[Sammelthread] Automobile

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ABS-Sensoren vorn sind vor ca. einem Jahr schon beide neu gekommen. Aber wenn der Sensor kein Signal geben würde stände nicht da "Fehler im Stromkreis", sondern ehr "Signal unplausibel". Deswegen tippe ich auf einen Wackelkontakt, Korossion oder Kabelbruch ... schöne Fehlersuche. :fire:
 
"Warum gerad nen elektronischer Fehler"

Weil Du hart darauf abgehst, Deinen Bora (der ja, wie wir uns erinnern, absolut top ist, da vom Mechaniker) immer wieder zu zerlegen und weiß Gott was damit anzustellen ...
 
Sowas musste wieder kommen ... beim Kauf er jedenfalls einwandfrei in Ordnung und das erste halbe Jahr musste ich auch garnichts dran machen. Bin halt seit dem Kauf knappe 30.000km damit gefahren und der Verschleiß macht nicht halt, bisher bin ich allerdings recht günstig weggekommen von den Teilekosten. Würde ich die Arbeitskosten allein von einer Freien Werke mit reinrechnen wäre ich schon längst beim wirtschaftlichen angekommen. ;)
 
Schon. Aber tu' trotzdem nicht so, als wäre es jetzt das Schlimmste für Dich. Du hast beim Bora doch schon Stunden in irgendwelch Diagnosen gesteckt, bei einem neuen Passat hockst Du dich erstmal hin und diagnostizierst den Anschlag der elektrischen Sitzverstellung ...
 
Nie, nie, niemals werde ich sone vermurkste VAG Kiste kaufen.

Der Fabia von ner Freundin hat gerade mal knapp über 100tkm gelaufen, da ist schon die Druckplatte der Kupplung gebrochen. Regelmäßig geht der Motor während der Fahrt einfach aus, Servolenkung geht sporadisch nicht, dann nicht nachvollziehbar Weihnachtsbaum im Kombiinstrument wegen Motor und ESP. Außentemperatursensor zeigt Werte an wie es ihm gerade passt. Motor gurgelt 2L Öl auf 1000km und vor kurzem waren schon die Querlenkerlager, Koppelstangen und Stoßdämpfer fällig weil fertig.
Aber die meisten VW Fahrer sind halt wie die Lemminge, einmal VW, immer VW egal wie schlecht die jeweiligen Erfahrungen sind.
 
Trozdem würd ich dir mal empfehlen auf dem Teppich zu bleiben, als ob der heilige BMW komplett fehlerfrei ist. Dort gibts doch auch massig Probleme mit Querlenkern soweit ich weis und die Stoßdämpfer kauft VW auch nur von Sachs ein, aber nach dieser Laufleistung sollen die schon feucht sein?? :hmm:

Die Elektronikprobleme will ich nicht bestreiten, hatte damit auch schon genug zu leiden. Aus den ganzen Probleme mit dem Thema Steuerkette haben sie auch zu spät gelernt, doch wie man auf den letzten Seiten nachlesen kann ist BMW hier auch mit dabei. ;)
 
Und jetzt ist jeder fabia so und jetzt hat jeder Bmw Eisenspänne nach 60000 km im Motor.

Gesendet von meinem HTC EVO 3D X515m mit der Hardwareluxx App
 
da war meine strategie bisher ja so schlecht nicht, hatte kein auto länger als 2 jahre und es war bis auf kleinigkeiten auf garantie nie was dran
 
Von innen ist er ja ganz chic und die Ausstattung ist auch okay, aber diese Bastelteile.. ohje.
 
Der mit mehr Spachtel als Blech in den endspitzen.....
 
-scarface- schrieb:
Nie, nie, niemals werde ich sone vermurkste VAG Kiste kaufen.

Der Fabia von ner Freundin hat gerade mal knapp über 100tkm gelaufen, da ist schon die Druckplatte der Kupplung gebrochen. Regelmäßig geht der Motor während der Fahrt einfach aus, Servolenkung geht sporadisch nicht, dann nicht nachvollziehbar Weihnachtsbaum im Kombiinstrument wegen Motor und ESP. Außentemperatursensor zeigt Werte an wie es ihm gerade passt. Motor gurgelt 2L Öl auf 1000km und vor kurzem waren schon die Querlenkerlager, Koppelstangen und Stoßdämpfer fällig weil fertig.
Aber die meisten VW Fahrer sind halt wie die Lemminge, einmal VW, immer VW egal wie schlecht die jeweiligen Erfahrungen sind.
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Deswegen würde ich mir niemals ein VAG holen, hab mal bischen Abwechslung und mir einen 012er Mazda 3 gehohlt mit nur 1300km :) schönes auto wirklich
 
Kein M-Paket, kein win.
 
Ich werde ständig von Skoda Yeti und Tourans verheizt, das nervt :(
 
Schick leicht und 200 ps . Schöner Bmw

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