PeterPan62
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Großfamilie aus Afrika, Nissan Micra.
4 erwachsene mit 3 Kindern, die Kinder in den Händen.
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tonythebuilder
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Ohne dir zu Nahe treten zu wollen, aber genau das macht den Unterschied zwischen gut informiert (Recherche) und schlecht informiert (nimmt alles hin) aus. Nein es sollte weiter über diese Thematik diskutiert werden auch hier. Denn dafür war er viel zu Präsent. Es gab EMS Zeiten da war gefühlt auf jedem zweiten Stand sein Gesicht zu sehen. Wer hoch fliegt kann auch tief Falle, ich denke sein Fall wird noch sehr tief sein. Für denn ein oder anderen aus seiner Bubble/Freunde/Mitarbeiter eventuell ebenfalls.Meine Bitte wäre einfach das Zeug hier nicht mehr anzubringen. Vor allem wie langeweilig muss einem sein das alles zu recherchieren
Aber um das Thema Automobil, hier die alten Verbrenner, etwas voran zu Treiben.
Was haltet ihr hier von?
Honda NSX Tribute - Italdesign
Honda has written unforgettable chapters in the history of automotive engineering and innovation.
www.italdesign.it
Irgendwie cool, aber auch ich weiß nicht.
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[mv]payne
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Dazu fällt mir das Meme: New study finds people who are obsessed with celebrities may be less intelligent" ein
Warum sollte über einen Promi diskutiert werden? Was tut das mit dem Thema Automobil zur Sache? Es ist einfach nur ein Influencer der, oh Wunder, Mist gebaut hat. Genauso wenig sollte man im E-Auto Thread Musk immer Thematisieren. Wer solchen Leuten Bühne geben möchte, gerne.. Es von anderen zu erwarten, eh, nein..
Warum sollte über einen Promi diskutiert werden? Was tut das mit dem Thema Automobil zur Sache? Es ist einfach nur ein Influencer der, oh Wunder, Mist gebaut hat. Genauso wenig sollte man im E-Auto Thread Musk immer Thematisieren. Wer solchen Leuten Bühne geben möchte, gerne.. Es von anderen zu erwarten, eh, nein..
Goldwasser
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Ist das jmd von hier?
p4n0
Legende
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Mit der Ehrlichkeit sollte das eigentlich klappen
Das war tatsächlich heute seine Argumentation: kann die Maschine nicht, also macht er es nicht ("dauert sonst 1,5 h"). Von den ursprünglich mal erwähnten "Sicherheitsbedenken" war dann keine Rede mehr. Verkaufen wollte er mir die 1,5 h aber auch nicht (nicht das ich es angenommen hätte, aber er hat es nicht mal versucht). Seltsames Geschäftsgebaren, zumal die 1,5 h total albern sind. Selbst wenn man es per Hand macht, ist das in 15 min erledigt.
Das was die meiste Zeit bei mir in Anspruch nimmt ist das Anheben des Wagens (mit Wagenheber) und das Abnehmen der Räder, wenn du eine Hebebühne hast, dann brauchst du beides nicht machen. Und dann gehts wirklich flott, wenn du eine Vakuumpumpe oder einen Kompressor hast der Druck auf die Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter erzeugt.
Körperklaus
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"Unternehmerische Verantwortung"
ich finde das auch richtig so.
natürlich ist JP eine öffentliche Person und steht im Zentrum seiner Betriebe.
Allerdings ist rein er als Person für sein Handeln gegenüber seiner Partnerin verantwortlich und sollte strafrechtlich verfolgt werden. Natürlich kann das auch einen gewissen Einfluss haben, da er das Aushängeschild ist, aber deswegen die Betriebe Dicht zu machen ist doch Humbug.
Man stelle sich vor, jedesmal wenn irgendwo im hohen Management eines Betriebes einer etwas verbotenes tut ginge gleich die Firma (und deren Töchter) zu. Da gäbe es nach den Epstein Files ja gar keine Arbeitgeber mehr
natürlich ist JP eine öffentliche Person und steht im Zentrum seiner Betriebe.
Allerdings ist rein er als Person für sein Handeln gegenüber seiner Partnerin verantwortlich und sollte strafrechtlich verfolgt werden. Natürlich kann das auch einen gewissen Einfluss haben, da er das Aushängeschild ist, aber deswegen die Betriebe Dicht zu machen ist doch Humbug.
Man stelle sich vor, jedesmal wenn irgendwo im hohen Management eines Betriebes einer etwas verbotenes tut ginge gleich die Firma (und deren Töchter) zu. Da gäbe es nach den Epstein Files ja gar keine Arbeitgeber mehr
Wenn wir so konsequent wären müssten wir ja ganze Länder zu machen 🤣
Das Gerät zum Wechseln der Bremsflüssigkeit ist eigentlich ganz simpel.
Man nimmt die originale Verschraubung des Bremsflüssigkeitsbehälter ab, schraubt den Adapter der Maschine drauf. Die pumpt neue DOT4 (oder welche auch immer) mit "leichtem" Druck in den Behälter.
Dann kann man schon beginnen an der ersten Bremszange den Entlüftungsnippel zu öffnen und voila die Suppe kommt einem entgegen.
Idealerweise steckt man einen transparenten Schlauch auf den Nippel dann geht die Suppe a) geordnet in einen Behälter und b) sieht man optisch das die neue Flüssigkeit durch kommt und blasenfrei ist.
Man nimmt die originale Verschraubung des Bremsflüssigkeitsbehälter ab, schraubt den Adapter der Maschine drauf. Die pumpt neue DOT4 (oder welche auch immer) mit "leichtem" Druck in den Behälter.
Dann kann man schon beginnen an der ersten Bremszange den Entlüftungsnippel zu öffnen und voila die Suppe kommt einem entgegen.
Idealerweise steckt man einen transparenten Schlauch auf den Nippel dann geht die Suppe a) geordnet in einen Behälter und b) sieht man optisch das die neue Flüssigkeit durch kommt und blasenfrei ist.
15 min ist ambitioniert, aber wenn man nicht zwischendurch fünf Kippen raucht und drei Bier am Hals hat, sollte das schon passen. Stressärmer bekommt man es aber bequem in 30 min. hin, auch wenn man nicht der Profi ist.also ich bin ja kein Schrauber und will dir das nicht absprechen, aber kann man das wirklich in 15 Minuten komplett erledigen? das kommt mir dann doch bissl übertrieben kurz vor
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich meinte das manuelle mit zwei Personen - einer pumpt im Auto, der andere steht an der Bremse.
So, der W204 hat nun endlich ein anderes Getriebe drin und schnurrt soweit erstmal wieder wie eine Mietzekatze.
Drückt mir die Daumen, dass ich jetzt mal zumindest ein paar tausend Kilometer Ruhe habe!
Schnauze gestrichen voll!
Drückt mir die Daumen, dass ich jetzt mal zumindest ein paar tausend Kilometer Ruhe habe!
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KurantRubys
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Meine Shitbox Stories gehen auch weiter 
hatte am Wochenende zweimal wieder die Kühlwasserstand-Lampe an, jeweils nach ner Bergauf-Fahrt, bzw. einmal sogar nach Bergab. Jeweils "lang" und "steil", auf der Geraden ging die wieder aus. Hab jetzt nochmal etwas Wasser nachgefüllt, der Wasserstandsanzeiger bei dem Auto geht mir echt auf die Nerven.
Mein fast vollständiger Kühlsystem-Rundumschlag ist jetzt knapp ein Jahr her, vielleicht darf er auch die Zeit auch minimal Wasser verlieren?
hatte am Wochenende zweimal wieder die Kühlwasserstand-Lampe an, jeweils nach ner Bergauf-Fahrt, bzw. einmal sogar nach Bergab. Jeweils "lang" und "steil", auf der Geraden ging die wieder aus. Hab jetzt nochmal etwas Wasser nachgefüllt, der Wasserstandsanzeiger bei dem Auto geht mir echt auf die Nerven. Mein fast vollständiger Kühlsystem-Rundumschlag ist jetzt knapp ein Jahr her, vielleicht darf er auch die Zeit auch minimal Wasser verlieren?
KurantRubys
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Hab ich auch kurz überlegt, aber 1 Jahr später noch? War jetzt auch keine Strecke, die ich sonst nicht fahre. Also zumindest den einen Berg fahr ich mindestens 2x die Woche
fatlace
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Der Kühlkreislauf ist doch ein geschlossenes System, wen da Luft drin ist, kann es ja nicht einfach so entweichen.
Könnt halt auch sein das die Kopfdichtung langsam den Geist aufgibt und der Motor das zeug langsam verbrennt, wen es undicht wäre, dann würdest du ja Flecken auf dem Parkplatz sehen.
Könnt halt auch sein das die Kopfdichtung langsam den Geist aufgibt und der Motor das zeug langsam verbrennt, wen es undicht wäre, dann würdest du ja Flecken auf dem Parkplatz sehen.
KurantRubys
Legende
lalalalalala das hab ich jetzt gar nicht gelesen.
Die letzte Undichtigkeit war n Flansch für den Heizkreislauf auf der Rückseite vom Block, wenn das da langsam genug entweicht (was es definitiv getan hat, so wie der aussah war das schon länger als n paar Wochen kaputt), dann kommt das ja gar nirgends hin, wos noch auffallen könnte. Oder groß unterscheidbar ist von Kondenswasser der Klima.
Ich red mir grad etwas ein, dass es ja auch kein zu 100% dichtes System ist und bei dem Alter auch irgendwo einfach n bisschen Verdampfung/Undichtigkeit in minmalstem Maß auch normal ist. Einen Flansch hab ich nich getauscht, weil dafür die ganze Ansaugbrücke runter muss, darauf hatte ich keinen Bock. Der sieht aber auch ok aus, bei dem auf der Rückseite hat man schon gesehen, dass es nach unten gut sifft. Aber halt nur über ne Kamera, wer schaut sonst auf die Rückseite vom Block kurz vor der Spritzwand.
Nächstes Jahr gibts sowieso wieder n Firmenwagen, dann wird der 3er zum Garagenfahrzeug und wahrscheinlich Saisonkennzeichen degradiert. Da kann ich mir dann solche Späße wie Kopfdichtung mal anschauen...
TheFrozen
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Hab ich auch kurz überlegt, aber 1 Jahr später noch? War jetzt auch keine Strecke, die ich sonst nicht fahre. Also zumindest den einen Berg fahr ich mindestens 2x die Woche
Es kommt aufs Auto an. Beim VW T3 mit Motor hinten -> Kühler vorne gab es die abenteuerlichsten Methoden den zu "entlüften" und trotzdem versteckte sich etliche Zeit später meist irgendwo noch eine Luftblase bei vollkommener Neubefüllung. Bei einer "normalen" Konstruktion würde ich das eher ausschließen.
Nein, das sollte schon dicht sein.
cl4w
Yakuzza
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Gesegnet sei der Erfinder des Unterdruck Entlüftens.
Habe mich mal in weiteren Tuning Maßnahmen versucht.
- AC Schnitzer Frontansatz
- 21“ Individual Felgen Hochglanzverdichtet+ PS4s
- Spurverbreiterung 15mm VA/ 20mm HA
KurantRubys
Legende
Seid mal nicht alle so negativ
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