[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
Gabs ein viertes Video?
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
@scrollt Die 'Ratten' stuerzen sich halt auf das Thema. Ihm ist jetzt wohl klar dass jeder Mist ans Tageslicht gespuelt wird weil er doch recht viel mediales Interesse erzeugt hat. Darum isses wohl 'besser' wenn er es noch los wird bevor es in der Bild oder so steht. Kp. Komischer Typ halt.
die Meinung mag sehr exotisch wirken: aber der dritte und in meinen Augen beste Weg wäre es gewesen, weder den Suizid der eigenen Mutter zu erlügen noch die eigene Frau gewaltsam anzugehen 🤷‍♂️
 
Ich habe demnächst Bedarf für einen Federspanner, um (im privaten Rahmen) eine Fahrwerksgeneralsanierung durchzuführen.

Hat jemand von euch Erfahrung mit den günstigen Kästen für ca. 60...70 € auf ebay? Kann das taugen?
Kommt auf das Auto an. Ich habe zwei verschiedene Sorten -> So einen was du verlinkst für "von außen spannen" (Aber in eher einfacher Form), einen für alte Mercedes um "von innen" zu spannen - so einen zum Beispiel: https://www.autodoc.de/energy/17844249
Die "von außen" habe ich sonst ein Problem die Feder samt Spanner rauszukriegen - maximal mit Demontage usw. vom Querlenker, was aber unnötig Aufwand wäre...
 
1788334007386.png
1788334062094.png
 
Der Typ hätte sich von Anfang an ordentlich von einem Anwalt/Krisenkommunikator beraten lassen sollen, die Kohle dafür hätte er ja gehabt.

Unabhängig davon, dass das strafrechtlich alles geklärt werden muss und sicher auch wird, war die Aktion mit den Videos ziemlich katastrophal.
 
Spinnt man den exponentiellen Verlauf der Story weiter, wette ich, dass kommende Woche ein Video kommt, in dem er seine lebensechte JP Maske abnimmt, sich als Günter Wallraff vorstellt und uns in der bis dato größten Undercover Investigativ Story willkommen heißt...einfach nur krank das alles
 
Ich glaube ja der wird nicht aufhören, in ein paar Monaten in die USA ziehen und von dort aus weiter machen, wen auch viel kleiner als bisher.
 
Keine Ahnung, wie er den Tod seiner Mutter später dargestellt hat, ob er gesagt hat: Es war suizid.
Dem Foto der Buchseite auf Redit nach ist es zumindest seine ganz persönliche Einordnung.
Die öffentliche Feststellung hat ihn wahrscheinlich nie interessiert, weil er schon vorher mit seiner Mutter abgeschlossen hatte.
Ich habe vielleicht mal in 3 Videos von ihm reingeschaut in den letzten Jahren. Aber der Inhalt hat mich nie abgeholt. Ich mag Videos, wo wirklich gut gezeigt wird, wie geschraubt wird.
 
Meine "Stammwerkstatt" (Vertragshändler, bei dem ein Kumpel arbeitet) hat einen neuen Werkstattleiter. Dieser möchte meine mitgebrachte Bremsflüssigkeit (Motul RBF660) nicht einfüllen - warum auch immer - und pocht auf den Standard, mit dem ich nichts anfangen kann (zu niedriger Siedepunkt). Das Auto ist längst aus der Werksgarantie raus. Muss man nicht verstehen. Mal schauen, was er vor Ort dazu sagt, da es bisher nur über Mail lief.
 
Dieser möchte meine mitgebrachte Bremsflüssigkeit (Motul RBF660) nicht einfüllen - warum auch immer - und pocht auf den Standard, mit dem ich nichts anfangen kann (zu niedriger Siedepunkt).
Ich weiß nicht warum, aber mir fällt grad wieder ein: Hab nach ner Werkstatt gesucht, die mir meine Geometrie nach Wunsch einstellt. Hab wo angerufen und freundlich gefragt, ob sie auch Fahrwerksabstimmungen nach Wunschwerten durchführen. Antwort war nur: "Nee, hier wird nicht rumgepfuscht." Konnte mir das Lachen nicht verkneifen. :D
 
@mighty c Kann damit zusammenhaengen, dass Kupplung und Bremse sich die Fluessigkeit teilen. Gibt soweit ich das verstanden habe Unterschiede bei der Chem. zusammensetzung von Dot4/Dot5 etc. Vllt. liegts irgendwo daran. Wollen die nich erklaeren wieso die das so handhaben ?
 
Gerade Vertragswerkstätten sind doch immer klein kariert bei sowas, ob es sie stört das die dann nicht xx€ Aufschlag auf den Liter nehmen können?
Hatte auch schon Diskussionen deswegen beim Öl Wechsel, wollte beim ersten Service damals von 5W30 auf 5W40 wechseln, da haben die sich aber angestellt:ROFLMAO:
Freigabe war da, keine Ahnung was deren Problem war, konnte mir auch keiner so wirklich erklären und haben es dann doch gemacht.
 
@mighty c
Ich glaube heutzutage macht keine Werkstatt einen Bremsflüssigkeitswechsel von Hand, in dem einer die Bremsflüssigkeit vorne in den Ausgleichsbehälter kippt, der zweite Mann das Bremspedal betätigt und der dritte Mann das Entlüftungsventil am Bremssattel öffnet. Das alles wird automatisch von einem Gerät (siehe Bild) erledigt, bis auf das Öffnen des Entlüftungsventils. Und wie du auf dem Bild siehst bietet das Gerät nur einen Anschluss für einen 20L Kanister, da kann man keine einzelnen 1L Flaschen anschließen und deshalb geht dein Vorhaben nicht.

brflwe.png
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich weiß nicht warum, aber mir fällt grad wieder ein: Hab nach ner Werkstatt gesucht, die mir meine Geometrie nach Wunsch einstellt. Hab wo angerufen und freundlich gefragt, ob sie auch Fahrwerksabstimmungen nach Wunschwerten durchführen. Antwort war nur: "Nee, hier wird nicht rumgepfuscht." Konnte mir das Lachen nicht verkneifen. :d
Schema F oder nichts!
@mighty c Kann damit zusammenhaengen, dass Kupplung und Bremse sich die Fluessigkeit teilen. Gibt soweit ich das verstanden habe Unterschiede bei der Chem. zusammensetzung von Dot4/Dot5 etc. Vllt. liegts irgendwo daran. Wollen die nich erklaeren wieso die das so handhaben ?
Ich hatte bisher nur per Mail den Termin und einen KVA mit der Serviceassistentin Kontakt. Sie verwies lediglich auf "Sicherheitsgründe". Das Auto ist übrigens schon seit mindestens drei Jahren mit genau dieser Brems- bzw. Kupplungsflüssigkeit unterwegs - eingefüllt durch ebendiese Werkstatt.
Gerade Vertragswerkstätten sind doch immer klein kariert bei sowas, ob es sie stört das die dann nicht xx€ Aufschlag auf den Liter nehmen können?
Hatte auch schon Diskussionen deswegen beim Öl Wechsel, wollte beim ersten Service damals von 5W30 auf 5W40 wechseln, da haben die sich aber angestellt:ROFLMAO:
Freigabe war da, keine Ahnung was deren Problem war, konnte mir auch keiner so wirklich erklären und haben es dann doch gemacht.
Ich bringe in der Regel immer alles selber mit, bis hin zu originalen Hyundai-Bauteilen, weil die hier in D lächerlich bepreist (oder überhaupt nicht lieferbar) sind. Bisher war das immer alles überhaupt kein Problem. Zumal das Auto zwar ein Hyundai-Emblem hat, aber ansonsten nur noch recht wenig mit dem Serienfahrzeug gemeinsam hat.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

@mighty c
Ich glaube heutzutage macht keine Werkstatt einen Bremsflüssigkeitswechsel von Hand, in dem einer die Bremsflüssigkeit vorne in den Ausgleichsbehälter kippt, der zweite Mann das Bremspedal betätigt und der dritte Mann das Entlüftungsventil am Bremssattel öffnet. Das alles wird automatisch von einem Gerät (siehe Bild) erledigt, bis auf das Öffnen des Entlüftungsventils. Und wie du auf dem Bild siehst bietet das Gerät nur einen Anschluss für einen 20L Kanister, da kann man keine einzelnen 1L Flaschen anschließen und deshalb geht dein Vorhaben nicht.

Das kann natürlich sein. Aber wie gesagt: bisher war das nie ein Problem.
 
Aber wie gesagt: bisher war das nie ein Problem.
Neuer Werkstattmeister: Will einach seinen Kopf durchsetzen.
Entweder er machts wie das Auto schon immer gehandhabt wurde oder er sieht dich nicht wieder. Ganz einfach ^^
 
Wenn er damit nicht leben kann hat er kein Rückgrat
 
Ich weiß nicht warum, aber mir fällt grad wieder ein: Hab nach ner Werkstatt gesucht, die mir meine Geometrie nach Wunsch einstellt. Hab wo angerufen und freundlich gefragt, ob sie auch Fahrwerksabstimmungen nach Wunschwerten durchführen. Antwort war nur: "Nee, hier wird nicht rumgepfuscht." Konnte mir das Lachen nicht verkneifen. :d

Ich kann die Reaktion schon nachvollziehen. Sie haben vielleicht keine Ahnung in dem Bereich, sind aber eine "Fachwerkstatt". Jetzt kommt da irgendein junger Typ und möchte sein Fahrwerk "optimieren". Hat dann irgendwelche Werte dabei oder gibt sie durch. Vielleicht aus dem internet, einem Forum, von seinem Kumpel - man weiß es nicht.
Sie stellen das ein, der Typ fährt kurze Zeit später auf irgendwelchen Landstraßen, ihm bricht das Heck aus und er landet im Baum. Oder er fährt auf dem Nürburgring und da passiert etwas. Egal.

Dann kommt die Frage auf, lag das vielleicht an einer "experimentellen" Fahrwerksabstimmung? Hätte man das Verhindern können? Hätte die Fachwerkstatt da nicht darauf hinweisen müssen, dass bei diesem Sturz und diesem Rebound und diesem Wert, usw. eine nicht mehr hinnehmbare Unruhe ins Fahrwerk kommen kann? Dass da eine Gefahr für Leib und Leben entstehen kann? Und ob man das mit einem einfachen Zettel "Einstellung nach Wunschwerten, nicht überprüft" abwehren kann, ist auch nicht sicher...

Der Kunde hat dann Rechtsschutz und ein Verfahren ist schnell eingeleitet.

All diese Probleme ersparst du dir, wenn du dich auf sowas nicht einlässt.
 
Ich kann die Reaktion schon nachvollziehen. Sie haben vielleicht keine Ahnung in dem Bereich, sind aber eine "Fachwerkstatt". Jetzt kommt da irgendein junger Typ und möchte sein Fahrwerk "optimieren". Hat dann irgendwelche Werte dabei oder gibt sie durch. Vielleicht aus dem internet, einem Forum, von seinem Kumpel - man weiß es nicht.
Sie stellen das ein, der Typ fährt kurze Zeit später auf irgendwelchen Landstraßen, ihm bricht das Heck aus und er landet im Baum. Oder er fährt auf dem Nürburgring und da passiert etwas. Egal.

Dann kommt die Frage auf, lag das vielleicht an einer "experimentellen" Fahrwerksabstimmung? Hätte man das Verhindern können? Hätte die Fachwerkstatt da nicht darauf hinweisen müssen, dass bei diesem Sturz und diesem Rebound und diesem Wert, usw. eine nicht mehr hinnehmbare Unruhe ins Fahrwerk kommen kann? Dass da eine Gefahr für Leib und Leben entstehen kann? Und ob man das mit einem einfachen Zettel "Einstellung nach Wunschwerten, nicht überprüft" abwehren kann, ist auch nicht sicher...

Der Kunde hat dann Rechtsschutz und ein Verfahren ist schnell eingeleitet.

All diese Probleme ersparst du dir, wenn du dich auf sowas nicht einlässt.
Diesen Erklärungsansatz finde ich durchaus plausibel. Bisher hat bei mir noch nie jemand meine Wunscheinstellungen verweigert, auch nicht unterhalb von - 2,5° Sturz.
 
Naja, wenns ne Fachwerkstatt ist, kann die wohl einschätzen, ob diese Werte plausibel sind. und nach vorgenommenem Setup wird doch eine Probefahrt gemacht, wo es auffallen müsste, wenn da etwas gar nicht stimmt.
Wenn mans dann korrigieren muss bezahlt der Kunde natürlich zweimal.


Ich verstehe natürlich die Bedenken der Vertragsverkstätten wenn da irgendwie jeder seinen Mist anschleppt und verbaut haben will und die ggf. haften wenn dann etwas doch nicht passt. Aber bei gewissen Anfragen müsste man meiner Meinung nach Augenmass beurteilen.
 
und nach vorgenommenem Setup wird doch eine Probefahrt gemacht, wo es auffallen müsste, wenn da etwas gar nicht stimmt.
Bei solchen 'Spezielleren' Themen laesst sich das nich ohne weiteres in ner Probefahrt feststellen. Grad bei sportlichen Vermessungen muesste man das Fahrzeug schon recht weit ausreizen um das einigermaßen zu erfahren. Ich wuerde das als Kunde nicht wollen dass sich der Werkstatt-MA mit meinem Auto die Ruebe abfaehrt.
 
Ich sitze hier im HO und seit 1-2 Wochen hat hier in der Siedlung einer ein neues sehr lautes e-Fahrzeug. Im Büro mit gekipptem Fenster denke ich hier jedes Mal die Enterprise landet nebenan wenn er vorbei fährt... :oops:

Ich muss mal gucken was das fürn Haufen ist, das ist wirklich penetrant fürn eAuto :fresse:
 
Vlt. lösen die Geräusche Emotionen beim Fahrer aus? 😅
 
Generell sind die e-Autos mit ihren Lautsprechern beim vorbeifahren deutlich lauter/wahrnehmbar als die modernen Verbrenner... Merke ich hier in der ruhigen Dorfseitenstraße permanent. Egal obs der ID, Kia oder BMW i ist
 
Das ältere Paar Nachbarn hatn "Sohn" oder sowas, der ab und an, aber sehr regelmäßig, mit einem Carrera 4S vorbei kommt. Das ist hier im Büro sogar für mich emotional wenn er seine Eltern besucht. :fresse:

Bei dem eAuto denke ich irgendwie immer an eine Episode Star Wars oder sowas :coffee2:
 
Willkommen im Club..

Seit wann genau macht Geld alleine glücklich? Das völlig unabhängig von JP.

Keiner weiß was hinter dem Vorhang genau abläuft. Aber klar, stimmt, reiche und berühmte Menschen haben sich ja noch nie suizidiert.

Naja egal, langsam wirds echt arg wild hier. Mein letzter Kommentar zu dem Thema.

Die Woche kommt vermutlich noch das Getriebe für den W204, hoffe dass er dann kommende Woche irgendwann wieder flott ist und dann mal paar Kilometer keine Faxen macht! :d


Wenn er sich umbringt, wer ist dann schuld? Die bösen Kommentare der hater, die seine Gewalt gegen eine Frau verurteilen? Oder war die Ursache dieser Abwärtsspirale seine Gewalt gegen eine Frau?
Vielleicht kann dich Rechtsanwalt Prof. Christian Solmecke mit seiner juristischen Einschätzung der Lage (link unten) etwas zum Umdenken bewegen. Er schildert auch neue Details.

JP hat seine 20 Jahre jüngere Frau (nach eigener Aussage) mehrmals geschlagen, und alles was er bringen kann ist ein kühl und sachlich vorgetragenes "Entschuldigung Julia" aber, als er sagt, dass er seine Unternehmen und Ersatzteile und Autos verlieren wird, da fängt er plötzlich an zu weinen. Mitarbeiter werden selbst verständlich auch nicht erwähnt. Eiskalt und geldgeil.

Noch deutlicher sein Aufruf an die community: "Wenn ihr sagt ich soll weiter machen, dann mache ich weiter und wenn nicht, dann nicht." Zu feige um selber zu entscheiden, da mit Geldverlust verbunden.
Nach dem Motto: "Es ist ja nix schlimmes passiert und wenn ihr das genau so seht, dann mache ich einfach weiter." Überhaupt kein Unrechtsbewusstsein.

Aber gut, du hast recht wir wissen nicht was hinter dem Vorhang passiert ist, außer dass seine Frau nur Autos fahren durfte, die mit einem GPS Sensor ausgestattet waren und es immer laut wurde, wenn sie zu viel Geld beim shoping ausgegeben hat. (Stand glaube ich so in den Ruhr-Nachrichten)

 
Zuletzt bearbeitet:
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh