[Sammelthread] Der Gehalts- und Arbeitsplatzthread

[Lasix]

Und das 58k so gerade zum leben reichen, ist wohl auch nur bei wenigen den Fall

Zur viert ist es doch etwas anderes. Je nach dem was seine bessere Hälfte an Elterngeld bekommt, sind die 58k dann auch nicht mehr so extrem viel (zum gut leben reicht es auf jeden Fall).

Dank steuerfreie Zuschläge knacke ich mit 68k wahrscheinlich die 40k netto. Auf die Stunde gerechnet verdienen die 35h/Woche Leute hier aber wohl mehr. Vielleicht mag ihr einfach einen Zweitjob annehmen, wie in Amerika, um ganz viel Kohle zu machen. ;-) Spass beiseite, bei unserem Steuersystem lohnt sich Mehrarbeit nicht.

 

[Nubert]

Wat nen A4 kostet 54k im Ernst oder was, sind die so teuer?

Edit: haut nicht hin, gibts deutlich billiger http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/audi/a4

 

[Coolzero82]

Und das 58k so gerade zum leben reichen, ist wohl auch nur bei wenigen den Fall

Hab ja nicht gesagt das das nur so grade zum Leben reicht aber wie oben geschrieben, bei Steuerklasse 4 sind das im Monat etwas über2800 netto, minus Antrag, private kV, sonstige Versicherungen und leben bleibt da nicht mehr wirklich was zum Sparen.

Zum Elterngeld, da es die zweite elternzeit ist, die direkt in den Anschluss zur ersten elternzeit startete, gibt's nur den mindestsatz, und denn dann noch auf 2 Jahre gestreckt, also nicht wirklich viel


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[Rumpel]

Wat nen A4 kostet 54k im Ernst oder was, sind die so teuer?

Edit: haut nicht hin, gibts deutlich billiger Audi A4 Neuwagen: Bis zu 29% Preisvorteil - autohaus24.de

Mein 3er BMW Touring, welchen ich als Firmenwagen seit dieses Jahr habe, kostet auch genau 54.000 €. Und da ist nicht einmal der größte Diesel drinnen. Ja es ist schon pervers was die Autos neu kosten. Und die 1% Regelung hat man ja auch. somit kostet mich der Wagen knappe 250€ netto im Monat.

 

[Coolzero82]

Mein 3er BMW Touring, welchen ich als Firmenwagen seit dieses Jahr habe, kostet auch genau 54.000 €. Und da ist nicht einmal der größte Diesel drinnen. Ja es ist schon pervers was die Autos neu kosten. Und die 1% Regelung hat man ja auch. somit kostet mich der Wagen knappe 250€ netto im Monat.

Zu DM Zeiten hätten die nicht einen 3er verkauft aber das ist bei allen anderen Herstellern das gleiche.
250€ netto für das Auto find ich nicht viel, ist ja wahrscheinlich jegliche privatnutzung, Benzin, reifen, Inspektion, Versicherungen, usw. Mit drin


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[PrettyFly]

Zu DM-Zeiten haben die auch schon jede Menge 3er verkauft [emoji14]

 

[Rumpel]

Zu DM Zeiten hätten die nicht einen 3er verkauft aber das ist bei allen anderen Herstellern das gleiche.
250€ netto für das Auto find ich nicht viel, ist ja wahrscheinlich jegliche privatnutzung, Benzin, reifen, Inspektion, Versicherungen, usw. Mit drin

Ist natürlich alles eine Frage der Gehaltsverhandlungen, was einem der Wagen so kostet. Bei mir war klar, das muss On Top sein und ich trage max. die 1% Regelung (der geldwerte Vorteil für die einfachen KM entfallen bei mir, wegen HomeOffice Vertrag). Viele müssen ja oftmals eine Entgeldumwandlung noch akzeptieren, aber das habe ich erfolgreich von mir abwenden können. Von dem her sind das halt die 540€ die ich mtl. versteuern muss und das macht dann ca. 250€ netto aus. Das ist aber für das Auto vollkommend in Ordnung.

Ja da ist natürlich die Privatnutzung dabei. Sprit, Waschstraße, Öle, Steuer, Versicherungen, Reifen, Inspektion, GEZ usw. ist alles dabei. Leider sind die Knöllchen für Flensburg nicht dabei

Zu DM-Zeiten haben die auch schon jede Menge 3er verkauft [emoji14]

Ja das haben sie, aber hätte vor 15 Jahren jemand einen 3er für über 100.00 DM gekauft? ich glaube nein (jetzt mal die Inflation usw. nicht betrachtet). Soviel hat damals glaube ich nicht einmal eine S-Klasse gekostet.

 

[Roach13]

Hab ja nicht gesagt das das nur so grade zum Leben reicht aber wie oben geschrieben, bei Steuerklasse 4 sind das im Monat etwas über2800 netto, minus Antrag, private kV, sonstige Versicherungen und leben bleibt da nicht mehr wirklich was zum Sparen.

Zum Elterngeld, da es die zweite elternzeit ist, die direkt in den Anschluss zur ersten elternzeit startete, gibt's nur den mindestsatz, und denn dann noch auf 2 Jahre gestreckt, also nicht wirklich viel


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+ fast 400 Kindergeld

 

[Roach13]

Ja das haben sie, aber hätte vor 15 Jahren jemand einen 3er für über 100.00 DM gekauft? ich glaube nein (jetzt mal die Inflation usw. nicht betrachtet). Soviel hat damals glaube ich nicht einmal eine S-Klasse gekostet.

Ein c280 hat damals Grundpreis 65k Mark gekostet, dann kannst ja mal überschlagen ob es für unter 100k Mark eine S-Klasse gab... Eher ned

http://www.w202-freunde.de/preislisten/preisliste-01-2000.html

 

[Coolzero82]

Also ein 3er hätte damals mal keine 100k DM gekostet, bzw, dann wäre keiner verkauft worden
Stimmt die 380€ Kindergeld nicht zu vergessen, man was schwimm ich im Geld [emoji85]


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[plutoniumsulfat]

Naja gut, jetzt während der Elternzeit eben. Da kann man aber vorher schon reichlich zur Seite gelegt haben

 

[Coolzero82]

Könnte man, aber Urlaub und so waren und sind halt auch nicht so unwichtig [emoji6]


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[Dave223]

Und was sagt uns das? Soooo "schlecht" (Zitat:bleibt nix zum Sparen) geht es dir/euch nicht...

 

[plutoniumsulfat]

Auch wieder wahr, aber wie schon gesagt wurde: Ihr nagt nicht gerade am Hungertuch

 

[Roach13]

Könnte man, aber Urlaub und so waren und sind halt auch nicht so unwichtig [emoji6]


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Mit einem Haus sind aber ca 10k sofort verfügbar auf der Seite zu haben (Totalschaden Heizung z. B.), ohne das es einen finanziell beeinträchtigt sicher ned verkehrt.

 

[[W2k]Shadow]

54k? Da sollte schon jeweils der 150-170PS Diesel drin sein, mit ein bisschen Ausstattung.
Luxuswagen kosten mehr, und der Restwert des “Alten“ ist nach 3 Jahren ja auch nicht Null.

Übrigens rede ich von Realpreisen, nicht von der Preisliste, die ist ja nur für das Finanzamt zwecks Steuer für Dienstwagen relevant.

Also ein 3er hätte damals mal keine 100k DM gekostet, bzw, dann wäre keiner verkauft worden
Stimmt die 380€ Kindergeld nicht zu vergessen, man was schwimm ich im Geld [emoji85]


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Den 3er gabs schon zu E36 Zeiten, und der wurde verkauft!
MB190E für 115200DM ohne Sonderausstattung gab es auch, und der hätte auch mehr als die 502 Käufer gefunden...

 

[Rumpel]

54k? Da sollte schon jeweils der 150-170PS Diesel drin sein, mit ein bisschen Ausstattung.
Luxuswagen kosten mehr, und der Restwert des “Alten“ ist nach 3 Jahren ja auch nicht Null.

Ja klar, das ist in dem Fall der 320d Automatik. Der hat die 190 PS, was in meinen Augen auch für die Autobahn ausreichend dimensioniert ist. Zumindest habe ich keine Probleme
Mit so netten Spielereien wie Sport Line, Navi Premium, Automatik, Komfortzugang, adaptiver Tempomat, Shadow-Paket, Sitzheizung, Totenwinkelassistent, Soundsystem und noch ein paar kleine Spielereien kann man halt bei deutschen Herstellern den Preis sehr stark nach oben auf über 50k bringen. Und ja da hast du auch recht, Luxus ist das heutzutage keiner mehr. Wenn man aber relativ viel unterwegs ist wie ich, möchte man dann jedoch einigermaßen komfortabel reisen.

 

[stitsch]

Ausbildung erstes Jahr, 994€ Brutto + je Überstunde 10€ also ca. 1100-1200 Brutto. Netto dann so ca. 860-950 bei mir. Für ein Ausbildungsgehalt bin ich mehr als zufrieden. Betrieb <50 Personen, BaWü, als Industriekaufmann.

 

[[W2k]Shadow]

Rumpel, ich hab n eigenes Paket im 3er?

Aber ich verstehe das, bin Gott sei Dank rel. wenig unterwegs.

 

[Rumpel]

Rumpel, ich hab n eigenes Paket im 3er?

Aber ich verstehe das, bin Gott sei Dank rel. wenig unterwegs.

Neija sagen wir mal so, es gibt verschiedene Sonderausstattungen dazu. Die heißt dann um genau zu sein: "BMW Individual Hochglanz Shadow Line"

Was ist das? Neija die Seitenscheibenumrandungen (also die Zierleisten), B Säule, Außenspiegel usw. sind dann in Hochglanz Schwarz lackiert. Wenn man dann beim Touring noch die die Dachreling schwarz nimmt, den Dachhimmel im Auto schwarz haben will und vielleicht noch die Sonnenschutzverglasung nimmt (getönte Scheiben), dann darf man schon im Grunde von einem "Paket" sprechen. Denn für diese kleinen Gimmicks ist man dann noch einmal glatt 1500 € los.

 

[eXTA]

Sprit, Waschstraße, Öle, Steuer, Versicherungen, Reifen, Inspektion, GEZ usw. ist alles dabei.

wat für ne GEZ?

 

[Rumpel]

wat für ne GEZ?

Na der Rundfunkbeitrag will doch auch bezahlt werden.
Der Arbeitgeber muss Rundfunkbeiträge pro Betriebsstätte zahlen. Da darf er dann so weit ich weiß ein KFz darunter laufen lassen. Für alle weiteren Fahrzeuge müssen dann die Rundfunkgebühren extra bezahlt werden. Es ist ja ein Radio bzw. Internetzugang im Auto vorhanden. Es sind zwar reduzierte Beiträge (ca. 6 € mtl.), aber da kommt schon einiges im Jahr zusammen.

Der Rundfunkbeitrag - Kraftfahrzeuge

 

[eXTA]

klingt für mich eher als sei das die Sache des AG, aber ok

 

[[W2k]Shadow]

Privat musst du das auch zahlen.

 

[Hardwarekäufer]

Naja privat zahlst du für den Haushalt. Da ist das Kfz ja integriert. Wieviele Kfz du da fährst ist egal. Bin mir da nicht sicher, ob Arbeitgeber zur Kasse gebeten werden je nach Anzahl an Firmenfahrzeugen.

 

[freestylercs]

Ja klar, das ist in dem Fall der 320d Automatik. Der hat die 190 PS, was in meinen Augen auch für die Autobahn ausreichend dimensioniert ist. Zumindest habe ich keine Probleme
Mit so netten Spielereien wie Sport Line, Navi Premium, Automatik, Komfortzugang, adaptiver Tempomat, Shadow-Paket, Sitzheizung, Totenwinkelassistent, Soundsystem und noch ein paar kleine Spielereien kann man halt bei deutschen Herstellern den Preis sehr stark nach oben auf über 50k bringen. Und ja da hast du auch recht, Luxus ist das heutzutage keiner mehr. Wenn man aber relativ viel unterwegs ist wie ich, möchte man dann jedoch einigermaßen komfortabel reisen.

Er meint Shadowline. Den Listenpreis unseres 330xd hätte ich auch nicht bezahlt. Zum glück ist da noch einiges an Rabatt drin.

free

 

[Rumpel]

Er meint Shadowline. Den Listenpreis unseres 330xd hätte ich auch nicht bezahlt. Zum glück ist da noch einiges an Rabatt drin.

free

Ja genau free, die Shadowline habe ich gemeint. Ursprünglich wollte ich mir auch einen 330d holen. Da wäre ich so um die 63k-64k gelandet. Das war mir dann doch ein bisschen zu viel gewesen, weil man will auch innen eine schöne Ausstattung haben. Von meinen Chefs her wäre das schon gegangen, aber ich hatte mir so ein Limit von 50-55k gesetzt (--> mtl. Nettobelastung sollte so um die 250 € liegen).

Aber was man echt nicht kapieren muss ist folgendes: Wie gesagt in meinem Fall ging es ja um einen Dienstwagen. Der Touring kostet knappe 1.700 € mehr bei gleicher Ausstattung im Bruttolistenpreis, als die Limousine. Das mtl. Leasing war in unserem Fall dagegen um knappe 50 € günstiger für den Touring, als für die Limousine (ich meine der GT war auch sehr günstig im Verhältnis zur Limousine).

Anscheinend will BMW wohl mehr Tourings auf den Straßen sehen als Limousinen.

PS: ich glaube wir schweifen hier wieder mal komplett am Thema ab. Soll ja eigentlich ums Gehalt gehen

 

[freestylercs]

Ja genau free, die Shadowline habe ich gemeint. Ursprünglich wollte ich mir auch einen 330d holen. Da wäre ich so um die 63k-64k gelandet. Das war mir dann doch ein bisschen zu viel gewesen, weil man will auch innen eine schöne Ausstattung haben. Von meinen Chefs her wäre das schon gegangen, aber ich hatte mir so ein Limit von 50-55k gesetzt (--> mtl. Nettobelastung sollte so um die 250 € liegen).

Aber was man echt nicht kapieren muss ist folgendes: Wie gesagt in meinem Fall ging es ja um einen Dienstwagen. Der Touring kostet knappe 1.700 € mehr bei gleicher Ausstattung im Bruttolistenpreis, als die Limousine. Das mtl. Leasing war in unserem Fall dagegen um knappe 50 € günstiger für den Touring, als für die Limousine (ich meine der GT war auch sehr günstig im Verhältnis zur Limousine).

Anscheinend will BMW wohl mehr Tourings auf den Straßen sehen als Limousinen.

PS: ich glaube wir schweifen hier wieder mal komplett am Thema ab. Soll ja eigentlich ums Gehalt gehen

Mein nächster wird auch ein GT, aber wieder ein Benziner denke ich. Wir brauch einfach mehr Platz.

free

 

[PayDay]

Zu DM Zeiten hätten die nicht einen 3er verkauft aber das ist bei allen anderen Herstellern das gleiche.
250€ netto für das Auto find ich nicht viel, ist ja wahrscheinlich jegliche privatnutzung, Benzin, reifen, Inspektion, Versicherungen, usw. Mit drin

natürlich ist das mit drin. weil ein firmenwagen kostet dich 0€, wenn du ihn nicht privat nutzen darfst

 

[Greifwin]

Weil der Wiederverkaufswert einer Limo niedriger ist als vom Kombi.