Jaimewolf3060
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Stand der Technik...
Ich sag da nur "Multitronic"....
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Hardwareluxx führt derzeit die Hardware-Umfrage 2026 (mit Gewinnspiel) durch und bittet um eure Stimme. Unter allen Teilnehmern verlosen wir eine aktuelle Grafikkarte Eurer Wahl bis 1099 EUR.
Die Audi-Antwort lasse ich auf meine T-Shirts drucken: 
"(2 Liter Ölverbrauch pro 1000km ist) ... kein Audi-spezifisches Phänomen, sondern in der gesamten Automobilindustrie über alle Fahrzeugklassen/-typen zu finden.
Somit sind derartige Beanstandungen nicht notwendigerweise die Folge eines technischen Mangels."
Quelle: Audi AG
"(2 Liter Ölverbrauch pro 1000km ist) ... kein Audi-spezifisches Phänomen, sondern in der gesamten Automobilindustrie über alle Fahrzeugklassen/-typen zu finden.
Somit sind derartige Beanstandungen nicht notwendigerweise die Folge eines technischen Mangels."
Quelle: Audi AG
Gemini 8
Enthusiast
2 liter, heilige scheiße - wohl um den verbauch zu drücken um 0,1 liter 
- - - Updated - - -
thx für das vid, das schaut gut aus
ich hab natürlich den satz mit ohne schienen gekauft
werd morgen mal probieren, also nicht schon bei der abnahme der türpappe mitm biertrinken beginnen
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thx für das vid, das schaut gut aus
ich hab natürlich den satz mit ohne schienen gekauft
werd morgen mal probieren, also nicht schon bei der abnahme der türpappe mitm biertrinken beginnen
Hat in dem Fall aber nichts mit Spriteinsparungen auf dem Prüfstand zu tun, sondern es ist einfach ein Konstruktionsfehler seitens Audi. Schade, dass die sich so dämlich anstellen, die Probleme zu beheben. Das betrifft die 1.8/2.0 TFSI von 2008 bis 2011.
Öl-Schlucker: Überhöhter Ölverbrauch durch Audi-Kolben | Startseite | MARKTCHECK | SWR.de
Öl-Schlucker: Überhöhter Ölverbrauch durch Audi-Kolben | Startseite | MARKTCHECK | SWR.de
Gemini 8
Enthusiast
HWK hätte seine freude mitm nachfüllen
Und wegen was? Die BWA mit 200 PS und die Variante mit K04 Lader macht eher wenig Ärger.
Einzig die AXX aus der Baureihe sind nicht so ausgereift, wurden auch nach etwa einem Jahr ersetzt.
Jaimewolf3060
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Die jetzigen machen 0 Probleme. Ich fahre ja einen 1.8 TFSI und noch 2 Freunde auch. Kein Ölverbrauch.
Aber der Instandsetzer aus dem Video hat auch den Vogel abgeschossen für 3500€....
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Aber der Instandsetzer aus dem Video hat auch den Vogel abgeschossen für 3500€....
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Die Audi-Antwort lasse ich auf meine T-Shirts drucken:
"(2 Liter Ölverbrauch pro 1000km ist) ... kein Audi-spezifisches Phänomen, sondern in der gesamten Automobilindustrie über alle Fahrzeugklassen/-typen zu finden.
Somit sind derartige Beanstandungen nicht notwendigerweise die Folge eines technischen Mangels."
Quelle: Audi AG
Wurde hier nicht vor n paar Monaten mal einem von nem RX abgeraten, weil Wankel zu viel Öl bräuchte?
Hoffe der fährt jetzt nicht Audi ^^
Hardwarekäufer
Banned
Steht in §16 StVO ernsthaft, dass man beim überholen außerorts hupen darf?
Ja und das nicht erst seit gestern. Ernsthaft, sowas sollte man eigentlich in der Fahrschule lernen.
In § 5 (Überholen) steht es auch konkret drin (wird ja in § 16 drauf verwiesen).
Zuletzt bearbeitet:
Hardwarekäufer
Banned
Ist ja nur ne option und keine Pflicht. Das lernt man nicht. Wozu auch.
Lernt ja auch niemand, dass man auf der linken Spur Lichthupe machen darf.
Lernt ja auch niemand, dass man auf der linken Spur Lichthupe machen darf.
Außerhalb geschlossener Ortschaften schließt die linke Spur (ich denke mal du meinst die Autobahnen, oder?) mit ein.
Und ja, mir hat mein Fahrleher beigebracht, dass man außerorts mit Lichthupe oder normaler Hupe, den Überholvorgang ankündigen darf.
Und ja, mir hat mein Fahrleher beigebracht, dass man außerorts mit Lichthupe oder normaler Hupe, den Überholvorgang ankündigen darf.
TheFrozen
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Normalerweise lernt "man" das schon.
kawa-racer
Enthusiast
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Hier ebenfalls. Gleich bei der ersten Fahrstunde.
Man sollte es eigentlich lernen. Vielleicht kommt daher auch der Mythos, dass Lichtupe auf der Autobahn immer als Nötigung aufgefasst wird. Was halt falsch ist.
Mythos 2: Die Lichthupe zu benutzen ist Nötigung - FOCUS Online
Mythos 2: Die Lichthupe zu benutzen ist Nötigung - FOCUS Online
Zuletzt bearbeitet:
Teppich denn unterhalte dich mal mit Andre von FTS der wird dir das bestätigen können. Er sieht wohl ein paar Motoren mehr als du.
Spät folgen wie Kerzenbrenner ect. sind folgen defekter Kolbenringe. bewegt sich durch die EA113 und EA888 Motoren.
Spät folgen wie Kerzenbrenner ect. sind folgen defekter Kolbenringe. bewegt sich durch die EA113 und EA888 Motoren.
Und ich dachte, wenigstens die 2.0 TFSI kann man problemlos kaufen 
Dann fliegt ja praktisch jeder VW, Audi, Seat, Skoda raus, da nur scheiß Motoren verbaut sind
Da lob ich mir meinen 99er Colt. Sehr zuverlässig und dank 75PS und 4 Gang Automatik auf der Autobahn immer vorne mit dabei.
Dann fliegt ja praktisch jeder VW, Audi, Seat, Skoda raus, da nur scheiß Motoren verbaut sindDa lob ich mir meinen 99er Colt. Sehr zuverlässig und dank 75PS und 4 Gang Automatik auf der Autobahn immer vorne mit dabei.
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Noch nie gemacht? Mache das öfter mal, wenn paar Leute zu dumm sind um am rechten Rand zu fahren, vor allem bei richtigen bzw. engen Landstraßen.
Wie soll man bitte in einer Prüfung reproduzierbar eine Rettungsgasse einbauen? Über die Antwort bin ich gespannt.
Achja und das Rechtsfahrgebot ist Bestandteil jeder Prüfung. Kannst ja mal davon abweichen und uns berichten, was dann passiert.
fhantastic
Legende
Hat mir mein Fahrlehrer damals auch erklärt, wir haben das sogar mal auf der Landstraße geübt
Du vermischt da offensichtlich Fälle der betroffenen EA888 mit den EA113. Ich hatte selber zwei EA113, einen AXX und einen BWA und die haben trotz Leistungssteigerung (AGA ab Turbo + Software, ca. 260-270 PS) beide über das Intervall keinen Ölverbrauch gehabt und die liefen völlig problemlos. Bei FTS war ich übrigens auch schon ein paar Mal und da hatte der gute Andre von verbreiteten Problemen bei den EA113 nichts erzählt.
Ohne konkrete Angaben zu den Fällen ist es auch schwierig, darüber zu diskutieren. Stark getunte Fahrzeuge neigen auch zu mehr Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, was auch mehr Ölverbrauch zur Folge haben kann.
Als ich noch in den Foren, wo es um die EA113 und das Tuning ging, unterwegs war, war stark erhöhter Ölverbrauch und die daraus resultierenden Folgen auch nie ein großes Thema. Klar, es gibt immer mal jemanden mit solchen Problemen.
Bei 60 Leuten sind es 7 bei gewesen. Andre sagte denn das es bei den Motoren häufiger passiert. Beide Motoren EA113 CDL/BWA und EA888 alle bei mehr wie 100.000km.
Aussage ist Vllt 4 Wochen her müsste ich im WhatsApp Verlauf gucken.
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Aussage ist Vllt 4 Wochen her müsste ich im WhatsApp Verlauf gucken.
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Domii666
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