Klar, aufm Land würde ich mir so ein Ding auch eher zulegen.
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
@Srider Klar, aber zumindest einer davon hat den Wagen direkt bestellt. Bei der Probefahrt haben wir alles für uns relevante mal getestet und das hat einfach funktioniert. Aber wahrscheinlich finden wir schon noch was das uns nervt 
Einen Punkt haben wir schon abseits der Software: Es wird laut Volvo keine Ganzjahresreifen für 21/22 Zoll Felgen geben. Bisher hat auch noch kein Hersteller passende im Programm. Also werden wir jetzt wohl mit Sommerreifen bestellen, auf Ganzjahresreifen vor der Auslieferung hoffen und sonst zum Winter nächstes Jahr in den sauren Apfel beißen und Winterräder kaufen. Auslieferung Auto wäre aktuell April/Mai.
Einen Punkt haben wir schon abseits der Software: Es wird laut Volvo keine Ganzjahresreifen für 21/22 Zoll Felgen geben. Bisher hat auch noch kein Hersteller passende im Programm. Also werden wir jetzt wohl mit Sommerreifen bestellen, auf Ganzjahresreifen vor der Auslieferung hoffen und sonst zum Winter nächstes Jahr in den sauren Apfel beißen und Winterräder kaufen. Auslieferung Auto wäre aktuell April/Mai.
cap
Enthusiast
Es geht einphasig los bei 1,38KW. Du kannst auch anteilig Netzbezug einstellen, wenn der Überschuss mal nicht ausreicht oder um das Laden stabil zu halten. Aktuell haben wir einen MG5 und die Tage kommt das Model Y dazu.
Wir laden meist so mit 10-15% Netzbezug. Wird auch so empfohlen.
cap
Enthusiast
Richtig. Mit der Zeit bekommst du ein Gefühl dafür was am Tag so geht. Hängt ja auch immer davon am wieviel KWP du auf dem Dach hast und was du im Haushalt so brauchst. Wir haben ja z.B. noch ne LWWP. Wir haben 8,82 KWP und wenn die Sonne in den hellen Monaten den ganzen Tag ballert kommen wir auf maximal 55 KW. Ich weiß dann meist schon wenn ich nachmittags heim komme und die Kiste dran hänge, krieg ich den Verbrauch für den Arbeitsweg am nächsten Tag wieder rein. Du hast ja auch ne Prognose für den nächsten Tag in der App und kannst auch die Historie auswerten.
Da ist am Anfang viel Spielerei dabei.
Später dann schaut man nicht mehr so genau. Wir zahlen 23ct. für die kWh, da gehen wir nicht Bankrott wenn wir mal nen Sonnentag verpassen.
Ich habe einen Freund, der hat bei Genesis im Vertrieb gearbeitet bis er frustriert nach einem halben Jahr gekündigt hat. Sein Statement: Gute Autos, schrecklicher Service. Keine Kompetenzen usw.
Ich selbst kann dazu nichts sagen, da ich es nicht überprüfen kann. Was er mir erzählt hat, würde mich dennoch davon abhalten ein Genesis zu kaufen.
Clonemaster
Legende
Ahja, hab ich auch bekommen
holzkreuz
Urgestein
Stellt euch das mal beim deutschen OEM vor
Die würden erstmal die Steuergeräte durchtauschen und danach die Airbags
Die würden erstmal die Steuergeräte durchtauschen und danach die Airbags
holzkreuz
Urgestein
Andere oder in diesem Fall eine frühere Auslösecharakteristik im Steuergerät kann man via Update ändern
Da Dich als Endkunden sowas nichts kostet, ist das doch eigentlich auch kein Problem? Ich habe jetzt bei 3 Audis die Takata-Airbags tauschen lassen/getauscht bekommen. Ging jedes Mal absolut problemlos, schnell, ohne Macken oder irgendwas und gut war.Stellt euch das mal beim deutschen OEM vor
Die würden erstmal die Steuergeräte durchtauschen und danach die Airbags
Hab schon einen total verformen smart #1 gesehen, der gegen einen LKW geprallt ist. Türgriffe waren draußen. Also von zwei Türen, die restlichen waren nicht mehr erkennbar.
Heute bergab knappe 35% ins Akku rekuperiert.
Was man immer jahrelang verschenkt hat ...
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Gebrauchter SMA EV Charger 22!
Läuft bei meinen Eltern einwandfrei. Kann automatische Phasenumschaltung von 1-ph auf 3-ph während des Ladevorgangs und Überschussladen läuft auch super. Plus die vollständige Integration in die SMA-App bzw. ins Sunny Portal ist klasse.
cap
Enthusiast
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
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- 3.211
Euer Allrad Smart sollte auch mit beiden Motoren zusammen bis zu 100kW rekuperieren können. Zeigt der das nicht sogar als Wert im Tacho an?
MrMorgan
Urgestein
- Mitglied seit
- 16.02.2012
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Aber vermutlich musstest du trotzdem mit 3 Autos in die Werkstatt. Sprich für 3 Autos Termine machen, in die Werkstatt fahren, das Auto stehen lassen und dann wieder abholen. 3x verschwendete Lebenszeit.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
vermutlich ist das ein Safe Way, sonst würde das KBA das wohl nicht akzeptieren bzw. später einschreiten wenn das bekannt wird und nicht safe wäre...
Ja, zeigt er an und selbst im Komfortmodus (der wird zu 99,998%) gefahren, rekuperiert der Wagen richtig gut.
Wir sind aktuell aber mit meinem Astra PHEV unterwegs und der lädt den Akku erstaunlich gut und schnell auf.
So schnell lädt er an der Säule nicht auf, wie er den Akku Berg runter geladen hat.
Man will ja vorbereitet sein, wenn der erste Stromer bald Einzug in den Haushalt erhält: Habe mir die Tage mal die Tarife und dazugehörigen Ladesäulenstandorte bei mir in der Gegend angeschaut und verglichen. EnBW (mit unserem Yello Autostrom Mobile) ist mit ca. 60€ Ersparnis im Jahr gegenüber EWE Go und Shell Recharge (e-Deal) der günstigste Anbieter. Aral Pulse liegt da mit 130€ mehr im Jahr im Vergleich zu EnBW drüber. Finde ich ganz ok, da ich atm nicht daheim laden kann. EnBW und Shell würden einen 3KM "Umweg" bedeuten, EWE Go und Aral Pulse liegen quasi direkt vor der Haustür.
Je nach Lademenge lohnt sich dann auch das M oder L Abo, besonders in Kombination mit einem Gutschein über CB und den EnBW Punkten. So könntest du noch einige Euro sparen und wärst in DE gleichzeitig auch auf Langstrecke bestens versorgt.
Palomino2000
Enthusiast
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- 671
35 kWh wären bei 2 Tonnen gewicht ca. 6 km Höhendifferenz - wenn wir also wissen, worauf sich 35% beziehen und wie schwer das Auto war ...Bist du den Everest runter gefahren?
mfg
