Wie sieht dein A/F R bzw dein Lambda aus?
800°C unter Volllast finde ich sehr wenig.
Lamda liegt bei 0,74-0,8 unter Vollast
Was für Düsen sind da drin?
Bosch 550ccm
Als Faustregel kann man pro kW 1g/s Luftmasse rechnen. Also sind 231g/s ca. 231kW und damit etwa 315PS.
Welchen GT2871R fährst du? also welchen Trimm?
Ich fahre den GT2871R(4) sprich Verdichter Trimm 56 und Abgasseite Trimm 76 A/R 0.64
Der GT2871R kommt so bei ca. 265g/s je nach Trimm an die Stopfgrenze.
Nur mit 0,5bar abgedrückt? Bei 1,4bar Ladedruck wohl eher zu wenig.
Wurde so von TIJ-Power gemacht ich selber hab da nix abgedrückt
Ladelufttemperatur vor/nach LLK?
Vor LLK kann ich nix sagen da der Temperaturfühler in der Ansaugbrücke sitzt, ich kann nur bezug auf die Außentemperatur nehmen und dort habe ich unter Vollast ein delta T von 10-15°.
Wie sieht dein komplettes Setup aus?
Block ist gemacht Verdichtung 8,5:1, Stoßaufladungskrümmer, Original Ansaugbrücke und Kopf auch komplett Original, Wenn du noch was wissen möchtest immer raus damit 
Internes/externes Wastegate?
Wastegate ist intern
Kraftstofferwärmung juckt eig. nur die Tankentlüftung...
Das ganze ist wirklich nur in den Motorraum gewichst worden. Ordentlich arbeiten macht es wesentlich leichter genau solche Fehler zu finden.
Dieses Gebastel macht immer einen ganz miesen Eindruck. Aber egal.
Hau mal paar Infos her, vielleicht kann ich dir helfen.
