spricht eigentlich irgendwas dagegen, das öl beim motor abzusaugen bei nem vag diesel so jedes zweite mal zumindest? geht da alles raus, hat das schon mal jemand zufällig gemacht?
werde bissl faul
Du wirst faul, oder du bist es schon immer?
Grundsätzlich spricht nichts dagegen, im Sinne von dass man es auf keinen Fall so handhaben sollte.
Wieviel Öl du aus dem Motor abgesaugt bekommst, kommt darauf an, welchen Vergleich du triffst. Sprich, wo sitzt die Ölablassschraube am Motor X und wieviel % des Motoröls läuft bei der Entfernung raus. Wenn du so beim Abssaugen zum Beispiel den tiefsten Punkt in der Ölwanne erwischst, dann saugst du mit guter Pumpe genau so viel ab, wie wenn die Ölablassschraube rausgedreht wird.
Es gibt Autos, die haben gar keine Ölablassschraube. Womit ich nicht aussagen möchte, dass das Absaugen hier Äquivalent zum regluären Wechsel ist. Mir ist das von manch einem Smart bekannt.
Auf eigenem oder auf Kundenwunsch kann man natürlich nachträglich die Ölwanne abbauen und selbst ein Gewinde mit Ablassschraube einbringen. Oder man konnte auf eine andere Ölwanne mit Ablassschraube umbauen.
Vorher sollte man das Öl auf Temperatur bringen, damit es sich besser absaugen lässt.
Dann kommt die Dauer der Prozedur auch auf die Pumpe ansich an. Eine einfache, billige Elektropumpe kann für 4 Liter Öl sehr lange brauchen.
Mit Liqui Moly haben meine Motoren das Klappern angefangen. Nach Umstellung auf das genannte M1 New Life war wieder Ruhe im Karton. Das new life ist definitiv ein Top Öl!
Bei Ole seinem verlinkten Öl steht schon einmal Leichtlauf. Leichtlauf sorgt bekanntlich für eine Kraftstoffersparnis von wenigen Prozentpunkten, dafür liegt ein anderer Nachteil auf der Hand.
Unabhängig davon, ob das New Life schlecht, mittelmäßig oder gut sei, die tolle Mercedes Freigabe hat es.
Die Mobil 1 Motoröle, im speziellen das 0w40 New Life, wurden vom Sterndocktor durch die Forenwelt gepreist.
Vorher gab es diesen Mobil Hype nicht, eben im speziellen nicht für das 0w40 New Life.
Auch glaube ich nicht, dass Sterndocktor wirklich ein Ölfachmann von Mercedes war, sondern jemand, der bezahlt wurde dafür, dass er das New Life promotet hat bis zum geht nicht mehr. Natürlich gab er hin und wieder auch andere Empfehlungen. Ich kann mich noch daran erinnern, dass in einem Forum sich ein echter Mitarbeiter aus der Industrie zu Wort meldete und einige scheinbare evolutionäre Aussagen des "Docktors" für die Forenwelt nun ab absurdum führte und dazu einige harte Widersprüche aufzeigte.
Das Problem dabei, dass für uns Laien die keine tribologische Ölkenntnis haben, die vermeintlich exakten und wahren Aussagen angenommen wurden.
Die sicherlich bezahlte Schreibarbeit quer durch die Auto-Internetforen des Docktors, haben wahrscheinlich sogar zum erhöhten Absatz von Mobil 1 in Deutschland geführt. Solche Bezahlschreiber gibt es ja zigfach im Internet und zu allen möglichen Produkten. Es war ein Paradebeispiel, wie erst nach einer Arbeit plötzlich überall vom Laien und für den Laien Mobil 1 0w40 New Life empfohlen wurde.