Ich hab die Lösung ein Clio B ?
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Ich hab die Lösung ein Clio B ?
chrissi1106
Mr.TestDrive
Ich darf nicht mehr. 
BlindxDeath
Banned
Ja..ein clio..
Aber der Motor ist interessanter!
Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
Aber der Motor ist interessanter!
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Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 875
B?! Das ist doch kein Opel! 1, 2, 3 oder 4, Buchstaben bitte nur bei Opel.
- - - Updated - - -
Fuchs.
BlindxDeath
Banned
Ist das ne.echte.v6 karosse?
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Sieht aus wie ein furchtbar verängstigter, kleiner Käfer
B?! Das ist doch kein Opel! 1, 2, 3 oder 4, Buchstaben bitte nur bei Opel.
- - - Updated - - -
Fuchs.
Schau bei Wikipedia Typ b
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio
chrissi1106
Mr.TestDrive
Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!Opel Clio B!!
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
kevin1991
Enthusiast
Mazda 6 Kombi 2,2 Liter 150 PS skyactive Automatik
Mittlere Ausstattung
Interieur: naja, die Bedienung durch den Knopf in der Mittelkonsole ist eher ungünstig. Mittelarmlehne nicht verstellbar, somit nicht weit genug vorne. Ansonsten schick.
Lenkrad: Dafür, dass es kein Leder war war die Haptik gut. Tempomat knöpfe im Lenkrad gefallen, der Rest ist solide.
Armaturenbrett : Audi / VW gefällt mir da wesentlich besser. Tacho in der Mitte, keine Digitalanzeige möglich. Dafür ist der Drehzahlmesser digital.. Naja.
Weiß jetzt nicht ob bei Dunkelheit dimmbar, wenn nicht bestimmt nervig.
Motor, Getriebe und Fahrverhalten:
Die Automatik ist meiner Meinung nach n ticken hinter der 7 Gang DSG einzuordnen. Wie man auch öfters liest, sind vor allem der Wechsel von 1 auf 2 und 2 auf 3 nicht so ganz toll.
Es stört aber nicht, war auf jeden Fall positiv überrascht.
Die Leistung des Diesels ist gut, der 150 PS mehr als würdig durch die 2.2 Liter und der 2 Turbolader.
Die Lenkung ist sehr weich bei langsamer Fahrt, so muss das sein.
Die Windgeräusche waren höher als in meinem A1, das ist nicht so toll.
Negativ hervorzuheben ist der einfache Innenspiegel, der sehr Vibriert schon unter 100 kmh
Alles in allem für den Preis vermutlich gut.
Nun zum Mazda 3, 5 türer selber Motor als Handschalter
Mittlere bis hohe Ausstattung
Lederlenkrad- und Schaltknauf, auch die Mittelarmlehne (welche allerdings zu kurz und vor allem zu schmal ist.. Schade)
Sitze sehr bequem mit der Lendenwirbelstütze.
Armaturenbrett wie beim 6er, nur was moderner.
Gelungen hingegen sind hier das headup display und die Bedienung über den Knopf in der Mittelkonsole.
Der automatisch ab blendende Innenspiegel vibriert nicht.
Sound war auch besser , weiß nicht ob das die Standard boxen waren, klangen aber gut.
Der Mazda 3 so wie ich dem gefahren bin, aber mit Automatik, ist echt ne Überlegung wert!
Mit dem Touring Paket hat man alles, was man braucht.
Gesendet von meinem XT1032 mit der Hardwareluxx App
Mittlere Ausstattung
Interieur: naja, die Bedienung durch den Knopf in der Mittelkonsole ist eher ungünstig. Mittelarmlehne nicht verstellbar, somit nicht weit genug vorne. Ansonsten schick.
Lenkrad: Dafür, dass es kein Leder war war die Haptik gut. Tempomat knöpfe im Lenkrad gefallen, der Rest ist solide.
Armaturenbrett : Audi / VW gefällt mir da wesentlich besser. Tacho in der Mitte, keine Digitalanzeige möglich. Dafür ist der Drehzahlmesser digital.. Naja.
Weiß jetzt nicht ob bei Dunkelheit dimmbar, wenn nicht bestimmt nervig.
Motor, Getriebe und Fahrverhalten:
Die Automatik ist meiner Meinung nach n ticken hinter der 7 Gang DSG einzuordnen. Wie man auch öfters liest, sind vor allem der Wechsel von 1 auf 2 und 2 auf 3 nicht so ganz toll.
Es stört aber nicht, war auf jeden Fall positiv überrascht.
Die Leistung des Diesels ist gut, der 150 PS mehr als würdig durch die 2.2 Liter und der 2 Turbolader.
Die Lenkung ist sehr weich bei langsamer Fahrt, so muss das sein.
Die Windgeräusche waren höher als in meinem A1, das ist nicht so toll.
Negativ hervorzuheben ist der einfache Innenspiegel, der sehr Vibriert schon unter 100 kmh
Alles in allem für den Preis vermutlich gut.
Nun zum Mazda 3, 5 türer selber Motor als Handschalter
Mittlere bis hohe Ausstattung
Lederlenkrad- und Schaltknauf, auch die Mittelarmlehne (welche allerdings zu kurz und vor allem zu schmal ist.. Schade)
Sitze sehr bequem mit der Lendenwirbelstütze.
Armaturenbrett wie beim 6er, nur was moderner.
Gelungen hingegen sind hier das headup display und die Bedienung über den Knopf in der Mittelkonsole.
Der automatisch ab blendende Innenspiegel vibriert nicht.
Sound war auch besser , weiß nicht ob das die Standard boxen waren, klangen aber gut.
Der Mazda 3 so wie ich dem gefahren bin, aber mit Automatik, ist echt ne Überlegung wert!
Mit dem Touring Paket hat man alles, was man braucht.
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BlindxDeath
Banned
Also.. Mein Fazit vom aktuellen Audi rs6..
Geht wie hölle vorwärts - Check
Elektrische heckklappe - Check
Fühlt sich wie ein 141.000€ Auto an - Check
Nette gimmiks - Check
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Nette gimmiks - Check
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Also.. Mein Fazit vom aktuellen Audi rs6..
Geht wie hölle vorwärts - Check
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Fühlt sich wie ein 141.000€ Auto an - Check
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hab gehört der bremsassistent ist auch ganz brauchbar
BlindxDeath
Banned
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H5N1Martin
Enthusiast
Was wiegt der eigentlich? Bestimmt 2 Tonnen oder?
Mal im ernst, merkt man das Gewicht? Zb kurven?
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Mal im ernst, merkt man das Gewicht? Zb kurven?
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TrOuble@LLM
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https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1374822_870363292989331_3701156866231678698_n.jpg
Wer erkennt es?
Twin Engine Clio B W12 (also 2x V6)? So ne Kiste dürfte sich wohl fast besser fahren, als nen V6
justNasT
Enthusiast
Also.. Mein Fazit vom aktuellen Audi rs6..
Geht wie hölle vorwärts - Check
Elektrische heckklappe - Check
Fühlt sich wie ein 141.000€ Auto an - Check
Nette gimmiks - Check
Geldbörse dick genug - missing check
TrOuble@LLM
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Wenn hinten kein Motor mehr drin ist in der V6 Karosse, gehört die Kiste in die Presse (und der Typ erst recht). Egal ob da nen Subaru (?) Boxer drin ist 
TrOuble@LLM
Enthusiast
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Haste nen Worklog dazu? Lustiges Projekt - auch wenn mir der Sinn der V6 Karosse (mit den Lufteinlässen für nen Heckmotor) nicht ganz erschließt. Oder ist der V6 so extrem viel breiter auf der VA, dass er die Semi Slicks ohne Nacharbeiten drunter bekommt? Denke mal nen Front-Boxer Heck-Antrieb lässt sich wohl sogar (fast) unkritischer fahren als die V6 Heckmotor-Antrieb Geschichte?
Zuletzt bearbeitet:
BlindxDeath
Banned
ca. 2 Tonnen.
560ps und 700nm ab 1750rpm und das ganze auf einer Alu-Karosse.
Muss nur draußen stehen und zu sehen wie die Karre um die Kurven heizt... die Karre neigt sich viel zu sehr.
Und die Lenkung und Bremsdruckpunkt hätte etwas genauer sein können.
Is ja keine echte V6 Karosse
Jo subi Boxer
sagte ich doch... LiMa oben!
TrOuble@LLM
Enthusiast
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BlindxDeath
Banned
Plusquamperfekt Konjuktiv aktiv 3. personen singular, diggah!
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TrOuble@LLM
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