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Wow, 94 ist schon sehr viel.
Mit 700 PS in Hamburg unterwegs: Polizei stoppt Tim Wiese mit Lärm-Lamborghini auf Weihnachtseinkauf
emnach habe die Polizei statt der erlaubten 88 Dezibel einen Wert von 139 Dezibel gemessen.
88 im Lambo. Und die Lambos sind schon recht laut.
Mit 700 PS in Hamburg unterwegs: Polizei stoppt Tim Wiese mit Lärm-Lamborghini auf Weihnachtseinkauf
emnach habe die Polizei statt der erlaubten 88 Dezibel einen Wert von 139 Dezibel gemessen.
88 im Lambo. Und die Lambos sind schon recht laut.
Hardwarekäufer
Banned
Im Gegensatz zum Dodge ist der Lambo aber auch ein schicker Sportwagen und soll nicht primär groß und laut sein.
Es gibt btw eine EU Verordnung aus 2014 die für Fahrzeuge ab Typen Genehmigung 01.07.2016 mit einem Leistungsgewicht von über 160kW/Tonne einen maximalen Wert von 75 dB vorgibt.
Wird also Grenzen geben in Zukunft.
Es gibt btw eine EU Verordnung aus 2014 die für Fahrzeuge ab Typen Genehmigung 01.07.2016 mit einem Leistungsgewicht von über 160kW/Tonne einen maximalen Wert von 75 dB vorgibt.
Wird also Grenzen geben in Zukunft.
Zuletzt bearbeitet:
Ich lachte. Gerade Lambo baut Sportwagen für die "Seht her, hier bin ich, mein Auto hat noch mehr Agressionen als ich selber"-Fraktion. Schick ist das, wenn man nicht gerade auf Brachial steht, erstmal wenig... (wobei ich nicht abstreiten will, dass das Design durchaus gefällig sein kann)
Groß und Sportwagen passt für mich genauso wenig zusammen wie Sportwagen und schwer.
Ein Murcielago ist 4,60 m lang, 2,05 breit und wiegt über 1,6 Tonnen!
Das ist nichts, mit dem man flott ums Eck fahren kann. Geradeaus drückt der richtig. Aber zu Sportwagen gehört mMn viel mehr.
Ein Murcielago ist 4,60 m lang, 2,05 breit und wiegt über 1,6 Tonnen!
Das ist nichts, mit dem man flott ums Eck fahren kann. Geradeaus drückt der richtig. Aber zu Sportwagen gehört mMn viel mehr.
Chique ist Geschmackssache und über 300 fährt der große Laute Dodge auch
Mit Lambos kannste mich jagen, Ferris gefallen mir schon eher.
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Lambo ist das auto für Leute die plötzlich zu Geld kommen und das Bedürfnis haben aufzufallen und es jedem zu zeigen..
Emyr
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.10.2010
- Beiträge
- 290
Ohne einen privaten Mechaniker und viel Geld für die Ersatzteile (Apothekenpreise
) würde ich nichtmal einen 318i kaufen. Heißt ja nicht umsonst Bring mich Werkstatt. 
Und das große Problem an stärker motorisierten ABM ist einfach dass die meisten von irgendwelchen Tankstellen-Rennfahrern verheizt und verbastelt werden. Damit kann man sich ein richtiges Fass ohne Boden kaufen.
Tatsächlich gab es beim 2.4 ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung weshalb man bis zum Facelift Anfang 2008 einen viel kürzeren Wechselintervall hatte. Von elektronischen Problemen kann ich nicht berichten, habe auf meinem 1.9 jetzt 170.000 Kilometer, davon 70.000 selbst gefahren und bis auf Verschleißteile und jetzt bald den Zahmriemenwechsel kein Geld investiert. Die einzig teurere Geschichte war ein neuer DPF den der Vorbesitzer aber auf Garantie bekommen hat. Würde ich den nicht für den TÜV brauchen wäre der schon längst abgeflext worden. Außer in Pflege und Reinigungsprodukte aber das ist mein ganz persönlicher Knall daher kann man es nicht auf den 0815 Autofahrer umlegen.Schicke Kiste
4 Endrohre sind bisschen heftig, aber was solls.
@Alfa 159
Ich weiß nicht mehr genau was es war, aber der 2.4, hatte irgendwelche massiven Probleme und zusätzlich litt der 159er gerne an elektronischen Problemen.
Man kann markenübergreifend sagen dass Faceliftmodelle meistens der bessere Kauf sind. Egal ob nun beim Alfa die ZKD, beim 3er BMW die ausreißende Hinterachse, 5er BMW die ihre eigenen Drallklappen inhalieren und daran verrecken, A6 denen mit 100.000km fast sicher die Nockenwelle einläuft und ähnliche Scherze. Die Ursache sind immer BWLer an der Spitze die meinen an kritischen Bauteilen Einsparungen im Cent Bereich vornehmen zu müssen. Was auch irgendwie logisch klingt, schließlich muss der Kunde dann wieder in die Werkstatt kommen.
Pommbaer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 13.08.2005
- Beiträge
- 179
Perfekt ich habe heute auch unterschrieben! In der Probefahrt war die Entscheidung gefallen - der wird es. Ich wechsle dann im August von Leon ST zum Ateca Cupra. Hab alles drinnen bis auf Schalensitze und die Brembo's. Eigentlich finde ich die Bremsen ja optisch schöner aber leider habe ich zuviel schlechtes drüber gelesen. Der Cupra kommt dann in Velvet Rot.
Edit....ja is gut
Sorry
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fhantastic
Legende
Seit fast 14 Jahren hier und immernochnicht gelernt das man die Bilder nicht mitzitiert 
S
slx3d_
Guest
Bilder von nem Cupra Ateca kann man gar nicht oft genug quoten. Hammer Gefährt!Seit fast 14 Jahren hier und immernochnicht gelernt das man die Bilder nicht mitzitiert
Hardwarekäufer
Banned
Du hast meinst damit hier im forum auch alles voller SUV ist, wie auf der Straße?Bilder von nem Cupra Ateca kann man gar nicht oft genug quoten. Hammer Gefährt!
fhantastic
Legende
Ich weiß nicht was ich dazu sagen soll, "TrOuble@LLM" kennt meine Meinung zu dem Ding 
drunkenmaster
Urgestein
Jedes SUV mehr ist eines zuviel
- - - Updated - - -
Was soll dahinter sein? Ein Endschalldämpfer wie bei jedem Auto.
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Was soll dahinter sein? Ein Endschalldämpfer wie bei jedem Auto.
Hardwarekäufer
Banned
hat das nicht jeder "Sportwagen" aus dem VAG-Universum? Ist doch sicher auch der gleiche Motor wie im S3, Golf R und so weiter..
Flatsch
Urgestein
Meistens eine Kombination aus Stahl/Alu/Titan zu einem Kat geformt , End- und Mittelschalldämpfer, flexrohr, bis hin zum Krümmer.. manchmal hängt da ne Klappe oder noch ne downpipe mit bei rum... Diverse Sonden stecken drin zur Messung von Temperaturen und Abgaswerten...
freundliche Grüße
Hardwarekäufer
Banned
btw gibt's den Octavia RS eigentlich auch mit Fakeauspuff? Hatte neulich einen vor mir, da sah man durch die blende den Standardauspuff..
Oder verkauft skoda das RS kit für alle oktavia, so wie S-Line bei audi?
Oder verkauft skoda das RS kit für alle oktavia, so wie S-Line bei audi?
Tja 4 Auspuffblenden bei nem 2 Liter 4 Zylinder finde ich auch despektierlich.. Ich könnte diese haben, bin aber heilfroh nur 2 zu haben, dafür 2 Komplette Abgasstränge pro Zylinderbank inkls 2 Kats, 2 MSDs etc.. Nicht einfach 1ner der dann in 4 Blenden mündet.
Gibts, mein Nachbar hat so einen..
Gibts, mein Nachbar hat so einen..
Zuletzt bearbeitet:
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Naja Fake-Blenden vorm eigentlichen Endtopf haste ja inzwischen sogar bei AMG. Ich kann dem auch nicht viel abgewinnen.
Meiner hat hinten auch klassisches Doppelrohr, bin mit der Optik super zufrieden.
(Die ganzen Sticker sind inzwischen ab, waren vom Vorbesitzer...)
Wenn ich jetzt eh schon ein Bild meines Gefährtes hier drin habe...
Die Felgen auf dem Bild gefallen mir nicht wirklich, stehen deswegen zum Verkauf. (Bei Interesse -> PM)
Natürlich brauch ich dann auch neue. Folgende Modelle habe ich ins Auge gefasst:
Online Shop für Alufelgen, Reifen Kompletträder | ✪ felgenoutlet.de
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Welche von denen würdet ihr nehmen?
Optisch gewinnen bei mir ganz klar die Supertourismo LM, P/L-mäßig aber die Streetrallye. Wären in 17" sogar mit Abstand die leichtesten Felgen.
Ob 17" oder 18" bin ich mir noch unschlüssig. Oben sind 17"er zu sehen. Reifen müssen sowieso neu, die sind fertig.
Meiner hat hinten auch klassisches Doppelrohr, bin mit der Optik super zufrieden.
(Die ganzen Sticker sind inzwischen ab, waren vom Vorbesitzer...)
Wenn ich jetzt eh schon ein Bild meines Gefährtes hier drin habe...
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Optisch gewinnen bei mir ganz klar die Supertourismo LM, P/L-mäßig aber die Streetrallye. Wären in 17" sogar mit Abstand die leichtesten Felgen.
Ob 17" oder 18" bin ich mir noch unschlüssig. Oben sind 17"er zu sehen. Reifen müssen sowieso neu, die sind fertig.
^--- ThisJedes SUV mehr ist eines zuviel
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Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Inzwischen ist der Wagen in Vorpommern statt Mecklenburg zuhause.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 111
Der E30 hat 95P im Schein stehen; d.h. +5dB Differenz nach oben (also 100dB(A)) wären nach korrekter Messung in einer Kontrolle okay) ... Im Schein.
Real liegen über 130dB(A) an. Der Ferrari hat 108 im Schein.Ich kenne Autos, die haben 2 Endrohre und hinter beiden Endrohren ist jeweils ein ESD.
Mich würde hier nicht wundern, wenn hinter den zwei Endrohren pro Seite ein kleines Rohr folgt.
drunkenmaster
Urgestein
Was macht das für nen Unterschied?
Das eine ist fake, das andere bauartbedingt. V Motoren haben oft einen Strang für jede Seite.
Hier soll wohl der Anschein erweckt werden, dass da auch ein großer Motor drin ist.
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Diese Blenderei habe ich letztens bei einem Audi gesehen.
Ich finde das peinlich.
Hier soll wohl der Anschein erweckt werden, dass da auch ein großer Motor drin ist.
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Diese Blenderei habe ich letztens bei einem Audi gesehen.
Ich finde das peinlich.
drunkenmaster
Urgestein
Ich hab auch nur nen R4 und auf beiden seiten je einen Endschalldämpfer, und nun?
Für die Hersteller ist es anscheinend designmäßig sinnvoll die Endrohe in die Stoßstange zu integrieren, wenn es dir nicht gefällt musst eben was anderes kaufen.
Für die Hersteller ist es anscheinend designmäßig sinnvoll die Endrohe in die Stoßstange zu integrieren, wenn es dir nicht gefällt musst eben was anderes kaufen.