[Sammelthread] Der Gehalts- und Arbeitsplatzthread

Das ist Schönrechnerei von Leasing.
Am Ende zahlt man da immer drauf, genauso wie bei einem Kredit.
Keiner kauft sich einen BMW zum Listenpreis.
Selbst für normale Leute sind eigtl immer 15% Rabatt drin.

Man sollte sich einfach das Auto kaufen, was man sich leisten kann und nicht für solche Statussachen Schulden aufnehmen oder leasen.

Muss jeder für sich wissen, aber wie man es dann immer versucht für die eigene Psyche zu rechtfertigen, als wär es ein Schnäppchen gewesen etc. :d
 
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undervolter19 schrieb:
Diesen Ansatz soll mal einer verstehen... ich denke Anhalter geht es darum einen 5er zu fahren, nicht darum iwas zu besitzen 🤨
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Fast richtig. Mir geht es darum mit gewissen Konditionen einen gewissen Nutzen zu ziehen. In diesem Fall, war die (für mich) optimale Kombination, den 5er zu leasen. Im Falle meines MX-5 war die optimale Kombination der Barkauf. Wer da irgendwelche Pseudoargumente wie "danach gehört mir nix" einbringt kann das gerne tun, trifft dann aber möglicherweise nicht die (wirtschaftlich) sinnvollste Entscheidung.

@bawder vor 2-3 Seiten wurde über das Thema Kilometergeld diskutiert. Daher hab ich mal die Kosten für mein nicht ganz so günstiges KFZ aufgestellt. Aber prinzipiell schon richtig, hat nicht unbedingt was mit Gehalt und Arbeit zu tun.
 
undervolter19 schrieb:
Diesen Ansatz soll mal einer verstehen... ich denke Anhalter geht es darum einen 5er zu fahren, nicht darum iwas zu besitzen 🤨
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Besitzen tut er ihn doch, er wäre Eigentümer wenn gekauft :fresse:

Für mich persönlich wäre es nichts, ich kauf mein Auto bar und auch nur das wo das geht, kann ich mir leisten.

Aber darf jeder machen wie er möchte 👍
 
Bitte nicht wieder die sinnlose Diskussion über Leasing und Barkauf. Das hatten wir nun schon so oft und keiner der Beteiligten kann akzeptieren das beides Vor und Nachteile hat. Bitte auch nicht schon wieder die Mieten vs kaufen / bauen Diskussion im Anschluss.
Danke!
 
Goldwasser schrieb:
Das ist Schönrechnerei von Leasing.
Am Ende zahlt man da immer drauf, genauso wie bei einem Kredit.
Keiner kauft sich einen BMW zum Listenpreis.
Selbst für normale Leute sind eigtl immer 15% Rabatt drin.

Man sollte sich einfach das Auto kaufen, was man sich leisten kann und nicht für solche Statussachen Schulden aufnehmen oder leasen.

Muss jeder für sich wissen, aber wie man es dann immer versucht für die eigene Psyche zu rechtfertigen, als wär es ein Schnäppchen gewesen etc. :d
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Der entscheidende Punkt ist der Wertverlust. Und die Frage, wie oft man Autos wechselt.

Wer ein Auto kauft und dann 8 Jahre fährt, fährt so am günstigsten. Wer aber alle 3-4 Jahre das Auto wechselt, der fährt mit den aktuellen Leasingkonditionen meist günstiger, weil der Wertverlust bei einem gekauften Auto (Neuwagen) höher ist.

Ob man nun alle 3-4 Jahre ein Auto wechseln muss und dann auch immer ein neues Modell braucht, sei mal dahin gestellt. Aber die Frage kann man grundsätzlich in allen Lebensbereichen stellen. Ich bin der Meinung, dass man auch arbeiten geht, um sich was zu gönnen. Der eine gönnt sich Autos, der andere gönnt sich 3x im Jahr Auslandsurlaub.

Konsum ist letztendlich nie ein Schnäppchen. Aber dafür geht man halt auch Geld verdienen. Man kann natürlich auch immer nur investieren und bis ins hohe Alter mit einem relativ geringen Lebensstandard auskommen, wenns einem gefällt.
 
Dann soll man sich halt alle 3 oder 4 Jahre nen neuen Gebrauchten kaufen, wenn man die Abwechslung braucht.

Sich alle 3-4 Jahre nen Neuwagen kaufen, das machen vielleicht Millionäre.

Aber durch Leasing wirds für "normale" Leute erschwinglich und sie zahlen darin ja auch den Wertverlust, aber immer den von neuen Autos.

Günstiger scheint es vielleicht deshalb, weil die Leasinggeber die Autos zu besseren Konditionen kaufen können und das dem Laien als Vergleich zum privaten Kauf zum Listenpreis vorgerechnet wird, was ja eigtl nmd macht.
Aber die kriegen sie vielleicht mit 30% Rabatt und man selbst halt nur mit 15% oder so.
Dafür stecken aber halt wieder Zinsen und Gebühren in den Raten und man hat halt das Risiko mit der Rückgabe und es ist nicht das eigene Auto über das man entscheiden kann.
 
Zuletzt bearbeitet:
plutoniumsulfat schrieb:
dann kommt man mit 30 Cent natürlich nie hin, weil das bei viele Wagen schon den Kaufpreis auffrisst.
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Eben, der Wertverlust ist meist der größte Kostenfaktor, zumal wenn man Neuwagen kauft/least.
bawder schrieb:
das ist gut teuer würde ich sagen
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Auch da ist der Wertverlust, in diesem Fall in der Leasingrate enthalten, eben der größte Kostenfaktor.

BadSanta schrieb:
Der 5er mit 85T€ Liste bringt nach 4 Jahren aber auch nur noch die Hälfte beim Verkauf. Bei so einem Auto ist das Leasing ja vergleichsweise ein Schnäppchen, auch wenn in absoluten Zahlen teuer.
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Da liegt das Problem, wobei aber die wenigsten den Listenpreis zahlen und Leasing ist eben auch ein Mittel um die Absätze zu steigern.

Goldwasser schrieb:
Das ist Schönrechnerei von Leasing.
Am Ende zahlt man da immer drauf, genauso wie bei einem Kredit.
Keiner kauft sich einen BMW zum Listenpreis.
Selbst für normale Leute sind eigtl immer 15% Rabatt drin.
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Wie viel Rabatt drin ist, muss man jeweils sehen und dies dann vergleichen, aber wer wirklich au die Kosten achtet, wird sich kaum einen Neuwagen kaufen, einfach weil der Wertverlust am Anfang am höchsten ist. Mit einem Jahreswagen oder einem Leasingrückläufer fährt man meist wesentlich günstiger und den stößt man ab, bevor die großen Reperaturen kommen. Aber klar, man kann die Ausstattung nicht bestimmen, sondern nur nehmen was da ist und man fährt nicht die neuste Karre, der Neidfaktor in der Nachbarschaft ist damit ebenso wie der Angeberfaktor vor den Freunden und Mädels halt geringer. Aber jeder muss halt selbst entscheiden was er mit seinem Geld macht.
Goldwasser schrieb:
Sich alle 3-4 Jahre nen Neuwagen kaufen, das machen vielleicht Millionäre.
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Es gibt genug Millionäre die gar keinen Wert darauf legen dies nach außen zu zeigen. Erfahrungsgemäß versuchen eher diejenigen reich zu wirken, dies es nicht sind und diejenigen die wirklich mehr haben, tragen den Pelz lieber nach innen, zeigen es also nicht um nicht den Neid auf sich zu ziehen. Es ist eben eine Sache ob man im Autohaus steht und bei den teuren Modellen nur träumen kann oder es für das Konto im Grunde egal ist ob man den billigsten oder teuersten Wagen kauft. Dann braucht man den teuersten auch nicht mehr, er ist kein Traumwagen mehr wenn er quasi aus der Protokasse bezahlt werden könnte. Man kauft sich dann den Wagen der einem am besten gefällt und das ist vielleicht ein junger Gebrauchter, der nicht so auffällt und nicht so viele Kosten verursacht, so dass man Geld für das nächte Investment übrig ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Was du nur immer mit deinem Neidfaktor hast?! Mal dran gedacht, dass es Leute gibt, die sich ein Auto kaufen, weil es IHNEN gefällt? Und es wurst ist, was Hans Peter von nebenan denkt? Meine Karre war ein Neuwagen und ist zB immer dreckig (ich wasche vielleicht 6x im Jahr). Wurde ich auch schon drauf angesprochen. Und? Mich stört es nicht und gut. Ebenso interessiert mich nicht ob mein Nachbar einen Corsa oder eine S-Klasse fährt... Scheinbar hast du damit aber wohl ein größeres Problem. Zum Thema reiche: die die Geld haben, rennen aber auch nicht durchs Internet und erklären wie reich sie doch sind und was für tolle Hechte... 😉

Vielleicht ist es auch einfach nur so, dass jeder andere Prioritäten hat, was er mit seinem Geld macht? Und, ob du es nun glaubst oder nicht, viele haben das Geld vielleicht auch einfach?!
 
Dave223 schrieb:
Was du nur immer mit deinem Neidfaktor hast?! Mal dran gedacht, dass es Leute gibt, die sich ein Auto kaufen, weil es IHNEN gefällt? Und es wurst ist, was Hans Peter von nebenan denkt? Meine Karre war ein Neuwagen und ist zB immer dreckig (ich wasche vielleicht 6x im Jahr). Wurde ich auch schon drauf angesprochen. Und? Mich stört es nicht und gut. Ebenso interessiert mich nicht ob mein Nachbar einen Corsa oder eine S-Klasse fährt...
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Dich vielleicht nicht, aber es gibt tatsächlich nicht so wenige Menschen, die es interessiert.
 
Das mag durchaus so sein, es aber in gefühlt jedem 2. Post zu erwähnen zeugt nicht gerade von Weitsicht bzw. Fällt für mich unter "was selbst denk und tu, trau ich auch anderen zu". Was ja durchaus zu seinem Post bzgl "ich bin so reich" passt 😉
 
Im Bezug auf?

Mich strengen nur seine ausschweifenden Beiträge, oft absolut theoretischer Natur, Beiträge an. Und manchmal kann ich es dann nicht überlesen :fresse:

Zumal er ja auch meinte mich so gut zu kennen und zu wissen, dass ich meinen Neuwagen auch nur gekauft habe, damit irgendwer beeindruckt ist (Anmerkung: ich mag mein Auto, aber es handelt sich um einen 0815 Mazda..)
 
Morgen hab ich mein finales Gespräch (4te Runde :) )beim eventuell zukünftigen AG! Dann könnte ich das alte Unternehmen endlich hinter mir lassen! Wünscht mir Glück <3
 
Dave223 schrieb:
Das mag durchaus so sein, es aber in gefühlt jedem 2. Post zu erwähnen zeugt nicht gerade von Weitsicht bzw. Fällt für mich unter "was selbst denk und tu, trau ich auch anderen zu". Was ja durchaus zu seinem Post bzgl "ich bin so reich" passt 😉
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Wie du mit deinem Sprichwort schon selbst sagst, er wird wahrscheinlich selbst Neidisch auf die Neuwagen in der Nachbarschaft sein bzg. großen Wert drauf legen was andere von seinen Autos halten. Ist doch auch in Ordnung wenn er so denkt. Man darf halt nur nicht annehmen dass auch jeder über ihn so denkt.. und das sind dann so Personen wie du, denen das völlig wumpe ist ;)
 
[mv]payne schrieb:
er wird wahrscheinlich selbst Neidisch auf die Neuwagen in der Nachbarschaft sein
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Nein, aber der Kommentar sagt mehr über dich als über mich aus.
PS: Ok, die IL hatte auch doch einen Platz frei und auch für alle, die dem Post und dem folgenden Post zugestimmet haben, die meisten standen da schon drauf, der Rest jetzt auch. Mit solchen Leuten würde ich auch im realen Leben nichts zu tun haben wollen und ihnen nicht weiter zuhören, sondern gehen.
 
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DonChulio schrieb:
Hab jetzt geschrieben, wie es denn Aussieht....ob ich den Zeitlichen Mehraufwand als Überstunden gutschreiben darf. Dann noch ob ich einen FIrmenwagen bekomme....bin mal gespannt
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so ein etwas Ernüchterndes Ergebnis: Erst ab einem Fahrzeitaufwand von 1,5 Std darf ich die Fahrzeit gutschreiben. Mir egal, merkt doch keiner wenn ich jetzt 20min am Tag on Top rechne...seh ich gar nicht ein. Angeblich bin ich irgendwie mit meinem Privatwagen Versichert.
 
Ok, also du weißt eigentlich nichts genaues, hast dich bisher nicht informiert und wählst jetzt einfach eine Grauzone, weil du deiner Holschuld bisher nicht nachgekommen bist?

Was grundsätzlich nichts daran ändert, dass du mit deinem privaten Fahrzeug unterwegs bist.

Guter Mann :)

PS: Aus Fehlern lernt man (y)
 
Naja das ist halt der Nachteil an der Arbeit bei „Leihbuden“
Meiner Erfahrung nach sollte man schnellstmöglich laufen, wenn das Wort Arbeitnehmerüberlassung fällt…
 
wie gesagt, ich nehme das jetzt erst mal so hin und schreibe einfach Brav meine 10min morgens und abends mit auf...merkt eh keiner. Wie ich damit umgehen werde, sollte ich mal weiter weg müssen sehen wir dann....vielleicht hat sich das Thema eh im laufe der nächsten 12 Monate erledigt und ich Kündige....

Grundsätzlich finde ich aktuell erst mal nichts schlecht an diesem Arbeitnehmerüberlasungssystem, du bist extern beim Kunden, bekommst brav dein Lob für gute arbeit (die du als Festangestellter vergeblich suchst), wirst ziemlich gut Bezahlt (Dass nicht alles Gold ist was glänzt sollte klar sein). Und bist irgendwie Vogelfrei, weil du keinen Festen Arbeitsplatz hast, das Gefühl gefällt mir muss ich gestehen
 
Hoini schrieb:
Naja das ist halt der Nachteil an der Arbeit bei „Leihbuden“
Meiner Erfahrung nach sollte man schnellstmöglich laufen, wenn das Wort Arbeitnehmerüberlassung fällt…
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Nachdem unsere Bude auch zu ca 80% ANÜ betreibt muss ich hier definitiv widersprechen!

Man muss hier ganz grob unterscheiden in welchem Sektor wir uns hier bewegen.

Wir starten in Österreich hier bei Ingenieuren und gehen hoch bis zu Doktoren, da kann man sich keine "Schlechterstellung" oder ähnliches erlauben.
Zudem gibt es dazu eindeutig Gesetze die eine Gleichstellung verlangen. ("Equal Pay - Equal Treatment")
Bei uns geht das sogar soweit dass wir Prämien und Sozialleistungen erbringen die normal nur "Angestellten" der jeweiligen Firma zustehen würden, das verlangen im übrigen sogar die Auftragsfirmen teilweise so.
Auch Gehälter werden im Grunde von, größeren, Firmen direkt vorgeschrieben. Damit innerhalb des Teams hier keine Diskrepanzen auftreten und irgendeine Neidgesellschaft entsteht.


Mir ist schon klar das in der Vergangenheit und natürlich auch immer noch teilweise Schindluder getrieben wird, allerdings muss man hier klar sagen dass dies zu 99% im Niedriglohnsektor auftritt, ganz bestimmt nicht weiter oben.


€: Mir gehen hier nur diese Verallgemeinerungen auf den Senkel... ich bin jetzt seit gut 12 Jahren bei einer solchen Firma angestellt und hätte bis dato noch keine Benachteiligung festgestellt... gut mittlerweile bin ich seit einigen Jahren nicht mehr direkt "verliehen", aber ich bin weit genug in die Prozesse eingebunden...
 
moep.at schrieb:
Mir ist schon klar das in der Vergangenheit und natürlich auch immer noch teilweise Schindluder getrieben wird, allerdings muss man hier klar sagen dass dies zu 99% im Niedriglohnsektor auftritt, ganz bestimmt nicht weiter oben.
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Hört sich ja ganz gut an, ist wie du schon schreibst aber sicherlich eher im Niedriglohnsektor ein Thema, dort sind die Leute meist nicht so stark gebildet, wissen nicht immer, um ihre Rechte uvm.
 
würde ich so auch Unterschreiben, dass im Gebäudereinigsungssektor und Lagerbereich da sicher noch ordentlich Schindluder mit Dumpinglöhnen betrieben wird, aber im gehobenen Akademischen Bereich sind wir da gleichgestellt den Festangestellten.

Edit:
Ich hab da mal einen ekelhaften Menschen kennengelernt, der Betreibt (Übernommen vom Vater) so ein Laden mit Zeitarbeitern (Gebäudereinigung, Lagerarbeiter etc.) ...wie hat er seine Angestellten genannt "Meine Sklaven"....genauso Überheblich ist er auch Aufgetreten
 
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