Scharrlatan
Urgestein
ziemlich günstig, oder?
der doch auch... komische preise
Gebrauchtwagen: BMW, 320, d DPF Touring 98.700 km, Diesel,
der doch auch... komische preise
Gebrauchtwagen: BMW, 320, d DPF Touring 98.700 km, Diesel,
freestylercs
Urgestein
Mr. Blacky
Enthusiast
McGizmo
Enthusiast
Siehste mal. Performance scheisse => Versand auch scheisse
Hab schon öfters Felgen verschickt. Sogar die oem Accord Type R Felgen inkl 225er Bereifung wogen ~18Kg/stk
Auch 19er?
Mr. Blacky
Enthusiast
du träumst von einem Diesel?
Ich konnte es nie verstehen was alle gegen Diesel haben. Ich finde ein Diesel beschleunigt einfach viel geiler (gefällt mir wenn von jetzt auf gleich der Turbo anzieht
) und verbraucht dabei noch weniger 
Die e90-Benziner haben ja leider keinen Turbo, außer der ganz große.
pelmenipeter
Enthusiast
leider machts im diesel nur spaß von 1500 bis max. 5000 touren 
Mr. Blacky
Enthusiast
Richtig. unter 325i geht nichts.
Daher kann man schon ab 320d wählen und der geht auch noch. Natürlich wäre ein 3l Diesel viel besser
Ein 330d ist in Planung
leider machts im diesel nur spaß von 1500 bis max. 5000 touren
Ich würd eher sagen von 1900-3500....untenrum nix, mitte Turbo und am Ende heisse Luft.
E:
http://vimeo.com/34145225
Zuletzt bearbeitet:
pelmenipeter
Enthusiast
bei mir gehts ab 1750 los
ist ja aber bei den motoren unterschiedlich
untenrum nix würde ich net sagen beim diesel, eher beim benziner
ist ja aber bei den motoren unterschiedlich
untenrum nix würde ich net sagen beim diesel, eher beim benziner
Mr. Blacky
Enthusiast
Und zieht bis 3000 mit viel Drehmoment durch
BMW E90Ich bin den jetz leider noch nicht gefahren, aber ich stell mir das schon geil vor. Der alte 325d ist ja schon mit 1300 angegeben. Schon komisch alles.
pelmenipeter
Enthusiast
na ja mein TDI macht mir an sich auch spaß, vor allem in den kurzen sprints
aber im winter ein grauß
und hohe geschwindigkeiten brauchen seine zeit beim tdi
aber im winter ein grauß
und hohe geschwindigkeiten brauchen seine zeit beim tdi
Mr. Blacky
Enthusiast
Was ist denn im Winter?
Naja der 330d der rennt auch gut durch, aber Topspeed ist mir jetzt nicht so wichtig. Man kann es eh fast nie ausfahren.
Naja der 330d der rennt auch gut durch, aber Topspeed ist mir jetzt nicht so wichtig. Man kann es eh fast nie ausfahren.
Karbe
Enthusiast
Du tust ja beinahe so, als könne man exclusiv Heizöl-Brenner mit einem Turbo ausstatten.. schonmal einen Saugdiesel gefahren ?Ich konnte es nie verstehen was alle gegen Diesel haben. Ich finde ein Diesel beschleunigt einfach viel geiler (gefällt mir wenn von jetzt auf gleich der Turbo anzieht
Immer diese Äpfel-Birnen-Vergleiche.
Grüße
BMW 335d siehts so aus: 1750-2250Und zieht bis 3000 mit viel Drehmoment durch
Ich bin den jetz leider noch nicht gefahren, aber ich stell mir das schon geil vor. Der alte 325d ist ja schon mit 1300 angegeben. Schon komisch alles.
Aufgrund des Drehmoments machts im Winter halt mächtig Spaß
Oder ein Graus, weil er nicht anspringt
Edit: Saugdiesel ist schnee von vorgestern......
pelmenipeter
Enthusiast
ein graus weil der motor nicht warm wird in der stadt
bzw. braucht er ewig
und bei -20 grad wirds langsam eng mit dem diesel weil er flockt
bei neuen fahrzeugen gibts immerhin schon ne kleine heizung um den flocken zu entkommen
bei kälte ist meiner bisher immer angesprungen, auch das eine jahr als es sau kalt war
mich nervt jetzt nur die sehr hohe effizienz, kaum abwärme und dadurch braucht der motor ewig
ölschleim on mass
bzw. braucht er ewig
und bei -20 grad wirds langsam eng mit dem diesel weil er flockt
bei neuen fahrzeugen gibts immerhin schon ne kleine heizung um den flocken zu entkommen
bei kälte ist meiner bisher immer angesprungen, auch das eine jahr als es sau kalt war
mich nervt jetzt nur die sehr hohe effizienz, kaum abwärme und dadurch braucht der motor ewig
ölschleim on mass
Mr. Blacky
Enthusiast
Den entscheidenden Satz hast du im Zitat halt leider rausgelöscht. Ich habe nirgends gesagt, dass ein Benziner keinen Turbo haben kann.
Karbe
Enthusiast
Na klar hast du das.. "beschleunigt viel geiler" .. als was ?
Grüße
Grüße
Ich würde, nachdem ich ja nun einen Turbo Benziner habe, keines Falls einen ähnlich starken diesel fahren wollen. Dort, wo es beim Diesel aufhört (max. 4000), kann ich mit dem Benziner noch gemütlich weiterdrehen, ohne ihn auffällig quählen zu müssen.
Obwohl das max. Drehmoment erst bei 1800U/min anliegt, kann ich auch ab 1400 angenehm und ohne auffallendes Turboloch rausbeschleunigen. Vllt. liegt es aber auch am relativ geringen Fahrzeuggewicht.
Ich habe ja ab und an die Möglichkeit einen Golf GTD zu fahren. Der ist untenrum (unter 1600) DEUTLICH träger als mein Benziner.
Obwohl das max. Drehmoment erst bei 1800U/min anliegt, kann ich auch ab 1400 angenehm und ohne auffallendes Turboloch rausbeschleunigen. Vllt. liegt es aber auch am relativ geringen Fahrzeuggewicht.
Ich habe ja ab und an die Möglichkeit einen Golf GTD zu fahren. Der ist untenrum (unter 1600) DEUTLICH träger als mein Benziner.
Mr. Blacky
Enthusiast
Na klar hast du das.. "beschleunigt viel geiler" .. als was ?
Grüße
In dem Fall steht das aber in Relation zu einem vergleichbaren Benziner. (E90, kein Turbo)
Karbe
Enthusiast
pelmenipeter
Enthusiast
11 liter in nem kleinwagen wären mir aber zu viel
wenn ich nen passat oder octavia mit 200 ps bewege und bei 10 liter lande ..... dann ist da schon wesentlich mehr spaß als verstand dabei