Gemini 8
Enthusiast
billiger sind wohl nur noch die reifen am bobbycar, ne? 
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Legende
- Mitglied seit
- 22.09.2007
- Beiträge
- 23.271
Die Nokian habe ich in 205/55r16 auf meinem großen, bin soweit zu Frieden, allerdings wohne ich in NDS und fahre auch nicht extrem viel.
Ich würde den Nokian wieder kaufen.
Ich würde den Nokian wieder kaufen.
Hey, Mal ne Frage.
Hab vor kurzem noch nen Colt cj0 gekauft, diesmal mit 1.6l Motor. Dieser wird meinen bisherigen 1.3er ersetzen.
Bin mit dem neuen noch nicht viel gefahren, habe jetzt letzte Woche frische Reifen ausziehen sowie Öl und Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Heute ist mir aufgefallen, dass der Wagen bei etwas stärkeren Bremsungen, insbesondere ab 70+ leicht nach rechts verzieht.
Luftdruck habe ich überprüft.
Kann das durch einen misslungenen Bremsflüssigkeitswechsel ausgelöst werden? Oder ist das ausgeschlossen? An der Spur liegt's nicht denke ich, der Wagen fährt ohne Probleme und sehr stabil gerade aus..
Danke schonmal
Hab vor kurzem noch nen Colt cj0 gekauft, diesmal mit 1.6l Motor. Dieser wird meinen bisherigen 1.3er ersetzen.
Bin mit dem neuen noch nicht viel gefahren, habe jetzt letzte Woche frische Reifen ausziehen sowie Öl und Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Heute ist mir aufgefallen, dass der Wagen bei etwas stärkeren Bremsungen, insbesondere ab 70+ leicht nach rechts verzieht.
Luftdruck habe ich überprüft.
Kann das durch einen misslungenen Bremsflüssigkeitswechsel ausgelöst werden? Oder ist das ausgeschlossen? An der Spur liegt's nicht denke ich, der Wagen fährt ohne Probleme und sehr stabil gerade aus..
Danke schonmal
Hardwarekäufer
Banned
Vll was mit Stoßdämpfer? Beim Bremsen werden die doch imho vorn gestaucht..
Wenn die Kiste wegzieht, dann würde ich mal die Bremse auf Freigängigkeit prüfen. Wenn bei einem misslungenen Bremsflüssigkeitswechsel Luft in einem Sattel geblieben ist, dann hast du dort auch weniger Bremsleistung. Das führt ebenfalls zu leichtem Verzug.
Hatte bisher immer Ultragrip Performance im Winter, auf verschiedenen Fahrzeugen und in 17 bzw. 18 Zoll. Absolut empfehlenswert. Da wird man mit dem 9er, zu dem Kurs, nichts falsch machen können.
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Gemini 8
Enthusiast
ja zum abwracken und kaufst in einem zug nen neuen schicken benzindirekteinspritzer
btw: kann ich ner stino hazet 1/2 ratsche inkl. 1 meter verlängerung das lösen der radzentrierschraube, die ja 180nm+ 1/2 hat, zumuten?
Zuletzt bearbeitet:
Jaimewolf3060
Banned
- Mitglied seit
- 11.09.2007
- Beiträge
- 3.093
Warum sollte der Händler was damit zu tun haben?
Versuch von trollen oder HWK 2. acc?
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Gemini 8
Enthusiast
händler sind heutzutage fast auch schon so gearscht wie der otto normal bürger
könnten ihr sortiment ja um fahrräder/longboards diversifizieren?
könnten ihr sortiment ja um fahrräder/longboards diversifizieren?
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
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- 6.676
Aber nur echt als Jahreswagen
- - - Updated - - -
Mehr HWK geht bald nicht mehr
Geht noch besser, Zitat Mobile:
"Seit letzter Woche ist auf der vierten Bank keine oder nicht genügend Kompression mehr. Deshalb wird er jetzt verkauft. Laut Werkstatt kann ein Schrauber/Bastler sich den Wagen gut wieder fertig machen. Auf jeden Fall günstiger als eine Werkstatt. Höchstwahrscheinlich ist es die Zündspule."
Merkor1982
Urgestein
Ja werde mich nun für die Goodyear entscheiden, wenn ich mir den Preis für die Reifen im Web angucken, macht mir unsere Werkstatt wirklich einen sehr guten Preis.
@Olaf
Es sind 8 Reifen, 4 Sommer und 4 Winter, die Montagekosten sind recht gering, um die 25€ meine ich.
Das erklärts natürlich. Lesen hilft
Hallo,
Ich wundere mich das im Hardwareluxx Forum soviele gegen den Einzug moderner Technik in Autos sind. Ich fahre ein 14 Jahre altes Auto und bin froh das endlich was mit neuer Technik ansteht, zudem ichl 5 Jahre Garantie dazu bekomm.
Bei mein alten hatte ich 1 Jahr Garantie aber das war fast zuwenig, aber hat sich noch ausgezahlt.
Ich wundere mich das im Hardwareluxx Forum soviele gegen den Einzug moderner Technik in Autos sind. Ich fahre ein 14 Jahre altes Auto und bin froh das endlich was mit neuer Technik ansteht, zudem ichl 5 Jahre Garantie dazu bekomm.
Bei mein alten hatte ich 1 Jahr Garantie aber das war fast zuwenig, aber hat sich noch ausgezahlt.
Zuletzt bearbeitet:
HWLUXXer, die in dem Thread unterwegs sind, sind meist Autoliebhaber.
Und nichts geht über ein analoges Auto. Im Alltag wille ich auch einige Dinge nicht missen, fahre aber au gerne mal nen älteres Auto, weil es entspannt. Kein Piepen, keine Displays, einfach einsteigen und fahren.
Und nichts geht über ein analoges Auto. Im Alltag wille ich auch einige Dinge nicht missen, fahre aber au gerne mal nen älteres Auto, weil es entspannt. Kein Piepen, keine Displays, einfach einsteigen und fahren.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Weil du das sagst?
zb. Lenos Garage...ich würde behaupten, er ist ein Liebhaber, aber er hat auch Fahrzeuge mit diverser Technik in seiner Garage. Zu behaupten, Liebhaber ginge nur analog (überspitzt) halte ich für eher engstirnig
Hier sind einige unterwegs die die übermäßigen Features sehr kritisch sehen. Ich glaube kaum das hier jemand gegen ESP, ABS und Airbags ist. Oder einen Bremsassistenten. All das sind wirklich sinnvolle Features, die man serienmäßig eingeführt hat.
Was ich z.B. sehr kritisch sehe ist der dolle neue "notruf" Knopf, der dafür sorgt, das das Fahrzeug nun permanent per GPS mitloggt wo es sich befindet. Oder die tollen schweineteuren Reifendrucksensoren, wo man auch mit einem passiven System hinkäme. Oder das Keyless gedönse, wo man einfach die Karre klauen kann ohne den Schlüssel zu haben (per Funk Repeater).
Und dann gibts noch ein paar Features die ich wegen persönlicher Vorliebe nicht mag. Da wären zum Beispiel die elektronische Parkbremse oder die TFT Tachos zu nennen. Geht nix über normale Zeigerinstrumente, die sich immer gut ablesen lassen.
Flatsch
Urgestein
Welcher Hersteller außer Hyundai (5 Jahre) oder Kia (7 Jahre) gibt so lange Garantie?
freundliche Grüße
War gestern mal wieder mit dem Auto meiner Eltern unterwegs.
Ein Toyota Avensis mit dem 2 Liter Diesel.
Ist ja jetzt auch nicht mehr gerade das neueste Gefährt, müsste so um 2005 sein. Aber eben trotzdem schon ein guter Kontrast zu meinem 97er Volvo.
Natürlich versucht man immer unvoreingenommen zu bewerten, was nicht immer gelingt.
Aber mir fallen halt dann kleine Details auf, nichts wildes, die den Unterschied machen können, jedoch anderen unwichtig erscheinen.
Und vieles ist eben Gewohnheit:
Wir hatten da oben mit den Tachos. Der Avensis hat auch analoge Rundinstrumente, aber eben drinnen auch zwei kleine Displays (Zeit & KM). Deren leuchten hab ich echt mehrfach für ein aufleuchten einer Kontrollampe gehalten.
Das hätte man natürlich nach 2-3 Tagen nicht mehr.
Lenkung war übertrieben hart (kann aber auch Abnutzung sein) & auf der Tür konnte ich meinen Arm nicht richtig ablegen (auf dem Volvo passen da Blumentöfpe drauf).
Man sitzt höher, was viele mögen. Aber ich hab immer das Gefühl den Kopf anzuschlagen.
Die A&B Säulen sind da wo man hinschaut (Kurve, Schulterblick)
Der Dieselmotor (weiss nicht obs nur dieser ist) fährt sich einfach nicht schön. Klar, zuwenig Power. Aber eben irsinnig kleines Drezahlfenster für nur 5 Gänge und dann kann man obschon es ein Diesel ist, nicht unter 1600 touren fahren. Beim Anfahren mit zuwenig Gas passiert einfach gar nix und dann drehen die Räder einfach nur noch durch.
Die Schaltung ist extrem ungenau, wennauch die Gänge nah beinander sind. Man weiss nicht, ob man jetzt den 1. oder 3. eingelegt hat.
Wendekreis vergleichbar mit nem Bus.
So sehe ich das aus meiner Sicht.
Positiv war halt die bessere Dämmung, das muss ich schon sagen. bringt auf der Bahn eine gewisse Ruhe.
Wollt ich nur mal hier lassen Mein Kackfass eben
EDIT: Und nochwas ist mir aufgefallen:
Der Abstand zwischen Sitz und Lenkrad ist beim Avensis grösser. Das erleichtert mir doch das ein- und aussteigen. Beim Volvo bleib ich da mit den Oberschenkeln fast hängen ^^
Ein Toyota Avensis mit dem 2 Liter Diesel.
Ist ja jetzt auch nicht mehr gerade das neueste Gefährt, müsste so um 2005 sein. Aber eben trotzdem schon ein guter Kontrast zu meinem 97er Volvo.
Natürlich versucht man immer unvoreingenommen zu bewerten, was nicht immer gelingt.
Aber mir fallen halt dann kleine Details auf, nichts wildes, die den Unterschied machen können, jedoch anderen unwichtig erscheinen.
Und vieles ist eben Gewohnheit:
Wir hatten da oben mit den Tachos. Der Avensis hat auch analoge Rundinstrumente, aber eben drinnen auch zwei kleine Displays (Zeit & KM). Deren leuchten hab ich echt mehrfach für ein aufleuchten einer Kontrollampe gehalten.
Das hätte man natürlich nach 2-3 Tagen nicht mehr.
Lenkung war übertrieben hart (kann aber auch Abnutzung sein) & auf der Tür konnte ich meinen Arm nicht richtig ablegen (auf dem Volvo passen da Blumentöfpe drauf).
Man sitzt höher, was viele mögen. Aber ich hab immer das Gefühl den Kopf anzuschlagen.
Die A&B Säulen sind da wo man hinschaut (Kurve, Schulterblick)
Der Dieselmotor (weiss nicht obs nur dieser ist) fährt sich einfach nicht schön. Klar, zuwenig Power. Aber eben irsinnig kleines Drezahlfenster für nur 5 Gänge und dann kann man obschon es ein Diesel ist, nicht unter 1600 touren fahren. Beim Anfahren mit zuwenig Gas passiert einfach gar nix und dann drehen die Räder einfach nur noch durch.
Die Schaltung ist extrem ungenau, wennauch die Gänge nah beinander sind. Man weiss nicht, ob man jetzt den 1. oder 3. eingelegt hat.
Wendekreis vergleichbar mit nem Bus.
So sehe ich das aus meiner Sicht.
Positiv war halt die bessere Dämmung, das muss ich schon sagen. bringt auf der Bahn eine gewisse Ruhe.
Wollt ich nur mal hier lassen
Mein Kackfass ebenEDIT: Und nochwas ist mir aufgefallen:
Der Abstand zwischen Sitz und Lenkrad ist beim Avensis grösser. Das erleichtert mir doch das ein- und aussteigen. Beim Volvo bleib ich da mit den Oberschenkeln fast hängen ^^
Zuletzt bearbeitet:
Hardwarekäufer
Banned
Bei VAG kann man doch auch schon auf 5 Jahre verlängern? Audi und VW zumindest bieten das an.
Meiner hat bis 5 Jahre / 100.000 km.
Mal versucht bei VAG was auf Garantie machen zu lassen? Nein? Sei froh... Ich hatte die typischen rostenden Kotflügel am Golf 4 TDI und Garantie wurde abgelehnt mit der Begründung, das vor Jahren mal ne Inspektion gefehlt hat. Ernsthaft. Habs dann selbst beim Lackierer meins Vertrauens machen lassen und fertig war. VAG ist so ein Kackladen, das ist unglaublich 
Alles Punkte die mir bei sämtlichen neueren Fahrzeugen auf den Sack gehen. Grade das weiter nach vorne ziehen der A-Säule führt bei meiner Sitzposition dazu, das ich nicht mehr in Kurven reinschauen kann. Weil genau dort die Säule im Weg ist. Extrem nervig. Und als Sitzriese hab ich immer das Problem, das der Platz zum Dach eng wird. Und der Innenspiegel im Sichtfeld hängt. Hab bei meinem Bora schon überlegt ob ich die Konsolen umschweiße, weil mir das so auf den Keks geht
Die Lenkung kann auch am Reifendruck hängen, das würde ich mal als erstes checken. Ich merke beim Lenken im eigenen Auto ob 0,2bar zuviel oder zu wenig in den Vorderreifen sind
Alles Punkte die mir bei sämtlichen neueren Fahrzeugen auf den Sack gehen. Grade das weiter nach vorne ziehen der A-Säule führt bei meiner Sitzposition dazu, das ich nicht mehr in Kurven reinschauen kann. Weil genau dort die Säule im Weg ist. Extrem nervig. Und als Sitzriese hab ich immer das Problem, das der Platz zum Dach eng wird. Und der Innenspiegel im Sichtfeld hängt. Hab bei meinem Bora schon überlegt ob ich die Konsolen umschweiße, weil mir das so auf den Keks geht
Die Lenkung kann auch am Reifendruck hängen, das würde ich mal als erstes checken. Ich merke beim Lenken im eigenen Auto ob 0,2bar zuviel oder zu wenig in den Vorderreifen sind
Hardwarekäufer
Banned
Hab auf Garantie schon die Klimaanlage reparieren lassen. Einmal undicht am Kompressor irgendwo, einmal undicht am Radiator.
Hatte mich drauf eingestellt, dass die mit Steinschlag oder so kommen - nix. Anstandslos umgebaut.
Werd jetzt nochmal hin weil die 0.0-Taste am Tacho klemmt. Macht mir die ganze Erfassung kaputt weil der Wagen spontan mal Track auf null setzt, und wenn man sie drückt bleibt sie gedrückt und fängt an die Uhr umzustellen
Hatte mich drauf eingestellt, dass die mit Steinschlag oder so kommen - nix. Anstandslos umgebaut.
Werd jetzt nochmal hin weil die 0.0-Taste am Tacho klemmt. Macht mir die ganze Erfassung kaputt weil der Wagen spontan mal Track auf null setzt, und wenn man sie drückt bleibt sie gedrückt und fängt an die Uhr umzustellen
Merkor1982
Urgestein
Das erklärts natürlich. Lesen hilft
Ja habe mich jetzt für die Goodyear entschieden, sind bestellt.
Heute frisch gewaschen, vollgetankt und defektes Leuchtmittel ersetzt.
Diese Woche müsste mein Navirechner aus der Reparatur kommen. Dann geht es weiter.
Parallel dazu sammele ich gerade im Leebmann Warenkorb diverse Plastiksachen (Schrauben etc.), die ich ersetzen will. Es wird.
Diese Woche müsste mein Navirechner aus der Reparatur kommen. Dann geht es weiter.
Parallel dazu sammele ich gerade im Leebmann Warenkorb diverse Plastiksachen (Schrauben etc.), die ich ersetzen will. Es wird.
McGizmo
Enthusiast
Ist ja alles wunderbar mit der vielen Arbeit aber mal ein, zwei anständige Bilder sollten mal drin sein. Sonst sieht man da im Internet herzlich wenig von. 