berni93
Enthusiast
ja sowas kann passieren, das sich da die Einstellungen verändern. Auch die Wucht des Rades kann da aus der Fassung gebracht werden. Die frage, wie schlimm es wirklich ist - geschenkt ist eine Spureinstellung ja nun auch nicht.
Naja, die Spurstange selbst ist nicht wirklich teuer. Wenn der Spurstangenkopf dazu kommt, dann sieht es aber wieder etwas anders aus.
Unwucht habe ich bis jetzt keine feststellen können, ober besser gesagt, es hat sich nichts geändert.
Ich habe nach einem Schlagloch schon neu bekommen:
-beide Querlenker
-beide Traggelenke
-beide Spurstangen + Köpfe
-eine Antriebswelle
Das Schlagloch war etwa 12cm tief und gefahren wurde mit ~50km/h.
Wurde dann als "Unfall mit einem Schlagloch" von der Polizei aufgenommen, da die Jungs von der Stadt das Loch nicht richtig abgesichert hatten...
Also ja, die Spur kann sich durch Schlaglöcher als auch z.B. zu schnelles Hochfahren eines hohen Bordsteins verstellen.
Ich hoffe jetzt nicht, dass die Querlenker verbogen sind, die sind nicht mal ein Jahr alt.
Insgesamt ärgere ich mich einfach darüber, dass ich das Schlagloch nicht gesehen habe. Kaum denkt man, schön das Auto läuft, dann kommt wieder so etwas.
Zu der Zeit, als ich das Schlagloch erwischt habe, war ich ca. 70km/h schnell und das Federbein hat komplett bis auf den Anschlagpuffer eingefedert.
EDIT:
@RiMaBo
Die zwei Federn in der Mitte sind für hinten!
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