DonChulio
Legende
bei einem Auto jenseits der 200.000€ Neupreis sind 5.000€ Peanuts. Da tut der Wertverlust deutlich mehr weh bei so Karren.
flyingjoker
Urgestein
Ja ich kenne auch einen mit einem Lotus Omega, hat er sich damals neu gekauft.Der Service steht so oder so an nach Zeitraum X. Ob er dann 5 oder 5000km gefahren ist völlig egal. Zwei Gründe die ich bei so Leuten mit solchen Autos mitkriege:
- Da gibt es eine Sammlung und somit fährt man pro Auto weniger
- Sammler-/Spekulationsobjekte die mit jedem KM auch an Wert verlieren, also lässt man das auch mal eher stehen (Wenn man aber nicht einen Werksfrischen F40 mit 10km hat auch nicht so schlimm - Aber allgemein halt "Wertanlage")
Die Rechnungen interessieren einen F40 Besitzer mit mehreren Ferraris auch eher nicht... Das Geld haben die in der Regel.
Von Freunden und Geschäftspartnern, die solche Dinger haben (Und nicht nur einen auf Kante), weiß ich oberes. Da gibt auch der Rentner seine 15 jahre alte S-Klasse (weniger Wert als ein neuer Golf) beim Mercedes Autohaus ab. Wenn dann was ist und Rechnungen für 4-5k reinkommen auch egal. Schon Rechnungen beim Autokauf gesehen das nicht feierlich ist, u. a. weil auch das MB Autohaus fröhlich teile tauscht bis einen Fehler finden
Aber worüber reden wir hier? @bassmecke kann hier mit seinen Freunden aus der Halle aus erster Hand berichten, wie ihm Notfalls paar Euro Werkstattkosten weh tun und er dann ein Monat nur Reis ist
Habe mal alle Rechnungen der letzten 40 Jahre zusammengerechnet, das waren knapp 45k was die Reparaturkosten waren.Und der hat gerade mal 125k km runter.
Er sagte den Omage kannste mit AMG vergleichen.
Das muss man wollen.
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Der Wertverlust hält sich in grenzen, die werden nicht so billig das sich jeder ein Ferrari kaufen kann, die Unterhalskosten sorgen schon dafür das die kleinen sich so was nicht hin stellen.
Geforce3M3
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Habe ich verstanden dass du das so siehst, finde ich trotzdem arschteuer.
Kommt auf das Auto an. Der F355 ist heute mehr wert bzw. wird aktuell gebraucht für mehr gehandelt als das Auto mal neu gekostet hat.
flyingjoker
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Das sind ja auch keine Autos für uns, Mein Traum ist der McLaren F1 (bisher 1x Beifahrer gewesen) Aber das Ding werd ich mir nie Leisten können.Habe ich verstanden dass du das so siehst, finde ich trotzdem arschteuer.
Kommt auf das Auto an. Der F355 ist heute mehr wert bzw. wird aktuell gebraucht für mehr gehandelt als das Auto mal neu gekostet hat.
Alleine 1 Satz Reifen 50000€ und es gibt nur einen Hersteller.
Ich bin nicht bereit soviel Geld für Wertgegenstände zu verschwenden.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Wie war das so? Hat das Auto dich so umgehauen wie du es erwartest hast?
flyingjoker
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Das war Ende 90er auf dem Rastplatz Geiselwind, so gegen 22/23 Uhr.
Ich habe nur das flache Auto da gesehen und kannte die Marke nicht, und als ich am gaffen war kam der Besitzer.
Wir kamen ins Gespräch und haben dann zusammen 30 Minuten über die Autobahn geballert.
Und als der Tacho bei 324 km/h war fragte ich ihn ob wir die Endgeschwindigkeit erreicht hätten, und er sagte der schafft über 370 km/h aber mehr traut er sich nicht.
Heutzutage fährt so was kaum noch einer auf der Straße.
Damals lag der Kaufpreis bei 1 Million DM, und ich dachte wenn der mal günstiger wird könnte der Interessant werden.
Ich hatte aber noch keine Ahnung das es Autos gibt die auch nur im Wert steigen könnten.
Das ein und Aussteigen war für ein 2m Mann sehr unbequem, der Fahrer hat es noch schwerer, er muss über einen Sitz rüber krabbeln, wenn man 2m ist bricht man sich die Beine
Ungewohnte Sitzposition, und ziemlich Laut. Aber die Beschleunigung war unvergleichbar, ich hatte aber vorher in keinem Auto mit mehr als 150 PS gesessen.
Erst als ich anderen davon erzählte, wusste ich das es ein besonderes Auto ist.
Das sind Erinnerungen die man nie vergisst.
Selbst als ich mal über ein Wochenende einen BMW M4 Competion F82 mit 510 PS hatte, waren die Emotionen nicht so in Erinnerung wie der McLaren F1.
Das war ja auch der erste Supersportwagen, aber die Bezeichnung hatte er in den 90ern noch nicht. Die Bezeichnung kam mit dem Bugatti EB10 erst auf.
Geforce3M3
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Wie geil!
flyingjoker
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Jetzt kannst du mein Schwärmen vielleicht verstehen, aber das war auch eine andere Zeit. Gefühlt der Autos auf der Straße hatten 99% weniger als 200 PS, und das Auto hat kein ABS, ESP usw.
Und ich hatte gefragt ob ich auch fahren darf, das wurde verneint.
Obwohl es fast 30 Jahre her ist kann ich mich an alles erinnern.
78 gibt es davon mit Straßenzulassung? Und dann so eine Geschichte?
Holy wtf, wie geil
flyingjoker
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Damals sind aber Gefühlt alle auf der Straße gewesen, nicht so wie heute wo man die Autos nur noch Parkt.
2 Wurden ja auch zu Schrott gefahren.
Ich wusste damals nicht was das für ein Auto ist, es gab kein Social Media und Autozeitungen haben mich nicht so Interessiert.
Hab zwar schon vieles gesehen aber das ist neu 
flyingjoker
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Viel Halbwissen hier zum Thema Supercars, ausgenommen @Geforce3M3 👌
Coole Farbe das Grün.
Ultink
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Rückfahrwarner
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Mit der Farbe wird man nicht übersehen und übersteht die Rapsblütensaison auch ohne eine Autowäsche.
flyingjoker
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Leider wurde der BMW 3 Monate danach zu Schrott gefahren., der war 1 Jahr alt und hatte nicht mal 30000 runter. Der von Prime Cars sagte da wäre der 25 jährige aus der Kurve geflogen und Totalschaden.Rückfahrwarner
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Mit der Farbe wird man nicht übersehen und übersteht die Rapsblütensaison auch ohne eine Autowäsche.
drunkenmaster
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Für de Fotos habt ihr euch aber ein besonders lauschiges Plätzchen ausgesucht.
Hab das mal korrigiert
funkflix
Legende
Irgendwie hab ich die letzten Wochen eh meistens das Gefühl ich sitze hier im Paulaner Biergarten, "jeder" hat quasi schon alles mal gefahren und gefühlt jedes Auto schon mal selbst repariert...
Dazu kommen dann noch Leute wie @bassmecke mit denen man eigentlich immer bodenständig diskutieren konnte, die dann plötzlich Leuten teilweise den Mund verbieten wollen, nur weil diese noch keine
"Supercars" gefahren haben, aber Autos wie ein Bugatti, Pagani etc. sind dann scheinbar absolut unnötig und nur reines Statussymbol.
Alles irgendwie ein wenig abgehoben hier.
Dazu kommen dann noch Leute wie @bassmecke mit denen man eigentlich immer bodenständig diskutieren konnte, die dann plötzlich Leuten teilweise den Mund verbieten wollen, nur weil diese noch keine
"Supercars" gefahren haben, aber Autos wie ein Bugatti, Pagani etc. sind dann scheinbar absolut unnötig und nur reines Statussymbol.
Alles irgendwie ein wenig abgehoben hier.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Wir sind halt doch im Luxx. Ich finde manche stories hier auch eher.... seltsam, aber was weiß ich schon
Ist aber auch nicht sonderlich wichtig, ist doch "nur" das Internet 😎😉
Ist aber auch nicht sonderlich wichtig, ist doch "nur" das Internet 😎😉
M
Martin Preiß
Guest
Dann würde zumindest nichts gegen einen Handschalter sprechen, aber ich bin echt jetzt selbst erschrocken wie teuer die Fahrzeuge sind.
Wenn ich da Fahrzeuge mit 1) ohne Gewährleistung von Privat 2) >130.000 km Laufleistung 3) mit sichtbaren Unfallschäden 4) total verbastelt mit Gewindefahrwerk etc. 5) ohne Alufelgen nur auf ranzigen Stahlfelgen ausschliesse, wird es da dann doch ziemlich teuer:
5.500€ für einen Alfa Romeo MiTo mit 77KW/105PS, EZ 03/2013, 104.700km: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=417772068
6.999€ für einen Opel Adam mit 85KW/115PS, EZ 05/2015, 119.500km: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=409840501
In der gleichen Preisklasse spielen aber auch schon BMW 1er mit Automatik wie z.B.
6.490€ für einen BMW 116i mit 100KW/136PS, EZ 04/2013, 127.000km: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=418429138
Oder auch Elektromobilität wäre möglich z.B.
6.999€ für einen Nissan Leaf 30 KWh mit 80KW/109PS, EZ 03/2017, 104.000km: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=417919137
flyingjoker
Urgestein
Ja hier sind schon besondere Leute. Viele Ektreme dabei. Extrem erfolgreich, oder sehr gutes Einkommen. Nerds, usw. Alles vertreten.Irgendwie hab ich die letzten Wochen eh meistens das Gefühl ich sitze hier im Paulaner Biergarten, "jeder" hat quasi schon alles mal gefahren und gefühlt jedes Auto schon mal selbst repariert...
Dazu kommen dann noch Leute wie @bassmecke mit denen man eigentlich immer bodenständig diskutieren konnte, die dann plötzlich Leuten teilweise den Mund verbieten wollen, nur weil diese noch keine
"Supercars" gefahren haben, aber Autos wie ein Bugatti, Pagani etc. sind dann scheinbar absolut unnötig und nur reines Statussymbol.
Alles irgendwie ein wenig abgehoben hier.
Aber das macht es besonders, deswegen sind auch so viele hier aus der Anfangszeit, so wie ich.
Hier ist immer jemand on.
BMW ist so schirch geworden, schaut aus wie eine billige Kopie from Frontgrill von Audi nur mit BMW Element.
BMW ist vom Grill her sowas wie ein Edsel nur in Modern. 🤮
Da ist obwohl ich BMW gerne mochte bis zur 6er Serie, jeder Audi schöner egal ob A3 bis S7 etc.
Irgendwie hab ich die letzten Wochen eh meistens das Gefühl ich sitze hier im Paulaner Biergarten, "jeder" hat quasi schon alles mal gefahren und gefühlt jedes Auto schon mal selbst repariert...
Dazu kommen dann noch Leute wie @bassmecke mit denen man eigentlich immer bodenständig diskutieren konnte, die dann plötzlich Leuten teilweise den Mund verbieten wollen, nur weil diese noch keine
"Supercars" gefahren haben, aber Autos wie ein Bugatti, Pagani etc. sind dann scheinbar absolut unnötig und nur reines Statussymbol.
Alles irgendwie ein wenig abgehoben hier.
Ich war eher überrascht, dass du, der auf mich bisher immer so bodenständig wirkte, auf einmal mit so plakativen Stereotypen daherkommst, warum sich Leute Supercars kaufen. Ich kenne mittlerweile sehr viele Leute mit teils abartig teuren Autos. Die meisten begeistern sich fürs Objekt, Design, Technik und den Fahrspass. Fussballkasper, Milleupiloten und Innenstadtrundendreher sind aus meiner Sicht eher die Minderheit. Wir haben einen Ferrarifahrer in unserer Halle, der so tickt und der Vorbesitzer meines McLaren war so ein Innenstadt-Schickimicki. Sonst kenne ich praktisch keinen Statussymbolfahrer. Und für nen Status reicht auch schon ein gebrauchter Basis-Carrera. Die Nachbarn können das eh nicht unterscheiden.
Dampfkanes
Legende
ich würde meinen, der Post von @funkflix hat sich unteranderem auf diese Aussage von Dir bezogen.
S
Scrush
Guest
audi versicherungsservice (vwfs) schreibt mir ne Mail wegen der neuen Scheibe.
"diesen Vorgang haben wir durch Zahlung in Höhe von insgesamt 936,72 EUR erledigt"
Der Scheibentausch kostete die Versicherung "nur" 936€ ?
Hätte mit mehr gerechnet
"diesen Vorgang haben wir durch Zahlung in Höhe von insgesamt 936,72 EUR erledigt"
Der Scheibentausch kostete die Versicherung "nur" 936€ ?
Hätte mit mehr gerechnet
Ich habe außer in den wilden 90ern (M635CSi & 450SEL 6.9, bekam man damals hinterhergeworfen) immer nur heute sogenannte Hot Hatches gefahren. Reicht mir völlig. Ich finde auch ein Auto sollte nicht mehr als ein Netto Jahresverdienst kosten, aber ich lease oder finanziere auch nicht.
War vielleicht eine etwas pauschalisierte Aussage von mir. Gebe ich zu. Aus meiner Sicht kann man mit einem Pagani oder Bugatti einfach nicht viel machen ausser zum bestaunen rumstehen lassen. 400kmh kann man ja nirgends wirklich fahren und für ambitionierte Passfahrten sind diese Autos zu gross und zu breit.
M. E. Geht es da mehr darum zu zeigen was technisch möglich ist und darum, etwas zu besitzen, was andere nicht haben. Das ist bei all diesen Supersonderextra-Exklusiv-Fahrzeugen ein bisschen so. Wirklich beurteilen kann ichs natürlich nicht, da ich weder einen Pagani-, noch einen Bugattifahrer kenne.
Für mich ist ein Sportwagen immer einzig ein Werkzeug um perfekte fahrerische Momente zu erzeugen, Status ist mir völlig egal, sonst hätte ich statt nem Boxster einen 911 und statt nem McLaren einen Ferrari. Und ich fahr auch nicht früh um acht auf Treffen um dort den besten und präsentesten Platz fürs Show-off zu ergattern.
Weiss nicht ob das Sinn macht, aber ich muss mir das regelmässig anhören, das ich mir die Kisten wegen Status oder Image gekauft hätte. Steht ja jeden Tag einer auf, der einem das Mitteilen muss - auch persönlich. Ist wahrscheinlich so eine autospezifisches Ding. Gefühlt jeder Zweite in CH hat ne Zweitwohnung in den Bergen oder dem Tessin - da sagt nie einer was.