[Sammelthread] Automobile

A4 im Osten geht auch sehr gut :d Gerade der Teil vom Hermsdorfer Kreuz Richtung Chemnitz, da kann man selbst Freitag nachmittag 200 fahren :d Ansonsten muss ich sagen, das die östlichen Autobahnen meist gut gehen: A13, A14, A71, die genannte A4 - wenn da nicht begrenzt ist und es gerade im massiven Wochenendverkehr ist, kann man da gut holzen.
 
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Kommt drauf an von wo nach wo und um welche Uhrzeit, morgens um kurz vor 6 von CR Bladenhorst nach Herne ging eigentlich immer noch.
 
Bei mir ist es meist die entgegengesetzte Richtung von E richtung Herne gewesen. Spätestens an der Auffahrt zur 43 stehst du da ;)
Vor 6 hab ich es aber seltenst geschafft, musste vorher auf dem Weg zur Autobahn noch ein paar zwischenstops zwecks Arbeit einlegen.
 
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A4 im Osten geht auch sehr gut :d Gerade der Teil vom Hermsdorfer Kreuz Richtung Chemnitz, da kann man selbst Freitag nachmittag 200 fahren :d Ansonsten muss ich sagen, das die östlichen Autobahnen meist gut gehen: A13, A14, A71, die genannte A4 - wenn da nicht begrenzt ist und es gerade im massiven Wochenendverkehr ist, kann man da gut holzen.
A72 Borna-Chemnitz, selten eine derart leere Autobahn gesehen, selbst Freitag Abend oder am Wochenende und glaube fast 50km durchgehend unbegrenzt.
 
2 mal pro Woche :fresse:
Hier auf der A7 kann man eher froh sein, wenn man nicht zwei mal die Woche im Stau steht ;)
Hier auf der A1/A3/A4 Rheinland bzw. um Köln herum kann ich locker 2 mal am Tag im Stau stehen....
....pro Autobahn....
....auch in den Sommerferien....
....und dabei muss ich noch nicht mal über die Rheinbrücke
 
A7 ab Würzburg bis zum Hattenbacher Dreieck geht doch auch klar. Schön ausgebaut, bin da mal Montags ab 11:00 gefahren, das war unglaublich entspannt. Also mindestens bis Fulda gings, danach weiß ich nicht mehr so genau.
 
b9wimtq5.jpg


Wer braucht schon Autobahnen für Fahrspass...
 
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Sehr schön!

...auch ohne unmittelbar wiederholenden Bilderquote ;-)
 
Oha Scania Lader. in Kursiv. Was genau ist bei dir nur falsch gelaufen?
Weil du mertkst, wenn bei jemandem etwas falsch läuft... Das merkst du nichtmal bei dir... Heul hier wegen Kursiv du Meister der Einfälltigkeit.

@Tzk
Scanialader ist hier in der Region die Redewednung für einen "einfach fetten Turbolader". Du hast es aber im Gegensatz zum Einzeller eh schon geahnt ;)

Wer nochmal alles hat hier bei seinem Händler angemeldet, er fährt die CPU mit 1Ghz mehr Takt als vom Hersteller spezifiziert? Nur mal so. Ich bin auch klar für Eintragungen, aber wenn man schon im Kaka wühlen möchte, sollte man die Gummihandschuhe nicht vergessen.
 
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Ich bin meist sehr früh am Morgen mal dort.:d Ab 9.00 Uhr braucht man vor lauter Bikern, Velofahrern und holländischen Gespannen gar nicht mehr los.
 
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Entweder das, oder bei einem nicht ganz optimalen Wetter ;) An dem Tag wo das obige Foto gemacht wurde, war der Grimsel wie man erahnen kann leider fast komplett im Nebel, der Furka dafür nahezu komplett leer :d
 
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Die Fotos sind am 1. August entstanden. Da wars bis 8.00 Uhr morgens auch komplett leer. Bin an dem Tag 4:30 aufgestanden.:fresse:
Brünig - Grimsel - Nufenen rauf und runter - Furka - Susten und über den Brünig zurück.

w3y4ivie.jpg
 
Coole Tour, die ich damals auch gefahren bin, wobei ich den Nufenen ausgelassen habe. Den nehme ich das nächste mal zusammen mit dem Gotthard in Angriff und lasse den Susten sausen.
 
Nufen mag ich sehr, am liebsten von Süden rauf. Lukmanier hat mir aber auch gut gefallen. Mache ich nächstes Mal wieder. Bist du aus Luzern?
 
Lukmanier ist auch sehr geil, stimmt. Den bin ich mit dem M235i leider noch nicht gefahren. Nein, bin aus dem Baselbiet.. meine Touren beginnen jeweils mit dem atemberaubenden Passwang-Pass, der 10 km vor meiner Haustür liegt :fresse:
 
Hehe.:d ich starte immer mit Brünig. Allerdings ist der auch 30min weg. Für ne kurze Runde müssen die Hügel im Seetal reichen. Geht auch ganz gut.
 
Ölkühler gemacht? TTRS Düsen gemacht? Was noch zusätzlich zum Standard-Kram? Ab 380-390PS wirds ja doch recht teuer um weiter die Leistung zu steigern. Wobei ich sagen muss, 350PS hätten mir auch gereicht. Das Auto ist schon nen Herausforderung auf der Rennstrecke. Was hast du für ne Bremsanlage drin? Brembo? Stoptech?

- Autotech HD Pumpen upgrade kit
- Geänderte Intankpumpe
- RS4 Druckbegrenzungsventil
- TTE420 Turbolader mit Highboost Abstimmung
- TT RS Einspritzdüsen
- Sachs Performance Kupplung
- PCV Fix

Bremse vorn ist von VMaxx, hinten original.

100-200 ist mittlerweile eine hohe 7,x unkorrigiert.
 
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Mal nen krasses Gegenbeispiel zum Thema Fahrspaß:
20170808_193752.jpg

Ganz OK für nen 90PS Sauger und 3 Motorstarts.
 
Was vor Kurzerm auch Passfahren. :)
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Toll, jetzt hab ich wieder schmacht :motz: :fresse:

Ist auch schon wieder zwei Monate her...







 
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