[Sammelthread] Automobile

[JanV]

Sagt mal, was darf ich eigentlich alles aus dem Auto rausholen, ohne dass ein TÜV-Prüfer was sagen würde? Denke mal Rücksitze bzw. alles, was hinter mir ist, sollte ja egal sein, oder? Wie sieht es vorne herum aus?

Gurte müssen drin bleiben, sonst hast du ganze schnell nur noch einen Zweisitzer. Alles andere kann raus, brauchst auch keine Türverkleidungen hinten wenn da keiner mehr sitzen kann. Hatte ich bei meinem Lupo damals eher zufällig, als ich die Vollschalen mit 4-Punkt eingebaut habe, flogen natürlich alle anderen Gurte raus. Dann wars nach der Abnahme auch nur noch ein Zweisitzer.

 

[Tzk]

Das weiß ich. Aber zum Glück hält sie trotzdem und kein Prüfer beisst wegen sowas (1 von 500 vielleicht?).

Logo. Gibt trotzdem solche, die den Stock etwas zu nah am Rückrat sitzen haben...

Sagt mal, was darf ich eigentlich alles aus dem Auto rausholen, ohne dass ein TÜV-Prüfer was sagen würde? Denke mal Rücksitze bzw. alles, was hinter mir ist, sollte ja egal sein, oder? Wie sieht es vorne herum aus?

Aaaalso. Rückbank geht, aber dann musst du die Sitzplätze austragen lassen. Generell kannst du einiges rauswerfen. Einschränkungen: Es darf für die Insassen keine Verletzungsgefahr an scharfen Kanten bestehen. Heisst sowas wie die Türverkleidungen muss drin sein. Dann darfst du dich nirgendwo stoßen, heisst bei Einschweißzellen oder nem Käfig muss alles gepolstert sein. Dann sollten Airbags und das Armaturenbrett drin sein, wobei man Airbags bedingt sogar austragen kann. Und es muss natürlich alles was drin ist funktionieren. Also sowas wie Lenkstockschalter etc muss drin sein und funktionieren. Und die Sitzposition muss verstellbar bleiben.

Was du machen kannst:
- alle Teppiche und Dämmung rauswerfen
- Rückbank und alle Verkleidungen hinten raus
- Türverkleidungen durch erleichterte Teile ersetzen
- Heck- und Seitenscheiben durch Polycarbonat ("Lexan" / PC) ersetzen - wichtig: Mit Stempel!
- leichtere Sitze einbauen
- Reserverad raus, Pannenspray rein

Das spart alles massiv Gewicht

 

[timo82]

Schön dass du dich auf die sprachliche Ebene flüchtest, wenn du auf der fachlichen keine Ahnung hast.

Wie oft willst du mir erzählen, dass ich davon keine Ahnung habe? Es wird nicht besser dadurch.
Ihr hattet alle (außer Geforce3M3) keine Ahnung davon, dass man die Teile nicht auseinanderbauen darf, unterstellt mir aber, dass ich keine Ahnung habe.

Bei dem Bild vom Defender Bremssattel bin ich davon ausgegangen, dass wirklich jeder versteht, dass das ein Beispielbild ist.
Abgesehen davon ist der Quote falsch.

Ich habe nicht unter das Bild vom Defenderteil geschrieben, dass ich genau das Teil am Auto habe.


Am Auto gibts ein paar Teile, die man locker selber machen kann, aber nicht darf. Z.B. an den Gurten nähen. Die Bremssättel gehören auch dazu.
Von den ganzen Dingen lasse ich die Finger.

- - - Updated - - -

Aber mach weiter so, aber frag dann nicht wieder wie man zwei Klammern an 'nem Autositz aufmacht.

Das habe ich auch gar nicht...

 

[TheFrozen]

"Genau diese" lässt relativ wenig Spielraum für freie Interpretation.

Aber du hast schön drum herum geschrieben, dass du dich einfach nicht klar ausdrücken oder Teile korrekt benennen kannst.

Wenn du mit Bremszange den Bremssattel meinst: Ich. Schwimmsattel von Girling und Lucas. Recht easy. Hab die dann aber ersetzt, weil zu sehr vergammelt und aufbereiten lohnt sich dabei einfach nicht, die sind original und schon rot gepulvert billiger als wenn ich es selbst mache.
Son 4 oder 8 Koblen Festsattel ist natürlich ne andere Nummer, aber prinzipiell gleich nur eben mehr Kolben und Zylinder und Dichtungen.

Ich habe doch schon oben geschrieben, dass ich die BREMSZANGE meine. Nicht die ganze Bremse.

Also nochmmal.

Hast du dieses Teil schonmal auseinander gebaut?

BILD

Also in 2 Hälften?

Beim Thema Bremssättel weiß ich es zufällig besser. Ich habe genau diese Bremssättel an den Oldtimern.
Und da ich keine Ausbildung in Richtung KFZ habe, habe ich mir bei der Restaurierung Hilfe geholt und manche Sachen machen lassen.
Eben daher weiß ich es.

Wie oft willst du mir erzählen, dass ich davon keine Ahnung habe? Es wird nicht besser dadurch.

Eigentlich nur einmal, je nach Situation. Oder wo hast du es schon mehrmals gelesen? Aber Recht hast du... Besser wird es tatsächlich nicht.
Eine einfaches "Zerlegen von zweiteiligen Festbremssätteln" wäre auch zu einfach gewesen.

 

[Tzk]

Wo wir dabei sind: Von ein paar Dingen lasse ich am Auto auch die Finger. Zum Beispiel Gurte und Gurtaufroller. Da sollte man tunlichst nicht dran rumspielen. Aber bei vielen anderen Dingen hab ich keine Hemmungen, auch nicht bei zweiteiligen Bremssätteln. Die würde ich aber immer nur zerlegen, wenn ich das Dichtungskit bekomme und die Planflächen ausreichend gut geprüft wurden.

 

[Olaf16]

Wie oft willst du mir erzählen, dass ich davon keine Ahnung habe? Es wird nicht besser dadurch.
Ihr hattet alle (außer Geforce3M3) keine Ahnung davon, dass man die Teile nicht auseinanderbauen darf, unterstellt mir aber, dass ich keine Ahnung habe.

Bei dem Bild vom Defender Bremssattel bin ich davon ausgegangen, dass wirklich jeder versteht, dass das ein Beispielbild ist.
Abgesehen davon ist der Quote falsch.

Ich habe nicht unter das Bild vom Defenderteil geschrieben, dass ich genau das Teil am Auto habe.


Am Auto gibts ein paar Teile, die man locker selber machen kann, aber nicht darf. Z.B. an den Gurten nähen. Die Bremssättel gehören auch dazu.
Von den ganzen Dingen lasse ich die Finger.

- - - Updated - - -



Das habe ich auch gar nicht...

Ich weiß, dass man vieles am Auto so (privat/als Laie) nicht machen darf. Airbag, Gurtstraffer, usw.
Ich hätte dir aber auch nicht gesagt, dass man die nicht außeinandernehmen darf wie andere auch - Warum? Weil es egal ist. Als Hobbyschrauber mache ich das trotzdem an meinem Auto alles- wer will mich da Kontrollieren, solange die Arbeit am Ende gut ist und sauber eingebaut?

 

[timo82]

"Genau diese" lässt relativ wenig Spielraum für freie Interpretation.

Genau diese steht in Post 216195.
Das Bild ist in Post 216179. Da habe ich JanV gefragt, ob er die Bremszange schonmal auseinander gebaut hat.

Du kannst daraus interpretieren was du willst.

Bau die Teile auseinander, schraub alles mit den Originalschrauben nach Bauchgefühl zusammen und fahr damit. Mir ist es total egal, was du mit deinem Auto machst.

Ich habe keinen Bock auf eine zusammengebastelte Kiste. Ich möchte alles möglichst perfekt. Erst recht wenns um Sicherheit geht.

 

[fhantastic]

Bekommt der 3er ne Sperre und n vernünftiges Getriebe? Bei meinem Bora heults auch aus dem 02J Getriebe, ich drücke mich noch vor dem Tausch...

Sperre gibts nicht, seh ich keine notwendigkeit drin da die Traktion letztens Jahr mit dem Setup mehr als gut war, allerdings gibts ne gescheite Übersetzung damit ich für 100-200 nur noch 1x vom 3. in den 4. schalten muss und im 6. bei 100 km/h entspannt bei 2000U/min oder weniger rumgurken kann, das die gesamtübersetzung dann für 300km/h+ reicht ist ein netter Bonus, den ich maximal 1x nachts auf der leeren AB testen werde

 

[TheFrozen]

Genau diese steht in Post 216195.
Das Bild ist in Post 216179. Da habe ich JanV gefragt, ob er die Bremszange schonmal auseinander gebaut hat.

Du kannst daraus interpretieren was du willst.

Bau die Teile auseinander, schraub alles mit den Originalschrauben nach Bauchgefühl zusammen und fahr damit. Mir ist es total egal, was du mit deinem Auto machst.

Ich habe keinen Bock auf eine zusammengebastelte Kiste. Ich möchte alles möglichst perfekt. Erst recht wenns um Sicherheit geht.

Bauchgefühl brauch man in der Regel nicht, sondern dass für die meist verbauten (zu erneuernden) Dehnschrauben nötige Anzugsmoment.

 

[shinin]

Shadow Line hab ich schon Navi werd ich wohl bei Google bleiben. Schöne Handyhalterung und gut ist. Bluetooth hab ich ja leider nicht, da muss ich noch schauen für welche der Zig Methoden ich mich entscheide. Wenn ich vernünftig bleiben kann, möchte ich erst mal ein paar Wochen fahren und schauen ob da nicht noch was erschreckendes auftaucht, bevor ich investiere. Da müssen mal grössere oder zumindestens schwarze Felgen her, scheiben getönt werden und so n Zeug.
Dann Bluetooth. Und wenn ich mal Geld übrig hab, möchte ich die Zierleisten auf Alcantara wechseln. Das wär richtig schick.

Neid - mir steht die Installation der Shadow Line noch bevor, wird ein ziemliches Gefummel Für den Sommer habe ich jetzt 19" AEZ Antigua Dark bestellt. Die M172 waren mit einfach zu teuer, auch wenn ich die am besten finde. Interieurleisten bin ich gerade dabei zu machen, am WE kommt der Rest. Alcantara-Leisten sind allerdings nicht mein Ding. Also habe ich eine Folie mit leichter Struktur genommen, sehr dezent:

 

[Emyr]

Da sieht ja gut aus, welche Folie ist denn das?

 

[Tzk]

Das interessiert mich auch. Und gehts hier um die gebürstete Optik oder um das schwarz um die Schalter?

 

[shinin]

Also das Schwarz um die Schalter ist einfach nur das Schaltzentrum bzw. Softtouch-Lack Die Folie ist von Avery, ich meine die heißt "Brushed Black". Habe meinen Folierer mal gefragt welche das ist. Falls ich falsch liege, editiere ich den Post

 

[Hardwarekäufer]

sweet..

Mal gucken ob das mit smart repair weg geht..


das ist ober die ganze Höhe. Kann mir schwer vorstellen, dass das ein PKW gewesen sein soll.
Fahrzeug steht auch fast nur im Hinterhof oder in der TG. Parknachbar sind ein A3 und ein V40.. passt nicht dazu.

Leider heute erst aufgefallen

 

[Jaimewolf3060]

War das nich so, dass uns Timo82 noch Bilder schuldet?

 

[Tzk]

das ist ober die ganze Höhe. Kann mir schwer vorstellen, dass das ein PKW gewesen sein soll.
Fahrzeug steht auch fast nur im Hinterhof oder in der TG. Parknachbar sind ein A3 und ein V40.. passt nicht dazu.

Mein Beileid. Das sieht nach Lieferwagen oder SUV aus. Und da kann mir keiner erzählen das der betreffende Fahrer das nicht gemerkt hat...

 

[Hardwarekäufer]

Lieferwagen käme hin. Hier parkt immer ein recht ausladender Sprinter von Hermes der viel rangiert. Den gucke ich mir mal rundum an, ob da irgendwo blauer Lack ist und stellen die von der Höhe passen.

 

[Fallwrrk]

Heck- und Seitenscheiben durch Polycarbonat ("Lexan" / PC) ersetzen - wichtig: Mit Stempel!

So weit wollte ich nicht gehen. Hintergrund war, dass ich mir einen E36 mit Sperrdifferenzial zum Spaß haben gönnen will und einem eventuellen 320i mehr "Leistung" geben möchte. Heißt sonderlich viel Geld will ich da nicht reinbuttern. ^^

 

[Olaf16]

Einem 320i mehr Leistung? (Auch wenn ich verstehe, dass mit Leistung besseres Leistungsgewicht gemeint ist...)

Irgendwie kommt mir da so ein 320i net richtig vor

 

[drunkenmaster]

Der 320i vom Kumpel ging maximal bei kräftigem Regen quer, auf trockener Straße war da absolut nichts zu machen.

 

[Fallwrrk]

Irgendwie kommt mir da so ein 320i net richtig vor

Isses auch nicht. Aber ich will das Driften lernen und kein 2000€-Fahrzeug in die Wand setzen. Also alten E36. Die Wahrscheinlichkeit, dass das allerdings ein 320i wird ist relativ hoch. Und dann haben wir...

Der 320i vom Kumpel ging maximal bei kräftigem Regen quer, auf trockener Straße war da absolut nichts zu machen.

...dieses Problem. Deswegen hab ich mich gefragt was man denn alles rauswerfen kann, ohne dass mir da der TÜV auf die Türschwelle kackt, in der Hoffnung, dass es besser geht. Dann Sperrdifferenzial rein, auf schlechtes Wetter warten und beten. Wenn es nicht klappt, isses halt doof.

 

[shinin]

Rücksitzbank und Seriensitze raus spart schon einmal einen Haufen Gewicht

 

[Tzk]

Jop. Rücksitze, Reserverad und selbst den Beifahrersitz kannste rauswerfen. Spart sicher einige Kilos.

 

[Flatsch]

Alles was nicht für die Sicherheit dw ist kann raus

freundliche Grüße

 

[TheFrozen]

Sorry aber 320i E36 wird dir keine nennenswerten fahrtechnischen Fortschritte bringen. Vielleicht aus Spass Mal etwas im nassen rum rutschen aber mehr auch nicht.

 

[Geforce3M3]

Dich meinte ich damit z.B.. Hast wieder gezeigt, dass du es weißt:





Nein. Auf dem Bild ist der Bremssattel doch ausgebaut. Wie soll ich den "an" meinem Auto haben?

Nicht wirklich, denn "richtig Ahnung" habe ich nicht. Ich bin zwar kein Laie, aber ich besitze auch keine Expertise und beruflich/studienmäßig habe ich mit Autos und Ingenieurwissenschaften nichts zutun. Ich dachte mir zwar schon, dass du mit "Bremszange" einen zweiteiligen Festsattel meinst, aber Bremssattel und Bremszange sind doch Synonyme. Dass du die gesetzliche Ebene ansprechen wolltest, hättest du direkt schreiben sollen und die ganze Diskussion hätte gar nicht erst stattgefunden, da die anderen hier sicherlich auch wussten, dass das nicht erlaubt ist.

Isses auch nicht. Aber ich will das Driften lernen und kein 2000€-Fahrzeug in die Wand setzen. Also alten E36. Die Wahrscheinlichkeit, dass das allerdings ein 320i wird ist relativ hoch. Und dann haben wir...



...dieses Problem. Deswegen hab ich mich gefragt was man denn alles rauswerfen kann, ohne dass mir da der TÜV auf die Türschwelle kackt, in der Hoffnung, dass es besser geht. Dann Sperrdifferenzial rein, auf schlechtes Wetter warten und beten. Wenn es nicht klappt, isses halt doof.

Als Alternative könntest du noch den 318is betrachten. Dieser wiegt ab Werk schon ca. 100 Kg weniger als der 320i. Dann befindet sich deutlich weniger Gewicht vor der Vorderachse. Ferner ist der 318is sogar auf der Geraden in den unteren Geschwindigkeitsbereichen (unter 100 aufjedenfall) schneller als ein 320i; in Kurven sowieso. Der wird hier auch schneller als der 320i E36 sein.
-> Stock E30 sprint 320i vs. 318is - YouTube

Bezüglich des Driften:

- Rücksitzbank, Seitenverkleidungen und Hutablage hinten entfernen.
- Kofferraumverkleidung komplett entfernen. Mit beiden Punkten wird die Hinterachse deutlich leichter.
- Hinten dickeren Stabilisator einbauen; den vorderen gegebenenfalls sogar noch aushängen.
- Kürzere Diffübersetzung wählen.

Dann kommt der E30/E36 richtig quer. Nachteilig ist ein mitunter heftiges snap-oversteer. Der 320i ist wohl mit die schlechteste Wahl für das Driften aus diesen Baureihen und die alten BMW Sauger haben natürlich alle keinen "Bums", die "gehen einfach nicht". Kurzum: die haben einfach keine Power.

Und noch ein bisschen 318is Drift.
E30 318IS #Holiday Drifting - YouTube

 

[Fallwrrk]

Sorry aber 320i E36 wird dir keine nennenswerten fahrtechnischen Fortschritte bringen. Vielleicht aus Spass Mal etwas im nassen rum rutschen aber mehr auch nicht.

Dann schlag was vor. Budget 1000€.

 

[Head82]

Jop. Rücksitze, Reserverad und selbst den Beifahrersitz kannste rauswerfen. Spart sicher einige Kilos.

Ist das so? Hab mal aufgeschnappt das sowas auch streng genommen umgetragen werden muss, im Fahrzeugschein stehen 4 bzw 5 Sitzplätze, da darf man nicht einfach 3 entfernen.

 

[Fallwrrk]

Ja, das hatte auch jemand erwähnt, dass ich dann 2 Sitzplätze eintragen lassen muss.

 

[hugoLOST]

Er wird ja wohl nur auf einer abgesperrten Strecke driften, da ist es ja oft egal ob das Auto TÜV hat oder nicht. Und wenn baut man beim Event Rückbank und Sitz aus.

Und ja man muß ihn dann Umtragen lassen zum 2 oder 1 Sitzer aber nur wenn man auch die Gurte entfernen möchte.

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