[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[VorauseilenderGehorsam]

Was sagt dir daran nicht zu, dass du beides in Erwägung ziehst oder einfach nur was "Neues"?

 

[*Hagen*]

Ist das die Strecke nach Winterberg hoch?

 

[Pulse]

Was sagt dir daran nicht zu, dass du beides in Erwägung ziehst oder einfach nur was "Neues"?

Ach das ist nur die Summe viele Kleinigkeiten. Sitz zu hart, Scheinwerfer zu schwach... wenn ich nur an die grottige tankanzeige denke wird mir schlecht. Andererseits liebe ich die Optik und den Motor. Jammern auf sehr hohem niveau. Es ist ja noch immer ein wirklich gutes maschinchen.
Ich hatte letztes jahr das glück eine ölspur im Kreisverkehr kennenlernen zu dürfen. Danach den lenker und die ganze front mit hilfe eines offiziellen yamaha händlers wieder gerade zu bekommen war und ist gefühlt ein ganz schön großer akt. Immerhin weiß ich jetzt, dass der Mensch auch sehr sehr geringe asymmetrien erkennen kann. Es ist zum Mäuse melken. Aber das thema dürfte bald durch sein. Dann fehlt nur noch der neue LiMa Deckel (der liegt hier schon rum) und die Maschine ist wieder so gut wie neu.

Ist das die Strecke nach Winterberg hoch?

Es ist auf jedenfall die Strecke nach Attendorn runter.

 

[doodly]

Was findet ihr passt besser, dass originale Heck:


oder das Kurze aus den Power Parts:


Bitte NUR auf die Frage eingehen.

 

[UsAs]

Die Frage erübrigt sich. Kurzes Heck natürlich.


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

 

[undervolter19]

Das Kürzere ist noch zu lang

 

[[BeN]]

Das originale Heck sieht scheußlich aus, das "kurze" ist besser aber auch nicht schön.

Das ist schon eher was Kennzeichenhalter Heckumbau KTM Duke 790 LED verstellbar adjustable tail tidy | eBay

 

[Pulse]

Power parts.

 

[Nephalem]

Das Kürzere ist noch zu lang

this

 

[Tommy_Hewitt]

Was findet ihr passt besser, dass originale Heck:
Anhang anzeigen 476476

oder das Kurze aus den Power Parts:
Anhang anzeigen 476475

Bitte NUR auf die Frage eingehen.

Also ich find das Power Parts schick.

Diese ultrakurzen Hecks wo das Kennzeichen direkt unterm Rücklicht klebt gefallen mir garnicht, da find ich das Power Parts besser. Das original ist natürlich voll daneben

 

[Liesel Weppen]

Seh ich auch so. Aber da ich mein Motorrad idR fahre und nicht nur anschaue und beim Fahren das Heck eh nicht sehe, isses mir relativ egal

 

[doodly]

Also ich find das Power Parts schick.

Diese ultrakurzen Hecks wo das Kennzeichen direkt unterm Rücklicht klebt gefallen mir garnicht, da find ich das Power Parts besser. Das original ist natürlich voll daneben

So gehts mir auch. Deswegen habe ich die ganz Kurzen nicht in Betracht gezogen.

Fast alle Hersteller verbauen solch lange Dinger. Siehe auch Ducati:

 

[blueheaven]

Mal was was mich gerade echt nervt.

Warum sind manche Händler was Probefahrten angeht so extrem knausrig?

Wollte die ein oder andere nette Maschine mal probefahren um zu sehen ob Sie als Nachfolger für meine CBF in Frage kommt.

1. Maschine eine BMW von 2012 Verkaufspreis 4.990€

Händler wollte mir nur maximal 30 Minuten geben

Was soll ich damit? In 30 Minuten kann ich doch nicht beurteilen ob ich mit Handling, Sitzposition und der Charakteristik zurecht komme.

Zumal der Händler mitten in der Stadt war. Bis man da mal auf die Landstraße kommt kann man gleich wieder umdrehen.

2. Maschine neue Moto Guzzi für knappe 12.000

Selbes Bild wie oben nur Händler etwas außerhalb

Wie seht ihr das bzw was habt ihr so erlebt?

 

[Pulse]

Mal was was mich gerade echt nervt.

Warum sind manche Händler was Probefahrten angeht so extrem knausrig?

Wollte die ein oder andere nette Maschine mal probefahren um zu sehen ob Sie als Nachfolger für meine CBF in Frage kommt.

1. Maschine eine BMW von 2012 Verkaufspreis 4.990€

Händler wollte mir nur maximal 30 Minuten geben

Was soll ich damit? In 30 Minuten kann ich doch nicht beurteilen ob ich mit Handling, Sitzposition und der Charakteristik zurecht komme.

Zumal der Händler mitten in der Stadt war. Bis man da mal auf die Landstraße kommt kann man gleich wieder umdrehen.

2. Maschine neue Moto Guzzi für knappe 12.000

Selbes Bild wie oben nur Händler etwas außerhalb

Wie seht ihr das bzw was habt ihr so erlebt?

Ich bin froh wenn ich überhaupt mal eine gesuchte Maschine zur Probefahrt bekomme. So verkauft man nichts.

 

[Mustis]

Du kannst sie sicher länger Probefahren. Nur eben nicht kostenfrei. Was irgendwie verständlich ist. Der Händler muss das Fahrzeug vorhalten, dieses verliert mit jeder Fahrt an wert und er muss damit rechnen, dass die Dinger geschrottet werden und ausgereizt werden bis zum geht nicht mehr. Ich habe dafür Verständnis. kurzes ausprobieren ist wie überall okay, alles andere kann man gegen Geld solange tun, wie man will. Um die von dir genannten Dinge wirklich zu merken müsste man ja 2-3 Stunden fahren...

PS: bei dir klingts ja auch noch so, dass direkt das zu verkaufende Motorrad gefahren wurde. Da versteh ichs noch mehr. Das verliert mit jedem Kilometer an wert, bzw. die Kosten für Benzin und so sind im Verkaufspreis nicht drin. Wenn das 10 Leute je 1 Stunde fahren würden, ohne das es wer kauft, ist das ja schon ein Verlust bei der Günstigen.

 

[VorauseilenderGehorsam]

Wollt grad genau das Selbe schreiben. Ich hab auch Verständnis dafür.

 

[Fürchterlich]

Kommt immer auf den Händler an, mein Duc Händler gibt immer 2 Stunden oder zum Ladenschluss für Nichtkunden und man muss sie vollgetankt wieder auf den Hof stellen.
Das gilt aber nur für die offiziellen Vorführer, bei den Gebrauchten sind die Händler immer sehr vorsichtig, weil sie im Gegensatz zu den Vorführern oft nicht Vollkasko versichert sind.
Die zusätzlichen Kilometer spielen oft nur eine untergeordnete Rolle.

 

[*Hagen*]

Hatte bei Triumph bisher noch nie Probleme mit gewünschten Probefahrten. Auch nicht bei Suzuki, der mich auch zwei MV Agusta Brutale fahren ließ.

 

[Pulse]

Hach Triumph.. Ich vermisse meine STR765. Großer Fehler diese wegzugeben. Großer Fehler...

 

[*Hagen*]

Warum hast du sie denn abgegeben? Die 765 gibt es doch noch gar nicht so lange.

 

[Pulse]

Warum hast du sie denn abgegeben? Die 765 gibt es doch noch gar nicht so lange.

Knie, Vibrationen, und genereller dummer Aktionismus nach einer dreimonatigen zwangssperre. Alles lösbar Probleme.

 

[*Hagen*]

Dann kaufst du dir halt die 2020er

Coming Soon... | For the Ride

 

[Pulse]

Uh! Uuuh!!! Wohoooo! Ich weiß garnicht wie ich das meiner Frau erklären soll SCHEISS Drauf

Sexy Eyes Mein Triumph händler wird mich für verrückt halten

 

[Liesel Weppen]

Uh! Uuuh!!! Wohoooo!

Wie man sieht, sieht man bei dem Link nichts.

Wie kann man dann schon "Uh! Uuuh!!! Wohoooo!", obwohl man nichtmal sieht, wie das Ding aussieht und keinerlei Daten dazu hat, Motorleistung, Gewicht, etc?

 

[*Hagen*]

Es ist eine Triumph. Es ist eine Street Triple. Die kann nur gut werden.

 

[Liesel Weppen]

Ah, also so wie die Leute, die seit 1994 jährlich das neue Fifa kaufen, weil es ist ja ein Fifa.

 

[*Hagen*]

Ja, oder so ähnlich. Lisa.

 

[Pulse]

Wie man sieht, sieht man bei dem Link nichts.

Wie kann man dann schon "Uh! Uuuh!!! Wohoooo!", obwohl man nichtmal sieht, wie das Ding aussieht und keinerlei Daten dazu hat, Motorleistung, Gewicht, etc?

Ich kenne den Motor. Es ist der 765er der jetzigen STR765. Der Motor ist klasse. Gewicht wird bei 180 kg vollgetankt sein. Außerdem lädt irgendwann ein kleines Video. Es ist also nicht so das ich nicht wüsste, was da auf mich zukommen würde.

 

[Tommy_Hewitt]

Also bei den Scheinwerfern gibts scheinbar nen größeres Redesign.

 

[Mustis]

Wo siehst du da nen größeren Redesign? Das Tagfahrlicht ist etwas anders im Scheinwerfer und weiter?