[Sammelthread] Automobile

Abgasendrohre
sichtbar, zweiflutig, je 1 Endrohr links und rechts: bei allen Sechszylindern (außer 3.0 TDI clean
diesel quattro), Avant 2.0 TFSI und allen 2.0 TFSI flexible fuel; sichtbar, einflutig, 2 Endrohre
links: bei allen Vierzylindern (außer Avant 2.0 TFSI und allen 2.0 TFSI flexible fuel) und 3.0 TDI
clean diesel quattro
 
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Okay, dann wars wohl entweder ein 2.0 TFSI Handschalter oder ein 2.7 TDI.

Verrätst du mir noch, wo du das gefunden hast? :wink:
 
stand so in einer Preisliste, hab grad gesehen dass die nicht aktuell war

das ist die aktuelle:
http://www.audi.de/content/dam/ngw/product/pdf/preilisten_my_2014/130424_KW17_A4_S4_Preisliste.pdf#

:fresse:

Abgasendrohre

A4 Limousine:
einflutig, 2 Endrohre links, mit verchromten Blenden für 1.8 TFSI, 2.0
TFSI (ohne 2.0 TFSI quattro 132 kW [180 PS] flexible fuel), 2.0 TDI und
3.0 TDI clean diesel*;
2-flutig, je 1 Endrohr links und rechts, mit verchromten Blenden für
2.0 TFSI quattro 132 kW (180 PS) flexible fuel, 3.0 TFSI 200 kW (272 PS)
und 3.0 TDI;

A4 Avant:
einflutig, 2 Endrohre links, mit verchromten Blenden für
1.8 TFSI 88 kW (120 PS), 2.0 TDI und 3.0 TDI clean diesel*;
2-flutig, je 1 Endrohr links und rechts, mit verchromten Blenden für
1.8 TFSI 125 kW (170 PS), 2.0 TFSI, 3.0 TFSI 200 kW (272 PS) und 3.0 TDI;

A4 allroad quattro:
einflutig, 2 Endrohre links, mit verchromten Blenden für 2.0 TDI und 3.0
TDI clean diesel*;
2-flutig, je 1 Endrohr links und rechts, mit verchromten Blenden für
2.0 TFSI und 3.0 TDI;

S4 Limousine/S4 Avant:
2-flutig, je 2 ovale Endrohre links und rechts mit
polierten Blenden
 
So war shoppen
 

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deer schrieb:
stand so in einer Preisliste, hab grad gesehen dass die nicht aktuell war

das ist die aktuelle:
http://www.audi.de/content/dam/ngw/product/pdf/preilisten_my_2014/130424_KW17_A4_S4_Preisliste.pdf#

:fresse:

Abgasendrohre

A4 Limousine:
einflutig, 2 Endrohre links, mit verchromten Blenden für 1.8 TFSI, 2.0
TFSI (ohne 2.0 TFSI quattro 132 kW [180 PS] flexible fuel), 2.0 TDI und
3.0 TDI clean diesel*;
2-flutig, je 1 Endrohr links und rechts, mit verchromten Blenden für
2.0 TFSI quattro 132 kW (180 PS) flexible fuel, 3.0 TFSI 200 kW (272 PS)
und 3.0 TDI;

A4 Avant:
einflutig, 2 Endrohre links, mit verchromten Blenden für
1.8 TFSI 88 kW (120 PS), 2.0 TDI und 3.0 TDI clean diesel*;
2-flutig, je 1 Endrohr links und rechts, mit verchromten Blenden für
1.8 TFSI 125 kW (170 PS), 2.0 TFSI, 3.0 TFSI 200 kW (272 PS) und 3.0 TDI;

A4 allroad quattro:
einflutig, 2 Endrohre links, mit verchromten Blenden für 2.0 TDI und 3.0
TDI clean diesel*;
2-flutig, je 1 Endrohr links und rechts, mit verchromten Blenden für
2.0 TFSI und 3.0 TDI;

S4 Limousine/S4 Avant:
2-flutig, je 2 ovale Endrohre links und rechts mit
polierten Blenden
Zum Vergrößern anklicken....

Bin ich blind, wo steht das? :fresse:

Aber ich bin jetzt noch verwirrter als vorher.
Heißt also, ein A4 Diesel mit je einem Rohr links und rechts ist immer ein 3.0 TDI, und nichts kleineres (und es gab auch nie was anderes)?

Wie ist dann z.B. die AGA des 2.7 TDI?
 
freestylercs schrieb:
Der C63 hört sich wie ein richtiger V8 an, allgemein die AMGs.
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn "richtig" der Ami-V8-Sound ist.
Irgendwie finde ich aber, dass man aus dem Sound schon hört, dass es ein dickes, schweres Auto ist.

Wie meinst du das mit den Scheiben?
Zum Vergrößern anklicken....

Naja, ich will auch rahmenlose Fenster vorne haben.
(BTW: Schade, dass das C-Klasse Coupé "normale" Türen hat, E-Klasse Coupé aber sogar die B-Säule weg hat. Ist natürlich noch toller)
Aber bei einem 4-Türer?
Da hat man vorne nur so Stummeltüren und dann hinten ein Feature, was vorne zwar cool kommt, aber doch nur dort.
 
McGizmo schrieb:
wtf ist das?

---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:40 ----------



Z4-Nachfolger? :d
Zum Vergrößern anklicken....

Erstmal kommt ein Familienwagen und dann mal schauen bzw. etwas sparen. Aber ich denke irgendwas mit mehr als 2 Sitzen. Und wenn dann hätte ich gerne wieder einen V8.
sowas finde ich geil:
Mustang Exhaust - 2013 Mustang GT Stock axle back, headers and mid pipe - YouTube

Egal ob da bisschen billiges Plastik im Cockpit ist oder sich die Leisten nicht wie hochwertiges Golf-GTI Aluminium anfassen. Ich steh einfach drauf.
Ich brauche halt nach einer gewissen Zeit immer mal wieder etwas neues.

free
 
Equilibrium schrieb:
nuja, ist schon ne nummer größer als der z4 - und damit auf halben weg zum 11er.

ich krieg meinen z4 bald. ;)
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Was für einer wird es?

free

---------- Post added at 21:09 ---------- Previous post was at 21:08 ----------
McGizmo schrieb:
Ja, und? Könnte ja trotzdem sein Z4 Nachfolger werden, er will sich ja auch verbessern und so ... :d
Zum Vergrößern anklicken....

Eher nicht, sprengt meinen Rahmen. Nebenbei wollen wir ja auch irgendwann vielleicht ein Haus kaufen. Ich könnte dir trotzdem auf Schlag fast 10 Autos nennen, die ich mir sofort kaufen würde (keine Supersportwagen).

free
 
jersdev schrieb:
Bin ich blind, wo steht das? :fresse:

Aber ich bin jetzt noch verwirrter als vorher.
Heißt also, ein A4 Diesel mit je einem Rohr links und rechts ist immer ein 3.0 TDI, und nichts kleineres (und es gab auch nie was anderes)?

Wie ist dann z.B. die AGA des 2.7 TDI?
Zum Vergrößern anklicken....
den 2.7er gibts wohl jetzt beim facelift nicht mehr aber laut meinem ersten Post fällt der wegen 6-Zylinder unter Rohre links und rechts

@VL
sauber!
 
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