KingKill
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Bei meinen vergleichen war Carwow bei Kauf aber meistens schlechter als APL/Neuwagen-AH - die Rabatte waren dort oft noch ein ticken höher.
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
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Bei 0% ist die Laufzeit halt völlig egal und macht sogar Sinn, selbst wenn man das Geld direkt hätte.
Durch die eventuell kommende Anpassung der Förderung mit mehr EU Anteil, wäre der Tavascan übrigens raus, kommt komplett aus China.
Deswegen schnell seinNaja, das Model 3 genauso oder?
Bei 0% logisch, aber nicht bei den anderen Finanzierungen.
mcpaschetnik
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unsere Erfahrung der letzten 5 Monate:
wer aktuell überlegt, sich ein Fahrzeug zu finanzieren, für den sind inzwischen 5,99% oder 6,99% die Regel. Hin und wieder sieht man Angebote zu 4,99%. Bei VW gibt es einige wenige Konzernfahrzeuge, die in den Markt kommen, mit 1,49% bei 36 Monaten bzw. 1,99% bei 48 Monaten; meist 12 bis 14 Monate alt. Da muss man Glück haben, solch einen ID.3, 4 oder 7 zu erwischen. Wir haben auch erlebt, dass Händler diese Fahrzeuge zu 4,99% angeboten haben, obwohl sie im VW-Bestand als Konzernfahrzeug gelistet waren. Erst auf wiederholte und nachdrückliche Hinweise hat man das Fahrzeug dann entsprechend mit den besseren Konditionen versehen. Die Aussage war dann: "In unserem System steht der Wagen mit 4,99 drin. Daran kann ich nichts ändern. Kommt von oben."
Nun kann man von den Teslas halten, was man will. Preis-/Leistung ist mMn weiterhin sehr gut. Die neuen Standardmodelle (und die werden aktuell zu diesen attraktiven Konditionen angeboten) würde ich persönlich nicht nehmen, einfach weil die Einsparungen viel größer ausfallen als die Preissenkung, den man als Kunden erhält.
Und ja, inzwischen "veraltete Technik". Als "normales" Alltagsauto immer noch sehr gut geeignet.
Bei uns ist es ein VW ID.4 geworden. Für meine Frau war ein Tesla von vorn herein ausgeschlossen 😄
wer aktuell überlegt, sich ein Fahrzeug zu finanzieren, für den sind inzwischen 5,99% oder 6,99% die Regel. Hin und wieder sieht man Angebote zu 4,99%. Bei VW gibt es einige wenige Konzernfahrzeuge, die in den Markt kommen, mit 1,49% bei 36 Monaten bzw. 1,99% bei 48 Monaten; meist 12 bis 14 Monate alt. Da muss man Glück haben, solch einen ID.3, 4 oder 7 zu erwischen. Wir haben auch erlebt, dass Händler diese Fahrzeuge zu 4,99% angeboten haben, obwohl sie im VW-Bestand als Konzernfahrzeug gelistet waren. Erst auf wiederholte und nachdrückliche Hinweise hat man das Fahrzeug dann entsprechend mit den besseren Konditionen versehen. Die Aussage war dann: "In unserem System steht der Wagen mit 4,99 drin. Daran kann ich nichts ändern. Kommt von oben."
Nun kann man von den Teslas halten, was man will. Preis-/Leistung ist mMn weiterhin sehr gut. Die neuen Standardmodelle (und die werden aktuell zu diesen attraktiven Konditionen angeboten) würde ich persönlich nicht nehmen, einfach weil die Einsparungen viel größer ausfallen als die Preissenkung, den man als Kunden erhält.
Und ja, inzwischen "veraltete Technik". Als "normales" Alltagsauto immer noch sehr gut geeignet.
Bei uns ist es ein VW ID.4 geworden. Für meine Frau war ein Tesla von vorn herein ausgeschlossen 😄
holzkreuz
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Korrekt, die 0% gelten für Model Y Standard und alle Model 3
Immer wenn ich das lese, muss ich an Bjørns Liste denken und an alle 400V VWs / Skodas/ Cupras oder auch die Monsterlader von Xpeng.
mcpaschetnik
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Solche Aktionen kommen bei Tesla ja meist zum Quartalsende. Die Verkaufszahlen müssen noch etwas für den Aktionär gepusht werden. 😃
Voraussetzung ist die Entgegennahme des Fahrzeugs bis Ende 03/2026. Weiß jemand, wie kulant Tesla da ist, wenn es Anfang 04/2026 werden sollte?
Voraussetzung ist die Entgegennahme des Fahrzeugs bis Ende 03/2026. Weiß jemand, wie kulant Tesla da ist, wenn es Anfang 04/2026 werden sollte?
400V sind nicht mehr state of the art, aber eben meist zuverlässig. merkt man an den Ladeströmen bzw. Ladedauern. mMn kein K.O. Kriterieum.
Für die Zahlen sorgen andere Märkte gut genug. Deswegen läuft die Aktion hier ja auch schon seit Jahres Anfang.
Kulanz hängt in dem Fall davon ab ob Tesla „Schuld“ an der Verzögerung hat oder der Käufer. Bei ersterem ist es egal und wenn man selber es zeitlich nicht schafft, braucht man Glück oder warten auf die Verlängerung solcher Aktionen.
mcpaschetnik
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bin mir nicht 100% sicher: ich meine, das M3 war nicht bereits das ganze Jahr zu 0% in der Finanzierung zu haben, sondern 1,99% wie das MY. was immer noch gut war.
Na dann Nebeneinander Stellen und von Vorne und seitlich Fotos machen - und dann schauen wir mal was der Unterschied ist
Ähm, kann das nicht auch eine KI schon ?
Der VLE hat das Poteztial meinen Chrysler Grand Voyager BJ 2000 ab zu lösen
Zuletzt bearbeitet:
wolfram
Watercool Fanboy
wie das? Das niedrigste Angebot was ich bekomme liegt bei knapp über 46k? APL bietet da mehr, selbst der lokale Händler kommt unter den Carwow Preis.
Werde nächste Woche Donnerstag den EV4 mal probefahren, am Dienstag zudem einen Smart #3. Das sind die die es bei mir momentan in die engere Wahl schaffen. Beim Elroq überlege ich noch. Enyaq war ich schonmal gefahren, solides Auto aber abgeholt hats mich nicht wirklich.
Ab ca. 22:15.
TLDR:
Preis vom Baywa Ladepark Ad Hoc 1,07€ um den B2B Preis oben zu halten. Nun gab es wohl von der Wettbewerbsbehörde auf den Sack und jetzt wurde der Preis für Inhaber der Baywa Card auch von 0,59€ auf 1,07€ erhöht, weil man die Abzocke der Dienstwagenfahrer die häufig im Roaming fahren lieber behält, als allen nen (eh schon viel zu teuren Preis) von 59 Cent zu geben. Und das an einer mit EU Geldern (Deutschlandnetz) geförderten Ladestation, der Blitz soll die echt beim Scheißen treffen.
TLDR:
Preis vom Baywa Ladepark Ad Hoc 1,07€ um den B2B Preis oben zu halten. Nun gab es wohl von der Wettbewerbsbehörde auf den Sack und jetzt wurde der Preis für Inhaber der Baywa Card auch von 0,59€ auf 1,07€ erhöht, weil man die Abzocke der Dienstwagenfahrer die häufig im Roaming fahren lieber behält, als allen nen (eh schon viel zu teuren Preis) von 59 Cent zu geben. Und das an einer mit EU Geldern (Deutschlandnetz) geförderten Ladestation, der Blitz soll die echt beim Scheißen treffen.
holzkreuz
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Baywa und Total veräußern ihr Asset
Bin gespannt an wen die Standorte gehen
Bin gespannt an wen die Standorte gehen
Von denen ging doch gerade das komplette Deutschland Geschäft inklusive Ladestationen an Circle K? Wenn ich es richtig im Kopf habe, darf man dort auch für 79Cent laden, können die gerne einfach wieder abreißen.
Ich dachte in der EU ist freie Marktwirtschaft ?
Nur wenn es ins Bild passt und die „richtigen“ davon profitieren…