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Yakuzza
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Greenstar Reiniger, weiche Bürste und ein Waschsauger. 👍🏼
Greenstar Reiniger, weiche Bürste und ein Waschsauger. 👍🏼
toscdesign
Enthusiast
Zum Glück hat das Autohaus ein Glasfaseranschluss 😅Mein Bruder hat bei nem großen BMW Autohaus am Bodensee gearbeitet, dort dauerten die Updates auch immer ewig aber vorallem weil die da ne 16Mbit Leitung für das ganze Autohaus hatten weil der Chef der Meinung war, mehr braucht man nichtVermute aber, dass die inzwischen auch mal upgraden mussten, die Updates sind inzwischen ja riesig.
Aber ja, ich Stelle mir das gerade vor, wenn so ein Autohaus irgendwo aufm Land ist, wo es vielleicht nicht mehr als 2Mbit gibt. Ist ja in Deutschland nicht unüblich.
Ich verstehe die Updategröße sowieso nicht, alleine die Headunit ohne Navi-Karten, hat 80GB an Software, nur die reine Firmware. Ich frag mich da immer, was braucht da so viel Speicherplatz?
Ich bin mal gespannt ob alles so klappt. Der Meister hat mir schon Storys erzählt wo die Updates fehlgeschlagen sind und das ganze Auto danach tot war 🫣
Den nutze ich auch. Der funktioniert einwandfrei, auch bei Alcantara.
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Urgestein
Was zum? Was soll der da aufgespielt haben? Die Trilogie der Herr der Ringe Extended 4K oder was?
Mein Bruder hat bei nem großen BMW Autohaus am Bodensee gearbeitet, dort dauerten die Updates auch immer ewig aber vorallem weil die da ne 16Mbit Leitung für das ganze Autohaus hatten weil der Chef der Meinung war, mehr braucht man nicht
Damit liegst du fast richtig. Das Problem ist (zumindest bei MB) dass die Stardiagnose Handhelds und/oder die WLAN Geschwindigkeit absolut schlecht war. Da kann so ein Update schonmal ein paar Stunden dauern. Bei den neueren Geräten geht das schon wesentlich flotter - wenn die Werkstatt denn aufrüstet.
toscdesign
Enthusiast
Da musst du MB fragen warum das Zeug so groß ist. Ich kann es auch nicht nachvollziehen, was da so viel Speicherplatz braucht.
Wie schon gesagt, die reine MBUX Firmware ist angeblich schon 80GB groß, ohne Kartendaten bzw. Satellitenbilder.
Edit:
Das hier wird ein Teil des Problems sein
Darum setzt Mercedes-Benz im CLA und GLC auf die Game Engine von Unity.
Sind nicht die Fussmatten zum rausnehmen, sondern die "originale Verkleidung im Innenraum"
Gibts Empfehlungen für so einen Sauger bzw. was kostet sowas?
Wenn ich da erst noch gross investieren muss, kann ich das auch bei nem Anbieter machen lassen.
Kenne da einen, ab 320 Franken ist man dabei.
Ich glaube im Keller steht noch ein Werkstattstaubsauger der auch Nass saugen kann. Keine Ahnung, wie das geht, aber ist das das selbe Prinzip und ich kann den vielleicht verwenden?
TheFrozen
Urgestein
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Sprüh-Extrahier oder auch Waschsauger sprühen klares Wasser oder Wasser mit Reinigungsmittel ins Textil ein und saugen es direkt wieder ab.
Kann man oft günstig in Baumärkten oder Drogeriegeschäften leihen, wenn man entsprechenden Reiniger vor Ort kauft.
Der Werkstattsauger kann bestenfalls Wasser aus dem Textil saugen, geht zur Not auch ;-)
Kann man oft günstig in Baumärkten oder Drogeriegeschäften leihen, wenn man entsprechenden Reiniger vor Ort kauft.
Der Werkstattsauger kann bestenfalls Wasser aus dem Textil saugen, geht zur Not auch ;-)
Schon gesehen - als ich das heute gelesen habe musste ich bei Unity direkt an "Asset Flip" denkenDas hier wird ein Teil des Problems sein
Darum setzt Mercedes-Benz im CLA und GLC auf die Game Engine von Unity.
Ist das gleiche Prinzip, nur dass du dann vorher mit der Sprühflasche sprühen musst. Und du brauchst halt eine Düse, die dir die Polster absaugt. Das wird der Werkstattsauger nicht dabei haben.
Alternativ gibt's sowas auch deutlich unter 100€ ab und zu bei Lidl oder Aldi (und vermutlich auch beim Schweizer Discounter) zu kaufen oder bei Kleinanzeigen. Das tut es für einmal im Jahr nutzen auch, muss kein Kärcher sein.
Alternativ gibt's sowas auch deutlich unter 100€ ab und zu bei Lidl oder Aldi (und vermutlich auch beim Schweizer Discounter) zu kaufen oder bei Kleinanzeigen. Das tut es für einmal im Jahr nutzen auch, muss kein Kärcher sein.
Muss ich mal weiter recherchieren. Hab so ein werbevideo von Sony gesehen, da sprühen die den Schaum drauf und wischen dann mit dem schwamm ab. Aber ich denke mir: entweder geht der Schaum da nicht wirklich wieder raus oder er dringt gar nicht erst soweit ein, als dass das wirklich reinigen könnte..
Es gibt keine effizientere Möglichkeit, Benzin in so viel Freude umzuwandeln, wie mit einem V8 Kompressor
jo, das eine ist eben emotionales Handeln bzw. Leidenschaft und das andere Fieberträume der RegierungEs gibt keine effizientere Möglichkeit, Benzin in so viel Freude umzuwandeln, wie mit einem V8 Kompressor
toscdesign
Enthusiast
So eben kam der Anruf Auto ist fertig und die Headunit hat's Update überlebt 👍Letztes "OTK" Update bei meinem MB schrottete die ganze Headunit
Dafür würde aber ein defektes Hitzeblech am Unterboden/Auspuff entdeckt, ging aber auf Garantie.
Morgen früh hole ich es ab.
Wenn jetzt sich endlich mal die App aktualisieren würde, dann wäre auch die Meldung der fälligen Inspektion weg. Aber mit der App haben sie es bei MB nicht so.
webmi
Legende
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Es gibt keine effizientere Möglichkeit, Benzin in so vielFreudeEmotion umzuwandeln, wie mit einemV8 Kompressorgetunten Inline 5 Turbo
Fixed
drunkenmaster
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toscdesign
Enthusiast
ich denke eben gerade die Tatsache, dass die Verbrenner so unterschiedlich (Brennstoff, Hubraum, Anzahl und Anordnung der Zylinder, Verdichtung, NA / Turbo) daherkommen können macht ganz viel dieser immer wieder genannten Emotionen und Freuden aus. Dabei geht es ja gar nicht darum, was nun letzten Endes besser ist. Wir alle haben Freude, wenn wir mal nen RX7 mit Wankel Kaltstarten hören. Oder ein 10 Zylinder Diesel mal warmlaufen muss. Wenn einer seinen Hochdrehzahl Sauger V8 ausdreht, wir die Videos vom Lexus LFA sehen. Und eben auch beim fahren haben die alle ihre Besonderheiten.
Ich habe zu wenig Erfahrungen mit E-Motoren, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass diese sich alle so unterschiedlich anfühlen können. Klar, es gibt weniger und mehr Drehmoment. Und die Karre drumherum macht auch etwas aus. Aber ansonsten?
ich denke wir sollten unsere Kräfte zusammentun und unseren Hass gegen E-Autos bündeln, egal ob V8 oder R5
Ich habe zu wenig Erfahrungen mit E-Motoren, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass diese sich alle so unterschiedlich anfühlen können. Klar, es gibt weniger und mehr Drehmoment. Und die Karre drumherum macht auch etwas aus. Aber ansonsten?
ich denke wir sollten unsere Kräfte zusammentun und unseren Hass gegen E-Autos bündeln, egal ob V8 oder R5
fahr halt einfach weiter die guten alten Verbrenner? Unabhängig von dem Verbot, wird das eh nix mehr mit den Autos die du ansprichst in neu. Abgasnormen sagen guten Tagich denke wir sollten unsere Kräfte zusammentun und unseren Hass gegen E-Autos bündeln, egal ob V8 oder R5
Für den normalen, recht unemotionalen, Individualverkehr ist der Drops gelutscht
toscdesign
Enthusiast
Das war ein Spaß von ihm und nicht ernst gemeint 
AMG bringt wieder einen V8 in die C-Klasse, BMW hat einen geilen R6 (beide mit Euro7 möglich). Im High-End Bereich wird Pagani weiter mit V12 daherkommen (Wobei das dann nicht Individualverkehr ist - außer in DubaiUnabhängig von dem Verbot, wird das eh nix mehr mit den Autos die du ansprichst in neu. Abgasnormen sagen guten Tag
)...
[mv]payne
Urgestein
Ich bin schon einige gefahren und finde schon, dass es unterschiede gibt. Das geht aber eher in die Richtung Antriebskonzept und Leistung. Und was der Hersteller halt noch so per Software kaputt macht. Aktuell fahre ich einen Smart #1 und der lässt sich, sofern alles ausgeschaltet ist, echt ziemlich puristisch fahren. Ich war echt überrascht. Wenn es den doch nur als 'nicht SUV' geben würde. Der hohe Schwerpunkt ist halt mies.
Das war ein Spaß von ihm und nicht ernst gemeint
Als überzeugter E-Fahrer muss man sich von sowas triggern lassen.
AMG bringt wieder einen V8 in die C-Klasse, BMW hat einen geilen R6 (beide mit Euro7 möglich). Im High-End Bereich wird Pagani weiter mit V12 daherkommen (Wobei das dann nicht Individualverkehr ist - außer in Dubai
Wurde das nicht schon von AMG dementiert? Kein 4 Zylinder mehr, ja, aber es ist nur die Rede von einem I6 Hybrid,
Kann man so sehen. Muss man aber nichtEs gibt keine effizientere Möglichkeit, Benzin in so viel Freude umzuwandeln, wie mit einem V8 Kompressor
ach ja
Jason is back
sicher? Weiß in dem thread hier manchmal nicht 😂Das war ein Spaß von ihm und nicht ernst gemeint
Nicht lachen aber ich überlege wegen dem ganzen gedöns mein Golf 8 GTI CS aus Leasing zu übernehmen und dann zu hegen und pflegen
Er wird vermutlich der letzte sein als Verbrenner, vielleicht wird das ja mal ein Sammlerstück
Er wird vermutlich der letzte sein als Verbrenner, vielleicht wird das ja mal ein Sammlerstück