Gebrauchter der ersten Generation (450+) ab 40T€Nur leider ein Auto das sich eh keiner kauft
Bei den Verkaufszahlen und dem angekündigten Investitionsstop für Deutschland, wird man wohl keinen direkten Nachfolger bringen.
Das denke ich auch.
In der Branche waren und sind die Gehälter auch wirklich absurd hoch. Dazu Vergünstigungen beim Kauf oder Leasing von ca. 40% und was man so liest, insgesamt einfach viel zu viele Arbeitnehmer pro Werk.
Naja änder aber nix dran, das man als Arbeiter der unter! 2k / MOnat nach Hause geht halt einfach Geringverdiener ist. Der ein oder andere Mag glücklich sein und damit zurecht kommen, ändert aber nix an den Tatsachen wenn man bedenkt, das man selbst mit ~3-3,5k /Monat "nur" Besserverdiener ist (Median Lohn ~2.450€)
Da is nix mit 2krichtig, man muss aber auch die Arbeit sehen die man dort macht und wir reden hier von "Bandmitarbeitern" ohne Personalverantwortung oder jegliche Entscheidungsmöglichkeiten.
das kommt in erster Linie drauf an, von welcher Firma wir sprechen. Das der Kleinstbetrieb wo ich 2 MA manage nicht so hoch bezahlt werden kann wie bei einem Globalkonzern ist klar. Aber wenn ich wie ich oben ergänzt habe in einem Konzern arbeite, der in den letzten Jahrzehnten Milliardengewinne eingefahren hat, kann ich was ganz anderes "erwarten".
Ich glaube gerade Bandmitarbeiter können ja nicht Däumchen drehen oder im Home Office ihre Wohnung renovieren. Klar verdienen die schon auch relativ viel für die Aufgabe aber da steckt ja nachweisbar ne Leistung dahinter. Da gibt's bestimmt andere Rollen wo man mal schauen müsste was da der Outcome ist. Aber naja, ich bin von Automotive zu weit entfernt um das wirklich zu beurteilen, bei mir ist alles Hörensagen aber was man so von Leuten aus der Branche hört ist einfach zu wild.
In meinem Fall wären das in nem Weltkonzern (Automobilindustrie) die Leitung einer kompletten Produktionslinie mit 32 direkt unterstellten Mitarbeitern.
Das unfähige Mitarbeiter zu viel verdienen, gibt es wohl in jeder Branche und Firma
.Und natürlich sollten die Mitarbeiter eben auch ordentlich verdienen, arbeiten ja schließlich auch bei VW oder Mercedes. Und der Fisch stinkt vom Kopf und der Kopf riecht schon echt unangenehm.
kein Plan wie das in der Automobilindustrie ist, nach ERA ist das bei euch vermutlich EG 13/14/15 irgendwo?
Oder doch AT?na das haben wir ja in der hier kürzlich geteilen E-Auto Doku aus 2011 gesehen wie arrogant damals gesprochen wurde seitens VAGDas unfähige Mitarbeiter zu viel verdienen, gibt es wohl in jeder Branche und Firma
Trendwende und Innovationen verschlafen und nun hechelt an der belächelten Industrie aus China hinterher. Wenn sich zu sehr auf seinen Lorbeeren ausruht. Und subventioniert wird auch hier in Deutschland. Leider hat man das Geld halt nicht ordentlich investiert, wenn ich sehe das VAG seine Softwarearchitektur fast jährlich ändert (ohne Verbesserung).
Holt einen halt ein wie ein Boomerang.Im High Management vielleicht.kein Plan wie das in der Automobilindustrie ist, nach ERA ist das bei euch vermutlich EG 13/14/15 irgendwo?
Ich weiß warum viele so denken und bei manchen trifft das bestimmt auch zu. Aber ehrlicherweise ist eine Rückabwicklung von Arbeitnehmerrechten und Wegfall von gut bezahlten Jobs die hier auch Steuern zahlen keine gute Nachricht über die man sich freuen kann.
Und nur dazu gesagt, ich bin auch weit wegn von den von mir oben genannten Zahlen Die Floristin mit 1,7k€ /Monat fährt in der Regel keinen A6 / E-Klasse oder Passatalso weils mir "schlecht" geht wünsch ich das den anderen halt auch? Das genau das was mich an der Diskussion so aufregt
Aber warum haben die "normalen" Angestellten das "verdient", wenn die Ursache Management- und Politikversagen sind?
Weil sie auch an den guten Entscheidungen damals partizipierten und gerade als VW-Angestellter sehr gut im Vergleich verdient haben?
Vielleicht hätte z.b. Mercedes auch einfach mal um die Ecke kommen können mit "Bitte arbeitet mal 40h/Woche ohne Lohnausgleich. Wir begrenzen das auf 12 Monate dann schauen wir mal weiter." Aber nein, die wollen das ja dauerhaft. Und wenns dem Laden in 2 Jahren wieder gut geht wird halt einfach mehr Kohle gescheffelt
Am Ende halt Innenpolitsch eine Katastrophe. No Comment.
Ja gut. So wie die Autokonzerne Jahrelang am Markt vorbeientwickelt haben tut es ihnen die Politelite eben gleich.
IGM, insbesondere die Haustarife der Autokonzerne, ist halt schon Schlaraffenland...
Und wenns im Internet steht glaubst du das natürlich...
Nein, die Zahl weiß ich faktisch und nicht aus dem Internet. Mag nicht überall und für jedes Modell etc. gelten, aber besonders das Mitarbeiter-Leasing ist schon extrem vergünstigt.
)
