetzt stellt sich die frage: wie viel billiger ist nur die nabe alleine? (ggf brauchst du zusaetzlich noch speichen in anderer laenge)
ich dachte 3-gang nabenschaltung gibts fertig montiert ab 35 euro. aber das stimmt wohl doch nicht...
jetzt stellt sich die frage: wie viel billiger ist nur die nabe alleine? (ggf brauchst du zusaetzlich noch speichen in anderer laenge)
Beitrag automatisch zusammengeführt:
das tall kommt eben nicht von seiner geistigen groesse. \shrug
Daunti
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Ne das Laufrad ist auch etwas verbogen, das Tausch ich gleich mit
Aber bevor es zu OT wird, kennst du ein gutes Forum dafür?
Es ist nicht nur mit dem Austausch des Laufrads inkl. Nabe getan, sondern es muss auch der Schalthebel getauscht werden. Da am Hinterrad ja aber wegen der vorhandenen Kettenschaltung schon eine Bremse vorhanden sein muss, kann es auch eine Nabe ohne Rücktritt sein, in diesem Fall kostet so ein Set nochmal 26 Euro weniger. "Fummelarbeit" wirst Du immer haben, da die Schalthebel von Naben- und Kettenschaltungen eigentlich nie miteinander kompatibel sind.
Daunti
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Ja das mit dem Griff war mir schon bewusst, die alten Schalthebel der Kettenschaltung gehen ja auch nicht mehr (zu verharzt/nicht zu reinigen) und der Rest an dem Rad ist einfach durch. Aber das ist so ein schöner Cannondale Alu Rahmen den ich einfach behalten will
Danke nochmal für den Link, hab gar nicht gesehen, dass ich was mit Rücktritt verlinkt habe.
Danke nochmal für den Link, hab gar nicht gesehen, dass ich was mit Rücktritt verlinkt habe.
plutoniumsulfat
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Ein gutes Radforum suche ich auch noch 