[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

Ein QS werde ich mir auch noch holen. Ist beim Überholen auf der Landstrasse angenehmer.
Dazu macht es echt Laune.

Fährt hier jemand eine BMW HP4?:)
Glaube nicht das sie hier schon jemand fährt.
 
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Man kann doch auch so schalten ohne zu kuppeln
Weil was anderes als die Zündung zu unterbrechen machen die Dinger ja nicht, da kann man auch einfach manuell kurz das gas zumachen

So von wegen zum probieren ob sich nen quickshifter über haupt für einen lohnt

Gesendet von meinem Nexus 4 mit der Hardwareluxx App
 
Kickt aber mehr, wenn man voll aufm Gas bleiben kann :d Wenns nicht so teuer wäre, hätte ich mir auch einen dran gemacht. Mit PC und allem drum und dran kommt man doch gut und gerne auf min 400 oder?
 
Man kann doch auch so schalten ohne zu kuppeln
Weil was anderes als die Zündung zu unterbrechen machen die Dinger ja nicht, da kann man auch einfach manuell kurz das gas zumachen

So von wegen zum probieren ob sich nen quickshifter über haupt für einen lohnt

Muss ja nicht alles nen Sinn machen, wenn man Bock drauf hat. Kann man auch so machen ;)

Kickt aber mehr, wenn man voll aufm Gas bleiben kann :d Wenns nicht so teuer wäre, hätte ich mir auch einen dran gemacht. Mit PC und allem drum und dran kommt man doch gut und gerne auf min 400 oder?

Eher 550-600.

QS 200-250 und PC 300-350. Je nach Kurs.
 
Ein Quickshifter bringt Ruhe ins Fahrwerk. Das schafft man, wenn überhaupt, nur mit äußerster Präzision beim schalten ohne Kupplung.
 
Man kann halt auch immer schon die Gänge durchballern, das hat schon echt was für sich. Gerade, wenns mal zügig zugange geht.
 
Also ich habe auch PC V + QS. Habe gehört das es auch nur zusammen und gut abgestimmt Sinn macht. Habe ihm bis jetzt aber nur für 2 Gangwechsel benutzt da ich sie ducati ja nur 1 x eine kleine runde Gefahren bin. Aber glaube wenn überhaupt Sinn dann auf der renne. Sonst eine kleine Spielerei. Glaube wenn es nicht schon verbaut gewesen wäre würde ich mir keinen kaufen.
 
Man kann doch auch so schalten ohne zu kuppeln
Weil was anderes als die Zündung zu unterbrechen machen die Dinger ja nicht, da kann man auch einfach manuell kurz das gas zumachen

So von wegen zum probieren ob sich nen quickshifter über haupt für einen lohnt

Ich dachte die Quickshifter betätigen auch kurz die Kupplung, dafür ist da doch eine kleine Hydraulik dabei.
 
War gerade beim Händler, habe den Kaufvertrag unterschrieben, Überweisung bereits getätigt und Anfang nächster Woche kann ich sie abholen :banana:

triplenos4y.png
 
Das werden jetzt harte Tage, bis sie endlich bei dir ist :d! Schöne Maschine, Glückwunsch.

Ich darf meine morgen, mit neuen Bremsbelägen vorne, Kettensatz, neuer Vorderreifen auch endlich wieder abholen. Bin mal gespannt wie sich bremst mit frischen Belägen, gibts da auch was zu beachten, wie bei neuen Reifen, dass erst noch die erste Schicht irgendwie abgebremst werden muss?
 
Ich fahre die gleiche Maschine, aber den Umbau finde ich ja mal richtig häßlich. Das Licht vorne passt einfach nicht zum restlichen Motorrad. Von der grünen Beleuchtung fange ich jetzt gar nicht erst an ..
 
Das grüne Licht gefällt mir auch nicht, aber der Rest irgendwie schon :d
Hat eh noch Zeit was passendes zu finden. (bei 30k aufem Tacho und 4k € wäre das eh kein überragender Deal)
Du fährst sie mit dem A2 also gedrosselt auf 48PS?
(wenn ja Top, dann sollte es kein Problem sein; und ja mir ist bewusst, dass das drosselt 200/300€ kosten wird xD)
 
Kawasaki z750 als Naked Bike in marktrodach
Finde den Umbau irgendwie richtig genial :d

Weiß zufällig einer bis wie viel PS man die Maschine auf die 48PS für den Führerscheinklasse A2 drosseln darf?
Hab mal was von 98PS oder so gelesen, aber dann auch wieder, dass Deutschland eine andere Regelung hat.
Darfst hier in deutschland alles auf 35kw drosseln was die leistungsgewichtregelung erfüllt (glaube 0.2kw/kg)
 
Ja nur in ein paar Nachbarländer musst du aufpassen da darf man nicht mehr als 50% Drosseln.

Und 200-300€?

Drossel 109€
Einbau selbst
Drossel beim TÜV checken 40€
Neu zulassen 50€.
 
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Muss ich mich dann mal einlesen :)
Zwecks Drossel, jo so landet man doch bei 200-300€. Wenn man sie einbauen lässt im Bereich 300€ sonst eben eher um die 200€.
 
Also, hoffentlich nervts nochnit, aber soweit ich nun informiert bin hat ein leergebrannter ESD keinen verlust der BE zur folge (da kein vorsatz sondern nur verschleiß), sondern kann es "lediglich" zu geldstrafen kommen, allerdings keine Punkte (?) sowie keine stilllegung des motorrads.
Ist das so korrekt? Hat jemand andere info/erfahrungen?

Kann man irgendwie in erfahrung bringen was schlimmstenfalls passieren kann? Weswegen kann ich denn schlimmstenfalls angezeigt werden?
 
Warum machst du dir darüber sorgen? ^^
Musst zahlen (wahrscheinlich nicht einmal), dann nachbessern und eben neu "vorzeigen".
Zumindest hier in D, der Unterschied ob freigemacht oder von Natur aus ist ja eigentlich fest zu stellen.
Stilllegung sollte eigentlich nicht drohen, weshalb auch, ist ja kein Grund dafür gegeben. (wenn nicht mehr dazu kommt)
 
Weil die leovenice pötte schon ohne ausgebrannte dämmwolle "illegal" sind, wenn man dann ma nen paar km damit runter hat soll richtig die post abgehen :d
Und dann werde ich sicher öfter mal rausgewunken.

Fürs nachzeigen behalte ich natürlich meinen serien pott :d
 
Darum gehts ja, theoretisch ist ein defekter Endtopf ja Verschleiss, aber erwischen sie dich mehrmals damit, ist es Vorsatz. Als Halter des Fahrzeugs hast du dafür zu sorgen, dass das KFZ technisch ohne Probleme im Strassenverkehr teilnehmen kann.
Dazu gehört auch ein funktionierender Endtopf. Aber solange er nicht übermäßig laut ist, sollte es keine Probleme geben.

EDIT: Selbst wenn der LEO für deine Maschine zulässig ist, sobald du die eingetragenen dB Werte überschreitest, darfst du ihn nicht fahren.
 
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Da ist die Kiste wieder :d



Simmering defekt und eine Dichtung von einem Stopfen. Teile sind nun bei KTM wird sich KTM aber nicht drum kümmern denke ich. Der Mech hat auch gesagt, dass der stopfen an einer Stelle ist wozu er das halbe Mopped auseinander schrauben muss. Hat sich jetzt ein Werkzeug gebaut um da anzukommen ohne die halbe Kiste auseinander zu nehmen.
Ich will gar nicht daran denken wenn der stopfen komplett rausgefallen wäre :eek:
Da hätte es mich wohl schön auf meinen eigen Motoröl langgemacht.

Grüße ich Düse nun bis zur 1000er mal durch die Gegend :d
 
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So, meine GS gerade zum Service gegeben und eine R1200R als Ersatzfahrzeug bekommen ... man ist das sch.. Teil klein.
Da machte das Fahren kaum noch Spaß.
 
Kawasaki z750 als Naked Bike in marktrodach
Finde den Umbau irgendwie richtig genial :d

Weiß zufällig einer bis wie viel PS man die Maschine auf die 48PS für den Führerscheinklasse A2 drosseln darf?
Hab mal was von 98PS oder so gelesen, aber dann auch wieder, dass Deutschland eine andere Regelung hat.

die 98PS geschichte wurd in deutschland nicht umgesetzt ;) man kann nach wie vor jedes moped mit 48ps drossel fahren, wies halt früher mit den 34ps auch der fall war ;)
 
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