[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

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Du bist kein Unschuldslamm, also erwecke nicht seriösen Eindruck. Deinen Ruf hast du eh weg ;) Also, kein Kat, kein Eater, voll auf die Fresse. Weiter machen.


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Fähr der Besitzer dieses Bikes (wer auch immer das sein mag) eigentlich mit Kennzeichen rum?
Weil wenn der mit 300 auf LS geblitzt wird, müsste das schon Punkte geben, oder?
 
Blitzer von hinten reicht ja nicht. Dunkles Visier und jeder könnte gefahren sein. Es gibt zwar Möglichkeiten auch durchs Visier jemanden zu identifizieren, aber dass solche High Tech Blitzer auf den Landstraßen stehen, darf bezweifelt werden. [emoji1]
 
Diese Pimmelflöte an der CBR geht echt gar nicht. Da musst du was machen.

Dieses Saison bleibt sie noch so, ich nehme es als Winterprojekt mit in die Pause.
Ich habe in meiner Motorradgruppe auch schon einstecken müssen :shot:
 
Ich melde mich nach ner halben Ewigkeit auch mal wieder^^
Nach einem Jahr ohne Mopped, dafür mit Cabrio, hats dann doch wieder gejuckt.
Geworden ist es jetzt eine RJ03, womit ich im großen und ganzen auch sehr zufrieden bin.

Hier mal der "Werdegang"


Nur was mir echt extrem aufgefallen ist, ist dass jeder auf einmal Rennen fahren will.
Ganz besonders etwas ältere BMW, die man aber eigentlich im Standgas schon stehen lässt :d
Irgendwie drehen die alle durch, sobald die das Moped sehen, das gabs mit de SV nicht :haha:

Bin mitlerweile mit der R6 auch schon so biel gefahren, wie mit der SV in 3 Jahren :hust:
 
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Glückwunsch zum Moped :bigok:

Das mit den Rennen kenne ich, aber das kam fast nur zu 848 Zeiten vor.
Mit der Pani habe ich es noch nicht erlebt.
 
Blitzer von hinten reicht ja nicht. Dunkles Visier und jeder könnte gefahren sein. Es gibt zwar Möglichkeiten auch durchs Visier jemanden zu identifizieren, aber dass solche High Tech Blitzer auf den Landstraßen stehen, darf bezweifelt werden. [emoji1]
Nach meiner Erfahrung, gibt es das öfter als man denkt ;)
Und selbst mit einem dunklen Visier, wollen die ja dann wissen wer gefahren ist.
 
Blitzer von hinten reicht ja nicht. Dunkles Visier und jeder könnte gefahren sein. Es gibt zwar Möglichkeiten auch durchs Visier jemanden zu identifizieren, aber dass solche High Tech Blitzer auf den Landstraßen stehen, darf bezweifelt werden. [emoji1]

Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen das solche blitzer um den kyffhäuser im einsatz sind...
 
Blitzer von hinten reicht ja nicht. Dunkles Visier und jeder könnte gefahren sein. Es gibt zwar Möglichkeiten auch durchs Visier jemanden zu identifizieren, aber dass solche High Tech Blitzer auf den Landstraßen stehen, darf bezweifelt werden. [emoji1]

Wurde letztens geblitzt von einem mobilen Blitzer innerorts. Knapp 50 statt erlaubten 40. Und trotz des blau verspiegelten Visiers konnte man alles perfekt erkennen!
 
Deswegen sollte man auch eine gut sitzende Sturmhaube bedenken.


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Langsam fang ich auch an, an denen Autofahrern zu zweifeln^^
Die letzten 3mal wo ich gefahren bin, würde ich jedes mal übersehen.
Einmal beim überholen auf der Landstraße, 100 erlaubt LKW mit 80 vor mir.
Beim Überholen kam dann einer aus seiner Auffahrt raus.
Gut, doofe Situation ,aber wenn ich da wohnen würde, würde ich doch auch nach rechts gucken?!
Wenn da mal n Sprinter son LKW überholt, wurde ich da auch nicht blind vor fahren wollen.
Am selben Tag auf dem Rückweg kam mir n oppa, der links abbiegen wollte auf meiner Spur entgegen (Warum?!).
Und eben gerade wollte ich in die Straße einbiegen, wo ich wohne, ein Auto wollte raus fahren und wo ich gerade in die Kurve fahre, fährt der einfach los.

Vllt sollte ich mal schneller fahren, da hatte ich das noch nie :fresse:
 
"Rechne immer mit der Doofheit der Anderen", ist mir bis heute im Ohr geblieben. Seit meinem Abflug mehr, als jemals zuvor. Nur, weil man zügig vom Fleck kommt, heißt nicht, dass man nicht auch den Kopf einschalten muss.
 
Ich muss sagen ich bin auf dem Motorrad ehrlich gesagt noch nie durch die Fehler anderer in eine gefährliche Situation gekommen... aber ich fahre auch wenig, daher ist das wohl nicht wirklich repräsentativ :d
 
Wer schnell fährt, muss schnell reagieren. Ich hatte auch die eine oder andere Situation, wo ich mit einem harten Stoppie und Kackstift in der Hose erstmal am Straßenrand ne Kippe inhalieren musste. Teilweise selbst schuld, teilweise einfach dämlich von den Dosenfahrern. Egal wie, der Leidtragende ist man selbst.
 
Nach meiner Erfahrung, gibt es das öfter als man denkt ;)
Und selbst mit einem dunklen Visier, wollen die ja dann wissen wer gefahren ist.

Klar wollen die das wissen. Aber dann sagst du, du hast das Mopped verliehen gehabt und zu der anderen Person muss man keine Angaben machen. Verläuft dann alles im Sande.
 
Bei uns ist das jetzt so, dass sie dir zwar nicht den Schein nehemn können, die Busse bezahlt dann aber einfach der Halter.
Ach und ja: wenn du nicht sagst wers war, gibts dafür auch nochmal ne Busse.
 
Würde ich nicht drauf wetten.

Zitat: Wer mit stark überhöhter Geschwindigkeit auf dem Motorrad fährt, kann bei nicht aufklärbarer Identität des Fahrers als Halter mit einem Fahrtenbuch belegt werden (VG Neustadt, Beschluss vom 4.11.2015, Az. 3 L 967/15.NW)

Quelle: Fahrtenbuch für Motorradfahrer rechtmäßig
 
Fahrtenbuch, wird im Extremfall gemacht, aber nicht für 10 zu viel.

Und ja, eine Halterhaftung hat Vor- und Nachteile, für Verkehrssünder eigentlich nur Nachteile.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das steht auch nicht im Verhältnis, nein. Sobald es aber ans Fahrverbot geht, wird das oftmals auferlegt.
 
Oh man, sind gerade gefahren. Ich halte einiges aus aber das geht nicht mehr klar.
Die GSX-R war schon laut aber das Teil...unmenschlich :/
 
Langsam fang ich auch an, an denen Autofahrern zu zweifeln^^
Was du beschreibst sind eigentlich ziemliche Klassiker. Aber gerade zum Überholen und übersehen werden. Du überholst, wenn auf der Gegenspur irgendwelche Einmündungen von irgendwas sind? Natürlich würde der evtl nicht rausziehen, wenn da ein Sprinter käme. Der Sprinter hat von vorne gesehen aber auch die drölffache sichtbare Fläche im Vergleich zum Moped.

Ich muss sagen ich bin auf dem Motorrad ehrlich gesagt noch nie durch die Fehler anderer in eine gefährliche Situation gekommen... aber ich fahre auch wenig, daher ist das wohl nicht wirklich repräsentativ :d
Hm, mehr fahren... Oder gleich lassen, wenn du dadurch auf den Schnitt kommst. Ich hab derweilen pro Ausfahrt minimum einen Aufreger-Moment drin, der aufgrund generell (relativ) angepasster Fahrweise kaum gefährlich wird. Zudem bestehe ich nie auf meine Vorfahrt, sondern rechne eigentlich immer damit, dass ich sie genommen bekomme. Das hat garantiert das ein oder andere Mal schon den Flug über die Motorhaube erspart.

Vor 2 Wochen war in dieser Saison mein bislang erster und einziger echter Close-Call. Landstraße, nur mäßig breit. Relativ lang gezogene Linkskurve ohne Mittelmarkierung. Gegenverkehr, irgend so 'ne dumme Fotze im Kleinwagen mit Handy vor sich in der Hand. Ich seh nur wie der Karren weiter und weiter auf meine Fahrspur kommt. Als wir uns dann auf Höhe begegnet sind, war ich mit den Rädern irgendwo schon entweder auf der rechten weißen Fahrbahnbegrenzung, oder kurz davor. Gefehlt haben vielleicht 50 cm, bis zu ihrem Außenspiegel, als sie an mir vorbei ist. Wäre ich 'n Auto gewesen, wär das der Frontalzusammenstoß gewesen. Hätt ich vor mich hin geträumt und nicht schon recht früh nach außen gezogen, wär das ein Freiflugticket für den Rettungsheli gewesen.

Ich hoff es bleibt in der Saison der einzige. Ungeil. Die Tussi im Karren war geil, aber trotzdem ungeil(e Situation)...

Grüße
Thomas
 
Anhalten, umdrehen, hinterher, Handy kaputt hauen
 
So, noch den Aufkleber "montiert".



Leistungsverlust konnte ich keinen feststellen!

Eine Ram Mount Halterung habe ich auch noch montiert:

 
Anhalten, umdrehen, hinterher, Handy kaputt hauen
Wie drücke ich das am gewähltesten aus... Einträge im Führungszeugnis wären bei mir ein absolutes NoGo. Auch wenn mich die Lust manchmal packt, ich lasse es dann lieber. Bringt eh nix. Ihr Fehlerbewusstsein ist nicht vorhanden, ich glaube nicht, dass solche Personen überhaupt wahrnehmen, was sie da gerade gemacht haben. "Was, wie? Beinahe überfahren? Nä - ich hab nix gesehen!" -Natürlich nicht, die SMS von dem Typen dem du heut Nacht einen bläst war wichtiger.

Aber Leute am Handy sind 'n Problem. Ich sag mal 60-70% derer, die mich übersehen haben Handy am Ohr oder in der Hand. Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin würd ich sogar sagen fast 90%. Sobald man das Handy am Ohr hat, scheint die Aufmerksamkeit so gering, dass es vllt gerade noch langt um ein Auto zu sehen, aber für 'n Motorrad nicht mehr.

Grüße
Thomas
 
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