Am besten nicht benutzen den Kram, ansonsten wird man vermutlich irgendwann Betriebsblind...
Aber gut, mag mich jetzt hier auch nicht als Neandertaler outen!
Aber gut, mag mich jetzt hier auch nicht als Neandertaler outen!
@Martin Preiß: Jetzt mal Butter bei der Fische.
Welches Sprachmodell nutzt du?
Wofür wirst du verwendet?
@Moderation: Wäre das nicht ein Fall zum Sperren?
Welches Sprachmodell nutzt du?
Wofür wirst du verwendet?
@Moderation: Wäre das nicht ein Fall zum Sperren?
Zuletzt bearbeitet:
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Der Schreibstil ist extrem alternierend. Teilweise hyperpräzise (wie in der Überschrift eines offtopic Threads von ihm zuletzt) und dann auf einmal extrem sloppy mit schlechter Formulierung und massig Rechtschreibfehlern. Und wie du schon sagst diese ganzen "highlights" wie zig präzise Angaben auf einmal, BOLD/fett highlighting einzelner Wörter etc. Das ist sicher AI bzw. mit AI supported.
Wir sind die Versuchskaninchen.
Youngtimer
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https://www.donkervoort.com/en/pre-owned/ würde ich oben noch hinzu zählen
Mini Nische, aber schon seit über 40 Jahren am Markt.![[mv]payne](/community/data/avatars/m/51/51563.jpg?1577437180){kind=avatar}
[mv]payne
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Na dann doch eher den Roadster
das stimmt aber so auch nicht.
Klar die kleinen Dreitürer sind recht teuer.
Der Countryman ist verglichen mit einem X1 aber deutlich preiswerter.
Wo ich aber zustimme, gerade die neueste Generation an Minis hat einen echt scheusslichen Innenraum
KurantRubys
Legende
Nicht nur im Marketing
hatte vor Jahren mal n Cooper S Cabrio zur Probefahrt, da gabs auch n Go-Kart Fahrmodus. War echt ein Fehler das Ding zu nehmen, hätte ich immer noch Bock drauf.
Sinnlose Texte mit LLMs zu posten scheint ja einfach nicht gegen die Forenregeln zu sein. Aber ehrlicherweise auch selber Schuld wer auf seine Posts noch eingeht, wenn ich seine Wall of Texts lese scrolle ich inzwischen einfach weiter, ich bin mir relativ sicher nichts verpasst zu haben.
flyingjoker
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Als ich bei BMW Gearbeitet habe, habe ich öfter mal einen John Cooper Workx Mini Cooper bekommen.Nicht nur im Marketing
als 2m Mann passt man da rein, Kurvenlage ist auch gut, aber die Bedienung innen ist grauenvoll, und warum das Runde Display in der Mitte?
Und die sind viel mehr in der Werkstatt als die BMW Modelle.
KurantRubys
Legende
Ja da stimme ich zu, in den 2h konnte ich damit gut leben
Fenster und Dach auf, dann hab ich da nicht mehr wirklich drauf geachtet. Aber das würde ich im Alltag glaub ich auch nicht haben wollen.
flyingjoker
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Fangemeinde scheint ja vorhanden zu sein.Ja da stimme ich zu, in den 2h konnte ich damit gut leben
Tohdgenahgt
Enthusiast
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Ich habe einen Mini Cooper S (R56) ein paar Jahre gefahren und fand das Auto super. Fahrwerk und Motor haben Laune gemacht. Der Tacho in der Mitte ist ein Design-Gag, der eigentlich nicht weiter relevant ist. Man hat einen Drehzahlmesser auf der Lenksäule mit einer digitalen Tachoanzeige, da schaut man die ganze Zeit hin.
Sicher ist da ein bisschen life-style mit bei, aber grauenvoll empfand ich die Bedienung nicht. Radio, Fensterheber waren gut erreichbar - was braucht man sonst? Navi hatte das Teil nicht. Blinker, Scheibenwischer und Schaltung waren wie in jedem anderen Auto.
Sicher ist da ein bisschen life-style mit bei, aber grauenvoll empfand ich die Bedienung nicht. Radio, Fensterheber waren gut erreichbar - was braucht man sonst? Navi hatte das Teil nicht. Blinker, Scheibenwischer und Schaltung waren wie in jedem anderen Auto.
Das ist BS.
flyingjoker
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Ich denke das ist Geschmackssache, ich war Enttäuscht
wenn ich einen Mini nehmen musste. Ich bin lieber 3er-6er Gefahren.
7er und 8er durfte ich nicht.
Was ist BS?
Tohdgenahgt
Enthusiast
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Klar, das ist Geschmackssache. Ein 3er - 6er ist sicher wertiger, aber kostet auch (teils deutlich) mehr.
Für mich war die Bedienung jedenfalls in Ordnung.
Für mich war die Bedienung jedenfalls in Ordnung.
flyingjoker
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Ich würde mir keinen BMW und keinen Mini kaufen, meine Frau hat einen älteren.
Der Unterhalt ist mir mit den Reparaturen zu teuer.
Da gibt es viel mehr Marken die viel seltener Teile getauscht haben wollen.
Tohdgenahgt
Enthusiast
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Hm, die Reparaturkosten sind vor der Anschaffung immer nur schwer abzusehen. Die generellen Aussagen dazu kaum zu überprüfen. Das macht es schwierig.
Du hast selbst geschrieben, dass die Mini angeblich mehr in der Werkstatt sind als die BMW Modelle. Jetzt gibt es Marken, bei denen viel seltener Teile getauscht werden. Woran machst du das fest?
Ganz generell muss man sich die Premium-Marken eben auch leisten wollen. Ich kann mir vorstellen, dass BMW, Mercedes, Audi auch in der Reparatur teurer sind als Opel, VW, Toyota oder Hyundai. Hatten wir nicht erst die Diskussion, wie teuer ein Zahnriemen bei einem Ferrari sein kann? Die lassen sich das alle irgendwie bezahlen.
Es wird aber auch der Anspruch der Kunden sein, dass nach einem Werkstattbesuch bei der Premium-Marke alles passen muss. Außerdem glaube ich, dass es zum Beispiel bei einem Frontschaden mit einem aktuellen BMW, Mercedes, etc. teurer ist, den zu reparieren. Die haben vielleicht einen Abstandsradar verbaut, vielleicht ist der Motor stärker und braucht deshalb einen aufwändigeren Kühler, höherwertige Turbos, etc. Das darf man nicht außer acht lassen und kann ein Preistreiber sein.
Muss man halt alles miteinplanen, wenn man so ein Auto kauft.
Du hast selbst geschrieben, dass die Mini angeblich mehr in der Werkstatt sind als die BMW Modelle. Jetzt gibt es Marken, bei denen viel seltener Teile getauscht werden. Woran machst du das fest?
Ganz generell muss man sich die Premium-Marken eben auch leisten wollen. Ich kann mir vorstellen, dass BMW, Mercedes, Audi auch in der Reparatur teurer sind als Opel, VW, Toyota oder Hyundai. Hatten wir nicht erst die Diskussion, wie teuer ein Zahnriemen bei einem Ferrari sein kann? Die lassen sich das alle irgendwie bezahlen.
Es wird aber auch der Anspruch der Kunden sein, dass nach einem Werkstattbesuch bei der Premium-Marke alles passen muss. Außerdem glaube ich, dass es zum Beispiel bei einem Frontschaden mit einem aktuellen BMW, Mercedes, etc. teurer ist, den zu reparieren. Die haben vielleicht einen Abstandsradar verbaut, vielleicht ist der Motor stärker und braucht deshalb einen aufwändigeren Kühler, höherwertige Turbos, etc. Das darf man nicht außer acht lassen und kann ein Preistreiber sein.
Muss man halt alles miteinplanen, wenn man so ein Auto kauft.
flyingjoker
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Die Reparaturkosten sind vor dem Kauf gut einzuschätzen, es gibt ja viele Seiten u.A. auch den ADAC, an dem man sehen kann wie oft die Pannen haben, wie anfällig die Technik ist.
Autos mit Turbo sind generell anfälliger als die ohne.
Toyota, Lexus,Mazda,Nissan,Honda Hyundai sind weniger Reparaturanfällig.
Bei einem Frontschaden nehmen die sich alle nicht viel, die ganze Technik die vorne drin ist sorgt dafür das der Frontschaden bei 6 km/h mindestens 5 Stellig wird.
BMW ist dafür berühmt das die Ölführung zu klein ist und wenn die etwas verdreckt sind, die Ölpumpe den Druck nicht mehr aufbauen kann, das Problem ist seit 25 Jahren bekannt und wird nicht geändert.
Bei Deutschen Marken muss ja bei fast jedem bis 300000km der Motor einmal aufgemacht werden, was bei den Japanern nicht vorkommt.
Motor und Getriebe sind oft die höchsten kosten.
p4n0
Legende
Premium-Membership 2027 Supporter
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Premium-Membership 2024 Supporter
Come on, das ist pauschaler Unsinn.
Hatte bereits 2 deutsche Fabrikate. Beide hatten >300k runter. Sogar die 1. Kupplung war noch drinne. Scheine wohl besonders viel Glueck gehabt zu haben ^^
flyingjoker
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Wenn das die Regel wäre und es bei allen Modellen so klappt ja, aber es wird immer mehr zu Ausnahme als zur Regel.
Und das sogar bei den Diesel Modellen.
flyingjoker
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Pflege und Wartung ist Voraussetzung, ja die sind Teurer aber halten auch viel länger.
Du kannst auch Nachbauten von AutoDoc und co. kaufen, die sind noch billiger und halten noch kürzer.
Es kommt auf die Kosten an was das Teil kostet und wann es wieder getauscht werden muss.
Und da schneiden die deutschen Fabrikate am schlechtesten ab, deswegen sind die Deutschen Fabrikate in den USA und China nicht so beliebt. Das hat sich da schon rum gesprochen.
Japanische und Koranische Ersatzteile sind übrigens nicht nur teuer sondern auch die Verfügbarkeit ist so ne Sache...
Aus dem eigenen Land kommend (VW, BMW, ...) is ja fast alles innerhalb von ein paar Tagen in der Werkstatt wenn nicht gerade ne Chip-Krise herrscht. Bei nem Japaner kann man auch durchaus mal mehrere Monate auf seine Stoßstange oder so warten...
Aus dem eigenen Land kommend (VW, BMW, ...) is ja fast alles innerhalb von ein paar Tagen in der Werkstatt wenn nicht gerade ne Chip-Krise herrscht. Bei nem Japaner kann man auch durchaus mal mehrere Monate auf seine Stoßstange oder so warten...
flyingjoker
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Kommt drauf an wie alt das Fahrzeug ist, wenn es weniger als 7 Jahre alt ist, sind die Teile in ein paar tagen da.
Ich hatte bei meinem Lexus einen Frontschaden und alles konnte in 5 Werktagen repariert werden.