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ES IST BEIM MUSTANG GT SERIENMÄSSIG DRANN !
der vorbesitzer hat sich das nur abgemacht und einen california special schriftzug in dunkelgrau hingeklebt, ich stelle nur den urzustand wieder her
Und wenns serie drauf war, kommts drauf an in wieweit das serienmäßig aussieht... Ich find das Klebeteil ja n Witz, ATU lässt grüßen
Ich finde das meistens ziemlich langweilig...zumindest habe ich die Erfahrung gemacht das die die "können" auch nicht drängeln....drängeln tut eher das klein Fieh was vorbei will ohne danach wieder 5km "Schwung zu holen".
Dem entsprechend reagier ich auf sowas eigentlich nicht mehr
Also mich freut sowas immer
Ich finde das meistens ziemlich langweilig...zumindest habe ich die Erfahrung gemacht das die die "können" auch nicht drängeln....drängeln tut eher das klein Fieh was vorbei will ohne danach wieder 5km "Schwung zu holen".
Dem entsprechend reagier ich auf sowas eigentlich nicht mehr
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BlindxDeath
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ach..ist doch nichts schlimmes bei.
---------- Post added at 01:08 ---------- Previous post was at 01:06 ----------
na und?
ist doch nur weiteres gedöns, was man eigentlich nicht braucht.
Bei mir fehlt hinten auch das 328i-zeichen, stört mich nicht.
@Ponyknaller: Lass doch die blöden 5.0 Schildchen weg, wären sie dran, ja gut, dann dran lassen.
Aber extra Geld dafür ausgeben? Warum? Man wird es eh hören und die meisten werden eh denken das da eine große Maschine drunter sitzt.
Vielleicht nicht bei dir in der Hose, aber unter der Motorhaube (so ganz Allgemein was Personen denken würden).
@vpower: Hast du eigentlich auch was Motorentechnisches gemacht am Teg? Habe jetzt eigentlich nur Fächerkrümmer im Hinterkopf,
hattest zumindestens dazu mal etwas geschrieben...
Aber extra Geld dafür ausgeben? Warum? Man wird es eh hören und die meisten werden eh denken das da eine große Maschine drunter sitzt.
Vielleicht nicht bei dir in der Hose, aber unter der Motorhaube (so ganz Allgemein was Personen denken würden).
@vpower: Hast du eigentlich auch was Motorentechnisches gemacht am Teg? Habe jetzt eigentlich nur Fächerkrümmer im Hinterkopf,
hattest zumindestens dazu mal etwas geschrieben...
Dann lass es doch weg!? Mein "SLK 320" wurde auch entfernt (modellschriftzugentfall), nie im Leben würde mir einfallen, das jetzt dazu zu kaufen.
BlindxDeath
Banned
soweit ich weiß.. ist der EU-Teg im Abgasstrang gedrosselt.
dafür wollte ich unbedingt 328 aufm Kennzeichen haben
Aber die Überraschung ist wirklich groß.. kommt man wegen dem auto ins gespräch, gehen die meisten vor nem 4zylinder-Hausfrauen-kiosk aus
Zuletzt bearbeitet:
das ist das original ford oem teil inklusive 2 stelzen zum reinklicken in die löcher der karosse, der kleber ist zusätzlich drauf damits auch bei 240 nicht abfällt.
ich hatte die dinger ja schon in der hand beim händler, waren nur zu teuer bei dem,auf der packung steht Ford Genuine Parts BR3Z-16098-B(undA)
Name Plate
ABC Quattro
Enthusiast
Ís ja auch nen BMW oder AMG... und kein Pferd...
BlindxDeath
Banned
sags doch gleich, dass da jetzt 2 löcher an jeder seite sind..
Ja und GA?
Warum aber nochmal Geld für sowas sinnloses ausgeben? Tank lieber davon und verfahr den Sprit sinnlos und aus spaß gründen.
Hast du sicherlich 1000000 mal mehr was davon als links und rechts in ATU-Style "5.0" stehen zu haben (was ich eh etwas kindisch finde - warum muss jeder wissen was ich für einen Motor habe?!).
Warum aber nochmal Geld für sowas sinnloses ausgeben? Tank lieber davon und verfahr den Sprit sinnlos und aus spaß gründen.
Hast du sicherlich 1000000 mal mehr was davon als links und rechts in ATU-Style "5.0" stehen zu haben (was ich eh etwas kindisch finde - warum muss jeder wissen was ich für einen Motor habe?!).
Ja bisschen. Hat ne GFK/ Carbon Airbox (nicht das bmc Gedöns, sondern was richtig zum Auto passendes), 4-2-1 Fächer und ne daran anschließende 2,5" Auspuffanlage inkl 200 Zellenkat. Und njo, ne leichtere Schwungscheibe ist drin (7,5Kg vs 3,3
) ansonsten ist der Motor "stock". Bin noch am überlegen die DK weiten und die ASB bearbeiten zu lassen und danach abzustimmen. Passendes STG und co. hab ich eigentlich schon liegen....mal guckenErst mal das Fahrwerk und sonstigen klein Kram erledigen
Wayne? Beim Vorbesitzer war dein Esel besser aufgehoben...zumindest scheint er mal mehr Geschmack zu haben als du
das hier wäre dezenter
C7ZZ-16229-5.0 Mustang Scott Drake Fender Emblem Running Horse "5.0" Pin On Driver Side 1965-1968 | CJ Pony Parts
achja ich nenne dich auch nicht dingdongbumknall, also lass das ponyknaller bitte
ABC Quattro
Enthusiast
Und vllt auch das Pferd in der Hose und die Passende stute dazu gehabt zu haben 
Wenn ich in deine Sig sehe muss du beim Geschmack ganz ruhig sein und den Raum verlassen
BlindxDeath
Banned
Ja bisschen. Hat ne GFK/ Carbon Airbox (nicht das bmc Gedöns, sondern was richtig zum Auto passendes), 4-2-1 Fächer und ne daran anschließende 2,5" Auspuffanlage inkl 200 Zellenkat. Und njo, ne leichtere Schwungscheibe ist drin (7,5Kg vs 3,3
Erst mal das Fahrwerk und sonstigen klein Kram erledigen
wie sieht das eigentlich aus, bekommt man sowas eigentlich auf nem normalen Rollenprüfstand gut eingestellt?
oder aufm Motorenprüfstand?
Auf dem rollenprüfstand wird ja nur die Radleistung gemessen und anschließend pi mal daumen die Verlustleistung.
Gibt ja auch noch so geschichten wie freiprogrammierbares STG mit DK-Stellungssensor, Abgastemp-sensor und Lambdasonde, wodurch das Gemisch ohne LMM gemessen wird.. was ist davon eigentlich zu halten? Vor- und Nachteile?
und wie findest du meine beiden autos?
Zuletzt bearbeitet:
es geht auch noch auffälliger
Mustang Fender Emblem 5.0 High Performance Stick-On | CJ Pony Parts
oder am tankdeckel dezenter
Mustang SilverHorse Racing Fuel Door Billet With 5.0 Logo 2010-2012 | CJ Pony Parts
---------- Post added at 01:24 ---------- Previous post was at 01:22 ----------
den bmw ganz gut, mag alte bmws, aber bin nicht so der kombi fan. Der Mazda ist mir zu rund, wobei cih ne andere Farbe wohl deutlich besser Fände, auf den pics kommt er so rosa rüber
Mustang Fender Emblem 5.0 High Performance Stick-On | CJ Pony Parts
oder am tankdeckel dezenter
Mustang SilverHorse Racing Fuel Door Billet With 5.0 Logo 2010-2012 | CJ Pony Parts
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und wie findest du meine beiden autos?
den bmw ganz gut, mag alte bmws, aber bin nicht so der kombi fan. Der Mazda ist mir zu rund, wobei cih ne andere Farbe wohl deutlich besser Fände, auf den pics kommt er so rosa rüber
BlindxDeath
Banned
ROSA?!
ich mag lieber Kombis, mit Limosinen kann ich nicht viel anfangen.
ich mag lieber Kombis, mit Limosinen kann ich nicht viel anfangen.
ABC Quattro
Enthusiast
Hm, ist das jetzt nen Fächerkrümmer oder nen Stink normaler Krümmer ?
Racing Manifold Header Exhaust 92 97 Volvo 850 GLT 98 00 V70 S70 2 4L 2 4 R L5 | eBay
Weil kommt wir fast wie Original vor, obwohl dort steht 5-1...
Racing Manifold Header Exhaust 92 97 Volvo 850 GLT 98 00 V70 S70 2 4L 2 4 R L5 | eBay
Weil kommt wir fast wie Original vor, obwohl dort steht 5-1...
Ich persönlich kenn mich da nicht so aus muss ich sagen, was ich bei Honda sagen kann: es gibt keinen LMM, die DK wird serienmäßig im STG verarbeitet. Abgestimmt wird mit ner Breitbandlambda auf der Straße oder eben auf dem Prüfstand. Ich pers. lasse wenn dann auf der Straße abstimmen, dann gibts "vorort" zwar keinen Leistungsnachweis, aber wenigstens wurde unter realen Bedingungen abgestimmt. Ich mein was bringt mir ne hohe Prüfstands peak, wenn das Auto dann im eigentlichen Einsatzort läuft wie kacke :P
Joa...würde gern mal einen nicht "Fächerkrümmer" sehen der original ist. Durchmesser, runnerlänge und Rohrdesign ist entscheidend.
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BlindxDeath
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ist ein normaler.
BlindxDeath
Banned
siehst doch anhand der Leistungskurve, obs grütze ist oder nicht
dass die Hondas keinen LMM haben, wusst ich nicht.
wieso aufeinmal?
so nachdem du meinen gesehen hast?
Bin damals nen Väth SLK 320 probegefahren, fährt sich doch ganz cool!
Zuletzt bearbeitet:
geenauwieso aufeinmal?
so nachdem du meinen gesehen hast?
wenn ich mir wieder einen holen SOLLTE, dann aber mit 145ps und evtl ner Turboumrüstung. Dann wäre er perfekt
ABC Quattro
Enthusiast
Was macht dich dort das so sicher ? Nen Fächer + eine 2,5'' aga + 200 Zeller würde mein Haben wollen paket noch abrunden.
BlindxDeath
Banned
wieso wegen mir?
du hattest du 2 MX5's gehabt
Turbo wäre ganz geil
aber iwie schreckt mich das dadurch entstehende Turboloch ab.
du hattest du 2 MX5's gehabt
Turbo wäre ganz geil
aber iwie schreckt mich das dadurch entstehende Turboloch ab.
siehst doch anhand der Leistungskurve, obs grütze ist oder nicht
dass die Hondas keinen LMM haben, wusst ich nicht.
Ja Leistungskurve....nur haste in echt keine 5Kw Lüfter der dir frischluft in dir Fresse pustet.
Ne Leistungsmessung ansich kann man im nachhinein ja immer noch machen lassen
Ich würde wie gesagt nur auf der Straße abstimmen lassen....wird aber ansich wohl auch ne Glaubensfrage sein, wie Öl und co.Mich würde eher derr Wagen abschrecken an dem du das vor hast
Als du neulich hier wieder aus der Versenkung auferstanden bist, klang dein Geschwafel aber deutlich zuversichtlicher als jetzt....so frei nach dem Motto: ich weiss genau was ich will, wo ich das hole und bestelle es morgen...
Wie gesagt...es hat sich tatsächlich garnichts geändert
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Ne, nicht wegen dirwieso wegen mir?
du hattest du 2 MX5's gehabt
Turbo wäre ganz geil
aber iwie schreckt mich das dadurch entstehende Turboloch ab.
bin schon die ganze Zeit wieder auf der Suche. Ein "Silverblues" mit 145ps und möglichst wenig km soll es sein. Den dann evtl umrüsten lassen, gewindefahrwerk rein, Sportauspuff und dann ist erstmal ruhe