Huh? Die 110 ist mittlerweile sogar brauchbar... wenn ich da an die Anfänge denke...
Hab gestern paar richtig gute Runden gehabt mit ihr.
Lg Marti (gesendet von unterwegs)
Was mache ich denn, wenn ich eine Yak 3 auf gleiche Hoehe habe und ich ihr nicht head on entgegen fliegen will? Irgendwie fehlen mir da die Optionen weil meine 109 erstens eh nicht gut dreht und zweitens sie zu langsam ist. Also muss ich ja iwie schon mal hoeher als er sein? Und wenn ich mich dann weg drehe ist die Yak ja hinter mir und ich kann nichts mehr machen als in den Sturzflug von 5000m zu gehen und er ist trotzdem schneller? Verstehe da nicht so recht, wie das gehen soll sich in eine schussposition zu begeben. Im Sturzflug sowie bei geringer geschwindigkeit reagiert der Flieger sehr traege und in kurven habe ich immer wieder stroemungsabriss und fange an seitlich zu taumeln. Da einen Schuss auf ein bewegliches Ziel abzugeben halte ich fuer etwas sehr anspruchsvoll.
An sich kannst du genau eines machen: sterben. Die Yak-3 ist einfach ein rundum besseres Flugzeug, wurde ja auch deutlich später produziert. Hier stimmt mMn etwas mit dem Tiering nicht. Normalerweise müsste sich die Yak-3 mit einer G-10 oder K-4 messen, nicht mit einer G-2. Ansonsten: Lass in RB die Gunpods weg.Habe dann mal eine Runde Realistic Battle in meiner voll aufgeruesteten 109 g2 mit Gunpods probiert. Komme mit dem Flugmodel gar nicht klar^^
Kommt eher drauf an wer zuerst scheißt... ähhh schießt.
Bin grad mal am Briten daddeln... dafür das die nur Nadelwerfer haben (Spiele atm meist I + II, selten mal nen IIIer) gehen die gut durch.
Mir ist nicht bewusst, jemals ein Land ausgewählt zu haben. Könnte aber sein, dass ich bei einer der ersten "Abfragen" deutsch geklickt habe.
