[Sammelthread] Automobile

Gibt es irgend wann ein Blog?
Das wäre tolle Sache mit all dem Details.


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Gibt einen Worklog im Cupra-Forum.


+1. :)

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3bar Ladedruck absolut oder relativ? :d
GT35 macht doch auf nem 2L Motor schon keinen Spaß mehr, oder? Der kommt doch gefühlt erst knapp vorm Begrenzer...

3bar Ladedruck = 400kpa :bigok:
Wenn ich von Ladedruck spreche meine ich immer den Druck ohne den Umgebungsdruck von 100kpa :coolblue:

Ich fahr ja selber GT3582R mit 0.82 T3 Abgasgehäuse, und hab 1bar Ladedruck (200kpa) bei 4350rpm und 2bar bei 4800-4900rpm.
Drehzahlbegrenzer liegt momentan bei 7200, wird aber auch noch höher gesetzt wenns Sinn macht und obenrum noch mehr Leistung zu holen ist.
Maximum sehe ich da ohne Umbau auf mechanischen Ventiltrieb bei 7700-7800rpm. Alles darüber steigen die Hydros dann aus :rofl:
 
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Echt ein super Projekt. Hätte damals meinem ABF auch gern mal ein bisschen Druck verschafft. Aber ohne Halle, Werkzeug, Bühne usw bringt einem Wissen auch net viel :d Und derzeit haben andere Sachen leider Priorität. Hoffentlich steht irgendwann mal ne SCheune aufm Grundstück mit Bühne usw, dann hol ich den Mist nach... Mit 50 oder so :lol:
 
So ich mach ich hier auch mal paar Bilder rein :fresse:

Vom letzten sonnigen putz Wochenende.

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Ich finde Mercedes deutlich stilvoller.
 
Wenn du das so siehst ;)
Ich finde es halt schicker.
 
So ist die Aussage richtig. Für deine Entgleisungen kann ja niemand anderes etwas ;)

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Vorteil von analogen Instrumenten: Sie altern besser, als das digitale Zeug.

In einigen Jahren sieht das eine Pixelig aus und das Menü altbacken. Bei Analog gibts da nicht viel auszusetzen :)
 
Es geht mit den Alpinas weiter.

Ich habe die eine, fehlende Abdeckung der Schlösser nachbestellt. Schon hart, was da für Preise aufgerufen werden :shot: Alpina halt.

Da ich nur einen Schlüssel hatte, habe ich auch noch einen nachmachen lassen.

Die Felge mit der Macke wird aufbereitet. Danach werde ich sie alle mal richtig waschen. Wenn mir das Lackbild nicht zusagen sollte, kommen alle nochmal zum Lacker.

Der Wagen hat sich mit den Federn jetzt noch weiter gesetzt. Nächste Woche fahre ich zum Vermessen.

Das wird eine schicke Sache :)
 
Mein Insignia geht morgen zum TÜV.
Habe ihn jetzt zwei Jahre und bin fast 50k km gefahren.
Durchschnittlicher Verbrauch liegt ziemlich genau bei 6.0l/100 km.
Bis auf Inspektionskosten gab es keinerlei außerplanmäßige Reparaturkosten (außer als mir meine Arbeitskollegin auf dem Firmenparkplatz drauf gefahren ist :wall: ).
Bin immer noch sehr zufrieden, er macht seinen Dienst ordentlich :)
 
Mit dem Spritverbrauch bin ich momentan eigentlich auch recht zufrieden.



Auswertung der letzten Tankfüllung.
 
So lange es weiterhin ein Triebwerk™®1 ist kein Problem. :d


1 Der Triebwerk ist eingetragenes Warenzeichen von dem BMW und is geile Motor mit mindestens 6 Dsülinder!

Kein Problem, besorg schonmal einen kompletten M50B25 nur echt mit ohne Vanos™®1

1 Vanos ist eingetragenes Warenzeichen von dem BMW und ist größte Scheise für Türbo
 
Ihr seid zu geil :fresse2:

Warum kein Vanos beim Turbo? Gibt damit nix frühes Ansprechverhalten?
 
Ihr seid zu geil :fresse2:
Warum kein Vanos beim Turbo? Gibt damit nix frühes Ansprechverhalten?
Warum sollte frühes Ansprechverhalten gewollt sein? Es soll nichts sein, bis man nicht bei 5-6k Touren ist. Dann darf aber alles auf einmal kommen :fresse: Widowmaker 2.0
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, da hatte ich massiv Stress mit, aber da war der Lieferant und die Werkstatt schuld. Da waren die Reifen / Felgen nicht dicht und es wurden mir nicht kompatible Reifendrucksensoren untergejubelt. Da konnte das Auto nun wirklich nichts zu.
 
Da die Seriensteuerung rausfliegen müsste und man mit den ganzen Aftermarket Lösungen die Vanos nicht ansteuern kann...lieber direkt drauf verzichten :d

Zumindest die EMU Black wird ja mit Vanos und Doppel Vanos Kompatibilität beworben. Obs funzt, keine Ahnung. Davon mal abgesehen das das Teil sowieso ziemlich coole Features hat... :d
 
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