War ja heute am Zürichsee - alter Falter.
Fünf Panameras, drei Continental GT, ein Jaguar XK, ein Ferrari 456, geschätzte zwei Dutzend Porsche 911 und genausviele Cayenne & Range Rover nen Maybach sowie einen neuen Audi A7. Den hatte ich bisher noch nicht gesehen. Vorne und Seite sehr schick, aber das Heck mit den breiten LED-Blinkern sah irgendwie merwürdig aus. Von weitem hatte er etwas den komischen Look vom Scirocco.
Fünf Panameras, drei Continental GT, ein Jaguar XK, ein Ferrari 456, geschätzte zwei Dutzend Porsche 911 und genausviele Cayenne & Range Rover nen Maybach sowie einen neuen Audi A7. Den hatte ich bisher noch nicht gesehen. Vorne und Seite sehr schick, aber das Heck mit den breiten LED-Blinkern sah irgendwie merwürdig aus. Von weitem hatte er etwas den komischen Look vom Scirocco.
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oder Radstand bestimmen das Fahrverhalten maßgeblich. Der Fronttriebler untersteuert nicht nur wegen seins höheren Gewichts auf der Vorderachse, sondern weil die Vorderachse die Längskräfte übetragen muss und somit weniger "Kapazität" für die Seitenführung übrig bleibt. Einen Opel Omega mit 60:40 und Heckantrieb wird man immer eher zum übersteuern bringen, als einen Fronttriebler mit 50:50. 
