[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
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Ein Lamm borg I nie
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Auch wenn es uns nur sekundär betrifft:
VW haut in China auf Basis des Cupra Tavascan, der ja für alle Märkte dort vom Band purzelt, ein Schwestermodell namens ID.Unyx raus:
www.electrive.net
Gar nicht mal so schön. 
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Jetzt noch was für uns interessanteres, zumindest mittel- bis langfristig.
Der Bund hat für die unbewirtschafteten Parkplätze an den BABs den Aufbau des Ladenetzes für den LKW-Fernverkehr angestoßen. Ausschreibung der Pakete startet demnächst, Netzanschlüsse sind in Vorleistung bereits bestellt. Geplant ist zunächst nur CCS, aber MCS wird direkt berücksichtigt.
Das Besondere an der Geschichte: Das BMDV hat festgelegt, dass neben den uns bekannten System mit Ad-Hoc-Zahlung sowie dem Rumgehampel mit Ladetarifen/-karten als dritter Pfad das Mitbringen des eigenen Stromvertrags möglich sein muss (Fall 3):
Das könnte interessant werden. Mal schauen, ob bzw. wann das ebenso an den PKW-Ladesäulen ermöglicht wird.
www.electrive.net
VW haut in China auf Basis des Cupra Tavascan, der ja für alle Märkte dort vom Band purzelt, ein Schwestermodell namens ID.Unyx raus:
ID. UNYX – so sieht der eMobility-Neustart von Volkswagen in China aus - electrive.net
Volkswagen Anhui hat das erste Modell der neuen Submarke ID. UNYX für den chinesischen Markt präsentiert. Das gleichnamige E-SUV-Coupé ist im Prinzip ein Cupra Tavascan mit VW-Logo und wird zu Preisen ab 209.900 Yuan (umgerechnet ca. 26.500 Euro) angeboten.
www.electrive.net
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Jetzt noch was für uns interessanteres, zumindest mittel- bis langfristig.
Der Bund hat für die unbewirtschafteten Parkplätze an den BABs den Aufbau des Ladenetzes für den LKW-Fernverkehr angestoßen. Ausschreibung der Pakete startet demnächst, Netzanschlüsse sind in Vorleistung bereits bestellt. Geplant ist zunächst nur CCS, aber MCS wird direkt berücksichtigt.
Das Besondere an der Geschichte: Das BMDV hat festgelegt, dass neben den uns bekannten System mit Ad-Hoc-Zahlung sowie dem Rumgehampel mit Ladetarifen/-karten als dritter Pfad das Mitbringen des eigenen Stromvertrags möglich sein muss (Fall 3):
Das könnte interessant werden. Mal schauen, ob bzw. wann das ebenso an den PKW-Ladesäulen ermöglicht wird.
Lkw laden und Stromvertrag mitbringen – Bund geht bei Ausschreibung neue Wege - electrive.net
Der Bund will beim Lkw-Laden neue Wege gehen – und einem möglichen Marktchaos wie beim E-Auto vorbeugen. Die ersten Infos zur Ausschreibung des initialen Lkw-Ladenetzes an Autobahn-Parkplätzen wurden jetzt veröffentlicht. Logistiker können demnach ihren Stromvertrag mitbringen – ein Novum.
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Ein Lamm borg I nie
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Ja eben. Ich würde schon von Badge-Engineering sprechen – auch wenn sie sich immerhin die Mühe gemacht haben, Leuchten und Stoßfänger neu zu designen. Der Rest passt halt so gar nicht zur üblichen VW-Design-Sprache.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Die Neuen sind die mit dem fast quadratischen umlaufenden LED-Band oben drauf?
Die sieht man ja auch, wenn man mit dem Flugtaxi zum Laden kommt.
Der Hintergrund war ja gerade der Tarifdschungel bei "privaten Anbietern".Jetzt noch was für uns interessanteres, zumindest mittel- bis langfristig.
Der Bund hat für die unbewirtschafteten Parkplätze an den BABs den Aufbau des Ladenetzes für den LKW-Fernverkehr angestoßen. Ausschreibung der Pakete startet demnächst, Netzanschlüsse sind in Vorleistung bereits bestellt. Geplant ist zunächst nur CCS, aber MCS wird direkt berücksichtigt.
Das Besondere an der Geschichte: Das BMDV hat festgelegt, dass neben den uns bekannten System mit Ad-Hoc-Zahlung sowie dem Rumgehampel mit Ladetarifen/-karten als dritter Pfad das Mitbringen des eigenen Stromvertrags möglich sein muss (Fall 3):
Das könnte interessant werden. Mal schauen, ob bzw. wann das ebenso an den PKW-Ladesäulen ermöglicht wird.
Lkw laden und Stromvertrag mitbringen – Bund geht bei Ausschreibung neue Wege - electrive.net
Der Bund will beim Lkw-Laden neue Wege gehen – und einem möglichen Marktchaos wie beim E-Auto vorbeugen. Die ersten Infos zur Ausschreibung des initialen Lkw-Ladenetzes an Autobahn-Parkplätzen wurden jetzt veröffentlicht. Logistiker können demnach ihren Stromvertrag mitbringen – ein Novum.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass es als Drohung genutzt wird um diesen Wahnsinn der aktuell stattfindet einzudämmen.
"Wenn ihr euch nicht auf eine einheitliche Struktur einigt, bringen wir eine Alternative ins Fernverkehrsnetz."
Naja, bis das passiert, wird der Markt es schon regeln...
Wird echt Zeit für sowas, sonst regelt der Markt die falsche Technologie runter.
Daunti
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Wäre geil, dann halt gegen Gebühr die Ladesäule nutzen.
Spätestens in Husum findest du x Händler. Musst halt RE6 fahren bis dorthin fahren und den Reifen mitnehmen.
holzkreuz
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Ach, damit bist du nicht alleine. Sieht man hier oben an der Küste öfters, manchmal sogar ganz unterhaltsam, wenn die Städter mit den dicken Kisten noch zwischen letzten Auto und Natursteinmauer meinen sie passen zwischen
Am Samstag musste ich zwei älteren Herren erklären, das mit meinem Auto alles in Ordnung ist und das es gewollt ist, dass es "läuft". Hatte im Supermarkt die Vorklimatisierung gestartet, weil kein Bock im heißen Auto zu sitzen.. Ist und bleibt DAS Feature für mich
Am Samstag musste ich zwei älteren Herren erklären, das mit meinem Auto alles in Ordnung ist und das es gewollt ist, dass es "läuft". Hatte im Supermarkt die Vorklimatisierung gestartet, weil kein Bock im heißen Auto zu sitzen.. Ist und bleibt DAS Feature für mich
Zuletzt bearbeitet:
Ein Lamm borg I nie
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Alkonaut89
Enthusiast
Am 21.07. "feierte" ich mein einjähriges Jubiläum der Elektromobilität.
Ich fahre einen VW ID.4 Pro Performance (204 PS) mit einer 82 kWh / 77 kWh Batterie.
Mit dem Verbrauch (19.3kWh/100km) über das Jahr hinweg bin ich zufrieden! Für ein großes und schweres Auto ist der Verbrauch absolut in Ordnung!
Ich habe zu 80 % in der Firma und 20 % an Schnellladern unterwegs geladen. Ich lebe im Mittelgebirge und habe daher im Alltag einige Höhenmeter zu bewältigen.
Ich nutze das Fahrzeug überwiegend zum Pendeln zur Arbeit (eine Strecke 23 km) sowie hin und wieder für Ausflüge von 100-200 km je Strecke. In diesem Jahr habe ich auch 3 Langstrecken von 500-700 km zurückgelegt.
Fazit: Für mich funktioniert die Elektromobilität mittlerweile recht gut! Es ist jedoch immer noch so, dass ich bei längeren Fahrten vorab die Lademöglichkeiten vor Ort prüfe, um die Zeit beim Parken effizient zu nutzen und das Auto lade. Wenn man nicht auf der Arbeit oder zu Hause laden kann, würde ich die Elektromobilität aktuell nicht empfehlen!
Ich fahre einen VW ID.4 Pro Performance (204 PS) mit einer 82 kWh / 77 kWh Batterie.
Mit dem Verbrauch (19.3kWh/100km) über das Jahr hinweg bin ich zufrieden! Für ein großes und schweres Auto ist der Verbrauch absolut in Ordnung!
Ich habe zu 80 % in der Firma und 20 % an Schnellladern unterwegs geladen. Ich lebe im Mittelgebirge und habe daher im Alltag einige Höhenmeter zu bewältigen.
Ich nutze das Fahrzeug überwiegend zum Pendeln zur Arbeit (eine Strecke 23 km) sowie hin und wieder für Ausflüge von 100-200 km je Strecke. In diesem Jahr habe ich auch 3 Langstrecken von 500-700 km zurückgelegt.
Fazit: Für mich funktioniert die Elektromobilität mittlerweile recht gut! Es ist jedoch immer noch so, dass ich bei längeren Fahrten vorab die Lademöglichkeiten vor Ort prüfe, um die Zeit beim Parken effizient zu nutzen und das Auto lade. Wenn man nicht auf der Arbeit oder zu Hause laden kann, würde ich die Elektromobilität aktuell nicht empfehlen!
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whippersnapper
Enthusiast
Ich sag den dann immer, das muss so, dass der Akku nicht zu heiß wird und zu brennen anfängt 😝Ach, damit bist du nicht alleine. Sieht man hier oben an der Küste öfters, manchmal sogar ganz unterhaltsam, wenn die Städter mit den dicken Kisten noch zwischen letzten Auto und Natursteinmauer meinen sie passen zwischen
Am Samstag musste ich zwei älteren Herren erklären, das mit meinem Auto alles in Ordnung ist und das es gewollt ist, dass es "läuft". Hatte im Supermarkt die Vorklimatisierung gestartet, weil kein Bock im heißen Auto zu sitzen.. Ist und bleibt DAS Feature für mich
Mein Vater hat sich nen E Auto gekauft. Er hat mich jetzt damit beauftragt ne Ladekarte zu finden
Das Einfache? er wird >90% zu Hause laden sprich will ne Karte (physisch, nicht App) fürs Handschuhfach ohne Grundgebühr für mal im Quartal ne weitere Strecke. Urlaub gibts nen Wohnmobil. Dachte da spontan an ENBW oder andere Meinungen?
Das Einfache? er wird >90% zu Hause laden sprich will ne Karte (physisch, nicht App) fürs Handschuhfach ohne Grundgebühr für mal im Quartal ne weitere Strecke. Urlaub gibts nen Wohnmobil. Dachte da spontan an ENBW oder andere Meinungen?
Daunti
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EWE
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Und dazu vllt noch Aral Pulse. Dann sinds DC dort 61 ct/kWh abzgl. Payback sowie 59 ct/ kWh bei EWE mit insgesamt ganz tauglicher Abdeckung, zumal man die beiden oft bei BK respektive McDonald’s findet, sodass dort auf Langstrecke WCs und was für den kleinen Hunger zu finden sind.
Ein Lamm borg I nie
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@Kullberg
Brauchst du für deinen e-tron noch eine Wallbox?
https://www.mydealz.de/deals/elli-w...-pro-fur-169-euro-nur-audi-bev-fahrer-2398762
Brauchst du für deinen e-tron noch eine Wallbox?
https://www.mydealz.de/deals/elli-w...-pro-fur-169-euro-nur-audi-bev-fahrer-2398762
Mit dem i3 waren das anfangs 2021 die besten Säulen. Direkt an Autobahn, in der Regel immer frei und mehr als 125 A hat der i3 sowieso nicht ziehen dürfen.Ach und so eine auf 50kW begrenzte Alpitronic von EOn die scheinbar nen alten Tripplecharger ersetzt hat hab ich hier auch entdeckt 😬 komisch, dass an den Dingern nie einer laden will
- Mitglied seit
- 18.02.2005
- Beiträge
- 5.894
Danke. Ich warte immernoch auf den Kostenvoranschlag von unserem Elektriker
In einer einfacheren Welt wäre das mit einmal Kreditkarte oder so hinhalten erledigt. Aber nein...
E-Autos sind doch kacke! Der rote Punkt über der Leitplanke ist leider keine Ampel Bildqualität wird sicher wieder unterirdisch sein. Wäre ich mal mit Verbrenner und nach Gehör gefahren, wie früher. Das der Tank-LKW vor mir fährt, war doch ein Zeichen ...
Ad-Hoc Laden über Giro-e ist wirklich ganz nett hier, hab mich da angemeldet und kurz nach Beendigung des Ladevorgangs, stehen die Daten schon zur Verfügung.
Bildqualität wird sicher wieder unterirdisch sein. Wäre ich mal mit Verbrenner und nach Gehör gefahren, wie früher. Das der Tank-LKW vor mir fährt, war doch ein Zeichen ... Ad-Hoc Laden über Giro-e ist wirklich ganz nett hier, hab mich da angemeldet und kurz nach Beendigung des Ladevorgangs, stehen die Daten schon zur Verfügung.
Was kompletter Bullshit ist. Genauso wie die 5938 täglichen Änderungen vom Spritpreis an den Tankstellen in Deutschland...Geht problemlos, kostet nur ca 100% Aufschlag
Bin kein Elektrofahrer privat, aber fahre inzwischen sehr oft die Kisten (Firmenwagen im Pool bzw. bei/von Freunden) und schüttel mit den ganzen Apps und Karten immer nur den Kopf
Danke!
Bei EWE scheint Aral Pulse ja mit 64ct dabei zu sein, genauso wie ENBW mit 64ct? Dann reicht auch die EWE allein, für 3ct (ohne Payback) Preisunterschied. Ggf. als Backup Karte ne Pulse/ENBW aber wahrscheinlich unnötig dann. Wie gesagt da wird ausserhalb vlt alle paar Wochen-Monate geladen werden