Der M235 ist halt mal wieder ein kleiner, tendenziell eher sportlich ausgelegter BMW. Könnte glatt als E36 Nachfolger durchgehen ... 
mein einziges problem mit den beiden:
sie sind aktuell finanziell absolut unerreichbar
Das stimmt. Der 235i könnte glatt als Alltagswagen durchgehen. Nen CSL mit SMG ist da sicher nicht das bequemste und der ist auch sicher nicht unbedingt sparsam.
Das ist halt der Vorteil von neuen Autos. Die können sparsam sein, wenn man die Leistung nicht abrufen will
Aber der 235i ist halt so nen Auto, was in der Masse kaum auffällt. Ist natürlich nicht verkehrt, aber ist irgendwie doch ein Auto wie jedes andere auch
Nicht nur aktuell
Schon aber außer "uns" fällt auch ein CSL niemandem auf, Dreier-BMW halt. Und warum auch, müssen sie ja nicht ... im Gegenteil. Klar, was "Besonderes" im Sinne eines CSL ist er nicht - aber dafür ein kleiner, schöner (jaja, Geschmacksache) BMW, fast so wie früher halt. Das ist schon was - und mehr als einem selbst gefallen muss es ja eh nicht.
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Naja, wart beim 235 mal ein Jahr oder so. Klar, die CSL werden nur weniger und teurer ... aber das ist der positive Nebeneffekt davon, dass der 235 nichts Besonderes in dem Sinne ist, der wird nicht stabil bleiben wie z.B. eben der CSL oder das 1er M Coupé ...
Der CSL ist für euch sowas wie für mich der CLK DTM, oder?
Ja, aber er ist was besonderes. Der M235i. Naja, ist halt nen BMW mit Technik "stand der Dinge"
Nen 235i ist jetzt nichts, wo man sagen kann (oder, ich nicht) "Woa, ist das ein geiles und spezielles Stück Technik", verstehst?
Das ist - zumindest bei mir - beim CSL total anders. Den sehe ich auf der Straße und schmelze dahin
Das wird mir mit so nem 235i nicht passieren. Bei nem 235i Racing siehts da schon wieder anders aus, aber auch nicht so extrem wie beim CSL.
Ich sag ja nur, was ich meine
FWD, RWD oder AWD.
